你覺得新的Corolla......?
聽一個在汽車雜誌社的朋友說<br>新corolla 1.6的操控很靈巧<br>(他已試過車了)<br>再加上今天上u-car看了不少有關corolla的報導與介紹後<br>(先不論所謂的"豐田情節"之因素)<br>我覺得她本身就很有賣相!!<br>看來其它車商大概很難玩了!!!<br><br>ps1:台灣版Corolla比日本版好看多了<br>PS2:布萊得彼特很帥;廣告策略很成功<br><br>
車形很像有尾的MPV...肥肥的!!
不過油耗相當吸引人....
市區13km/l,高速17km/l左右...
不過油耗相當吸引人....
市區13km/l,高速17km/l左右...
我上去Corolla網站看過了,車身顏色還有「柳橙黃」,真好笑!
不過車子真得蠻好看,尾燈看起來大家都說是模仿Sentra 180,其實應從前一代(8代,就是最後一批美國進口的Corolla)的尾燈變化而來。
1.8G的產品很強,連以前只會在Lexus出現的VSC都有。愛開快車的人應該要買這一款,減少失控的風險。不過車價真的有點貴,加一加(天窗,GPS)國產1.8竟然要七十幾萬,不過toyota車價一直都比較貴。
1.6J的什麼都沒有(陽春),不過只要五十萬多,應該也會吸引一些想買toyota的人吧。
不是有些人車沒看到就在訂車嗎?(世界奇觀)聽說上市時只有2,500台可以賣,可能要買這部車的人要等一陣子才會拿到車吧。
不過車子真得蠻好看,尾燈看起來大家都說是模仿Sentra 180,其實應從前一代(8代,就是最後一批美國進口的Corolla)的尾燈變化而來。
1.8G的產品很強,連以前只會在Lexus出現的VSC都有。愛開快車的人應該要買這一款,減少失控的風險。不過車價真的有點貴,加一加(天窗,GPS)國產1.8竟然要七十幾萬,不過toyota車價一直都比較貴。
1.6J的什麼都沒有(陽春),不過只要五十萬多,應該也會吸引一些想買toyota的人吧。
不是有些人車沒看到就在訂車嗎?(世界奇觀)聽說上市時只有2,500台可以賣,可能要買這部車的人要等一陣子才會拿到車吧。
這輛車相信會賣得不錯,
一來toyota的銷售能力好,
二來這輛車的確整體的感覺跟
特性都很好,
首當其衝的應該是sentra
一來toyota的銷售能力好,
二來這輛車的確整體的感覺跟
特性都很好,
首當其衝的應該是sentra
柳橙黃應該是給"打股希"的運將開的...
可不可以只換Corolla的引擎...
不想換車說!!
可不可以只換Corolla的引擎...
不想換車說!!
不要說模仿的失敗
每一家新改款的國產車還不多少都有模仿
的影子 只不過COROLLA 模仿的讓大眾
接受度很高 自然就不會去注意這一點了
很多人說大燈向CEFIRO抄來的那CEFIRO
大燈還不是向BENZ 學來的
尾燈像SENTRA 那CEFIRO 尾燈就是SENTRA的放大版 都是一樣的模式啦
每一家新改款的國產車還不多少都有模仿
的影子 只不過COROLLA 模仿的讓大眾
接受度很高 自然就不會去注意這一點了
很多人說大燈向CEFIRO抄來的那CEFIRO
大燈還不是向BENZ 學來的
尾燈像SENTRA 那CEFIRO 尾燈就是SENTRA的放大版 都是一樣的模式啦
我覺得樓上peter說的沒錯,日本車常常
抄襲歐洲車的造型,由早期的tercel尾燈抄襲上一款的bmw318(我甚至在路上看到tercel改成像318一樣,幾乎分辨不出來)
上一款mitsubishi LANCER尾燈抄襲上一
款的benz c系列,更誇張的是,最新型的
cefiro停在benz e 系列附近幾乎一下子
也不亦分別出來,日本車很好開,但是造型老是抄襲別人,唉...不過我有一種感覺,它們抄襲別人的造型好像比自己設計出來的造型要好看一些,難怪還是抄襲別人的比較好,又快又不用傷腦筋設計..
