大番薯
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索羅斯：投機炒出石油泡沫 要回落？等美英經濟衰退
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2008/05/29 12:48:16
鉅亨網查淑妝‧台北綜合報導.. 國際著名投資大師George Soros(索羅斯)警告說， 近日油價飆升主因是投機炒作，令油價出現泡沫，除非 美國和英國經濟衰退，否則泡沫不會爆破。
《香港文匯報》引述英國《每日電訊報》報導，索 羅斯表示，雖然美元疲弱、中東石油供應減少、中國對 石油需求急升等，都是油價上升的部分原因，但主因仍 然是投機炒作。
索羅斯說：「投機愈來愈影響油價，目前油價呈拋 物線形上升，是形成泡沫的特徵。」
石油輸出國組織(OPEC)主席Chakib Khelil(哈利勒) 也表示，利率下調加上美元持續貶值，油價會繼續上升 ，但他認為，市場上石油供應充足，因此不會增產，並 表示即使增產油價都不會下跌。
不過，同屬OPEC成員國的卡達前天表示，有必要時 會樂意增產，但拒絕透露是否會在下月發生。
油價持續上升，打擊民生經濟，索羅斯警告，油價 泡沫會持續，直到美國和英國出現經濟衰退，泡沫才會 爆破，到時油價才有望大幅回落。
索羅斯說；「你可以預期泡沫最終會修正，但在衰 退真正拖低需求之前，這是不可能出現的。」「石油和 糧食價格高企會加劇衰退。」
英倫銀行已警告石油和糧食價格上升會推高通膨， 預計未來18個月大部分時間內，通膨率都會超出目標範 圍。索羅斯警告，英國面對近代最嚴峻的經濟風暴，比 1970年代和1990年代的經濟危機還要嚴重。
索羅斯說：「你們經過10年好光景，現在要完結了 。」
來源-http://www.cnyes.com/
《香港文匯報》引述英國《每日電訊報》報導，索 羅斯表示，雖然美元疲弱、中東石油供應減少、中國對 石油需求急升等，都是油價上升的部分原因，但主因仍 然是投機炒作。
索羅斯說：「投機愈來愈影響油價，目前油價呈拋 物線形上升，是形成泡沫的特徵。」
石油輸出國組織(OPEC)主席Chakib Khelil(哈利勒) 也表示，利率下調加上美元持續貶值，油價會繼續上升 ，但他認為，市場上石油供應充足，因此不會增產，並 表示即使增產油價都不會下跌。
不過，同屬OPEC成員國的卡達前天表示，有必要時 會樂意增產，但拒絕透露是否會在下月發生。
油價持續上升，打擊民生經濟，索羅斯警告，油價 泡沫會持續，直到美國和英國出現經濟衰退，泡沫才會 爆破，到時油價才有望大幅回落。
索羅斯說；「你可以預期泡沫最終會修正，但在衰 退真正拖低需求之前，這是不可能出現的。」「石油和 糧食價格高企會加劇衰退。」
英倫銀行已警告石油和糧食價格上升會推高通膨， 預計未來18個月大部分時間內，通膨率都會超出目標範 圍。索羅斯警告，英國面對近代最嚴峻的經濟風暴，比 1970年代和1990年代的經濟危機還要嚴重。
索羅斯說：「你們經過10年好光景，現在要完結了 。」
來源-http://www.cnyes.com/
電動自行車花費 僅約機車1/30
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2008/05/29 13:41:01
省油大作戰，成為全民運動，不少原本開車，騎摩托車的上班族，開始動腦筋，要買台「電動自行車」來代步，有人實際估算，電動自行車「充電」的電費，只有騎摩托車油錢的1/30，一顆充電電池可以騎乘40公里，而且車價2萬元有找，成為不少摩托車騎士的替代選擇。
一群大學生，騎著電動自行車，在后豐鐵馬道運動休閒，電動的，騎起來不費力，最高時速約25公里，原本都騎摩托車上下學的他們，看到油價飆漲，當場就想買台回家，當代步車。
大學生：「距離近，就不需要騎摩托車的話，就用這個代步啊，對呀。」記者：「比較省錢？」大學生：「對呀對呀，不會浪費油錢。」 果然，來到位在大雅的這家電動自行車工廠，老闆接訂單，應接不暇，標榜「節能減碳」的電動自行車，在油價調漲後，成為民眾替代的交通工具。電動自行車業者藍賢庭：「訂單比原成長的話，速度大概有3、4成以上。」 有人估算，以騎乘1公里來說，電動自行車的花費，是機車的1/30，省荷包，又沒有廢棄排放的污染，而一台電動自行車，原價1萬9千元，環保署補助3千元，台中縣民的資格，縣府再補助3千元，也就是花個1萬3千元，可以騎個好幾年。
這位先生，一次買了2台。民眾：「省油也有啦。」記者：「很划算？」民眾：「當然划算。」 有民眾發現，同款電動自行車，去年才1萬8，怎麼最近水漲船高，也漲了1千元。電動自行車業者藍賢庭：「物資波動的問題。」 電動自行車，動力就靠這顆大電池，充電6小時，蓄電力可以騎40公里路程，眼看油價漲了，還會再漲，不少原本開車，騎摩托車的上班族，已經開始打聽，想買台電動自行車，省省荷包。
來源-tvbs
一群大學生，騎著電動自行車，在后豐鐵馬道運動休閒，電動的，騎起來不費力，最高時速約25公里，原本都騎摩托車上下學的他們，看到油價飆漲，當場就想買台回家，當代步車。
大學生：「距離近，就不需要騎摩托車的話，就用這個代步啊，對呀。」記者：「比較省錢？」大學生：「對呀對呀，不會浪費油錢。」 果然，來到位在大雅的這家電動自行車工廠，老闆接訂單，應接不暇，標榜「節能減碳」的電動自行車，在油價調漲後，成為民眾替代的交通工具。電動自行車業者藍賢庭：「訂單比原成長的話，速度大概有3、4成以上。」 有人估算，以騎乘1公里來說，電動自行車的花費，是機車的1/30，省荷包，又沒有廢棄排放的污染，而一台電動自行車，原價1萬9千元，環保署補助3千元，台中縣民的資格，縣府再補助3千元，也就是花個1萬3千元，可以騎個好幾年。
這位先生，一次買了2台。民眾：「省油也有啦。」記者：「很划算？」民眾：「當然划算。」 有民眾發現，同款電動自行車，去年才1萬8，怎麼最近水漲船高，也漲了1千元。電動自行車業者藍賢庭：「物資波動的問題。」 電動自行車，動力就靠這顆大電池，充電6小時，蓄電力可以騎40公里路程，眼看油價漲了，還會再漲，不少原本開車，騎摩托車的上班族，已經開始打聽，想買台電動自行車，省省荷包。
來源-tvbs
沙國宣布增加產油 未來油價走向專家各有看法
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2008/06/23 20:17:41
全球油價不斷飆漲，有專家預測，油價會飆破每桶200或250美元，小老百姓聽得心慌慌，不過，現在全球最大石油出口國──沙烏地阿拉伯宣布將增產石油，有分析師表示，如果一切順利，國際油價在年底前，應該會降至每桶100美元的水平，未來油價走向到底為何，全球矚目。
國際油價不斷飆漲，全球民眾早就已經叫苦連天，但是現在傳出了好消息，眼看高油價可能引發全球經濟危機，世界最大石油出口國──沙烏地阿拉伯昨（22）日在吉達召開國際石油高峰會，沙烏地阿拉伯預計從7月開始，把日產量從950萬桶提高到970萬桶，也不排除2009年底時，日產量會達到 1250萬桶。
消息傳出後，美國雷曼兄弟公司的分析師認為，隨著沙烏地阿拉伯增產，年底前油價有機會降至每桶100美元，這是因為美國聯準會可能開始升息，促使資金流向美元市場，再加上亞洲國家紛紛降低燃油補助，石油需求量下降，全球庫存增加。
