進氣岐管清潔（只有清潔前後圖）
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先前更換加大節氣門和噴油嘴時，發現進氣岐管積油泥和碳非常的厚，
所以利用九萬公里保養時順便清潔。這是吊點滴無法處理的。
先手工刮掉大部分的積碳和油泥
灌奶昔去除玩垢
最後用清洗劑清潔
怠速馬達也順便清了
工錢：1,000
材料費約800上下。
於原廠執行。
清完後，動力恢復了一些。油耗似乎也提升了一些。個人覺得還蠻值得的。
只是車還是很無力，油耗也沒太好。😭
每行使一段里程之後，建議清洗一下進氣岐管。🙂
調胎＋機油蕊＋清洗進氣岐管等，原廠保養共花了2千餘元。(自備機油)
所以利用九萬公里保養時順便清潔。這是吊點滴無法處理的。
先手工刮掉大部分的積碳和油泥
灌奶昔去除玩垢
最後用清洗劑清潔
怠速馬達也順便清了
工錢：1,000
材料費約800上下。
於原廠執行。
清完後，動力恢復了一些。油耗似乎也提升了一些。個人覺得還蠻值得的。
只是車還是很無力，油耗也沒太好。😭
每行使一段里程之後，建議清洗一下進氣岐管。🙂
調胎＋機油蕊＋清洗進氣岐管等，原廠保養共花了2千餘元。(自備機油)
我吃故我在。
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| 清完後，動力恢復了一些。油耗似乎也提升了一些。個人覺得還蠻值得的。 只是車還是很無力，油耗也沒太好。 | |||
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回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫在彰化紅老大那兒操刀的吧？ 😊
加大了節氣門、改了噴油嘴還是很無力喔？！😲 可能之前406 3.0的力道還長存心中吧 😊
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●.只是車還是〔很無力〕，〔油耗也沒太好〕。
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建議先將引擎6個氣缸的火星塞全部拆掉，再用〔氣缸壓力錶〕逐缸檢測壓縮壓力，並將測得的氣缸壓力作記錄，再將這6個測得的氣缸壓力數據，與新車出廠時的引擎氣缸壓縮壓力數據(車主手冊上面有寫)做比較，你就會知道〔車還是很無力，油耗也沒太好〕的原因。
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建議先將引擎6個氣缸的火星塞全部拆掉，再用〔氣缸壓力錶〕逐缸檢測壓縮壓力，並將測得的氣缸壓力作記錄，再將這6個測得的氣缸壓力數據，與新車出廠時的引擎氣缸壓縮壓力數據(車主手冊上面有寫)做比較，你就會知道〔車還是很無力，油耗也沒太好〕的原因。
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| 先前更換加大節氣門和噴油嘴時，發現進氣岐管積油泥和碳非常的厚， 所以利用九萬公里保養時順便清潔。這是吊點滴無法處理的。 先手工刮掉大部分的積碳和油泥 灌奶昔去除玩垢 最後用清洗劑清潔 怠速馬達也順便清了 工錢：1,000 材料費約800上下。 於原廠執行。 清完後，動力恢復了一些。油耗似乎也提升了一些。個人覺得還蠻值得的。 只是車還是很無力，油耗也沒太好。😭 每行使一段里程之後，建議清洗一下進氣岐管。🙂 調胎＋機油蕊＋清洗進氣岐管等，原廠保養共花了2千餘元。(自備機油) | |||
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看圖片起來
應該是V6 sohc 夾角60度
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在彰化紅老大那兒操刀的吧？ 😊 加大了節氣門、改了噴油嘴還是很無力喔？！😲 可能之前406 3.0的力道還長存心中吧 😊 | ||||||||||||
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在中壢原廠保養處理的。
彰化的紅中大距離太遠了，改裝會去。但沒錢再改了。😭
我吃故我在。
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| ●.只是車還是〔很無力〕，〔油耗也沒太好〕。 ----------------------------------------------------------------- 建議先將引擎6個氣缸的火星塞全部拆掉，再用〔氣缸壓力錶〕逐缸檢測壓縮壓力，並將測得的氣缸壓力作記錄，再將這6個測得的氣缸壓力數據，與新車出廠時的引擎氣缸壓縮壓力數據(車主手冊上面有寫)做比較，你就會知道〔車還是很無力，油耗也沒太好〕的原因。 | |||
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感謝德高望重的小可愛大建議。
小弟是誇飾的說法啦。
0-100還算順，100再上去的速度稍慢了點。
所以一直都是慢慢開。😇
我吃故我在。
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看圖片起來 應該是V6 sohc 夾角60度 | |||
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小魚兒大說對夾角了。🙂
我吃故我在。
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| 老車清這個有差嗎? 😌 | |||
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一定有差
最好在拋光😆
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
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一定有差 最好在拋光😆 | ||||||||||||
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周爸，進氣管拋光這我到蠻有興趣的。
以前機車會自己搞。
汽車的，DIY不容易。
給人用就是價格...
