頭又大機梯八六

2013/11/05

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4塊鴨排😞


本來想說你真沒創意😞一直講4塊雞排4塊雞排4塊雞排4塊雞排😞

但我有發現😆VIOS你是講4塊雞排😆Yaris你是講4塊鴉排😆所以好評射出😆


無論雞排、鴉排,4塊真的太少了😞

無段的全雞全鴨比較夠吃...😆



一樣2千cc 車重1.4噸的車😇

就算4速變成舊FIT的5速或變成Camry的6速一樣不是CVT的對手😌

這情況在新舊FIT上也看的到😆

無段勝有段😆






蓋沒力怎麼又貴油耗又差....😰


大車免不了油耗與成本不如小車的事實。

2015/03/24 12:02:35

發文IP 224.47.*.*

被人說是悲劇的國慘車,不是沒有道理[嘆氣]

2015/03/24 12:03:00

發文IP 224.47.*.*

被人說是悲劇的國"慘"車,不是沒有道理[嘆氣]
被人說是悲劇的國"慘"車,不是沒有道理😌
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4塊鴨排😞


本來想說你真沒創意😞一直講4塊雞排4塊雞排4塊雞排4塊雞排😞

但我有發現😆VIOS你是講4塊雞排😆Yaris你是講4塊鴉排😆所以好評射出😆


無論雞排、鴉排,4塊真的太少了😞

無段的全雞全鴨比較夠吃...😆



一樣2千cc 車重1.4噸的車😇

就算4速變成舊FIT的5速或變成Camry的6速一樣不是CVT的對手😌

這情況在新舊FIT上也看的到😆

無段勝有段😆






蓋沒力怎麼又貴油耗又差....😰


大車免不了油耗與成本不如小車的事實。


WISH也不算小車吧?😰


那就看設計是怎麼做了。

油耗影響性不只是在於引擎機械結構與重量爾已

外型設計也是關鍵點,常聽到的風阻係數就是指外型設計了



回應 twsnake2003 (歹年冬瘋子多) 所寫
回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫
換另一個角度思考,此車可號稱10萬公里免換機油😍

只是下一次換機油時要順便換掉整顆引擎...😇😆😌😌


這樣不是很好嗎?直接送去ABT改一改😍

剩下問題是錢啊😭😭
回應 jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉) 所寫
恭喜K董賀喜K董入主跑車.


他的車不是美國小馬嗎?😆
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4塊鴨排😞


本來想說你真沒創意😞一直講4塊雞排4塊雞排4塊雞排4塊雞排😞

但我有發現😆VIOS你是講4塊雞排😆Yaris你是講4塊鴉排😆所以好評射出😆


無論雞排、鴉排,4塊真的太少了😞

無段的全雞全鴨比較夠吃...😆



一樣2千cc 車重1.4噸的車😇

就算4速變成舊FIT的5速或變成Camry的6速一樣不是CVT的對手😌

這情況在新舊FIT上也看的到😆

無段勝有段😆






蓋沒力怎麼又貴油耗又差....😰


大車免不了油耗與成本不如小車的事實。


WISH也不算小車吧?😰


那就看設計是怎麼做了。

油耗影響性不只是在於引擎機械結構與重量爾已

外型設計也是關鍵點,常聽到的風阻係數就是指外型設計了






換成這台風阻更大而且是2.4的我看你要怎麼解釋😌

玩沙大終究還是只適合到旁邊玩沙已😌怎不跟一些車比一比之後再發言😌







你怎麼頭腦還是一像那麼兩光?😩

都說風阻也是關鍵了😞😝

但其實更正確來說是空力學設定



MS800雨天請保重,還是KR23比較好
前往討論:VIOS 換輪胎請益
回應 joy333 (五億地下探長) 所寫
😍😍😍 跑不快的車


這車是玩操控而不是跑直線😆
集集火車站
前往討論:2015 優卡接龍 Part 4
這應該要叫自己的廠商去做吧?😰

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😇Michelin P3ST 225/45/17 made in China