而事實上，另有專家曾經預測油價在一年內，就可能達到每桶200美元，甚至有專家還預測油價將上看每桶250美元。高盛等大型投資銀行即紛紛提出油價在短期內會上升到 150美元天價的看法，全球最大能源公司 Gazprom的 CEO米勒（ Alexei Miller）更說，明年油價將高到每桶要250美元。一位財經分析師分析指出，「高盛不是笨蛋，2005年時，油價每桶55美元，他們當時說會破百，結果真的破百了。」
而沙烏地阿拉伯的增產是否能夠降低石油價格，還言之過早，雪佛龍和殼牌石油在尼日的石油設施，日前遭到叛軍攻擊，每天減產32.5萬桶，這已經超過沙烏地阿拉伯增產的幅度，油價到底能不能回穩，備受世界矚目。
財經中心／綜合報導
來源-http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20080623\WEB1954&vi=41599&date=20080623&time=19:30:17&cls=index2_totalnews
國際油價不斷飆漲，全球民眾早就已經叫苦連天，但是現在傳出了好消息，眼看高油價可能引發全球經濟危機，世界最大石油出口國──沙烏地阿拉伯昨（22）日在吉達召開國際石油高峰會，沙烏地阿拉伯預計從7月開始，把日產量從950萬桶提高到970萬桶，也不排除2009年底時，日產量會達到 1250萬桶。
消息傳出後，美國雷曼兄弟公司的分析師認為，隨著沙烏地阿拉伯增產，年底前油價有機會降至每桶100美元，這是因為美國聯準會可能開始升息，促使資金流向美元市場，再加上亞洲國家紛紛降低燃油補助，石油需求量下降，全球庫存增加。
而事實上，另有專家曾經預測油價在一年內，就可能達到每桶200美元，甚至有專家還預測油價將上看每桶250美元。高盛等大型投資銀行即紛紛提出油價在短期內會上升到 150美元天價的看法，全球最大能源公司 Gazprom的 CEO米勒（ Alexei Miller）更說，明年油價將高到每桶要250美元。一位財經分析師分析指出，「高盛不是笨蛋，2005年時，油價每桶55美元，他們當時說會破百，結果真的破百了。」
而沙烏地阿拉伯的增產是否能夠降低石油價格，還言之過早，雪佛龍和殼牌石油在尼日的石油設施，日前遭到叛軍攻擊，每天減產32.5萬桶，這已經超過沙烏地阿拉伯增產的幅度，油價到底能不能回穩，備受世界矚目。
財經中心／綜合報導
來源-http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20080623\WEB1954&vi=41599&date=20080623&time=19:30:17&cls=index2_totalnews
電動車v.s.油電混合引擎的新時代
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2008/06/23 20:40:51
在日本北海道洞爺湖召開的G8八國高峰會，會場接送美國總統、英國首相、德國總理等世界領袖的交通車，就是這款長得像小麵包、用家裡100V插座就可以充電、充電2-30分鐘就可以跑160公里路的四人座小車。因為這次G8八國高峰會的主題，就是如何將地球完整無缺地傳給下一代，所以選廢氣排放最少的電動車當交通工具。沒想到，製造油電混合引擎車的本田不服氣，主動在高峰會提供9輛Honda的FCX油電混合引擎車，供各國領袖搭乘。
根據「日經商業週刊」的報導，電動汽車（所謂的EV）今年是「盛極一時」，從年初東京車展、日內瓦車展、紐約車展一路看來，日本車廠紛紛全力開發電動車。明年起，從三菱的iMiEV開始，後年還有速霸陸的R1e、及日產汽車的PIVO2將陸續上路。也就是說，未來兩年將是電動車打油電混合引擎車的年代。
所以，上個週末，我忍不住湊熱鬧也去參觀了一個溫哥華的電動車展。這個由加拿大電動車協會主辦的展覽，多半都是改裝車，也就是原來燒汽油的引擎，加裝電池改裝的車種。看到這些熱心的加拿大人，在後車廂用13個電瓶串連起來的供電系統，又重又佔地方，跟日系車那種小巧、精緻的「電池組」比起來，簡直太原始了。但是這些車主因為關心環境，還是每天都開著這些改裝電動車上路。其中一個叫Phil的車主，他的鋰電池車已經開了五年了，車子也跑了22000公里的累積里程，但是每跑一公里的成本是0.15毛加幣（還不到五毛錢台幣）。
這些熱心環保的加拿大人，靠著組成「電動車協會」，在網路上彼此交換資訊、鼓勵，讓電動車這個主題，除了做生意賺錢之外，還有了另外一種溫暖的感覺。也讓我想到台灣發展電動車的辛酸。
就在全球紅火電動車時，去年底台灣電動車廠台朔汽車結束營業，但是，全台已經有四萬九千多輛台朔生產的電動車。從產業來說，台塑已經放棄組成車的念頭，轉向做關鍵零組件，就是電動車、油電混合引擎車都需要的鋰電池，前景看好。但是這將近五萬個台朔電動車的車主，他們可不可能有像加拿大電動車協會一樣，組織起來，互相供應，是我更關心的事。
因為，要發展電動車市場，除了會做車子，還需要大環境的配合。也就是說，電動車若要跑長途，就需要有地方可以充電，就像加油站一樣。因此，日本電動車廠最近加緊腳步在做的，就是跟日本、歐洲的電廠合作，一起開發「快速充電器」，再進一步跟便利商店或其他零售點合作，讓跑路的電動車可以隨時充電。這就要牽涉到新的法令規章，需要電力公司、廠商及用戶聯手，動員民意代表、行政部門。否則，生產、進口再多電動車，也很難真正上路。
由此可見，在台灣電動車要普及，還真的需要消費者結合起來，對很在意環境的新政府施加壓力。
來源-http://www.cw.com.tw/article/print.jsp?id=34887
根據「日經商業週刊」的報導，電動汽車（所謂的EV）今年是「盛極一時」，從年初東京車展、日內瓦車展、紐約車展一路看來，日本車廠紛紛全力開發電動車。明年起，從三菱的iMiEV開始，後年還有速霸陸的R1e、及日產汽車的PIVO2將陸續上路。也就是說，未來兩年將是電動車打油電混合引擎車的年代。
所以，上個週末，我忍不住湊熱鬧也去參觀了一個溫哥華的電動車展。這個由加拿大電動車協會主辦的展覽，多半都是改裝車，也就是原來燒汽油的引擎，加裝電池改裝的車種。看到這些熱心的加拿大人，在後車廂用13個電瓶串連起來的供電系統，又重又佔地方，跟日系車那種小巧、精緻的「電池組」比起來，簡直太原始了。但是這些車主因為關心環境，還是每天都開著這些改裝電動車上路。其中一個叫Phil的車主，他的鋰電池車已經開了五年了，車子也跑了22000公里的累積里程，但是每跑一公里的成本是0.15毛加幣（還不到五毛錢台幣）。
這些熱心環保的加拿大人，靠著組成「電動車協會」，在網路上彼此交換資訊、鼓勵，讓電動車這個主題，除了做生意賺錢之外，還有了另外一種溫暖的感覺。也讓我想到台灣發展電動車的辛酸。
就在全球紅火電動車時，去年底台灣電動車廠台朔汽車結束營業，但是，全台已經有四萬九千多輛台朔生產的電動車。從產業來說，台塑已經放棄組成車的念頭，轉向做關鍵零組件，就是電動車、油電混合引擎車都需要的鋰電池，前景看好。但是這將近五萬個台朔電動車的車主，他們可不可能有像加拿大電動車協會一樣，組織起來，互相供應，是我更關心的事。
因為，要發展電動車市場，除了會做車子，還需要大環境的配合。也就是說，電動車若要跑長途，就需要有地方可以充電，就像加油站一樣。因此，日本電動車廠最近加緊腳步在做的，就是跟日本、歐洲的電廠合作，一起開發「快速充電器」，再進一步跟便利商店或其他零售點合作，讓跑路的電動車可以隨時充電。這就要牽涉到新的法令規章，需要電力公司、廠商及用戶聯手，動員民意代表、行政部門。否則，生產、進口再多電動車，也很難真正上路。
