ORO George
2009/03/30
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Hamilton的預言真準
2009/04/03 00:05:11
輕鬆一下,開開玩笑~~~
我記得開幕賽之前他是這麼說的:我覺得開幕賽我會連積分都拿不到!
本以為他是謙虛
後來看他拿到第四名,他真的懂得含蓄一點了
接著又翻盤拿到第三
沒想到他的預言這麼準~~~
取消積分,真的開幕賽連積分都拿不到!
我記得開幕賽之前他是這麼說的:我覺得開幕賽我會連積分都拿不到!
本以為他是謙虛
後來看他拿到第四名,他真的懂得含蓄一點了
接著又翻盤拿到第三
沒想到他的預言這麼準~~~
取消積分,真的開幕賽連積分都拿不到!
無線胎壓偵測器
2009/05/06 13:44:27
小弟的朋友從事胎壓偵測器的研發
從研發以來小弟一直擔任白老鼠的工作
現在產品已經成熟上市了
小弟也藉這機會來發表一下心得
自從有了胎壓偵測器,我一上車就可以知道自己四輪的胎壓
即便在路上也可以隨時知道輪胎的胎壓及胎溫的變化,不正常的胎溫變化也是爆胎的前兆喔~~~
此商品為原3M的設計團隊自行研發生產的,功能比3M還要完整但是價格便宜許多
若胎壓有急速變動的情形,即使還在安全胎壓範圍內也會發出警告
可以提早讓車主應變
這點就是3M的產品所沒有的功能之一
或許有人會說,上車前檢查輪胎就好了啊
可是問題是,有多少人每次上車前都會拿著胎壓計去檢查胎壓?
根據莫非定律,通常出事情都是在忘了檢查的那一次
況且,就算有檢查,在半路刺到釘子慢慢洩氣也不容易發現喔~~~
關於這點,馬總統前陣子座車掛在半路上,他應該最有感覺了
萬一在高速公路上遇到狀況,一條輪胎可能就報銷了,也可能連帶鋁圈也一起報銷,
但這些都還是小事.....
萬一車子失控出了人命可就划不來了
小弟就有一次看到胎壓慢慢下降警告聲響也響了,結果趕快去檢查才發現是刺到釘子
趕快去補胎,省下一條輪胎的錢,也省下半路拋錨的等待及換胎時間
而這胎壓偵測器還有一個功能就是偵測電壓
他可以偵測電瓶的電壓以及發電機的電壓
小弟也被它救過一次
就在要上山之前,警告聲響突然響了,發現是電壓慢慢下降中
所以取消行程先去附近車行做個檢查
才發現是發電機故障
幸好事先發現,所以沒有拋錨在山上
這胎壓偵測器在一些國家已經立法通過新車上市一定要安裝
台灣雖然還沒有立法強制規定,但是這種改裝品對於安全是有很大的保障
我們不能保證輪胎不會刺到釘子
但是起碼可以在最快的時間,提醒車主,把危險降到最低,損害降到最低
光是救回一條輪胎就值得了,更遑論安全了
如果各位車主有興趣小弟可以發起團購
從研發以來小弟一直擔任白老鼠的工作
現在產品已經成熟上市了
小弟也藉這機會來發表一下心得
自從有了胎壓偵測器,我一上車就可以知道自己四輪的胎壓
即便在路上也可以隨時知道輪胎的胎壓及胎溫的變化,不正常的胎溫變化也是爆胎的前兆喔~~~
此商品為原3M的設計團隊自行研發生產的,功能比3M還要完整但是價格便宜許多
若胎壓有急速變動的情形,即使還在安全胎壓範圍內也會發出警告
可以提早讓車主應變
這點就是3M的產品所沒有的功能之一
或許有人會說,上車前檢查輪胎就好了啊
可是問題是,有多少人每次上車前都會拿著胎壓計去檢查胎壓?
根據莫非定律,通常出事情都是在忘了檢查的那一次
況且,就算有檢查,在半路刺到釘子慢慢洩氣也不容易發現喔~~~
關於這點,馬總統前陣子座車掛在半路上,他應該最有感覺了
萬一在高速公路上遇到狀況,一條輪胎可能就報銷了,也可能連帶鋁圈也一起報銷,
但這些都還是小事.....
