evilTag
2007/10/31
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2007/10/31 21:46:15
台馬總公司叫"福灣企業",銷售經銷商叫"高達汽車"或其他經銷商...
兩家公司老闆不一樣(可能有相互插股).經銷商業務不一定了解總代理策略
再說就算知道近期要改款,只要未經官方宣布,他們也會裝做不知道,以免舊款車難賣
兩家公司老闆不一樣(可能有相互插股).經銷商業務不一定了解總代理策略
再說就算知道近期要改款,只要未經官方宣布,他們也會裝做不知道,以免舊款車難賣
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2007/10/31 21:52:45
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| 台馬sales 說 雜誌都亂寫 他們都沒收到馬2 消息 也沒有 馬5 改版消息 所以 他說雜誌都亂寫 馬2 不知道 何時才開始賣 | |||
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回應 andy2000a (cad_boy) 所寫台馬總公司叫"福灣企業",銷售經銷商叫"高達汽車"或其他經銷商...
兩家公司老闆不一樣(可能有相互插股).經銷商業務不一定了解總代理策略
再說就算知道近期要改款,只要未經官方宣布,他們也會裝做不知道,以免舊款車難賣
所以不用太相信sales的話,多注意U-car訊息就可知道何時有新車上市
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2007/10/31 22:32:00
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有些車子的儀表板...是沒有水溫表的設計 只是用水溫警示燈...來取代水溫表 我是建議行車時...要加減看一下水溫表 (沒水溫表...建議加裝) 我老婆的第一部車...雷諾 土狗 (TWINGO)...儀表板就沒有水溫表的設計 有一次發現那顆水溫警示燈...亮了 迅速停路邊......來不及了 結果...哩哩摳摳花了9千多...才擺平 | ||||||||||||
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印象中還有看過沒水溫表及引擎轉數表.但忘了是哪一款車了.
但相信還是有許多女性朋友不曉得水溫表及引擎轉數表是作何用處(比例上啦,沒其他意思)😊
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2007/11/02 17:27:53
有點骨氣好嗎,想要什麼車,自己想辦法存錢買嘛,幹麻受制於一群不懂車的金主
不要跟我說你賺的錢連自己都不夠花,如果是的話那你根本就沒資格談買車
.......希望你不是.
祝你早日買到你的dream car🙂
不要跟我說你賺的錢連自己都不夠花,如果是的話那你根本就沒資格談買車
.......希望你不是.
祝你早日買到你的dream car🙂
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2007/11/02 18:41:50
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買車也可以扯到骨氣，怎麼骨氣這個字旳格局變小啦。依照開版的自身說法，一個現年24歲、跟十五年前的大學生同水平的現代研究生懂的什麼骨氣。 | ||||||||||||
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sorry 小弟眼殘沒注意到版主的自身說法....😊
希望各位大大多提供妙計給版主,讓版主早日革命成功🙂
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2008/01/11 16:44:49
題目應該為"寫出[語意]相反的字"
所以小學生沒錯,是出題老師題意不清
是小學老師的國文造詣應再加強才對
🙂
所以小學生沒錯,是出題老師題意不清
是小學老師的國文造詣應再加強才對
🙂
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2008/01/11 16:45:50
題目應該為"寫出[語意]相反的字"
所以小學生沒錯,是出題老師題意不清
是小學老師的國文造詣應再加強才對
🙂
所以小學生沒錯,是出題老師題意不清
是小學老師的國文造詣應再加強才對
🙂
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2008/01/16 11:39:08
下次在看到開NEW ALTIS的車主可以多注意一下車主的長相
研究多了搞不好可變成面相大師
由面相判斷出一個人的品味與智商
🙂
研究多了搞不好可變成面相大師
由面相判斷出一個人的品味與智商
🙂
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2008/01/16 17:23:33
NEW ALTIS未來銷售策略可能的選項:
1.銷售長紅:預計三年後再換新引擎,售價再調高個3-5萬,照樣大賣
2.銷售低靡不振:年底前趕快換裝新引擎,售價再降個3-5萬,以確保車市龍頭
各位聰明的消費者,再等等吧,不要姑息養奸
