新聞媒體開始報導超貴不合理車價!!
精打細算
2015/05/23 16:33:03
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剛剛又看到媒體報導了...
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台灣車輛賣得貴，只要有住過國外的民眾都知道，根據行政院主計處資料，以前年來說，台灣國民平均所得約為四萬八千三百元，美國與日本國民平均所得分別是十一萬九千元及八萬兩千三百元，是台灣二點五倍與一點七倍；但台灣占率較高的TOYOTA、HONDA、Mercedes-Benz、BMW、Audi、Volkswagen六款進口車的販售價格，卻都比日本與美國高。
消基會表示，其他國家上班族若有固定收入與儲蓄，要買名牌車並不是困難事，就TOYOTA Camry在台灣公告售價是新台幣八十四萬至一百三十九萬左右，同款車在美國約賣新台幣七十一萬至九十七。價位較高的BMW三－SeriesGT，台灣售價兩百二十七萬至三百三十萬，美國只要一百三十萬至一百四十六元。
國外進口車售價比台灣便宜，最主要就是台灣進口車稅太高，消基會社長唐雲明表示，高稅率主要是政府過去為了保護國產汽車的市場而訂定，但已經幾十年過去，保護期應該也要過了，汽車產業早該自立自強，政府不應繼續以高關稅來保護國內汽車產業，讓台灣民眾在購買交通工具方面，成為世界的次等公民。
陸雲表示，在台灣買車消費者等於要被剝三層皮，過高的車價、固定販售全車配備、後續維修費用；國外買車都能夠自己選擇需要的配備，消費者不用多花錢買不需要的配備。陸雲強調，政府最少也要向大陸學習，要求車廠公布車輛後續維修費用，每多少公里要做什麼保養，需要花多少錢都要公布在車商網站上，避免買車後才知道要付出大筆維修保養費用。
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這時我心裡只想說...不公不義的事情要報大條一點!!
別都只是欺負台灣人!!要車廠自我檢討售價以及安全配備!!
大家要一起反制不公不義車廠車商才對...!!
😠😠
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台灣車輛賣得貴，只要有住過國外的民眾都知道，根據行政院主計處資料，以前年來說，台灣國民平均所得約為四萬八千三百元，美國與日本國民平均所得分別是十一萬九千元及八萬兩千三百元，是台灣二點五倍與一點七倍；但台灣占率較高的TOYOTA、HONDA、Mercedes-Benz、BMW、Audi、Volkswagen六款進口車的販售價格，卻都比日本與美國高。
消基會表示，其他國家上班族若有固定收入與儲蓄，要買名牌車並不是困難事，就TOYOTA Camry在台灣公告售價是新台幣八十四萬至一百三十九萬左右，同款車在美國約賣新台幣七十一萬至九十七。價位較高的BMW三－SeriesGT，台灣售價兩百二十七萬至三百三十萬，美國只要一百三十萬至一百四十六元。
國外進口車售價比台灣便宜，最主要就是台灣進口車稅太高，消基會社長唐雲明表示，高稅率主要是政府過去為了保護國產汽車的市場而訂定，但已經幾十年過去，保護期應該也要過了，汽車產業早該自立自強，政府不應繼續以高關稅來保護國內汽車產業，讓台灣民眾在購買交通工具方面，成為世界的次等公民。
陸雲表示，在台灣買車消費者等於要被剝三層皮，過高的車價、固定販售全車配備、後續維修費用；國外買車都能夠自己選擇需要的配備，消費者不用多花錢買不需要的配備。陸雲強調，政府最少也要向大陸學習，要求車廠公布車輛後續維修費用，每多少公里要做什麼保養，需要花多少錢都要公布在車商網站上，避免買車後才知道要付出大筆維修保養費用。
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這時我心裡只想說...不公不義的事情要報大條一點!!
別都只是欺負台灣人!!要車廠自我檢討售價以及安全配備!!
大家要一起反制不公不義車廠車商才對...!!
😠😠
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等一下就會有堆人替車商說 因為市場小 稅金高 啪啦啪啦一大堆
如果車賣的這麼貴 員工業務 薪水不錯 那我也沒話說
明明訂價就往上加了 客人殺價 都算業務的....
其實一台訂價合理 客人小殺2-3萬 不是很好嗎
如果車賣的這麼貴 員工業務 薪水不錯 那我也沒話說
明明訂價就往上加了 客人殺價 都算業務的....