萬一車子失控出了人命可就划不來了
小弟就有一次看到胎壓慢慢下降警告聲響也響了,結果趕快去檢查才發現是刺到釘子
趕快去補胎,省下一條輪胎的錢,也省下半路拋錨的等待及換胎時間
而這胎壓偵測器還有一個功能就是偵測電壓
他可以偵測電瓶的電壓以及發電機的電壓
小弟也被它救過一次
就在要上山之前,警告聲響突然響了,發現是電壓慢慢下降中
所以取消行程先去附近車行做個檢查
才發現是發電機故障
幸好事先發現,所以沒有拋錨在山上
這胎壓偵測器在一些國家已經立法通過新車上市一定要安裝
台灣雖然還沒有立法強制規定,但是這種改裝品對於安全是有很大的保障
我們不能保證輪胎不會刺到釘子
但是起碼可以在最快的時間,提醒車主,把危險降到最低,損害降到最低
光是救回一條輪胎就值得了,更遑論安全了
如果各位車主有興趣小弟可以發起團購
不要H1N1 我要F1
2009/05/26 16:46:15
看了今年的幾場比賽之後
發現布朗車隊不是曇花一現,而是車子性能真好
不管哪一種場地,通通可以上頒獎台
再來,還有一點讓我困惑,在F1裡面車子的好壞似乎比車手的好壞還要重要?
阿龍索在雷諾車隊時,是因為車子比較好所以奪冠嗎?還是阿龍索強?
為何現在的雷諾+阿龍索就不行了
請教各位先進
阿龍索.小黑.Masaa,kimi不是很強嗎?怎麼現在欲振乏力?像是二線車手一般?
是不是這些人去開布朗車隊的車就一樣活起來了呢?
所以F1是在比車子性能遠超過比車手技術?可以這樣說嗎?各位前輩?
發現布朗車隊不是曇花一現,而是車子性能真好
不管哪一種場地,通通可以上頒獎台
再來,還有一點讓我困惑,在F1裡面車子的好壞似乎比車手的好壞還要重要?
阿龍索在雷諾車隊時,是因為車子比較好所以奪冠嗎?還是阿龍索強?
為何現在的雷諾+阿龍索就不行了
請教各位先進
阿龍索.小黑.Masaa,kimi不是很強嗎?怎麼現在欲振乏力?像是二線車手一般?
是不是這些人去開布朗車隊的車就一樣活起來了呢?
所以F1是在比車子性能遠超過比車手技術?可以這樣說嗎?各位前輩?
ORO TPMS 新產品發表
2010/09/07 22:50:07
<提醒W401的舊客戶在年底之前可用特價加購新款 W403後照鏡主機>
ORO推出新的型號W403
http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ ... amp;Category=337129
除了原先的強大功能之外,全新的W403更有多項新的設計
1.採用LED車內後照鏡顯示器主機
2.發射器省電功能(行進間才發射訊號)--車輪靜止五分鐘後則進入省電模式暫停發射訊號,但仍維持偵測功能
3.發射器進入省電模式時,若胎壓低於18PSI即恢復發射訊號
4.增加主機面板顯示開關按鍵,車主可選擇要不要顯示畫面(監測功能仍在)
5.顯示器可設定自動休眠功能(主機休眠時,輪胎或電壓發生異常則自動顯示畫面)
ps.另有防眩藍鏡可選擇
http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ ... amp;Category=337129
新款的後照鏡主機可以搭配W401的發射器使用,惟發射器功能仍維持W401之功能
2010年底前,舊客戶加購新的後照鏡主機價格是2000元,防眩藍鏡2100元(正式售價分別是2800元及2900元)
ORO推出新的型號W403
http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ ... amp;Category=337129
除了原先的強大功能之外,全新的W403更有多項新的設計
1.採用LED車內後照鏡顯示器主機
2.發射器省電功能(行進間才發射訊號)--車輪靜止五分鐘後則進入省電模式暫停發射訊號,但仍維持偵測功能
3.發射器進入省電模式時,若胎壓低於18PSI即恢復發射訊號
4.增加主機面板顯示開關按鍵,車主可選擇要不要顯示畫面(監測功能仍在)
5.顯示器可設定自動休眠功能(主機休眠時,輪胎或電壓發生異常則自動顯示畫面)
ps.另有防眩藍鏡可選擇
http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ ... amp;Category=337129
新款的後照鏡主機可以搭配W401的發射器使用,惟發射器功能仍維持W401之功能
2010年底前,舊客戶加購新的後照鏡主機價格是2000元,防眩藍鏡2100元(正式售價分別是2800元及2900元)
ORO TPMS W403(後視鏡機型)召回維修公告
2011/07/25 13:29:49
於