由此可見，在台灣電動車要普及，還真的需要消費者結合起來，對很在意環境的新政府施加壓力。
來源-http://www.cw.com.tw/article/print.jsp?id=34887
OPEC與利比亞談話 原油大漲 接近每桶139美元
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2008/06/27 00:11:38
原油期貨周四早場上漲至接近每桶139美元。OPEC主席說，油價可能上漲至大幅高於每桶150美元水準，利比亞說該國可能減產，雙雙為市場利多。
紐約8月原油上漲至每桶138.95美元高點，最近價位上漲4美元至每桶138.55美元。
OPEC主席Chakib Khelil說，他相信今年夏季，油價可能上漲至每桶150至170美元之間，今年稍後再回檔。Khelil說他不認為油價能夠上漲至每桶200美元。
利比亞國營石油公司總裁說，因為原油市場供應充裕，利國可能減產。但該名利國最高石油官員拒絕說明何時會做出決議，亦未表示可能減產數據。
聯邦準備理事會(Fed)周三決議維持利率不變，亦有助原油期貨上漲。許多投資人原預期Fed將於8月升息，現在則認為11月總統大選前，不太可能升息。
許多分析師相信，Fed去年9月開始的降息行動，是美元疲弱並推升油價上漲的主因。
Fed周三決議維持利率不變，美元兌歐元下跌，周四持續走低。
分析師說，原油突破每桶140美元，似乎已難避免。
美國零售汽油價格平均每加侖4.067美元，自6月16日所創的4.08美元記錄高點下跌。
分析師說，只要原油守於近來131至140美元範圍，汽油價格便可能進一步下跌。但若原油突破140美元，則一周內，汽油可能來到每加侖4.25美元。
來源-http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20080626\WEB2193&vi=41700&date=20080626&time=23:13:17&cls=index2_totalnews
http://finance.wearn.com/oil.asp
紐約8月原油上漲至每桶138.95美元高點，最近價位上漲4美元至每桶138.55美元。
OPEC主席Chakib Khelil說，他相信今年夏季，油價可能上漲至每桶150至170美元之間，今年稍後再回檔。Khelil說他不認為油價能夠上漲至每桶200美元。
利比亞國營石油公司總裁說，因為原油市場供應充裕，利國可能減產。但該名利國最高石油官員拒絕說明何時會做出決議，亦未表示可能減產數據。
聯邦準備理事會(Fed)周三決議維持利率不變，亦有助原油期貨上漲。許多投資人原預期Fed將於8月升息，現在則認為11月總統大選前，不太可能升息。
許多分析師相信，Fed去年9月開始的降息行動，是美元疲弱並推升油價上漲的主因。
Fed周三決議維持利率不變，美元兌歐元下跌，周四持續走低。
分析師說，原油突破每桶140美元，似乎已難避免。
美國零售汽油價格平均每加侖4.067美元，自6月16日所創的4.08美元記錄高點下跌。
分析師說，只要原油守於近來131至140美元範圍，汽油價格便可能進一步下跌。但若原油突破140美元，則一周內，汽油可能來到每加侖4.25美元。
來源-http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20080626\WEB2193&vi=41700&date=20080626&time=23:13:17&cls=index2_totalnews
http://finance.wearn.com/oil.asp
高油價好處多多！加速科技發展 新消費型態來臨
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2008/06/27 21:47:12
國際油價走勢近乎失控，直逼 140美元一桶大關。每個人都在尋找著便宜的運輸支出，更希望能夠回到那個加滿油又不用花太多錢的年代，任何一個漲價消息都像是末日來臨般可怕。但是有人認為這正是帶來人類新生活的絕佳契機。
美國著名財經網站《The Motley Fool》 專文報導，現在環顧全球各大政府，在面對棘手的油價問題時，不是補貼燃料稅或是全民退稅，要不就是施壓於煉油業者，要求在設備上擴充產能。然而，這些措施解決了人民的一時之急，卻無法真正觸及根本的問題。「如同斷奶一樣，我們必須開始學會的是，該如何減少石油的使用。」
「擁抱高油價！」，雖然現在可能很多人會對此一論調嗤之以鼻，但它確實是一個新世代的新思維，也正是《The Motley Fool》 主筆 Morgan Housel所主張的論點。
他認為，先撇開油價的背後推手不談，如果今天的汽油還是像過去一樣便宜，人們絕對不會真正改變生活習慣，也不會注意到能源與環境保護的密切關係，更不會有動力去發展什麼高科技，例如油電混合車、太陽能發電等，
Morgan Housel 指出，過去高度仰賴石油的習慣，已經生了根似的緊緊依附在我們的文化裡，這種「如果沒漲就一直用吧！」的觀念，一直到了油價漲到令人瞠目結舌的地步，才有可能真正的改變。
而這些心態的變化，你只要稍微觀察產業的趨勢就可以察覺。汽車界大老Ford(F-US)和 General Motors (GM-US)日前已經宣佈將減少耗油車款 SUV的生產。航空界業者如美國大陸航空公司(CAL-US)、聯合航空(UAL-US)，以及美利堅航空母公司 AMR(AMR-US)也有減少縮減航班的計畫。這些措施全都是為了因應昂貴的能源成本。石油消費習慣的改變，在運輸界早已悄悄進行。
在1798年，英國著名人口學家Thomas Malthus就在發表的一篇論文《An Essay on the Principle of Population 》裡就曾預言，未來人口成長將遠遠超出經濟發展的速度，到時後地球將無法承受龐大人口的負擔，若無任何改變出現，人類文明必定將滅亡。
不過在 200多年後的今天，這位人口學家的預言顯然不完全正確，因為他低估了高科技提升農業生產的能力。
而這個道理對於能源來說也是一樣的。例如曾爆發過石油危機的1970年代，起因在於產油國宣佈減產和禁運。
當時 85%的原油仰賴進口的巴西，外債因此迅速增加，通膨情形日趨嚴重。巴西痛定思痛，決心進行一場能源革命，在技術與政策不斷的努力下，現在巴西變成一個能源獨立的國家，所使用的汽油來自甘蔗乙醇，豐富的產量甚至可以出口至別國。
除了巴西，丹麥在當年那場能源危機裡，也做了一些改變。這個原油 99%仰賴進口的歐洲國家，現在卻搖身一變成為全球替代性能源產業的「模範生」，被公認徹底實現了能源與環境的永續發展，更以風力發電舉世聞名。而在美國，帶動替代性能源發展的原因也是高油價。
弔詭的是，如果沒有高油價的刺激，人類會擁有現在這些成就嗎？
的確，高油價無疑地增加了消費者的負擔，全面性地影響了食衣住行，但是這是無法避免的命運。人類的危機刺激了改革的出現，正是幾千年下來的生活模式轉變的最好機會。加速高科技的發展，帶領人類漸漸改變陋習，走向高效能、低汙染的能源使用習慣，迎向全新而且必須的一種生活方式。
「我們應該勇敢的承受高油價的挑戰，並且接受即將而來的各種改變，等到問題解決了，市場屆時會更強壯、更穩固地發展下去。」主筆 Morgan Housel表示.
