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則留言

2012 F1燒錢的年代再度來臨..

#F1

阿龍索向前走



法拉利 紅牛相繼退出 FOTA ,因為 資源限制協議 的想法與理論上不合。

再來是輪到誰?


不屈的精神與追求勝利的渴望

維克

#2

蠻好奇要是法拉利燒大錢,但戰績一樣不見起色的話,蒙總要不要切腹算了...😆
只要那盤會讓人吃壞肚子的咖哩還在的話,法拉拉繼續落賽的可能性非常大...😌

肥YA~

#3

回應 bvmbmb (維克) 所寫
蠻好奇要是法拉利燒大錢,但戰績一樣不見起色的話,蒙總要不要切腹算了...😆
只要那盤會讓人吃壞肚子的咖哩還在的話,法拉拉繼續落賽的可能性非常大...😌


錢都贊助商的
法拉利不痛不癢無所謂😇
我要在一年內"再"瘦20公斤~~~~

☆深藍大海

#4

比較懷念 V10引擎的聲響!

有兩家以上輪胎供應商的年代😊😊


現在的F1 變成 FOR 1

😠😠😠😠😠😠

哈哈哈

#5

適度開放研發&測試我覺得是應該的
雖然對一些財力較弱的小車隊有些不公平,但是經過了幾年的限制,這些新加入的小車隊也沒引起太多的比賽樂趣😰

我想當老闆

#6

回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
適度開放研發&測試我覺得是應該的
雖然對一些財力較弱的小車隊有些不公平,但是經過了幾年的限制,這些新加入的小車隊也沒引起太多的比賽樂趣😰


現在的小車隊根本就是花大錢
來場上被套圈的...😆😌
歡迎來980料理網訂購美味生鮮料理 網址:www.980.com.tw/

存十塊

#7

過於保護的小車隊
真的很難會有起色

以前都沒限制時
小車隊的表現覺得還比現在的好很多

躍馬小孟

#8

回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
適度開放研發&測試我覺得是應該的
雖然對一些財力較弱的小車隊有些不公平,但是經過了幾年的限制,這些新加入的小車隊也沒引起太多的比賽樂趣😰



適者生存,畢竟這可是世界第一的盡速賽

無不宅

#9

有錢的沒實力
有實力的沒錢
弄點限制讓大家妥協都能玩
最賺的還是伯尼😌

bill

#10

回應 glass (夜光盃) 所寫
有錢的沒實力
有實力的沒錢
弄點限制讓大家妥協都能玩
最賺的還是伯尼😌


有實力的沒錢= =????誰

我想當老闆

#11

回應 billzzzz (bill) 所寫
回應 glass (夜光盃) 所寫
有錢的沒實力
有實力的沒錢
弄點限制讓大家妥協都能玩
最賺的還是伯尼😌


有實力的沒錢= =????誰


該不會是威廉斯吧?!😩
歡迎來980料理網訂購美味生鮮料理 網址:www.980.com.tw/

#12

回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫


法拉利 紅牛相繼退出 FOTA ,因為 資源限制協議 的想法與理論上不合。

再來是輪到誰?



AMP表示樂觀其成

bill

#13

回應 twsnake2003 ((>(▔▽▔)<)) 所寫
回應 billzzzz (bill) 所寫
回應 glass (夜光盃) 所寫
有錢的沒實力
有實力的沒錢
弄點限制讓大家妥協都能玩
最賺的還是伯尼😌


有實力的沒錢= =????誰


該不會是威廉斯吧?!😩



...........之前還沒限制一大堆的時候 威廉斯 至少跑的還能看...........


限制之後.....今年可以算是有在比賽的車隊的墊底

所以????節省之後變爛了= =

踢佛西

#14

回應 bvmbmb (維克) 所寫
蠻好奇要是法拉利燒大錢,但戰績一樣不見起色的話,蒙總要不要切腹算了...😆
只要那盤會讓人吃壞肚子的咖哩還在的話,法拉拉繼續落賽的可能性非常大...😌


這話讓我想到血本無歸的豐田...血淋淋的例子

踢佛西

#15

回應 raintain (躍馬小孟) 所寫
回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
適度開放研發&測試我覺得是應該的
雖然對一些財力較弱的小車隊有些不公平,但是經過了幾年的限制,這些新加入的小車隊也沒引起太多的比賽樂趣😰



適者生存,畢竟這可是世界第一的盡速賽


每場被套三四圈還是跑的很快樂
總覺得107%的規則好像沒多大作用?