2011/07/25 13:29:49
發文IP 92.130.*.*
親愛的消費者
因本公司之後視鏡機型TPMS(型號:W403)原背蓋設計恐有卡榫斷裂的可能
現已做好設計變更改良此一問題,特在網路上通知消費者將W403主機送回維修
凡是100/7/25前購買之W403皆在召回範圍
消費者可以選擇將主機送回原購買的經銷商或直接寄回給我們維修
地址:408 台中市南屯區工業24路32之1號3樓 翔鑫科技股份有限公司
工廠電話:04-2359-3549
總經銷電話:04-2233-8288
有效期限:永久
造成消費者不便,我們深感抱歉~
ORO TPMS
於
2015/08/14 14:08:25
發文IP 92.130.*.*
親愛的消費者
因本公司之後視鏡機型TPMS(型號:W403)原背蓋設計恐有卡榫斷裂的可能
現已做好設計變更改良此一問題,特在網路上通知消費者將W403主機送回維修
凡是100/7/25前購買之W403皆在召回範圍
消費者可以選擇將主機送回原購買的經銷商或直接寄回給我們維修
地址:408 台中市南屯區工業21路29號3樓 翔鑫科技股份有限公司
工廠電話:04-2359-3549
總經銷電話:04-2233-8288
有效期限:永久
造成消費者不便,我們深感抱歉~
ORO TPMS
親愛的消費者
因本公司之後視鏡機型TPMS(型號:W403)原背蓋設計恐有卡榫斷裂的可能
現已做好設計變更改良此一問題,特在網路上通知消費者將W403主機送回維修
凡是100/7/25前購買之W403皆在召回範圍
消費者可以選擇將主機送回原購買的經銷商或直接寄回給我們維修
地址:408 台中市南屯區工業21路29號3樓 翔鑫科技股份有限公司
工廠電話:04-2359-3549
總經銷電話:04-2233-8288
有效期限:永久
造成消費者不便,我們深感抱歉~
ORO TPMS
因本公司之後視鏡機型TPMS(型號:W403)原背蓋設計恐有卡榫斷裂的可能
現已做好設計變更改良此一問題,特在網路上通知消費者將W403主機送回維修
凡是100/7/25前購買之W403皆在召回範圍
消費者可以選擇將主機送回原購買的經銷商或直接寄回給我們維修
地址:408 台中市南屯區工業21路29號3樓 翔鑫科技股份有限公司
工廠電話:04-2359-3549
總經銷電話:04-2233-8288
有效期限:永久
造成消費者不便,我們深感抱歉~
ORO TPMS
ORO W403通過NCC認證說明
2011/09/23 10:21:28
TPMS目前還不是什麼熱門商品
ORO也是名不見經傳的小公司
小弟不好意思為了這個小事又來叨擾大家
因為先前有網友提出質疑,所以在處理完之後還是要禮貌性的上來回覆一下
首先,小弟先說明一下,ORO TPMS分為發射器與接收器兩大元件
W403後視鏡型採用與W401相同的發射器
而W403的接收器其實也是將W401接收器的機版放入後視鏡的模具當中
因我們沒有注意到法令的規定
接收器的型號外觀變更也要重新向NCC認證
針對這點ORO向各位說聲抱歉~
所以此次向NCC單獨認證的是沒有發射功率的W403接收器
雖然有點可笑,接收器又不會影響通訊,但是法令規定如此我們就必須依法申請
我們已經在昨天(100/9/22)取得NCC的認證書
特別在此向消費者說明
往後W403的接收器會貼上W403的認證標籤,而發射器仍是貼上W401的認證標籤
除了發表聲明道歉並說明之外,也感謝車友們一路相挺
謝謝~
ORO也是名不見經傳的小公司
小弟不好意思為了這個小事又來叨擾大家
因為先前有網友提出質疑,所以在處理完之後還是要禮貌性的上來回覆一下
首先,小弟先說明一下,ORO TPMS分為發射器與接收器兩大元件
W403後視鏡型採用與W401相同的發射器
而W403的接收器其實也是將W401接收器的機版放入後視鏡的模具當中
因我們沒有注意到法令的規定
接收器的型號外觀變更也要重新向NCC認證
針對這點ORO向各位說聲抱歉~
所以此次向NCC單獨認證的是沒有發射功率的W403接收器
雖然有點可笑,接收器又不會影響通訊,但是法令規定如此我們就必須依法申請
我們已經在昨天(100/9/22)取得NCC的認證書
特別在此向消費者說明
往後W403的接收器會貼上W403的認證標籤,而發射器仍是貼上W401的認證標籤
除了發表聲明道歉並說明之外,也感謝車友們一路相挺
謝謝~
五都升格之趣事
2011/12/15 16:54:53
自從五都升格之後,我還沒有感受到什麼特別不一樣的地方,唯獨地址的異動讓我鬧了笑話。
有一次要跟我們的客人留地址,她說住在"高雄市大社區",
我一時意會不過來還問她說是住哪一個社區?