來源-http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20080627\WEB2672&vi=34244&date=20080627&time=21:10:00&pagetype=index1&cls=index1_topline
美國著名財經網站《The Motley Fool》 專文報導，現在環顧全球各大政府，在面對棘手的油價問題時，不是補貼燃料稅或是全民退稅，要不就是施壓於煉油業者，要求在設備上擴充產能。然而，這些措施解決了人民的一時之急，卻無法真正觸及根本的問題。「如同斷奶一樣，我們必須開始學會的是，該如何減少石油的使用。」
「擁抱高油價！」，雖然現在可能很多人會對此一論調嗤之以鼻，但它確實是一個新世代的新思維，也正是《The Motley Fool》 主筆 Morgan Housel所主張的論點。
他認為，先撇開油價的背後推手不談，如果今天的汽油還是像過去一樣便宜，人們絕對不會真正改變生活習慣，也不會注意到能源與環境保護的密切關係，更不會有動力去發展什麼高科技，例如油電混合車、太陽能發電等，
Morgan Housel 指出，過去高度仰賴石油的習慣，已經生了根似的緊緊依附在我們的文化裡，這種「如果沒漲就一直用吧！」的觀念，一直到了油價漲到令人瞠目結舌的地步，才有可能真正的改變。
而這些心態的變化，你只要稍微觀察產業的趨勢就可以察覺。汽車界大老Ford(F-US)和 General Motors (GM-US)日前已經宣佈將減少耗油車款 SUV的生產。航空界業者如美國大陸航空公司(CAL-US)、聯合航空(UAL-US)，以及美利堅航空母公司 AMR(AMR-US)也有減少縮減航班的計畫。這些措施全都是為了因應昂貴的能源成本。石油消費習慣的改變，在運輸界早已悄悄進行。
在1798年，英國著名人口學家Thomas Malthus就在發表的一篇論文《An Essay on the Principle of Population 》裡就曾預言，未來人口成長將遠遠超出經濟發展的速度，到時後地球將無法承受龐大人口的負擔，若無任何改變出現，人類文明必定將滅亡。
不過在 200多年後的今天，這位人口學家的預言顯然不完全正確，因為他低估了高科技提升農業生產的能力。
而這個道理對於能源來說也是一樣的。例如曾爆發過石油危機的1970年代，起因在於產油國宣佈減產和禁運。
當時 85%的原油仰賴進口的巴西，外債因此迅速增加，通膨情形日趨嚴重。巴西痛定思痛，決心進行一場能源革命，在技術與政策不斷的努力下，現在巴西變成一個能源獨立的國家，所使用的汽油來自甘蔗乙醇，豐富的產量甚至可以出口至別國。
除了巴西，丹麥在當年那場能源危機裡，也做了一些改變。這個原油 99%仰賴進口的歐洲國家，現在卻搖身一變成為全球替代性能源產業的「模範生」，被公認徹底實現了能源與環境的永續發展，更以風力發電舉世聞名。而在美國，帶動替代性能源發展的原因也是高油價。
弔詭的是，如果沒有高油價的刺激，人類會擁有現在這些成就嗎？
的確，高油價無疑地增加了消費者的負擔，全面性地影響了食衣住行，但是這是無法避免的命運。人類的危機刺激了改革的出現，正是幾千年下來的生活模式轉變的最好機會。加速高科技的發展，帶領人類漸漸改變陋習，走向高效能、低汙染的能源使用習慣，迎向全新而且必須的一種生活方式。
「我們應該勇敢的承受高油價的挑戰，並且接受即將而來的各種改變，等到問題解決了，市場屆時會更強壯、更穩固地發展下去。」主筆 Morgan Housel表示.
來源-http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20080627\WEB2672&vi=34244&date=20080627&time=21:10:00&pagetype=index1&cls=index1_topline
通膨夢魘 油價飆破140美元
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2008/06/27 21:56:48
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】2008.06.27 03:25 pm
通膨陰影深罩亞洲，彭博網站27日報導，日本6月通膨率幾乎增加一倍，南韓則1998年以來首度超過5%，越南物價已連漲第16個月，同比上升26.8%，為1992年以來最大漲幅。
台灣、印度、印尼、菲律賓無一不為通膨所苦，而在過去一個月來相繼升息。如今輪到南韓央行再面臨升壓，日本則衰退威脅大過通膨而升息為難，越南的14%利率已是亞洲最高，且升壓未見稍憩。
在通膨加速和就業市場走軟夾擊之下，日本的6月家計支出下降3.2%，是2006年9月以來最大降幅，求職機會滑至0.92 的三年新低。消費者物價繼4月上升0.9%後，再升1.5%。
種種跡象顯示，戰後日本經濟最長的擴張可能告一段落，野村證券首席經濟學家木內登英表示：「日本經濟第二季可能萎縮。」
一份報告顯示日本經濟產出上升2.9%，是三個月以來首見上升，但日本政府仍然下修工業生產估值，原因是能源成本飆漲，以及全球需求走緩。
面對通膨，各國對策有別。日本經濟衰退威脅較大，因此0.5的現有利率難以再升。南韓方面，如果油價居高不下，央行除了升息，別無選擇。
【編譯彭淮棟/綜合報導】
石油輸出國家組織 (OPEC)主席赫里爾26日表示，美元疲弱加上地緣政治動盪，石油今年可能飆上每桶170美元，話聲甫落，國際油價在紐約和倫敦雙雙漲破140美元。
8月交貨的輕原油在紐約勁升5.29美元，以每桶139.64美元的新高作收。盤中傳來赫里爾在法國發表的展望，一度上探140.39 美元。
阿爾及利亞籍的赫里爾接受法國電視訪談表示，歐洲央行7 月初的政策會議可能如預期般升息，果然如此的話，美元將會繼續對歐元走低，導至投資人加緊買油，加上其他投機炒作，「我預測今夏油價大概少則每桶150美元，多則170美元，年底再小幅回檔」。
赫里赫甚至表示，西方威脅對伊朗動武，這地緣政治危機也會推高油價，如果伊朗因此停產石油，油價衝到200美元不是沒有可能，連400美元也在地平線上。
如今油價預測滿天飛。利比亞「國家石油公司」董事長賈能26日也加入油價飆升大合唱，表示不確定因素太多，「每桶150美元的日子隨時會出現」。他表示，中東政治緊張，加上全球煉油業產能不足，油價年底前如果出現二百美元，「我不會驚訝」。
來源-http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/4402684.shtml
通膨陰影深罩亞洲，彭博網站27日報導，日本6月通膨率幾乎增加一倍，南韓則1998年以來首度超過5%，越南物價已連漲第16個月，同比上升26.8%，為1992年以來最大漲幅。
台灣、印度、印尼、菲律賓無一不為通膨所苦，而在過去一個月來相繼升息。如今輪到南韓央行再面臨升壓，日本則衰退威脅大過通膨而升息為難，越南的14%利率已是亞洲最高，且升壓未見稍憩。
在通膨加速和就業市場走軟夾擊之下，日本的6月家計支出下降3.2%，是2006年9月以來最大降幅，求職機會滑至0.92 的三年新低。消費者物價繼4月上升0.9%後，再升1.5%。