沒耐力除了P0外跟一些性能胎外,其他都是MIC.....😇
醫療器材
前往討論:2015 優卡接龍 Part 4
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WISH也不算小車吧?😰


那就看設計是怎麼做了。

油耗影響性不只是在於引擎機械結構與重量爾已

外型設計也是關鍵點,常聽到的風阻係數就是指外型設計了



偶覺得CAMRY的風阻應該比WISH小耶...😰


空力學用肉眼是看不出來的,就像CRV的4驅一樣

實際是否有效,仍需要有測試機去做測試才能知道

不然所謂的風洞測試根本是搞假的

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4塊鴨排😞


本來想說你真沒創意😞一直講4塊雞排4塊雞排4塊雞排4塊雞排😞

但我有發現😆VIOS你是講4塊雞排😆Yaris你是講4塊鴉排😆所以好評射出😆


無論雞排、鴉排,4塊真的太少了😞

無段的全雞全鴨比較夠吃...😆



一樣2千cc 車重1.4噸的車😇

就算4速變成舊FIT的5速或變成Camry的6速一樣不是CVT的對手😌

這情況在新舊FIT上也看的到😆

無段勝有段😆






蓋沒力怎麼又貴油耗又差....😰


大車免不了油耗與成本不如小車的事實。


WISH也不算小車吧?😰


那就看設計是怎麼做了。

油耗影響性不只是在於引擎機械結構與重量爾已

外型設計也是關鍵點,常聽到的風阻係數就是指外型設計了






換成這台風阻更大而且是2.4的我看你要怎麼解釋😌

玩沙大終究還是只適合到旁邊玩沙已😌怎不跟一些車比一比之後再發言😌







你怎麼頭腦還是一像那麼兩光?😩

都說風阻也是關鍵了😞😝

但其實更正確來說是空力學設定






比人家費油就費油那來那麼多的廢言😌


😝
😝😝
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對於車子開不到13萬5千公里的人來說,
車子是不用保養的...😆


你也來試試好了😆
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WISH也不算小車吧?😰


那就看設計是怎麼做了。

油耗影響性不只是在於引擎機械結構與重量爾已

外型設計也是關鍵點,常聽到的風阻係數就是指外型設計了



偶覺得CAMRY的風阻應該比WISH小耶...😰


空力學用肉眼是看不出來的,就像CRV的4驅一樣

實際是否有效,仍需要有測試機去做測試才能知道

不然所謂的風洞測試根本是搞假的



就算是這樣好了....

那....為什麼房車的風阻可以做到比休旅車還大呢?😰
誰設計的呀?😆


為了成本考量設計一台車是需要資金的

裡頭不只是結構成本,空力學也是需要成本

但事實上房車空力學設計上是比休旅車更有先天優勢




2015/03/24 14:08:10

發文IP 89.12.*.*

[quote=chtomliu (chtomliu)]感覺上原廠配的175/65/R14有點是不常用規格,這次想趁機換個常用規格,也有比較多的選擇。 只是小弟不清楚175/65/R14、185/65/R14、185/60/R14 何者是常用規格? [/quote] 185/60R14

2015/03/24 14:11:54

發文IP 89.12.*.*

[quote=chtomliu (chtomliu)]感覺上原廠配的175/65/R14有點是不常用規格,這次想趁機換個常用規格,也有比較多的選擇。 只是小弟不清楚175/65/R14、185/65/R14、185/60/R14 何者是常用規格? [/quote] 就175/65R14假如想生級就要用輪胎換算表了
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感覺上原廠配的175/65/R14有點是不常用規格,這次想趁機換個常用規格,也有比較多的選擇。
只是小弟不清楚175/65/R14、185/65/R14、185/60/R14 何者是常用規格?


就175/65R14假如想生級就要用輪胎換算表了
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MS800雨天請保重,還是KR23比較好

MS800雨天這麼差喔,記下了,感謝。
話說胎紋、表現和MS800相似的KR30不知道會不會也是雨天表現差?


KR30目前聽說乾溼抓都比MS800好
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表哥表姊
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