心想..高雄市有哪個社區那麼屌,說"大社區"就可以?
....原來她是住在以前的高雄縣大社鄉
同樣的狀況,在台中也有個台中市新社區。
這不是要炫耀自己的社區有多新,而是住在原來的台中縣新社鄉。
另一個有趣的是台中市有個大安區,我也沒有意會過來,
還問對方是不是地址寫錯是台北市大安區,因為以前只知道台北市有大安區而已。
有一次要跟我們的客人留地址,她說住在"高雄市大社區",
我一時意會不過來還問她說是住哪一個社區?
心想..高雄市有哪個社區那麼屌,說"大社區"就可以?
....原來她是住在以前的高雄縣大社鄉
同樣的狀況,在台中也有個台中市新社區。
這不是要炫耀自己的社區有多新,而是住在原來的台中縣新社鄉。
另一個有趣的是台中市有個大安區,我也沒有意會過來,
還問對方是不是地址寫錯是台北市大安區,因為以前只知道台北市有大安區而已。
原來我不會開車
2011/12/23 12:12:15
小弟開車將近快30年,一直覺得自己開車很穩,直到跟車友跑了一趟北橫之後
我才驚覺,原來我不會開車......
那天清晨我們三部車一路從台中出發前往北橫的景點--明池
早上六點鐘我們已經在北橫的入口了
帶隊的車友是開2.5的Mondeo
小弟在不需要擔心前方路況、來車的情形下(清晨也幾乎沒有來車從山裡出來),依然覺得跟得很辛苦
我就這樣一路苦苦追趕以免被越放越遠,但是無奈隨著時間過去我跟前車的距離越拉越遠了
我不斷安慰自己,前車改過懸吊、輪胎,車身低抓地力好,對這條山路又熟悉,難怪不容易跟上
可是很不爭氣的是後方車友卻緊緊跟在我車後,甩都甩不開
後方車友開的是TOYOTA的INNOVA客貨車,懸吊跟輪胎都是原廠的,我竟然跑不過他...
當時我真的好沮喪,怎麼會這樣?
到達目的地,後方車友跟我說,我煞車點都太早了,後驅車可以再慢一點剎車,並跟我說了一些技巧
雖然車友沒有明說,但我知道是說我技術不好、觀念不對
以前山路順順開的時候並沒有發現自己的缺點,這次跟車才把缺點給放大了
原來....這些年我一直都不會開車,只是自己沒有發現到
我覺得,除了上駕訓班考駕照之外,很有必要去上一些駕駛營的課程,學習正確的駕駛技巧與觀念
才不會自我感覺良好的在路上行駛
我才驚覺,原來我不會開車......
那天清晨我們三部車一路從台中出發前往北橫的景點--明池
早上六點鐘我們已經在北橫的入口了
帶隊的車友是開2.5的Mondeo
小弟在不需要擔心前方路況、來車的情形下(清晨也幾乎沒有來車從山裡出來),依然覺得跟得很辛苦
我就這樣一路苦苦追趕以免被越放越遠,但是無奈隨著時間過去我跟前車的距離越拉越遠了
我不斷安慰自己,前車改過懸吊、輪胎,車身低抓地力好,對這條山路又熟悉,難怪不容易跟上
可是很不爭氣的是後方車友卻緊緊跟在我車後,甩都甩不開
後方車友開的是TOYOTA的INNOVA客貨車,懸吊跟輪胎都是原廠的,我竟然跑不過他...
當時我真的好沮喪,怎麼會這樣?