抄襲歐洲車的造型,由早期的tercel尾燈抄襲上一款的bmw318(我甚至在路上看到tercel改成像318一樣,幾乎分辨不出來)
上一款mitsubishi LANCER尾燈抄襲上一
款的benz c系列,更誇張的是,最新型的
cefiro停在benz e 系列附近幾乎一下子
也不亦分別出來,日本車很好開,但是造型老是抄襲別人,唉...不過我有一種感覺,它們抄襲別人的造型好像比自己設計出來的造型要好看一些,難怪還是抄襲別人的比較好,又快又不用傷腦筋設計..
我倒不認為有太多的所謂「抄襲」。
當我第一次看到Corolla(目前為止沒多少人看過,展示中心都還沒有車),第一個閃過的念頭是,小一號的「GS300」。後來我才得知,設計這部車的工程師也就是Lexus的工程師吉田,證明我的感覺有那麼一點道理。
另外,因為力學的發展及電腦輔助設計的應用,車子的樣子本來就會朝同一個樣子的趨勢前進。有人說Benz新C尾部像VECTRA,我想沒什麼道理,Benz要去抄OPEL,唯一可能的理由是,那樣的設計在目前汽車研發的領域中,是一種廣被各方使用的設計方式。
當我第一次看到Corolla(目前為止沒多少人看過,展示中心都還沒有車),第一個閃過的念頭是,小一號的「GS300」。後來我才得知,設計這部車的工程師也就是Lexus的工程師吉田,證明我的感覺有那麼一點道理。
另外,因為力學的發展及電腦輔助設計的應用,車子的樣子本來就會朝同一個樣子的趨勢前進。有人說Benz新C尾部像VECTRA,我想沒什麼道理,Benz要去抄OPEL,唯一可能的理由是,那樣的設計在目前汽車研發的領域中,是一種廣被各方使用的設計方式。
雖說尾燈是從前代美規Corolla演化而來,但真的是沒特色,尤其是當中的白黃圓燈,簡直是沒有美工概念的人設計的,當初Cefiro 3.0頂級車款的尾燈,就是因為白燈部分設計成圓的難看,才把白燈部分設計成直立長方形的,沒想到這種失敗的設計竟然還拿來用,而且還有另一個黃圓燈,就是因為紅白相間的尾燈好看,才會各家仿效,紅黃白的尾燈好像還沒進化的車種,尤其是那整個柳葉形設計,也沒有180大方,尾燈真的很失敗,我一直期待是將日規的三角燈改成IS200的透明包角內含大紅圓燈,那可真是年輕動感,沒想到....國瑞士白痴嗎?
再講到頭燈,你要搞個變形蟲頭燈,事實上不久前才改款的美規Corolla,在原來的頭燈形狀上再加上一個圓形真的是不倫不類,很不協調,因為燈就像眼睛都是往左右兩旁斜上才會炯炯有神,結果來個眼屎燈,唉~!
這一次的頭燈比較好但還是眼屎燈,
S-CLASS也好,CEFIRO也罷,他們的不規則頭燈絕對不會把燈組下方那一斷線條作不規則形,因為像要哭要哭的樣子,BMW的淚眼設計因為是簡單的圓弧形所以很協調,總歸一句國瑞的設計師是白痴嗎?要把燈搞成這樣子,不如直接用日規版來的簡潔有力,同樣的,未上市前我期待是GS300四圓頭燈的設計,...IS200的透明包角尾燈,GS300的四頭燈,這種夢幻組合,到哪都好賣,沒想到.....LEXUS不願意將產品下放嗎?唉~!無緣的車,本來看到日規版,那種簡潔協調的曲線美,深深得吸引著我,結果渡海來台之後就像受到輻射線污染一樣,變成一部畸形,除此之外,內裝,動力,空間都是一等一的,唉~!國產化~!唉~!輻射污染!!