我是窮苦人家😭
加大節汽門和噴油嘴是我存了幾十年的錢才能換。😇
(周爸有經濟實惠的管道嗎?😀)
我吃故我在。
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小魚兒大說對夾角了。🙂 | ||||||||||||
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我推撤
應該是2.5 v6 sohc 24v 60度夾角那具
好像MAZDA MPV
ford Mondeo上面有
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周爸，進氣管拋光這我到蠻有興趣的。 以前機車會自己搞。 汽車的，DIY不容易。 給人用就是價格... 我是窮苦人家😭 加大節汽門和噴油嘴是我存了幾十年的錢才能換。😇 (周爸有經濟實惠的管道嗎?😀) | ||||||||||||||||||||||
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換車
😇😇😇
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恭喜呦，車子又回春了一點。🙂
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應該是這一具
還有我是依照紅色圈圈那去推敲sohc的
不過卻是DOHC怪怪的勒
但也是有可能拉
而24V試看進氣岐管有12個
夾角看起來之間沒有很大
再加上是V6所以是60度
還有我是依照紅色圈圈那去推敲sohc的
不過卻是DOHC怪怪的勒
但也是有可能拉
而24V試看進氣岐管有12個
夾角看起來之間沒有很大
再加上是V6所以是60度
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周爸，進氣管拋光這我到蠻有興趣的。 以前機車會自己搞。 汽車的，DIY不容易。 給人用就是價格... 我是窮苦人家😭 加大節汽門和噴油嘴是我存了幾十年的錢才能換。😇 (周爸有經濟實惠的管道嗎?😀) | ||||||||||||||||||||||
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1.換SVT的上歧管，也就是ST200的，外型一樣，顏色是黑的，已經是拋光，而且進氣的洞，直徑還大了4mm左右...🙂
優點:安裝簡易，週遭無需變更，工資很便宜，也可DIY
缺點:該料件取得十分不易，故價格高
2.換3.0歧管，這個工程就比較浩大，DIY難度極高，建議去彰化找專業人士處理...😌
優點:料件取得容易，且十分便宜。
缺點:週遭需變更的地方很多，安裝費時費工，故工資勢必會高。
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周爸，進氣管拋光這我到蠻有興趣的。 以前機車會自己搞。 汽車的，DIY不容易。 給人用就是價格... 我是窮苦人家😭 加大節汽門和噴油嘴是我存了幾十年的錢才能換。😇 (周爸有經濟實惠的管道嗎?😀) | ||||||||||||||||||||||
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不好意思~~ 幫不上你
弄獅子的我沒有熟識的店家
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
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不好意思~~ 幫不上你 弄獅子的我沒有熟識的店家 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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周爸，
我現在是福路仔。😊
我吃故我在。
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1.換SVT的上歧管，也就是ST200的，外型一樣，顏色是黑的，已經是拋光，而且進氣的洞，直徑還大了4mm左右...🙂 優點:安裝簡易，週遭無需變更，工資很便宜，也可DIY 缺點:該料件取得十分不易，故價格高 2.換3.0歧管，這個工程就比較浩大，DIY難度極高，建議去彰化找專業人士處理...😌 優點:料件取得容易，且十分便宜。 缺點:週遭需變更的地方很多，安裝費時費工，故工資勢必會高。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一句話，沒錢。😭
我吃故我在。
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