其實一台訂價合理 客人小殺2-3萬 不是很好嗎
2
國產鐵桿客貨休旅車還要賣跟進口車差不多的價錢，真是買不下去😞
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國產車太貴了不值得
只好買進口車
🙂
只好買進口車
🙂
因為相信/所以看見
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| 國產鐵桿客貨休旅車還要賣跟進口車差不多的價錢，真是買不下去😞 | |||
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回應 2b1l2v (騎車兜兜風) 所寫the devil is in the details
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一堆好車繳了大把銀子卡在政府法規與ARTC進不來。
路上卻有懸掛對岸車牌，或台灣民政府車牌的車到處跑。
不用繳稅，不用遵守各種法規，
警察不會抓，罰單不會開也罰不到，
這政府何止跛腳，根本殘廢兼植物人，
但還是吸守法納稅人的血維生。
路上卻有懸掛對岸車牌，或台灣民政府車牌的車到處跑。
不用繳稅，不用遵守各種法規，
警察不會抓，罰單不會開也罰不到，
這政府何止跛腳，根本殘廢兼植物人，
但還是吸守法納稅人的血維生。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
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看來看去美國68萬台灣x2=136萬買來修的本質車也不賴啊😆
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=4390750
我們本質車的妥善率可是世界第一呢😆
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=4390750
我們本質車的妥善率可是世界第一呢😆
2015/05/23 20:13:14
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於
2015/05/23 20:13:14
發文IP 95.138.*.*
現在本田的品質早就不是10幾年前那樣
現在本田已經是完全利益至上 他的品質在台灣是吹捧出來的
(車少當然車王少)
於
2015/05/23 20:14:58
發文IP 95.138.*.*
現在本田的品質早就不是10幾年前那樣
現今本田已經是完全利益至上 他的品質在台灣是吹捧出來的
(車少當然車王少)
現今本田已經是完全利益至上 他的品質在台灣是吹捧出來的
(車少當然車王少)
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台灣車價貴，就是因為台灣地小人多，政府不想台灣太多人去買車，用價格去減少汽車的數量。
而且汽車稅收也是台灣政府主要稅收來源之一，台灣政府就已是債台高築，減汽車稅不就讓政府負債更多。
日本是汽車生產大國，汽車便宜能幫助人民常換車，去幫助汽車工業。
美國是國土大，沒車就不能外出，被稱是輪子上的國家，所以美國汽車是全世界最便宜的。
而台灣汽車產業技術都來自外國，車價便宜會造成人民常換車和買車，會造成台灣大量資金外流，而變成逆差。
而且汽車稅收也是台灣政府主要稅收來源之一，台灣政府就已是債台高築，減汽車稅不就讓政府負債更多。
日本是汽車生產大國，汽車便宜能幫助人民常換車，去幫助汽車工業。
美國是國土大，沒車就不能外出，被稱是輪子上的國家，所以美國汽車是全世界最便宜的。
而台灣汽車產業技術都來自外國，車價便宜會造成人民常換車和買車，會造成台灣大量資金外流，而變成逆差。
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台灣人真可憐😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
2015/05/23 22:12:58
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於
2015/05/23 22:12:58
發文IP 234.104.*.*
所以沒錢買名車為一的好處就是不會被商人削皮嗎
讓可讓真我欣慰阿....
於
2015/05/23 22:13:23
發文IP 234.104.*.*
所以沒錢買名車唯一的好處就是不會被商人削皮嗎
讓可讓真我欣慰阿....
讓可讓真我欣慰阿....
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| 看來看去美國68萬台灣x2=136萬買來修的本質車也不賴啊😆 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=4390750 我們本質車的妥善率可是世界第一呢😆 | |||
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比起一些發生故障只會推成是耗材要不然就是人為操作不當的車廠
台灣本田出保固是阿莎力多了
2015/05/23 22:53:53
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比起一些發生故障只會推成是耗材要不然就是人為操作不當的車廠 台灣本田出保固是阿莎力多了 | ||||||||||||
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賣這麼貴保固還拖拖拉拉的話乾脆直接關門
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外國品牌、還得讓外國總廠抽品牌費 ... 沒話說 ...
但台灣自制品牌、賣比外國品牌還貴 ... why ????
