https://www.youtube.com/watch?v=J5l4-0e-5Zo

真的嘛好笑的
反串也很女人味...😲
看來復出之日很成功
別在賭就好了

價格大概都是幾百塊
也是用點煙器的
可是不知道夠不夠力吶

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090505/8/1iz4h.html

飛雅特鎖定歐寶　將成全球前三大

全球車業版圖將要重新洗牌！義大利車廠飛雅特，之前才趁勢入股破產的克萊斯勒，現在鎖定下個目標通用的歐洲品牌歐寶汽車，一但整合歐美大廠成功，飛雅特將崛起成為全球前三大車廠，5年前才加入飛雅特，會計師出身的現任CEO瑪奇奧尼，成為世界車壇的新傳奇人物。


5年前掌舵飛雅特發下豪語，不但要賣出3倍的業績，更要躋身全球三大車廠，2010年的願景藍圖，飛雅特新任CE0瑪奇奧尼，提早1年完成夢想。金融時報分析師：「瑪奇奧尼想擴大公司版圖，他說要辦到就會竭盡所能辦到。」

在最後關頭入股破產的克萊斯勒，現在又打算吃下通用歐洲品牌歐寶，飛雅特如果成功整合歐美大廠，每年生產量可衝高到7百萬台，每年獲利更高達1億美金，成為全球前三大的車廠，而幕後推手正是現任CEO瑪奇奧尼。

5年前的飛雅特臨破產，車廠累積虧損120億美元，當時瑪奇奧尼入主，會計師背景被外界看作外行，但他強力整頓管理階層，大刀闊斧要讓飛雅特，從傳統家族企業轉型，如今這個成功模式，可望能複製到克萊斯勒，發現不適任主管立即開除，有人把瑪奇奧尼的作風，形容成無情嚴厲，但不可否認的是，這樣的企業管理模式，才是抵抗風暴的最佳武器。



VW今年減少的車子比較少...應該是第1了吧。
TOYOTA去年賣很多...當老大。今年都快過一半了，下半年好也好不到那去吧...。年少個200W台有可能！
至於飛雅特合併成功的話...700萬台也很猛了。而且CEO 5年把快倒的車廠救了回來，所以合併救OPEL、克萊斯勒也是有可能的！
就好像之前虧到暴的美國FORD，請來專業的CEO，目前也有起色
至於GM...虧很大，也許最後CEO要換人也可能才有用吧！（賣掉一堆車廠，會不會輸FORD，連現代都輸了）

不過用到現在...

好壞評在那加都不知道...！

不知道好像也沒差啦😀

http://club.autohome.com.cn/album/6387326.html

撞小車...輸了...是accord嗎？
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-2888605-1.html
有這麼軟唷？

台本會好些吧！

昨天去朋友家
想說輪胎老了.好像也有變形（嘛吵的）.
後輪是有一輪「跳花」...算是不安全了
另一輪
被釘子和...還有像圖釘的刺到了
想說之前都發現有洩氣
所以是刺兩個

如果是一般的情況咧
要不要去補丫

前後輪是差不多都要換啦
前輪是差不多2成（可是好像變形了）
後輪...一個跳花...另一個刺兩刺！

｢女星陪吃行情榜｣09年最新價碼出爐！根據大陸媒體報導，雖然價錢有消有漲，但名模林志玲依舊維持冠軍的寶座，行情港幣100萬，折合台幣約460萬元；第二名則是以氣質著稱的大S，價碼台幣383萬。至於今年接連傳出婚變，在大陸擁高人氣的女星賈靜雯和伊能靜，可以說是大不如前，一頓飯只能拿到台幣85萬元的酬勞。


被稱為｢第一名模｣的林志玲，雖然在台灣擁有超高人氣，但在大陸，她還是靠赤壁中小喬一角才讓名氣激增，連大陸富豪也受不了她的魅力，紛紛拜倒在志玲姊姊的石榴裙下，根據大陸媒體最新公布的｢女星陪吃排行榜｣，富豪們願意付出港幣100萬，折合台幣460萬只為跟她吃頓飯。


而第二名則是在電視、電影方面均有傑出表現的大S，近來在大陸代言廣告接不完的她，則是以383萬元台幣緊追在志玲姊姊後面。另外，小天后Jolin能歌善舞，從清純少女蛻變為流行教主，跟大陸女星劉亦菲並列第三，行情價是362萬；第四名也是J女郎，曾經跟周杰倫傳過緋聞的江語晨異軍突起，以341萬打敗已經嫁為人妻的大眼美女李嘉欣。