這一次的頭燈比較好但還是眼屎燈,
S-CLASS也好,CEFIRO也罷,他們的不規則頭燈絕對不會把燈組下方那一斷線條作不規則形,因為像要哭要哭的樣子,BMW的淚眼設計因為是簡單的圓弧形所以很協調,總歸一句國瑞的設計師是白痴嗎?要把燈搞成這樣子,不如直接用日規版來的簡潔有力,同樣的,未上市前我期待是GS300四圓頭燈的設計,...IS200的透明包角尾燈,GS300的四頭燈,這種夢幻組合,到哪都好賣,沒想到.....LEXUS不願意將產品下放嗎?唉~!無緣的車,本來看到日規版,那種簡潔協調的曲線美,深深得吸引著我,結果渡海來台之後就像受到輻射線污染一樣,變成一部畸形,除此之外,內裝,動力,空間都是一等一的,唉~!國產化~!唉~!輻射污染!!
我家有兩部 corolla.(先買一部發現好開省油安靜,改款後又買一部)一直很期待他的改款.很高興這代corolla造型真的不錯.雖說見仁見智,但這代corolla的確是參考上一代進口車造型而來的.有其脈絡可循.喜歡 toyota車迷不難發現水箱肇事從Lexus上一代請喬治亞羅設計的GS300而來的.
不管怎麼說,新corolla全身充滿了豐田味.就像個人覺得civic, accord不隨波逐流,渾身充滿本田味一般.我喜歡有個性的車廠.
不管怎麼說,新corolla全身充滿了豐田味.就像個人覺得civic, accord不隨波逐流,渾身充滿本田味一般.我喜歡有個性的車廠.
我在想...
年底國產的camry會不會也...
受影響呢?
年底國產的camry會不會也...
受影響呢?
國瑞豐田實在是太厲害了!!
上半年看Corolla,下半年看Camry!!
其它車廠只能”ㄘㄨㄚˋ ˙ㄌㄟ ㄉㄢˋ ”!!
[1] 不用再說誰的車好,誰的車爛,只要車廠能賺錢就是好車!! 國瑞豐田又為我們上了一課,市調實在是太重要了,一樣產品能符合大多數人的需求就能成功!!何謂大眾?何謂小眾?不言可喻!!
[2] 現在的消費者愈來愈有鑑賞力,有人已看出Corolla Altis和上一代Aristo有著相同的淵源!! 現在的車廠不能再用以前的觀念來對待現在的消費者!!
[3] 有競爭才能進步!!受益的還是消費者
[4] 如果有人”覺得有人買車的眼光實在很差”,請付諸行動吧!!不要光說不練!!開間車廠生產幾部好車吧!!
上半年看Corolla,下半年看Camry!!
其它車廠只能”ㄘㄨㄚˋ ˙ㄌㄟ ㄉㄢˋ ”!!
[1] 不用再說誰的車好,誰的車爛,只要車廠能賺錢就是好車!! 國瑞豐田又為我們上了一課,市調實在是太重要了,一樣產品能符合大多數人的需求就能成功!!何謂大眾?何謂小眾?不言可喻!!
[2] 現在的消費者愈來愈有鑑賞力,有人已看出Corolla Altis和上一代Aristo有著相同的淵源!! 現在的車廠不能再用以前的觀念來對待現在的消費者!!
[3] 有競爭才能進步!!受益的還是消費者
[4] 如果有人”覺得有人買車的眼光實在很差”,請付諸行動吧!!不要光說不練!!開間車廠生產幾部好車吧!!
看完九代新 corolla,不禁讚佩豐田的厲害。
外型確有他牌的影子,但一融合,卻又是很大眾化的表現,相信討厭的不會多。
至於車的本質,豐田也拿出誠意,不再是「樸實」一語即能道盡。
她的出現,大概又讓他廠如坐針氈,苦思因應之策。而豐田欲於2003年稱霸臺灣車壇的心願,在一連串的新車發表下,應該不難達成。
最後,以品質著稱的豐田,希望這一次依然有相對水準的演出,畢竟這是個人第一次有想買豐田車的念頭,更希望這是車界良性競爭的推力之一。
外型確有他牌的影子,但一融合,卻又是很大眾化的表現,相信討厭的不會多。
至於車的本質,豐田也拿出誠意,不再是「樸實」一語即能道盡。
她的出現,大概又讓他廠如坐針氈,苦思因應之策。而豐田欲於2003年稱霸臺灣車壇的心願,在一連串的新車發表下,應該不難達成。
最後,以品質著稱的豐田,希望這一次依然有相對水準的演出,畢竟這是個人第一次有想買豐田車的念頭,更希望這是車界良性競爭的推力之一。
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