😡
1.銷售長紅:預計三年後再換新引擎,售價再調高個3-5萬,照樣大賣
2.銷售低靡不振:年底前趕快換裝新引擎,售價再降個3-5萬,以確保車市龍頭
各位聰明的消費者,再等等吧,不要姑息養奸
😡
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2008/01/16 17:41:07
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賣呀，賣呀 賣多一點 最好一些不清楚狀況的盤子 把舊引擎都買走 然後新引擎在發售（ALL ALL New 阿替死） 哈 | ||||||||||||
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別傻了,如果大賣,舊引擎被買完,還是會繼續生產舊引擎,
因為模具和生產線都便便(台語),不必多花錢更改生產線
拒買才是促使改款的最佳利器
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2008/01/16 18:27:09
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| 😵😵😵 今天終於在路上看到10th Corolla(Altis) 跟在它後面總覺得怪怪的 總覺的它的屁屁粉像被撞凹的九代Altis😰😰😰 | |||
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下次在看到開NEW ALTIS的車主可以多注意一下車主的長相
研究多了搞不好可變成面相大師
由面相判斷出一個人的品味與智商
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2008/01/16 19:51:15
希望下次再看到他的消息不是新車車毀人傷
(自己傷就罷了,可不要傷及無辜才好)
(自己傷就罷了,可不要傷及無辜才好)
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2008/01/19 12:07:51
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沒錯 我覺得阿 很多人開的舊車沒定速就會說:以前的車子沒定速你不是開的好好的嗎,定速是有差喔 我現在跟你講 有定速真的差很多 "不會超速"這真的是重點 更何況定速也比較省油 如果你要說用定速會讓駕駛想睡覺..那也只是個人的問題罷了 台灣的高速公路不可以用定速ㄇ? 那你以後買車就請跟廠商說..幫我把定速拔掉,我喜歡用腳踩 這樣我一定欣賞你 而且..有人說定速比氣囊、EPS、VCS重要ㄇ? 都是你自己想的吧 大家只是想提出自己想要的東西而已 酸葡萄心理不要太常有,要不然以後你的日子會很可憐 一天到晚都在神經西西,很累餒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯,定速裝置的確有上述許多優點,但是否省油就值得商確
如果行駛於上坡或逆風路段,定速裝置會一直加油以維持速度,
徒增油耗,駕駛卻很難感受到油門深淺度.無法正常控制點放油門控制油耗
本人認為這是使用定速應稍注意的地方🙂
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2008/01/19 15:30:44
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| 我轉貼一份文章 或許對大家有更多對於 ESP的了解 之前是大致上了解ESP的原理 但是要我說出來給人聽 還真是辦不到 這份文章 算是我目前看到非常不錯的介紹ESP的資料 有跟作者照會過了 把他轉貼到這來 下面的文章 作者是 EDDIE , 目前是SKODA的業務 SKODA車輛安全系統 淺談ESP(一. 系統簡介) ESP這個汽車專業名詞，讓許多不是很懂車的買家，甚是對車有深入概念的汽車業務，很難用三言兩語闡述他可以在安全上帶來的效益。加上各品牌在這類車輛動態穩定管理系統不盡相同，比起ABS這已經發展幾十年的系統，想了解ESP這類系統，的確有相當的難度。 Skoda的客戶群，很明顯的在這類資訊上的需求，比起其他品牌（尤其是國產車）大的多，所以興起我整理有關ESP系統詳細資料。 ESP為"Electronic Stability Programme"的首字母縮字 這個系統專為輔助駕駛者處理困難及突如其來的狀況所設計，它的設計是補償駕駛者過度反應並且幫助避免產生不穩定的車輛狀況，但最重要的，ESP是無法違反大自然的定律。 備註： 現行台灣之SKODA車系，具備ESP系統之車型有 Skoda Superb 1.8T/2.8V6/2.5TDI 相關系統回顧 由於歐洲車輛工程技術的先進，使市場上出現馬力更大，性能更好的車輛。設計者在最初階段會面臨一個問題就是，如何讓車輛在”正常駕駛”之下仍保持可控制的狀態。 換句話說，怎樣的系統可以確保駕駛者擁有最佳的煞車及協助駕駛者控制車輛？ 這也是為什麼早在20和40年代(西元)就已發展出機械式的ABS系統，但因為作動遲緩而未能達成上述的目標。 到了60年代中期，全球的汽車設計者開始發展自動化的車輪鎖定系統，並且藉由新式的半導體元件讓電子訊號處理更為細緻。 透過這樣的先進的數位技術，逐漸地將早期的ABS系統提昇，使其變的更具力量以及效率更佳。