到達目的地,後方車友跟我說,我煞車點都太早了,後驅車可以再慢一點剎車,並跟我說了一些技巧
雖然車友沒有明說,但我知道是說我技術不好、觀念不對
以前山路順順開的時候並沒有發現自己的缺點,這次跟車才把缺點給放大了
原來....這些年我一直都不會開車,只是自己沒有發現到
我覺得,除了上駕訓班考駕照之外,很有必要去上一些駕駛營的課程,學習正確的駕駛技巧與觀念
才不會自我感覺良好的在路上行駛
怎麼沒有人告訴我看車展要自備雲梯車?
2011/12/29 10:54:29
小弟是攝影新手,這個月的資訊展才剛買了人生中第一台單眼相機(前一台傻瓜是10年前買的)
帶去車展想要試拍看看
結果,竟然遇到這種場面,小弟昏倒了
人家都在拍名模,我只能拍人魔
原來各位前輩提供的照片是歷經千辛萬苦得來的
感動~~
好不容易來到這個攤位,前面都是人,小弟只好從後面拍了
真是優雅的曲線啊~~
雖然拍了七百多張照片,但是都沒有前輩們拍的照片好看,所以只能含著眼淚私藏了
帶去車展想要試拍看看
結果,竟然遇到這種場面,小弟昏倒了
人家都在拍名模,我只能拍人魔
原來各位前輩提供的照片是歷經千辛萬苦得來的
感動~~
好不容易來到這個攤位,前面都是人,小弟只好從後面拍了
真是優雅的曲線啊~~
雖然拍了七百多張照片,但是都沒有前輩們拍的照片好看,所以只能含著眼淚私藏了
馬自達車展影片
2012/01/02 22:17:41
如果這個時候被人敲到頭,肯定會生氣的
如果這個時候要去處理客訴問題,也肯定火氣很大的
如果這個時候要去處理客訴問題,也肯定火氣很大的
電壓值不等於電瓶壽命
2012/02/01 11:50:57
昨天接到一件客訴案件,小弟覺得有必要跟大家分享一下觀念,如果有專業的車友歡迎補充說明。
一位消費者曾進廠保養車輛並檢查電瓶壽命,廠方已告知電瓶壽命堪慮建議更換,但車主認為TPMS的電壓值顯示正常電壓所以暫不處理。後來電瓶完全無法啟動引擎,但是我們的TPMS上面電壓表仍顯示12.7V,因此質疑我們的電壓表有問題。
在此要做個說明,TPMS上面提供的電壓表純粹就是顯示電壓值並不是電瓶的壽命值。電瓶的壽命不完全是看電壓值而決定,若電瓶老化而電壓值仍正常的話亦有可能無足夠的電流啟動引擎。提供電壓值是讓車主監控電壓異常時要趕緊檢查電瓶或發電機,若原廠以CCA表量測電池壽命已經堪慮,請勿以電壓值正常而凌駕CCA所量測出來的電池壽命。
同樣的道理,雖然TPMS顯示的胎壓是正常,如果經專業的輪胎技師檢查發現胎紋不夠深或是輪胎有龜裂、變形現象需要更換時,也請勿以胎壓值正常而凌駕專業的檢查。因為TPMS顯示的只是胎壓值,胎壓值異常當然要注意,但是胎壓值正常時,並不保證輪胎壽命絕對正常。
一位消費者曾進廠保養車輛並檢查電瓶壽命,廠方已告知電瓶壽命堪慮建議更換,但車主認為TPMS的電壓值顯示正常電壓所以暫不處理。後來電瓶完全無法啟動引擎,但是我們的TPMS上面電壓表仍顯示12.7V,因此質疑我們的電壓表有問題。
在此要做個說明,TPMS上面提供的電壓表純粹就是顯示電壓值並不是電瓶的壽命值。電瓶的壽命不完全是看電壓值而決定,若電瓶老化而電壓值仍正常的話亦有可能無足夠的電流啟動引擎。提供電壓值是讓車主監控電壓異常時要趕緊檢查電瓶或發電機,若原廠以CCA表量測電池壽命已經堪慮,請勿以電壓值正常而凌駕CCA所量測出來的電池壽命。
同樣的道理,雖然TPMS顯示的胎壓是正常,如果經專業的輪胎技師檢查發現胎紋不夠深或是輪胎有龜裂、變形現象需要更換時,也請勿以胎壓值正常而凌駕專業的檢查。因為TPMS顯示的只是胎壓值,胎壓值異常當然要注意,但是胎壓值正常時,並不保證輪胎壽命絕對正常。
木棉花道
2012/03/31 22:00:45
今天跟著熱愛攝影的朋友一起出去學習拍攝
由於是初學的關係拍得不是很好,請多包涵