種種跡象顯示，戰後日本經濟最長的擴張可能告一段落，野村證券首席經濟學家木內登英表示：「日本經濟第二季可能萎縮。」
一份報告顯示日本經濟產出上升2.9%，是三個月以來首見上升，但日本政府仍然下修工業生產估值，原因是能源成本飆漲，以及全球需求走緩。
面對通膨，各國對策有別。日本經濟衰退威脅較大，因此0.5的現有利率難以再升。南韓方面，如果油價居高不下，央行除了升息，別無選擇。
【編譯彭淮棟/綜合報導】
石油輸出國家組織 (OPEC)主席赫里爾26日表示，美元疲弱加上地緣政治動盪，石油今年可能飆上每桶170美元，話聲甫落，國際油價在紐約和倫敦雙雙漲破140美元。
8月交貨的輕原油在紐約勁升5.29美元，以每桶139.64美元的新高作收。盤中傳來赫里爾在法國發表的展望，一度上探140.39 美元。
阿爾及利亞籍的赫里爾接受法國電視訪談表示，歐洲央行7 月初的政策會議可能如預期般升息，果然如此的話，美元將會繼續對歐元走低，導至投資人加緊買油，加上其他投機炒作，「我預測今夏油價大概少則每桶150美元，多則170美元，年底再小幅回檔」。
赫里赫甚至表示，西方威脅對伊朗動武，這地緣政治危機也會推高油價，如果伊朗因此停產石油，油價衝到200美元不是沒有可能，連400美元也在地平線上。
如今油價預測滿天飛。利比亞「國家石油公司」董事長賈能26日也加入油價飆升大合唱，表示不確定因素太多，「每桶150美元的日子隨時會出現」。他表示，中東政治緊張，加上全球煉油業產能不足，油價年底前如果出現二百美元，「我不會驚訝」。
來源-http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/4402684.shtml
大陸 新飛度 圖片庫
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2008/06/29 20:23:17
無中生「油」 酵母菌煉生質柴油
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2008/07/02 12:35:31
記者:張子銘 攝影:廖文漢 台中 報導
油價持續高漲，台中一名中醫師，從酵母菌裡成功提煉出生質柴油，每公升成本只要7元，另外他也用纖維素酶製造水酒精，代替汽油加到車子裡，成本一樣也只要7元，靠著細菌無中生油的方法，讓他驕傲地說，自己已經有半年沒去過加油站。
培養皿裡不起眼的酵母菌，就是中醫師黃錦豊省油錢的利器，因為他從酵母菌裡成功提煉出生質柴油。
黃醫師在家裡設實驗室，先把黑糖加入甘油，擺在外頭培養細菌再過濾出酵母菌，接著泡在黃豆水裡3天培養更多酵母菌。
最後把酵母菌裡的油質提煉再跟甘油分離，就可以做出生質柴油，每1000公克酵母菌，就可以生產出51%的油，平均成本每公升只要7元。
黃醫師也用同樣的原理，用纖維素酶製造脫水酒精，代替汽油加到車子裡同樣能開上路。
黃醫師說，用酵母菌製造生質柴油，不需要用玉米就不會造成糧食短缺問題，也讓他不用擔心，油價持續高漲的問題。
來源-http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=yu20080702121935
油價持續高漲，台中一名中醫師，從酵母菌裡成功提煉出生質柴油，每公升成本只要7元，另外他也用纖維素酶製造水酒精，代替汽油加到車子裡，成本一樣也只要7元，靠著細菌無中生油的方法，讓他驕傲地說，自己已經有半年沒去過加油站。
培養皿裡不起眼的酵母菌，就是中醫師黃錦豊省油錢的利器，因為他從酵母菌裡成功提煉出生質柴油。
黃醫師在家裡設實驗室，先把黑糖加入甘油，擺在外頭培養細菌再過濾出酵母菌，接著泡在黃豆水裡3天培養更多酵母菌。
最後把酵母菌裡的油質提煉再跟甘油分離，就可以做出生質柴油，每1000公克酵母菌，就可以生產出51%的油，平均成本每公升只要7元。
黃醫師也用同樣的原理，用纖維素酶製造脫水酒精，代替汽油加到車子裡同樣能開上路。
黃醫師說，用酵母菌製造生質柴油，不需要用玉米就不會造成糧食短缺問題，也讓他不用擔心，油價持續高漲的問題。
來源-http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=yu20080702121935
廣州本田 新一代飛度
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2008/07/03 18:38:53
補貼惹禍 中油虧掉2/3資本額
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2008/07/06 17:32:20
國際油價居高不下，國內油價追趕不及，油品老大哥中油，肩負穩定物價的責任，預計今年全年虧損將達八五○億，等於虧掉三分之二的資本額，恐拖累中油債信評等，創中油成立六十二年虧損新高。
自行政院長劉兆玄五二○上任以來，國內汽油每公升累計已調漲五．四元，政府為穩定物價，祭出多元補貼方案，初估政府一年補貼油電價支出高達兩千一百億元。
以政府一年稅出一兆七千億來看，相當於政府每支出十元，當中就有一．一元在對油電價的補貼上，約占我國ＧＤＰ的一．八六％。
隨國際油價飆升，中油因未能足額反映成本，虧損持續擴大。中油主管指出，中油前五月虧損已達四九五億，預計六至十二月還要自行吸收五二七億的油價成本，全年虧損可能高達八五○億，幾乎虧掉登記資本額一三○一億的三分之二。
中油更擔心龐大的虧損，恐累及中油國際信用評等。中油高層直言，信評公司考慮調降中油信用評等的觀察重點不在中油經營能力，而在政府對油價政策的干預程度，目前雖還未接獲中油信評將被調降的訊息，但若被降等，後續影響將會非常大。
來源-http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080706/4/12nmc.html
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使用者付費.政府請不要在補貼油價了..
自行政院長劉兆玄五二○上任以來，國內汽油每公升累計已調漲五．四元，政府為穩定物價，祭出多元補貼方案，初估政府一年補貼油電價支出高達兩千一百億元。
以政府一年稅出一兆七千億來看，相當於政府每支出十元，當中就有一．一元在對油電價的補貼上，約占我國ＧＤＰ的一．八六％。
隨國際油價飆升，中油因未能足額反映成本，虧損持續擴大。中油主管指出，中油前五月虧損已達四九五億，預計六至十二月還要自行吸收五二七億的油價成本，全年虧損可能高達八五○億，幾乎虧掉登記資本額一三○一億的三分之二。
中油更擔心龐大的虧損，恐累及中油國際信用評等。中油高層直言，信評公司考慮調降中油信用評等的觀察重點不在中油經營能力，而在政府對油價政策的干預程度，目前雖還未接獲中油信評將被調降的訊息，但若被降等，後續影響將會非常大。
來源-http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080706/4/12nmc.html
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使用者付費.政府請不要在補貼油價了..