至於從不雅照風波重新復出演藝圈的阿嬌，和女星吳佩慈一樣，飯局價碼170萬。而身價跌最多的，要屬今年紛紛鬧婚變的伊能靜和賈靜雯，兩人身價吊車尾排第十名，吃頓飯只有85萬的酬勞。這份排行榜據說是由台灣導演爆料，但畢竟陪吃飯價碼不是光彩的事，女明星們大都選擇不回應。(新聞來源：東森新聞記者黃子玲)


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套一句豬哥亮說的：
林「呷賁」甘有「SU杯秀」

很大一釘

又來一顆

這一張其實是刺2個地方
不過小的那一釘沒漏
今天花了11200換了RE001...傷本丫！


冷們的小黃，預計在陪他走3年


去小粗坑拍的
作品不是我做的，我做的沒有紅花，比較醜...！

[url="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090512/19/1jd1u.html"]

（法新社東京12日電） 日本第三大汽車製造商日產汽車公司今天宣布，該公司年度虧損達到2337億日圓（24億美元），預估今年度仍將呈現赤字。


這是該公司自執行長高森（Carlos Ghosn)10年前由雷諾汽車（Renault）空降以來首度出現虧損。當時日產延聘高森以挽救該公司免於破產。


高森在報告中說：「全球經濟不景氣與金融危機仍持續發展，但是我們已經看到信貸獲得改善、政府刺激方案獲得成效以及消費者信心逐步恢復的一些徵兆。」


他表示：「我們對經濟環境仍然保持警戒，並將焦點全部放在企業復甦的努力上。」（譯者：江今葉）



toyota虧29
本田虧29
bmw虧1.52
gm虧60
ford虧14或18（找到2個版本）
nissan 虧24
fiat虧4.1歐元
vag...audi club進不去（所以不知道賺多少）
現代賺3930億韓元（1:1253，賺個3億多）
別的大廠有人知道就補上吧

看起來不錯
不過買不起^^
可是路上好像還沒看到！😆

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090512/17/1jdm0.html

車市謠言／對抗M-Bnez、Audi　BMW將推出小型渦輪引擎？

根據Sky News的報導，BMW可能推出一款全新小型的渦輪增壓汽油引擎，消息人士表示，BMW推出的這款全新引擎，包括一具1.35升的3汽缸引擎，與一具1.8升的4汽缸引擎。


報導中表示，總共有5款引擎列在清單上，包括3款1.35升與2款1.8升，這些引擎將會搭載於1系列與3系列，或許還會有5系列、X3以及X1等車款。


由於有渦輪增壓的加持，可別小看這兩具小型排氣量的引擎，卻可釋放出可觀的馬力與扭力。1.35升引擎的最大馬力介於163~241匹、最大扭力介於190~260Nm；而1.8升引擎的最大馬力則為273~321匹，真是驚人。


BMW已經有一具小型的2.0升雙渦輪增壓柴油引擎，最大馬力為201匹、最大扭力為400Nm，過去向來缺乏與競爭對手如Mercedes-Benz、Audi較優異的4缸渦輪增壓汽油引擎，而現在看來，BMW即將會超越他們了。


搭載這些BMW全新引擎已經排定要在2011年生產，比起現有的自然進氣引擎，新一代引擎具有潔淨、更強勁地以及更有效率地。而排氣量更大的雙渦輪增壓汽油引擎，如3.0升、4.4升V8引擎將會在之後陸續推出。




小引擎
又省油（以VW GOLF 1.4的TSI應該也嘛省油的吧）
可以省稅金
希望平價車廠也可以出

做了5年多的工作
被這個金融風暴打下去
汽車業都不好過了
他的周邊產業也不到那去
我算是周邊產業的啦
其實從去年年底就不好了
只不過上層覺得應該半年就好轉了
不過...目前看來還久的很！
😌
其實應該是要好好休息的
好想騎個鐵馬環台丫
不過好像會花費不少...！
真麻煩😰

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090518/4/1jnyr.html

五一七大遊行昨日白天原本過程大致和平理性，只有一名段性緬甸華僑在遊行隊伍中嗆扁遭民眾圍毆；但是到了晚間七時三十分，卻爆發警車在管制區外將兩名自桃園八德市北上遊行老人撞傷的流血意外，其中張忠雄顱內出血、氣胸，目前仍在插管搶救中。


針對北市員警駕車撞傷兩名參與遊行民眾，台北市長郝龍斌昨晚鞠躬致歉；他遺憾地表示，警察局沒有善盡保護責任，他向社會大眾及傷者家屬道歉，強調市府會負擔起所有醫療費用的責任，並表示如果未來有任何疏失責任，絕不寬貸，目前靜待檢察官的調查。