因此，在第一部Skoda的Felicia汽車就配備了ABS系統，並且結合EDL、EBD、TCS和EBC系統，特別要注意的是，這些已成為現代歐洲車的正常特性。 儘管工程師的構想早已遠超越這些，但是在這些技術研發直到生產成熟的結果，才有ESP系統誕生。 各品牌這類系統名稱 ESP Electronic Stability Programme電子穩定控制系統(Skoda、Audi、VW、Ford、Mercedes) AHS Active Handling System 主動式控制系統 (Chevrolet) DSC Dynamic Stability Control 動態穩定性控制系統 (BMW) PSM Porsche Stability Management 保持捷穩定性管理系統 (Porsche) VDC Vehicle Dynamics Control 車輛動態控制系統 (Subaru) VSC Vehicle Stability Control 車輛穩定性控制系統 (Lexus) | |||
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建議教育部將諸如此類的英文專業術語納入高中英文教材,
在學習英文之餘還可以增進國人對車輛操控安全的重視,及正確觀念
對下一代選購汽車更重視主被動安全系統的重要性.
而不是其他花俏的配備或性能
導正國內車廠造車朝向重視汽車安全本質
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2008/01/21 10:25:07
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這種說法並不正確.. 不信看看同車款英國德國報價對比北美，要說英德比美國落後應該會被歐盟外交孤立吧... | ||||||||||||
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應該是近幾年歐元與英鎊對美元大漲的緣故吧,
歐洲當地並無調高售價,但換算成美元或台幣當然相對較高
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2008/01/21 16:22:16
希望福特六和加把勁盡快導入國產,
其他國產大廠壓力就大了.
首當其衝T牌阿鐵,再不拿出誠意來就甭玩了.
其他國產大廠壓力就大了.
首當其衝T牌阿鐵,再不拿出誠意來就甭玩了.
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2008/01/21 16:30:35
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| 什麼事務都這麼美好,那售價會飆多高啊! | |||
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再貴應該貴不過新阿鐵的85.8萬吧
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2008/01/21 19:37:38
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離法律意義的「詐欺」非常遙遠，不信你去告告看，你一定輸。 至於「廣告不實」，也還稱不上，（ps.廣告不實並非由消保官認定的） 「公平會」對廣告不實的認定是很嚴謹的， 因為一旦確定廣告不實，就會開罰。 | ||||||||||||
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如果真有人去告,
最好搞大一點,搞到各大媒體相爭報導,就算告不贏也沒關係
至少讓議題強力曝光,讓普羅大眾了解真相,進而影響銷售
讓TOYOTA不的不改進或調降售價,
如此一來,也算是功德一件
不過應該沒有媒體敢得罪TOYOTA吧😞
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2008/01/22 16:15:48
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| 根據最近的觀察 真正有TOYOTA情節的, 車主其實只佔小部分 而那些謾罵與攻擊TOYOTA的人反而陷的更深 如果不是, 為什麼要這麼在意TOYOTA呢? | |||
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為什麼要這麼在意TOYOTA呢?
因為它就是TOYOTA,因為台灣每4台新車就有一台是他家做的.
先進國家造車首重安全與操控,
為什麼,因為人命值錢
而台灣消費者總不願意把錢花在看不到的地方
如主被動安全裝置,紮實的底盤及安全的懸吊等等
身為台灣車廠大龍頭,沒有盡到教育國人正確用車安全觀念
還利用台灣人單純的廠牌忠誠度,及高招的行銷手法
逕製造些本質不良的且高單價的爛車.
使得其他車廠自然跟進.
這樣台灣消費者還要幾年才能真正擁有到物美價廉又安全的國產好車?
如果你問我什麼是本質好的車
簡單的說,就是當駕駛遇到緊急狀況時不會輕易失控,就算失控也能將傷害降到最低
至於漂亮的外表,花俏的內裝,油耗等性能等優勢,會比人命中要嗎?
為什麼要這麼在意TOYOTA呢?
因為台灣有1/4的人行車安全掌控在TOYOTA😝😝😝
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