VW汽車與德國政府共創電動車未來！
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2008/07/06 19:24:38
VW汽車日前已經推出一輛混合動力車款－VW Golf Twin Drive Concept。
電動車似乎是減緩地球暖化的答案！VW汽車日前與德國政府，致力於一項電動車開發計畫，總投資額達2,350萬美元折合新台幣約為7.1億元，讓電動車能以更快的發展期程量產。
Golf Twin Drive Concept為一輛插電式混和動力車款，讓這輛Golf更顯科技感。
這項名為〝Hybrid Vehicle Program〞的油電車發展計畫，獲得德國政府的全力支持。在總投資額達2,350萬美元的資金挹注下，VW將在四年內推出由電力、風力、甚至是太陽能動力等，其中一種替代能源驅動的量產車型。
VW汽車日前已經推出一輛混合動力車款－VW Golf Twin Drive Concept。Golf Twin Drive Concept搭載一顆可輸出82hp最大馬力的高效能鋰電池，與一具2.0L渦輪增壓柴油引擎（最大馬力達122hp）。
更因為Golf Twin Drive Concept為一輛插電式混和動力車款，讓這輛Golf更顯科技感。根據原廠對於原型車的測試數據，Golf Twin Drive Concept透過一般插頭充電後，電力滿載時單靠電力驅動可行駛長達50km。
VW AG執行長 Martin Winterkorn更表示：「未來將是電動車的天下！」
儀表板上同時顯示相關資訊。
來源-http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a8070034
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德國政府能.台灣政府為何不能...😌
油價狂飆 美國最得益 吃飽賺足喝夠 全世界為它埋單
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2008/07/07 21:25:39
鉅亨網查淑妝‧台北綜合報導
2008 / 07 / 07 星期一 10:30
連月來油價飆升，究竟背後純粹基於石油供需定律，抑或有乾坤？市場開始提出質疑。分析指出，油價飆升，得益者除石油輸出國、參與期油交易的金融機構和投機者外，還包括西方的石油公司，美國更是最大得益者。
《香港文匯報》綜合外電報導，國際石油價格飆近 147美元，加上美元疲弱和糧食價格上升，全球深受通膨之苦。但諷刺的是，隨著石油的飆漲，有人卻大賺其錢，大獲其利。
分析指出，西方幾間大型石油公司公佈今年第 1季獲利，比去年同期增長20%以上，甚至高達48%，打破註冊公司的獲利紀錄，以致美國國會要舉行聽證會，商議是否應該向石油公徵收「暴利稅」。
而美元是世界石油貿易的主要結算貨幣，因此油價暴漲的最大得益者，乃石油進口大國--美國。美國經濟學家克魯格曼將當今全球經濟格局描述為：「全世界都在努力生產美元能夠購買的商品，而美國則負責生產美元，利用其核心貨幣提供國的地位，以印刷品的價格換取石油。」
由於石油輸出國賺取的油元大多還要投資於美國資本市場，從這個角度考慮，美國政府從石油漲價中獲得一筆間接收益。除此之外，油價上升刺激石油交易，美國「鑄幣稅」因而增加。
分析還認為，再過數月美國總統布希就要離開白宮，油價急升也許是他在下台前為其背後的利益集團謀取的最後福利。在油價繼續瘋狂，當所有人都判斷油價必然上漲的時候，這些利益集團賺夠之後，便會閃身離場，全世界將成為最後的埋單人。
次貸危機以來，美國不僅沒有懲罰那些闖下滔天大禍的華爾街壞分子，反而向市場注入大量流動資金，以挽救陷入危機的金融機構，美國聯準會 (Fed)更不顧通膨壓力而連續多次大幅減息，以挽救美國金融市場信心，成為了以石油為主的全球商品大升的基礎。
分析認為，美元的氾濫和貶值，背後的真正意圖可能是透過美元發動一場全球性的金融戰，來轉嫁危機。美國的養老基金、金融炒家、石油巨頭和國際糧商利用全球通貨膨脹的機會托起全球商品期貨牛市，操控國際油價和農產品價格，透過全球金融衍生品市場輕鬆獲取暴利。
從伊拉克戰爭以來，來自德州的石油巨頭和華爾街的金融炒家就掌握了全球石油期貨的定價權，依靠衍生金融槓桿帶來的財富效應，國際石油巨頭和華爾街的炒家在國際石油期貨市場賺取遠遠超過現貨市場那些石油生產國創造的巨額利潤。
分析指出，美國正在贏得一場全球金融戰，投資基金和石油巨頭已將國際油價炒至天價，通膨為禍全球。高油價和美元貶值直接打擊中國、巴西、印度和俄羅斯等金磚四國，美國向這些地區輸出通貨膨脹，並奪回它們手中從美國拿走的美元財富。
來源-http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20080707\WEB643&vi=39793&date=20080707&time=10:30:16&cls=index2_totalnews
2008 / 07 / 07 星期一 10:30
連月來油價飆升，究竟背後純粹基於石油供需定律，抑或有乾坤？市場開始提出質疑。分析指出，油價飆升，得益者除石油輸出國、參與期油交易的金融機構和投機者外，還包括西方的石油公司，美國更是最大得益者。
《香港文匯報》綜合外電報導，國際石油價格飆近 147美元，加上美元疲弱和糧食價格上升，全球深受通膨之苦。但諷刺的是，隨著石油的飆漲，有人卻大賺其錢，大獲其利。
分析指出，西方幾間大型石油公司公佈今年第 1季獲利，比去年同期增長20%以上，甚至高達48%，打破註冊公司的獲利紀錄，以致美國國會要舉行聽證會，商議是否應該向石油公徵收「暴利稅」。
而美元是世界石油貿易的主要結算貨幣，因此油價暴漲的最大得益者，乃石油進口大國--美國。美國經濟學家克魯格曼將當今全球經濟格局描述為：「全世界都在努力生產美元能夠購買的商品，而美國則負責生產美元，利用其核心貨幣提供國的地位，以印刷品的價格換取石油。」
由於石油輸出國賺取的油元大多還要投資於美國資本市場，從這個角度考慮，美國政府從石油漲價中獲得一筆間接收益。除此之外，油價上升刺激石油交易，美國「鑄幣稅」因而增加。
分析還認為，再過數月美國總統布希就要離開白宮，油價急升也許是他在下台前為其背後的利益集團謀取的最後福利。在油價繼續瘋狂，當所有人都判斷油價必然上漲的時候，這些利益集團賺夠之後，便會閃身離場，全世界將成為最後的埋單人。
次貸危機以來，美國不僅沒有懲罰那些闖下滔天大禍的華爾街壞分子，反而向市場注入大量流動資金，以挽救陷入危機的金融機構，美國聯準會 (Fed)更不顧通膨壓力而連續多次大幅減息，以挽救美國金融市場信心，成為了以石油為主的全球商品大升的基礎。
分析認為，美元的氾濫和貶值，背後的真正意圖可能是透過美元發動一場全球性的金融戰，來轉嫁危機。美國的養老基金、金融炒家、石油巨頭和國際糧商利用全球通貨膨脹的機會托起全球商品期貨牛市，操控國際油價和農產品價格，透過全球金融衍生品市場輕鬆獲取暴利。
從伊拉克戰爭以來，來自德州的石油巨頭和華爾街的金融炒家就掌握了全球石油期貨的定價權，依靠衍生金融槓桿帶來的財富效應，國際石油巨頭和華爾街的炒家在國際石油期貨市場賺取遠遠超過現貨市場那些石油生產國創造的巨額利潤。
分析指出，美國正在贏得一場全球金融戰，投資基金和石油巨頭已將國際油價炒至天價，通膨為禍全球。高油價和美元貶值直接打擊中國、巴西、印度和俄羅斯等金磚四國，美國向這些地區輸出通貨膨脹，並奪回它們手中從美國拿走的美元財富。
來源-http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20080707\WEB643&vi=39793&date=20080707&time=10:30:16&cls=index2_totalnews