據警方表示，遭撞傷的遊行老人是六十八歲的張忠雄及六十七歲的徐仁山，他們都是民進黨桃園八德市黨部動員北上，其中張忠雄因顱內出血、氣胸、左小腿骨折，傷勢並不樂觀，徐仁山則輕微擦傷，仍住院觀察中。


這起意外發生在昨晚七時卅分，一輛中正一分局警備隊巡邏車，服勤經遊行管制區外的杭州南路金甌女中前，傷者張忠雄、徐仁山兩人，參加完遊行正準備搭乘停在路邊的遊覽車回家，兩人違規穿越快車道，結果被疾駛的警車撞個正著。


據目擊的陳姓計程車司機形容，當時警車車速至少在九十公里以上，由於撞擊力道太大，右前方檔風玻璃都被撞裂，兩名老人被撞飛起來，其中張忠雄倒地後，腿部還卡在警車輪下；車上兩名員警事發後立刻呼叫救護車將兩名傷者送往台大醫院急救，並留在現場接受交通大隊調查。


約有數十名參加遊行的群眾聞訊趕至，現場群情激憤，紛紛質疑警察是蓄意撞人「殺雞儆猴」，交大則發現巡邏車並無煞車痕，並對駕車的警員林建智及同車警員廖乾智實施酒測，均無酒精反應，據林員表示，當時根本沒看到對方從路中央安全島暗處衝出，才會來不及煞車。


由於民眾愈圍愈多，兩名員警被困在警車內長達一個半小時之久，期間警方一度想將肇事警車移走，但被在場的民進黨市議員嚇阻，後來中正一分局長陳銘烈及事發轄區大安分局長何明洲出面，向群眾保證會依法處理，才順利將兩人帶往大安分局接受偵訊，肇事員警則全程低頭不語。


到場的多位民進黨市議員向民眾喊話，表示會要求郝龍斌在周三到議會做專案報告，並要求警方要秉公偵辦，稍後民進黨立委柯建銘也在醫院表示，全案確是意外，但也呼籲警方不要護短。


台北地檢署主任檢察官莊俊仁到場勘驗，現場仍有廿餘人滯留，檢方勘驗完畢後群眾才散去。


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這下難辦了
不過警車有行動記錄器吧
也許會好點

目前看上的是1線GIANT的FD817
他只有7速（定價9600）
好處就不夠用以後可以升級

所以KHS T2、T3
OYAMA A200 A300 都比較貴
所以自然先放掉了
不想一次入手單價太高！
FD817要升級的錢也和他們的單價差不多

2線的有的6-7000塊就有21、24、27的小摺了
型也還不差啦
會和場賣車一樣不好騎嗎？

今天假設買了大廠牌的（埔心這邊有一家捷安特專賣店）
所以如果買了一台，以後升級等找他們一定ok的
不過也有一家老牌的捷安特（至少20以上），khs也很久了...其他不知道
老店對升級的那些東西多嗎？配件等等的？
如果我買了別牌
去別牌的店會不會比較不理你丫？

單價2888
應該是對岸貨（這價位國內應該多個2倍）
牌子（當雜牌吧）
做工（粗糙了點）
沒有別的配件（就一台車...可能買配件會比車貴了）
3*7 21段
變速不是很精準（所以換齒比比較慢到位）
外型還可接受
不太會摺....

日圓兌新台幣匯率走揚，令國內與日本技術合作的汽車廠大呼吃不消，中華汽車（2204）基於日圓兌新台幣匯率升值逾16％，昨日調漲日本進口三菱3,200西西PAJERO及3,000西西OUTLANDER等2款運動休旅車售價3％至4％，裕隆日產（2227）及和泰（2207）等廠商亦有跟進調漲進口車售價計劃。


這波日圓、新台幣兌美元匯率雙雙走揚，中華、裕隆日產、國瑞及台灣本田等汽車廠大呼吃不消，業者原醞釀4、5月全面調漲車價，惟財政部關稅稅率委員會日前通過在今年底前，機動減半徵收3,000西西以上柴油車引擎汽缸、消音器、排氣管及懸吊避震器等23項汽車零組件，業者坦言，在政府道德勸說下，只好打消調漲國產車售價計劃，但日本進口車不在此限。


中華車主管指出，新台幣兌日圓匯率從去年5月的0.29元貶至0.3385元價位，升值幅度達16％多，中華汽車無力全數自行吸收，於是趁這次從日本引進馬力及扭力大幅提升及配備升級的2009年式三菱3,200西西PAJERO、3000西西OUTLANDER等2款運動休旅車，調漲3％至4％。