2015/05/23 23:24:21
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於
2015/05/23 23:24:21
發文IP 95.138.*.*
[quote=byybos (新手)]台灣車價貴，就是因為台灣地小人多，政府不想台灣太多人去買車，用價格去減少汽車的數量。
而且汽車稅收也是台灣政府主要稅收來源之一，台灣政府就已是債台高築，減汽車稅不就讓政府負債更多。
日本是汽車生產大國，汽車便宜能幫助人民常換車，去幫助汽車工業。
美國是國土大，沒車就不能外出，被稱是輪子上的國家，所以美國汽車是全世界最便宜的。
而台灣汽車產業技術都來自外國，車價便宜會造成人民常換車和買車，會造成台灣大量資金外流，而變成逆差。[/quote]
我並不認同這種看法 如你之言台灣3C應該要是世界最便宜了? 有嗎?
台灣高車價 純粹只是為了給車商高獲利 其他都是只冠冕堂皇之理由 講白一點就是威權時代的官商勾結
於
2015/05/23 23:25:33
發文IP 95.138.*.*
[quote=byybos (新手)]台灣車價貴，就是因為台灣地小人多，政府不想台灣太多人去買車，用價格去減少汽車的數量。
而且汽車稅收也是台灣政府主要稅收來源之一，台灣政府就已是債台高築，減汽車稅不就讓政府負債更多。
日本是汽車生產大國，汽車便宜能幫助人民常換車，去幫助汽車工業。
美國是國土大，沒車就不能外出，被稱是輪子上的國家，所以美國汽車是全世界最便宜的。
而台灣汽車產業技術都來自外國，車價便宜會造成人民常換車和買車，會造成台灣大量資金外流，而變成逆差。[/quote]
我並不認同這種看法 如你之言台灣3C應該要是世界最便宜了? 有嗎?
台灣高車價 純粹只是為了給車商高獲利 其他都是只冠冕堂皇之理由 合理政府自身的犯罪行為
講白一點就是威權時代的官商勾結
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| 台灣車價貴，就是因為台灣地小人多，政府不想台灣太多人去買車，用價格去減少汽車的數量。 而且汽車稅收也是台灣政府主要稅收來源之一，台灣政府就已是債台高築，減汽車稅不就讓政府負債更多。 日本是汽車生產大國，汽車便宜能幫助人民常換車，去幫助汽車工業。 美國是國土大，沒車就不能外出，被稱是輪子上的國家，所以美國汽車是全世界最便宜的。 而台灣汽車產業技術都來自外國，車價便宜會造成人民常換車和買車，會造成台灣大量資金外流，而變成逆差。 | |||
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我並不認同這種看法 如你之言台灣3C應該要是世界最便宜了? 有嗎?
台灣高車價 純粹只是為了給車商高獲利 其他都是只冠冕堂皇之理由 合理政府自身的犯罪行為
講白一點就是威權時代的官商勾結
2015/05/23 23:39:25
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| 台灣車價貴，就是因為台灣地小人多，政府不想台灣太多人去買車，用價格去減少汽車的數量。 而且汽車稅收也是台灣政府主要稅收來源之一，台灣政府就已是債台高築，減汽車稅不就讓政府負債更多。 日本是汽車生產大國，汽車便宜能幫助人民常換車，去幫助汽車工業。 美國是國土大，沒車就不能外出，被稱是輪子上的國家，所以美國汽車是全世界最便宜的。 而台灣汽車產業技術都來自外國，車價便宜會造成人民常換車和買車，會造成台灣大量資金外流，而變成逆差。 | |||
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人民常換車會造成資金外流!!!這是適用國產車還是進口車?
還是你個人想法
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3個字:kmt
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
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台灣車價貴，也不是一天兩天的事，抵制?別傻了，誰鳥你?有人說台灣市場小?但是跟絕大多數國家比，台灣市場雖不大，但是也不算小，消費力更是不小，有人說關稅太重，別忘了車商為了維持品牌形象，你降關稅降你的，車價照樣紋風不動，搞不好還會漲，理由?太多了!匯率、工˙資、原物料.......，結果瘦了國庫，肥了車商!你看進口奶粉就是一例，找車商喝咖啡嗎?喝阿!誰怕誰?其實別說消基會、消保會，經濟部都拿廠商沒轍，消費者更不用說了，給車商一個教訓，大家學韓國人就買納智捷吧?可是嚴董似乎也沒善待同胞，車價也是比照世界五大車廠，要抵制其實是很難的!😆
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人民常換車會造成資金外流!!!這是適用國產車還是進口車? 還是你個人想法 | ||||||||||||
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國產車、進口車都是，因為就算是國產車主要零組件還是進口，比如變速箱、引擎。
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