4

則留言

三增壓 雙增壓

正牌小魚兒

http://tech.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b10802370764001
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=96538&page=1
前陣子有注意到電動渦輪

而目前bmw事要推出了
作法是大小渦輪+電動渦輪
其大小渦輪就是一般的機制是相同的
而電動渦輪是位處於一個輔助的角色
來彌補不足
因為是電動的
所以我們可以自由控制
而做到自動控制中的最佳化
而雙渦輪中有所謂的機增+渦輪
或是大小號渦輪
機增+渦輪
以vw作法其實是要去彌補低轉時渦輪的不足

而大小渦輪是要去消除lag情形符合需求


不過這都沒有電動渦輪的好
不論是機增或是渦輪
這都有機械上的限制
機增是引擎帶動再低轉速時
機增不可能轉速很高
渦輪也是一樣
而電動渦輪就沒有這方面的問題
所以會更佳化
小魚兒跟大家交朋友 msn:b5203049@yahoo.com.tw

低調小跟班

#2

太深澳了 😵😵

正牌小魚兒

#3

回應 dave1120 (David) 所寫
太深澳了 😵😵

就是要讓內燃機達到更佳化
有更好的效率啦
其實就這樣而已
小魚兒跟大家交朋友 msn:b5203049@yahoo.com.tw

風之羽翼

#4

不過別忘記,電力可是所有能源裡生產成本最貴的一個.
拿寶貴的電力去推渦輪,會不會太浪費?

正牌小魚兒

#5

回應 fairytale1208 (風之羽翼) 所寫
不過別忘記,電力可是所有能源裡生產成本最貴的一個.
拿寶貴的電力去推渦輪,會不會太浪費?

我想還好吧
也許利用煞車回收系統再利用
小魚兒跟大家交朋友 msn:b5203049@yahoo.com.tw