裕隆日產主管透露，裕隆日產今年1至4月從日本進口的整車、原材料及零件，是以當時日圓兌新台幣匯率升值幅度逾20％作為計價匯率，是造成裕隆日產4月本業虧損金額逾3億元的主因。裕隆日產剛與日本日產汽車達成協議而採取新計價匯率，裕隆日產5月起本業有機會轉虧為盈，但計劃調漲2009年式GT-R超級跑車售價至少2％。


和泰汽車主管指出，和泰汽車受制於道德壓力，暫無調漲國產車售價計畫，但從日本進口的LUXUS及TOYOTA車款售價會等新車上市時，再將日圓兌新台幣匯率升值部分反映在售價上。http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090520/4/1jskb.html
出處


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真是原物料上漲
漲價沒的說
物料下降、比匯差還多吧
不過不能說車商賺錢啦...
大廠都比大的
國內的........賺錢吧！

電腦劫圖的我不會耶
大大會的用一下😀😍

變身前

燈光不足就又穿黑衣
一台腳踏車就這樣跑過去....😲

攻台了
😞
說是只有0.4-1.6%啦（千分之還是百分之）
可是又說未來1-2年全球1/3會中標...
以世界衛生組織的數據

😩
大概一個月至少兩通
別家都很安靜...
很愛LDS
有一半我都直接切掉了😰

😰
http://funnyvc.blogspot.com/2009/05/blog-post_1372.html
慢一秒就沒了.....😰

地點：新屋鄉去永安的路
時間：剛才

車子側一邊
一邊暴胎了吧
問題1：車子後方的路上是輪胎碎片？整地都是...（車子後方大概100公尺有少量的碎片，還有鋼絲）
問題2：會燒起來嗎？逆風處有輪胎燒起來的臭味...消防員還在噴水

國際刑警全球追緝這對「暴發戶」


〔編譯魏國金／綜合二十一日外電報導〕紐西蘭一對亞裔情侶在銀行誤將一千萬紐幣（近台幣兩億元）存入其帳戶後捲款逃逸。國際刑警組織已展開全球追緝，據傳，這對「暴發戶」可能前往中國。


貸款1萬紐幣 銀行誤轉千萬


紐西蘭先驅報報導，這對在紐國北島羅托魯瓦經營加油站的涉案人名叫李奧．高與其女友卡拉．楊。據悉他們向西太平洋銀行（Westpac ）申請一萬紐幣的透支貸款，結果銀行卻將一千萬紐幣轉入其帳戶。


羅托魯瓦的高階警官哈維指出，意外成為富豪的這對情侶至少領出部分資金，並潛逃海外。先驅報的消息來源指稱，他們可能帶著六百萬紐幣（台幣一億一千八百六十萬）鉅款逃往韓國或中國，而且警方已派人前往中國進行調查。


關掉加油站 疑逃往中國


據稱西太平洋銀行已拿回四百萬紐幣，不過該銀行不願證實，其公關經理道林說：「西太平洋正全力展開刑事與民事行動，以追回被竊的金額。」他強調，該案是人為疏失所致，而非系統出錯。


加油站附近的商家說，本月七日加油站仍照常營業，翌日卻貼出一張紙條，上面寫著公司破產，亞裔老闆就這麼一夜之間下落不明。


任職銀行申訴單位的布朗指出，如果某人在明知戶頭內的錢財不屬自己的，卻花用這筆意外入帳的金錢，在技術上便觸犯刑法。她說，在十五年的工作期間，她經手十至二十件相關案件，他們稱這些案件為「錯誤給付」。


紐西蘭梅西大學銀行學講師馬休斯說，她懷疑這對「暴發戶」能長久享受這筆鉅款。她說：「他們拿走不屬於自己的財產，他們實際上成了竊賊，（被繩之以法）是遲早的事。」她說，屆時他們將難以辯解，自己真的相信有資格握有如此龐大的財富。


===============
人性大考驗
是我的話...可能先拿
在和銀行說
只還部份（至少還一半啦）
且不追究刑則
要就來
不要就拉
........這樣很機車嗎？

在台灣應該是稀有車種吧...