由於是初學的關係拍得不是很好,請多包涵
台北國際汽車零配件展
2012/04/15 00:13:51
小弟於4/11上台北南港展覽館參加台北國際汽車零配件展,展期共四天
於是就在展覽館附近找汽車旅館住宿
本想省錢一點,兩個男人就住一間吧
但是一看到房間長這樣,我就立刻打電話請示財政部長,可否增加預算多開一間房間
我實在不習慣兩個男人睡這樣的房間,尤其是擺張奇怪的椅子在那邊
幸好獲得部長的同意,可以自己開一間房間
展覽期間有許多國外廠商前來看展
但是小弟的英、日語實在不怎麼樣
幸虧住宿的旅館相當貼心
準備了一些實用的英、日語教學影片(附中文字幕),可以讓房客隨選隨看,服務真的不錯
但還是不免要抱怨一下
這些教學影片長度雖長,但通常只有開頭前幾分鐘的會話可以學習,後面的內容很少有對話
對於有心要學習語言的房客而言,教材內容顯然有些不足
由於展覽期間比較忙碌,而展區範圍也太大了,分佈在一樓與四樓
小弟只有在最後一天,到附近的幾個攤位拍一些工作人員的照片
提供大家參考
於是就在展覽館附近找汽車旅館住宿
本想省錢一點,兩個男人就住一間吧
但是一看到房間長這樣,我就立刻打電話請示財政部長,可否增加預算多開一間房間
我實在不習慣兩個男人睡這樣的房間,尤其是擺張奇怪的椅子在那邊
幸好獲得部長的同意,可以自己開一間房間
展覽期間有許多國外廠商前來看展
但是小弟的英、日語實在不怎麼樣
幸虧住宿的旅館相當貼心
準備了一些實用的英、日語教學影片(附中文字幕),可以讓房客隨選隨看,服務真的不錯
但還是不免要抱怨一下
這些教學影片長度雖長,但通常只有開頭前幾分鐘的會話可以學習,後面的內容很少有對話
對於有心要學習語言的房客而言,教材內容顯然有些不足
由於展覽期間比較忙碌,而展區範圍也太大了,分佈在一樓與四樓
小弟只有在最後一天,到附近的幾個攤位拍一些工作人員的照片
提供大家參考
彰化進昌咖啡烘培館
2012/04/26 12:25:38
一間位在田園之中的咖啡館
周圍都是這樣綠油油的稻田,不是在熱鬧的城市中,遊客卻是絡繹不絕
建築物也相當有特色,歡迎車友前來一探究竟
景色很美,但是小弟攝影技術太差
僅附上照片一張,提供參考
周圍都是這樣綠油油的稻田,不是在熱鬧的城市中,遊客卻是絡繹不絕
建築物也相當有特色,歡迎車友前來一探究竟
景色很美,但是小弟攝影技術太差
僅附上照片一張,提供參考
三分鐘之內大雨滂沱、風雲變色
2012/06/20 00:38:27
6/18去台南拜訪客戶
一路上天氣晴朗
就在回程的路上,忽然間........
一路上天氣晴朗
就在回程的路上,忽然間........
請教坤宇兄二手車價問題
2012/07/01 22:22:33
坤宇兄
我那台跟您同年份(2003/10出廠 2004/01掛牌)的白色九人座CARNIVAL
因好友最近生了老三希望換大台的休旅車,所以有意跟我買下這部車
不知道我該開價多少比較合理呢?
謝謝您~
我那台跟您同年份(2003/10出廠 2004/01掛牌)的白色九人座CARNIVAL
因好友最近生了老三希望換大台的休旅車,所以有意跟我買下這部車
不知道我該開價多少比較合理呢?
謝謝您~
頭社水庫
2012/07/02 22:33:42
之前跟朋友來日月潭拍日出,來到頭社水庫
小小的一個水庫,但是很美
昨天大清早特地帶著家人來頭社水庫走走
因為這種美景只有大清早才有......
在幾乎被陸客淹沒的日月潭,難得有一處世外桃源啊~~~
小小的一個水庫,但是很美
昨天大清早特地帶著家人來頭社水庫走走
因為這種美景只有大清早才有......
在幾乎被陸客淹沒的日月潭,難得有一處世外桃源啊~~~
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