紅牛車隊正在受到以紐維為首的米爾頓-凱耶斯設計室的壓力，他們希望車隊盡快能夠確認2010年的引擎供應商。<br><br>紅牛車隊儘管理論上仍然有機會贏得2009年的冠軍，但情況並不樂觀，更讓人失去信心的是，兩位車手當前都已經在使用規則規定的最後一台引擎，在賽季爭奪過程中，紅牛的RB5賽車表現很好，可惜雷諾引擎的穩定性導致他們未能一直緊追布朗GP。<br><br>很明顯，紅牛明年將不會再使用雷諾的引擎，由於他們將是潛在的強隊，因此，外界預測紅牛將選擇性能更強的引擎，從目前的情況來看，奔馳的2.4升V8引擎性能應該比其他供應商的稍強，因此他們被傳將是紅牛的選擇，但目前梅賽德斯-奔馳正在向布朗GP、邁凱輪及印度力量三支車隊提供引擎，如果紅牛要想加入，就必須得到FIA與其他車隊的同意。<br><br>德國的《汽車 發動機與運動》認為，紅牛與奔馳合作的機會不大，該雜誌預計紅牛可能會繼續沿用雷諾引擎或是改用考斯沃斯引擎。<br><br>Cosworth作為2010年回歸的引擎供應商，同時也是FIA指定的引擎供應商，儘管他們的引擎仍停留在2006年的版本，但Cosworth獲得了不受引擎發展禁令的優待，這或許會讓考斯沃斯引擎成為最強的產品。<br><br>這家德國媒體還透露，紐維希望車隊盡快能夠確定明年的引擎供應商，好讓自己及時針對引擎產品對賽車進行改進，以確保車隊在2010年繼續發揮強大的競爭力，因此，他向車隊提出要求，希望能在巴西站確定明年的引擎供應商.<br><br>用Cosworth引擎 穩定性會比較好嗎<br>很懷疑....<br>不過Cosworth唯一的優勢 不受引擎發展禁令<br>長期來看 應該算是不錯的選擇<br><br><br><br>