一名澳洲男子邊開車，邊跟女友做愛，法院今天對他罰款。


這名男子三十三歲，叫布萊德，是建築工人，住在澳洲達爾文，日前他搭載女友開車外出，一邊開車一邊做愛。另外一名轎車駕駛發現布萊德開車不穩，就開始注意，開到一個路口紅燈時，這名駕駛清楚看到布萊德跟女友做愛，於是打電話報警，警方攔下布萊德，結果發現他除了跟女友做愛，還涉嫌酒醉開車以及沒繫安全帶，於是將他依送法辦。


報導說，達爾文地方法院今天以危險駕駛、酒醉開車跟沒繫安全帶對他罰款，但報導沒有提到罰款金額。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090522/1/1jz5s.html
===========
請勿學習
台灣車多
機車族、路人也多
尊人他人生命、財產安全

那不就場場都有可能上場了？
這樣電視台會不會更賺翻丫？😆😲

ir或是ri
怎麼兩個都有...😲

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090524/78/1k15r.html
〔編譯鄭寺音／綜合報導〕法國一名六十多歲的汽車工程師最近宣稱，已成功研發以壓縮空氣為動力的汽車，每小時時速可達三十英里（四十八公里）以上，每充氣一分鐘就可以跑六十五英里（一百零四公里），不僅幾乎不會造成污染，最棒的是，最低三千英鎊（約台幣十五．五萬）出頭就可以買得到。


曾為法國雷諾汽車設計賽車引擎的工程師內格，研究了十三年，發明出這種壓縮空氣技術，他說，既有的環保汽車科技都有缺點，油電混合車的污染量只比效能最高的內燃機汽車好一點點，氫動力車昂貴不實際，燃料電池造價高、效能也未經證實，電動車仰賴的是昂貴且不可靠的電池科技，反觀空氣動力車，不僅零污染，成本低，有朝一日勢必大幅改善城市生活品質，進而逐漸減少全球溫室氣體排放量。


內格設計的空氣車下個月將開始展開測試，取代法航在阿姆斯特丹國際機場的電動服務車。這種空氣車長兩公尺，寬一．六公尺，從三輪小車到四輪五門的家庭房車都有，可以坐三到四人，雖然目前因為成本因素，提供的車款不多，但內格希望，有朝一日，空氣動力可以應用在小貨車、公車、計程車與船隻等交通工具上。


這種汽車是使用比鋼輕又堅固的玻璃纖維製造，空氣被以高壓壓縮儲存在防碎的熱塑槽中，壓縮的空氣透過引擎中的活塞緩緩釋放，驅動車輪前進；與傳統內燃機不同的是，空氣動力引擎內部會形成冷又厚的冰，也就是說，無須額外花費，車內就可享受冷氣空調。


空氣動力車內的泵浦，可讓引擎艙在一個晚上就填滿空氣，不過內格也研發了高壓空氣泵浦，可以在幾分鐘內就裝滿空氣；車子可使用乾淨能源例如氫氣、風或太陽能為動力，因此完全不會造成污染，即使是使用碳發動的電力，這種車輛製造的二氧化碳排放量，也只會是汽油引擎車的十％。


===================
那空氣機車應該很合適吧
未來交通工具加油

快中午才出發，回到家9點了，因為沒有女王
所以就不開車了，騎車

先出發到石碇（沒帶導航，最後要放棄回家剛好找到路了）

很有日本風格吧...我沒有買啦！不然寫個女王快出現吧😭

鐵路公仔（店家賣的東西還真不少）

有賣明信片（有人在寫耶，應該放進去就可以收到了）要的人去的話記得買

古老的火車站牌（最後一站）

我沒有進去啦（也沒看到別人進去）應該不會只有放假才開啦

鐵橋（內容說明忘了，沒情人所以一點感覺也沒有...）

鐵橋的樣子

其實應該就只是個水塔吧...

桐菁的紀念公園（舊舊破破的，不會很大，也可以聽到鳥叫）熊都破舊了

日劇時代的建築（搬公室的樣子）

礦業的鐵道吧（差不多快不見了，鏽光了）

坑斜大底石（大概是礦坑吧）

鐵路（可以跑進去唷）

站在公園看天空（有雲（又在山區...）好在不算有什麼雨）

發現火車了（所以可以坐火車來，不用開車啦，我早就知道，只是想騎車較自由...另外發現了什麼嗎？現在才出現....人）

菁桐的代表（就是以前礦業啦）

天燈發源地（應該每個小火車站都有賣迷你的，有的很可愛唷）

十分到了（坐火車可能就要錯過一些點了）

無人的吊橋

無人的吊橋之2（看起來更大了，非假日好冷清，假日大概人也超多）

基隆河的前段（為什麼石頭都是洞...）

這些石頭看起想...乳酪吧（整塊整塊又有洞）

小瀑布（十分大瀑布是私人地區，不開放（因為和縣政府鬧不合...）所以看不到啦慘念........


之後就順個瑞芳的路上走.....
到了九份（靠，九份非假日還是人多車多，不想停車了，不然想去吃葯味的牛肉麵說....）就騎到基隆去了
最後一張圖，基隆不熟，所以...