美元上漲壓力下 原油期貨跌破每桶138美元
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2008/07/09 00:33:40
鉅亨網編譯郭照青．綜合紐約外電
2008 / 07 / 08 星期二 21:55
原油期貨周二早場擴大跌幅，跌破每桶138美元。美元上漲持續對能源價格構成壓力。
聯邦準備理事會(Fed)主席柏南克說，Fed可能延長貸款管道至明年。說談話使得美元獲得了支撐。
電子盤交易中，8月原油下跌3.64美元至每桶137.73美元。
在外匯市場，美元兌主要外幣上漲。衡量美元兌一籃貨幣的美元指數上漲0.3%至72.92。
美元走強通常對以美元計價商品，如原油，構成壓力。
分析師說，美元可能是近來支撐油價大漲的主要因素。一旦美元反轉走強，可能引發商品市場的大量賣壓。
周一，原油下跌3.92美元，或2.7%，收於每桶141.37美元，並帶動商品市場走低。周末期間，伊朗外交部長有關核子計劃談話，被視為較具和解性，油價因而下跌。
伊朗外交部長Manouchehr Mottaki於周日接受CNN訪問時說，有關伊朗核子計劃，與西方政府的談判進入了新的環境。
他還表示，伊朗不會在沒有被挑釁的情況下，攻擊以色列。
分析師說，伊朗有關核子野心強硬的談話已有所軟化，對油價構成了壓力。另外，三級颶風Bertha預期將持續往大西洋方向移動，似乎對墨西哥灣石油設施將不構成風險。
能源市場中，8月新配方汽油下跌5美分至每加侖3.43美元，8月熱燃油下跌6美分至每加侖3.91美元。
來源-http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20080708\WEB2582&vi=41808&date=20080708&time=21:55:00&cls=index2_totalnews
紐約原油期貨電子盤 136~138
http://finance.wearn.com/oil.asp
2008 / 07 / 08 星期二 21:55
原油期貨周二早場擴大跌幅，跌破每桶138美元。美元上漲持續對能源價格構成壓力。
聯邦準備理事會(Fed)主席柏南克說，Fed可能延長貸款管道至明年。說談話使得美元獲得了支撐。
電子盤交易中，8月原油下跌3.64美元至每桶137.73美元。
在外匯市場，美元兌主要外幣上漲。衡量美元兌一籃貨幣的美元指數上漲0.3%至72.92。
美元走強通常對以美元計價商品，如原油，構成壓力。
分析師說，美元可能是近來支撐油價大漲的主要因素。一旦美元反轉走強，可能引發商品市場的大量賣壓。
周一，原油下跌3.92美元，或2.7%，收於每桶141.37美元，並帶動商品市場走低。周末期間，伊朗外交部長有關核子計劃談話，被視為較具和解性，油價因而下跌。
伊朗外交部長Manouchehr Mottaki於周日接受CNN訪問時說，有關伊朗核子計劃，與西方政府的談判進入了新的環境。
他還表示，伊朗不會在沒有被挑釁的情況下，攻擊以色列。
分析師說，伊朗有關核子野心強硬的談話已有所軟化，對油價構成了壓力。另外，三級颶風Bertha預期將持續往大西洋方向移動，似乎對墨西哥灣石油設施將不構成風險。
能源市場中，8月新配方汽油下跌5美分至每加侖3.43美元，8月熱燃油下跌6美分至每加侖3.91美元。
來源-http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20080708\WEB2582&vi=41808&date=20080708&time=21:55:00&cls=index2_totalnews
紐約原油期貨電子盤 136~138
http://finance.wearn.com/oil.asp
電你一個未來
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2008/07/09 00:43:36
【 文/葉錦祥 2008-07-08】
別小看問題的嚴重性，我們必須認真面對高油價的後勢發展並尋求因應之道，因為這件事有可能改變全球經濟與工業型態的未來走向，甚至連原有的生活習慣皆須因此而改變。
過去兩次的石油危機皆因產油國發生戰爭所造成，但此次卻只是因為供需失衡及投資客炒作，據華爾街日報於5月29日刊出的一篇報告顯示，2007年全球原油產量僅比2006年減少2.5%，可是價格卻爆增57%，如此詭異的差距突顯出油荒的問題極為嚴重，沒有石油的日子極有可能提前來到，從原本預估的30～40年後縮減至未來十年。
車用鋰電池已進入量產階段，新概念的控制系統可減低記憶效應並延長使用壽命。
Mitsubishi這款i-MiVE電動車預計在2010年投入量產，售價約17,000美金。
來源-http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=17&NewsID=11120
別小看問題的嚴重性，我們必須認真面對高油價的後勢發展並尋求因應之道，因為這件事有可能改變全球經濟與工業型態的未來走向，甚至連原有的生活習慣皆須因此而改變。
過去兩次的石油危機皆因產油國發生戰爭所造成，但此次卻只是因為供需失衡及投資客炒作，據華爾街日報於5月29日刊出的一篇報告顯示，2007年全球原油產量僅比2006年減少2.5%，可是價格卻爆增57%，如此詭異的差距突顯出油荒的問題極為嚴重，沒有石油的日子極有可能提前來到，從原本預估的30～40年後縮減至未來十年。
車用鋰電池已進入量產階段，新概念的控制系統可減低記憶效應並延長使用壽命。
Mitsubishi這款i-MiVE電動車預計在2010年投入量產，售價約17,000美金。
來源-http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=17&NewsID=11120
大陸 FIT 新飛度 店頭展示
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2008/07/09 01:08:57
省錢大作戰，Buick經銷商推出Excelle LPG一路省專案
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2008/07/10 00:19:59
HYUNDAI首輛油電混合動力市售新車即將於2009年夏季發表！
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2008/07/10 00:23:47
AUTONET記者：盧佛青
HYUNDAI Avante-Elantra
不久之前，韓國最大的汽車製造商HYUNDAI自動車，就曾經宣布他們將進軍全球油電混合動力新車市場，結果日前原廠正式發出消息顯示，這首款掛上HYUNDAI品牌發售的第一輛市售油電車，將在2009年七月正式問世，隨即將以2010年新車身份發售。
HYUNDAI AccentVerna Hybrid
此外，這款油電混合動力新車，除了與我們所知的汽油引擎與電動馬達以及油電混合動力管理系統外，在內燃機引擎的部分，還將採用汽油/液化石油氣（LPG）雙燃料配置，這也將創下全球市售油電混合動力車壇之先例。
這款新車將以現行中型房車 HYUNDAI Avante-Elantra為基礎，內燃機引擎搭載排氣量為1.6升的Gamma系列汽油直四動力心臟，而電動馬達最大功率相當於20hp，依照目前原廠公布的測試結果，每行駛一公里將僅排放103公克的二氧化碳！
此外車上也將搭載由HYUNDAI與LG合作研發的鋰電池，除了具備更為優異的儲存效率外，而且更可以明顯降低生產成本。