本來是想走海線回家的...不過不會走（又5點多了）晚上也看到海岸風景
走台5線回家...還在台北市、台北縣迷了路（花很多時間找路回家......）
9點多總算是回到埔心的家了......沒有了（去洗澡囉）

有這種東西嗎？
隔熱紙好的前擋加好個車身
大概要1萬塊跳（前擋是車身的1/2）價格
這樣隔熱紙比玻璃還貴對不對？
難到玻璃沒辦法高隔熱嗎？？
還是太貴？😰...我是真的不知道啦

有車的出去玩？
賣車的忙客戶？

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090524/10/2qgs.html

日本車展一堆車廠不去
看來是對日本市場沒什麼搞頭才不去的
中國市場大就全力去推囉！

目前是後胎壓3.0
可是開起來還是會跳耶（還是只是哭鬆比較硬的關係？）
而前輪是3.2
可是看起來輪胎吃力比後輪多比較多（扁一點）
有人放到2.8嗎？？
會不會變的很耗油？？還是耗油的關鍵是前輪的胎壓？
前輪吃力較多？

車禍撞死人 被撞車牌與生日同

台南市昨天發生一起死亡車禍，27號生日的史姓女子，參加完生日PARTY之後駕車回家，結果在返家途中撞到一台機車，機車騎士當場死亡，而史姓女子也失控撞上橋墩身亡，巧的是這輛機車車牌的後三碼和史姓女子的生日一模一樣，也是527。


周四凌晨，台南市中華南路一段發生一起死亡車禍，被撞的機車，車體碎片散落一地，機車騎士當場慘死，而肇事的白色休旅車後來失控撞上橋墩，車主史姓女子也傷重不治。


警方調查，肇事的史姓女子是5月27號生日，在參加完朋友幫她辦的生日party之後，開車回家，沒想到途中發生意外，巧的是被她撞到的機車車牌後三碼也是527，連勘驗現場的警方也覺得不可思議。


慶生喝得太開心，沒想到最後因此卻丟了性命，生日變忌日，還拖了一個人陪葬，這種巧合令被撞死者家屬痛心疾首。(民視新聞林俊明台南市報導)
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090529/11/1kcfu.html

這種巧合真的很不幸...😭

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=337&t=976007&r=5&last=11815561
也太多了吧
保時捷只是小咖的...等級...！😩

我今天開車去福隆玩加上之前累積的里程數大約200公里
總共跑了462公里
時間10:55小時
均數42.3公里/小時
平均油耗16.5公里/公升
我的是小車所以油耗...比較好...（比我想像的還好，之前均數30公里/小時，只有13公里多，40均數想應該在14-15左右）
這是行車電腦的
目前都ok

今天去加油加到跳錶...一共21.27公升..27.2元 579元.......！
油錶只到...3/4！還有7-8公升才滿啦...！要是我車可以平均20公里/公升。就好囉......！
本來想算平均油耗（行車電腦）和實際油耗的
不過懶的「再」去算跳錶了....我這台車有差應該也在1公里/公升內...！
所以要是go車誌要是加油是跳錶的算
有可能加滿跳錶沒剛好
（有可能的吧？！）純個人猜測
一下在補我車子的油耗圖...！

沒人加油是加個位數的吧

平均油耗

總里程

總時間

平均時速

唯一的正眉照，別的技術不好...😩

可憐的FIT

進雪山12.9公里（二高很塞耶，應該一高轉二高好）

外澳短停留

大里天公廟石獅（走雪隧就是來看看東北角別的海岸線）頭城至福隆嘛多修路的



福隆沙雕（其他的要自已去看囉，橋上看起來鳥鳥，近看嘛多的，太陽不大還是要防曬）


福隆遊客中心（木鵰的工很細，一定要去看....有的可以拍有的不行拍吧...）都是用海邊的飄流木



中餐60塊（9菜一湯耶...怎麼算都A合）

火車站旁（也可以拍啦）

繼續上走（黑黑一塊一塊叫豆乾岩吧！管他的）


勇者們加油

今天的英雄

繼續北上（62很順很好跑）

富貴角燈塔（台灣最北燈塔）

不知道名子

花原來真的近拍好看

真正的老車（國寶）

王建民轉換後援的角色後，雖然心中難免認為洋基這樣的安排讓人無奈，但每一次上場都用最實在的投球內容，告知教練團自己狀態已經準備好返回輪值表。外界多數認為建仔要回到先發，最有可能就是取代當初接替他位置的休斯（Phil Hughes），但美國專欄作家指出，洋基應該是要把張伯倫（Joba Chamberlain）調回牛棚，輪值空出來後建仔便能補上。