韓國原廠表示，等這輛油電新車上市後，原廠也將陸續發表第二款油電新車，這款新車相當可能就是曾經以原型車身份發表的HYUNDAI Accent Hybrid，以及同集團的小型房車KIA Rio Hybrid。
來源-http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a807029907092008
HYUNDAI Avante-Elantra
不久之前，韓國最大的汽車製造商HYUNDAI自動車，就曾經宣布他們將進軍全球油電混合動力新車市場，結果日前原廠正式發出消息顯示，這首款掛上HYUNDAI品牌發售的第一輛市售油電車，將在2009年七月正式問世，隨即將以2010年新車身份發售。
HYUNDAI AccentVerna Hybrid
此外，這款油電混合動力新車，除了與我們所知的汽油引擎與電動馬達以及油電混合動力管理系統外，在內燃機引擎的部分，還將採用汽油/液化石油氣（LPG）雙燃料配置，這也將創下全球市售油電混合動力車壇之先例。
這款新車將以現行中型房車 HYUNDAI Avante-Elantra為基礎，內燃機引擎搭載排氣量為1.6升的Gamma系列汽油直四動力心臟，而電動馬達最大功率相當於20hp，依照目前原廠公布的測試結果，每行駛一公里將僅排放103公克的二氧化碳！
此外車上也將搭載由HYUNDAI與LG合作研發的鋰電池，除了具備更為優異的儲存效率外，而且更可以明顯降低生產成本。
韓國原廠表示，等這輛油電新車上市後，原廠也將陸續發表第二款油電新車，這款新車相當可能就是曾經以原型車身份發表的HYUNDAI Accent Hybrid，以及同集團的小型房車KIA Rio Hybrid。
來源-http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a807029907092008
NISSAN電動車計劃登陸葡萄牙
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2008/07/11 01:15:20
AUTONET記者：Diane Wu
NISSAN和RENAULT計劃在2011年於葡萄牙銷售電動車，而且兩家車廠已決定和當地政府合作，試圖在葡萄牙建構完善的硬體充電設施，以雙管齊下的方式，提高民眾對電動車的接受度。
NISSAN曾表示旗下的電動車款將在2012年在全球各地推出，但目前這項電動技術仍在研發當中。NISSAN和RENAULT的執行長Carlos Ghosn和葡萄牙首相Jose Socrates在星期三表示，車廠和政府將攜手合作，提高當地民眾對汽車認識，並教育社會大眾環保節能的重要性。
隨著油價高漲和全球暖化議題的白熱化，NISSAN把握時機，以積極主動的姿態遊說全球各大城市和政府，希望雙方能在推動電動車上取得共識。NISSAN和RENAULT之前曾表示要與矽谷起家的「Project Better Place」，共同推行交通系統電動化。「Project Better Place」預計在2011年要讓以色列和丹麥擁有大量生產的電動車。
NISSAN不像其他車廠，選擇氫氣燃料電池和hybrid油電技術做為未來汽車的走向，而是秉持著背水一戰的氣魄，全心投入電動車的研發行列。NISSAN第一款電動車預計將在2010年於日本和美國推出。
來源-http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a807035607112008
NISSAN和RENAULT計劃在2011年於葡萄牙銷售電動車，而且兩家車廠已決定和當地政府合作，試圖在葡萄牙建構完善的硬體充電設施，以雙管齊下的方式，提高民眾對電動車的接受度。
NISSAN曾表示旗下的電動車款將在2012年在全球各地推出，但目前這項電動技術仍在研發當中。NISSAN和RENAULT的執行長Carlos Ghosn和葡萄牙首相Jose Socrates在星期三表示，車廠和政府將攜手合作，提高當地民眾對汽車認識，並教育社會大眾環保節能的重要性。
隨著油價高漲和全球暖化議題的白熱化，NISSAN把握時機，以積極主動的姿態遊說全球各大城市和政府，希望雙方能在推動電動車上取得共識。NISSAN和RENAULT之前曾表示要與矽谷起家的「Project Better Place」，共同推行交通系統電動化。「Project Better Place」預計在2011年要讓以色列和丹麥擁有大量生產的電動車。
NISSAN不像其他車廠，選擇氫氣燃料電池和hybrid油電技術做為未來汽車的走向，而是秉持著背水一戰的氣魄，全心投入電動車的研發行列。NISSAN第一款電動車預計將在2010年於日本和美國推出。
來源-http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a807035607112008
發狠大漲！油價再揚創新高 衝破每桶146美元關卡
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2008/07/11 21:49:04
鉅亨網林佳萱‧綜合外電
2008 / 07 / 11 星期五 20:40
根據《美聯社》報導，台北時間11日晚間油價再大幅拉高，衝破每桶 146美元。由於全球石油需求仍然強烈，加上國際擔憂伊朗試射飛彈、奈及利亞攻擊石油設施，油價又衝上高點。
台北時間11日晚間8:57，紐約商業期貨交易所（New York Mercantile Exchange）的 8月輕原油期貨大漲4.99美元，來到每桶146.64美元。突破稍早油價新紀錄每桶145.98美元，與前夜每桶141.65美元相比，飆漲 5美元以上。
而 8月倫敦布蘭特原油則也上漲超過4.82美元，台北時間11日晚間8:57，每桶報 146.85美元。
新加坡分析師Jeff Brown表示，油價始終籠罩在高價的恐慌當中，伊朗情勢緊張、供給不足都給油價提供向上的支撐。
來源-http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20080711\WEB2008&vi=41242&date=20080711&time=20:40:56&cls=index2_totalnews
紐約原油期貨電子盤 146~148
http://finance.wearn.com/oil.asp
2008 / 07 / 11 星期五 20:40
根據《美聯社》報導，台北時間11日晚間油價再大幅拉高，衝破每桶 146美元。由於全球石油需求仍然強烈，加上國際擔憂伊朗試射飛彈、奈及利亞攻擊石油設施，油價又衝上高點。
台北時間11日晚間8:57，紐約商業期貨交易所（New York Mercantile Exchange）的 8月輕原油期貨大漲4.99美元，來到每桶146.64美元。突破稍早油價新紀錄每桶145.98美元，與前夜每桶141.65美元相比，飆漲 5美元以上。
而 8月倫敦布蘭特原油則也上漲超過4.82美元，台北時間11日晚間8:57，每桶報 146.85美元。
新加坡分析師Jeff Brown表示，油價始終籠罩在高價的恐慌當中，伊朗情勢緊張、供給不足都給油價提供向上的支撐。
來源-http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20080711\WEB2008&vi=41242&date=20080711&time=20:40:56&cls=index2_totalnews
紐約原油期貨電子盤 146~148
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