洋基守護神李維拉（Mariano Rivera）自己曾提及，預計與洋基2010年合約到期後便會高掛球鞋，在倚賴了長達15個球季的終結者離開後，對洋基戰力來說是個不小的警訊。美國YES電視台專欄作家培斯勒（Jerome Preisler）直截了當的表示，張伯倫絕對是洋基目前最適合且最有能力，在未來接替守護神的人選。


2007年張伯倫在紐約刮起了一大陣風，這位外貌似於克萊門斯的年輕小子，第一次在大聯盟亮相後援2局，就飆出驚艷全場99英哩、相當於159公里的速球。培斯勒指出，張伯倫擁有非常有魅力的速球，加上89英哩的滑球，在李維拉尚未退休前，目前非常適合擔任佈局投手，未來也是洋基能夠積極培養成為新一代的守護神。


培斯勒還特地拿了紅襪終結者派柏本（Jonathan Papelbon）為例，紅襪過去也設定年輕的派柏本為先發投手的角色，但整體的投球內容並不出色，球隊毅然決然將他放到牛棚擔任守護神工作，結果關鍵性的決擇不僅幫助派柏本大放異彩，也讓紅襪最後嚐到不少球賽勝利的甜美果實。洋基此時應該效法紅襪，不再墨守過去觀念，才能為球隊做出適合的調度。


另外對於洋基將王建民設定為長中繼角色，培斯勒與多數媒體都採不同意的想法。他強調，建仔不是一個單純的伸卡球好手，而是一個具有強大威力的伸卡球投手，對一名過去連續2年拿下19勝的大投手而言，將他放到枯燥無味的牛棚絕對不是一個正確的選擇。


培斯勒強調，洋基應該要將眼光放得更長遠些，從建仔最近的上場內容來看，已經證明自己準備好重回輪值工作，此時應該要將建仔安插回到先發，而把張伯倫拉回牛棚，讓他擔任第8局的佈局投手，徹底發揮速球的功用，並為未來擔任守護神接班人做準備。


另一方面，YES電視台也在官網上針對張伯倫的議題，特地開放球迷進行投票，結果顯示，有多達6成5的人認為火球小子應該重回牛棚，僅有3成5的球迷支持繼續扮演輪值表的一員。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090602/17/1kijq.html

如果是這樣的安排
是最剛好的
100英哩的超級速球
不好打
而且好像大聯盟的速球王後期都...沒大放異彩
放到終結者最好不過了！

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9256
記者/高英凱　攝影/陳勁學
日前宣佈國產i30車系首款上市車型，由5門掀背版轉折為5門旅行車版本的南陽汽車，為搶先在6月25日上市活動前展開暖場動作，特別邀請國內媒體先行至Hyundai展場拍攝i30旅行車實車，同時，南陽汽車產品企劃人員也在現場針對產品重點進行解說，讓國內車迷能搶先預覽國產i30旅行車的第一手樣貌。



為搶先在6月25日上市活動前展開暖場動作，Hyundai總代理南陽汽車特別邀請國內媒體先行至Hyundai展場拍攝i30旅行車實車。


降低Wagen旅行車印象，國內命名定為i30轎旅車

為了區隔以往在國內新車市場版圖相當小眾的旅行車印象，南陽汽車決定在車系命名作變更以擴展更多客層。因此，南陽捨棄i30 Estate (部分市場命名i30 CW ) 的海外命名，將改為訴求i30車系轎旅車的產品概念，降低消費者將傳統旅行車刻板印象加諸於i30轎旅車上面。對南陽而言，運用新世代全球戰略產品i30轎旅車，來溝通橫跨房車、休旅車與掀背車三大主流車系的跨界車種，並輔以時尚美學印象的包裝，將會是i30轎旅車產品廣宣的主軸。



儘管車尾保留i30 CW銘文，但在產品行銷操作上，南陽捨棄i30 Estate (部分市場命名i30 CW ) 的海外命名，將改為訴求i30車系轎旅車的產品概念。


首發i30由5門掀背轉5門轎旅，市場評估與戰略定位考量

至於各界最關心的國產i30車系上市節奏，由原先呼聲最高的i30掀背改為i30轎旅先行推出的轉折考量。擔綱國產i30車系產品導入任務的企劃部新產品開發課陳毓山，在與U-CAR訪談時表示，國產i30車系一開始就是採取i30掀背與轎旅雙軌導入規劃，然而，在後端階段進行的市場調查中，南陽發現車身尺碼依序為車長4,475mm、車寬1,775mm、車高1,565mm與軸距2,700mm的i30轎旅車，尺碼剛好落在國產1.6與1.8中小型掀背車與國產2.0轎式休旅車之間的空缺，南陽的內部市場調查也透露這塊市場有開發的潛力。



流暢的車身線條，搭配新世代Hyundai家族水箱罩、魚眼頭燈輔藍色外環、後視鏡方向指示燈、梯型水箱罩與鍍鉻邊框等設計，構成i30轎旅車嶄新的視覺樣貌。


同時，i30轎旅車的旅行車產品設定不僅是當前國產車獨一，也讓i30轎旅車得以在戰況激烈的國產中小型房車級距，進行產品定位的區隔。南陽汽車打的算盤，正是寄予厚望的新世代國產主戰力i30車系，能夠在第一步出擊就取得戰略高度，而不是讓競爭對手眾多的i30掀背，甫登場就直接遭遇與國內強勢的日系品牌對峙。簡單講，i30轎旅車就是以明確的產品差異，扭轉品牌競爭力較弱的劣勢，也為i30車系營造較有利的灘頭堡。



讓i30轎旅車先行上市的戰略佈局，簡單講，i30轎旅車就是南陽汽車營造明確的產品差異，扭轉品牌競爭力較弱的劣勢，也為i30車系營造較有利的灘頭堡。


全車系雙安全氣囊、四輪碟煞與iPod+USB接頭

由於僅是安排搶先預覽而非正上市發表，因此對i30轎旅車系最終的配備與價格設定，南陽汽車保留在6月25日的上市記者會在公佈。不過，i30轎旅車搭載1.6升DOHC直列四缸汽油引擎與四速自排，以及122ps最大馬力、平均油耗15.2km/l、鋁合金引擎本體、反置式引擎、塑鋼進氣歧管、CCVT連續可變汽門正時與10mm曲軸偏置均是傳動設計重點，另外，全車系SRS雙氣囊、四輪碟煞、iPod+USB音源接頭與原廠進口CD音響組都是確定的標準配備。



軟質塑料包覆中控模組、皮質包覆座椅、六四分離可傾倒後座椅與掀背車行李箱隔板等配備，都會是產品的特色焦點。




i30轎旅車搭載Hyundai新開發的1.6升DOHC直列四缸汽油引擎與四速自排，擁有122ps最大馬力與平均油耗15.2km/l的實力。


另外，i30轎旅車擁有的湛藍背光儀表板、方向盤左側音響控制鍵 (右側為定速巡航功能鍵，此次未同步導入) 、軟質塑料包覆中控模組、恆溫空調、手套箱保冷與皮質包覆座椅 (現場白色車款座椅為不織布材質樣式，南陽表示考慮國內消費者喜，不織布座椅傾向不推出) 、六四分離可傾倒後座椅與掀背車行李箱隔板等配備，都會是產品的特色焦點，不過，詳細的配備編成則要待上市後才能明朗。



iPod+USB音源接頭與原廠進口CD音響組將提供消費者相當程度的聆聽娛樂，至於方向盤音響控制與恆溫空調也是i30轎旅車的座艙配備重點。




現場白色車款座椅為不織布材質樣式，南陽表示考慮國內消費者喜，不織布座椅傾向不推出。


i30轎旅車價格帶60-70萬，掀背車第四季至明年初接續登場

i30轎旅車對應潛在購買客層的樂觀評估，讓南陽汽車透露將以60萬至70萬元的車系價格帶，搭配2至3個車型產品編成，搭配訴求個性客層的運動特仕版包裝，車色則規劃有銀色、灰色、白色與藍色四款車色塗裝，積極取得月販500輛的銷售規模。南陽汽車現場產品人員也屢次透露，高度期待i30轎旅車能再創Matrix於2003年國產上市後，以獨特產品定位掀起銷售熱潮的榮景，為Hyunda全品牌挹注重要戰力。至於i30掀背版本，南陽汽車也透露目前規劃於今年第四季至明年初，讓國產i30掀背版本上市，達到i30車系完整戰力的佈局。








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價格帶落在60至70萬，Hyundai國產i30轎旅車發表前先行搶拍
日前宣佈國產i30車系首款上市車型，由5門掀背版轉折為5門旅行車版本的南陽汽車，為搶先在6月25日上市活動前展開暖場動作，特別邀請國內媒體先行至Hyundai展場拍攝i30旅行車實車，同時，南陽汽車產品企劃人員也在現場針對產品重點進行解說，讓國內車迷能搶先預覽國產i30旅行車的第一手樣貌。《 全文 》

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目標150-250台（南陽自估的一半 ）
60-70萬...1.6-1.8的車可以選的還有別牌的！
油耗15.2，以這個等級差不多也都這樣（未打折的數據）
車型...（不是我會選的菜）
車頭有點lungex的味道
其他給大大們說