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14

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Honda Taiwan 2019年的計畫：沒什麼計畫

#品牌與車型討論

#Honda

夠夠魚

2019/02/26 00:52:44

#6060117 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.u-car.com.tw/article/45502/%E9%A0%90%E6%B8%AC2019%E5%B9%B4%E5%9C%8B%E5%85%A7%E6%96%B0%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E5%B8%82%E5%A0%B442%E8%90%AC%E8%BC%9B%E3%80%81%E4%B8%8B%E6%BB%9132E5%EF%BC%8C%E5%8F%B0%E7%81%A3%E6%9C%AC%E7%94%B0%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E7%9B%AE%E6%A8%9937,000%E8%BC%9B?utm_source=news&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title

沒有新車...頂多就是HR-V小改，台本底氣實在很足，沒有新產品導入，照樣賣得嚇嚇叫，還把目標上修。其他車廠真的該檢討一下了，拼命推新產品還是賣不掉😂

LuLaLa

#2

2019/02/26 00:56:14

#6060119 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

比如說Luxgen嗎？年年都有新車，只是銷售量不見起色

MiyaoBrother

#3

2019/02/26 01:05:05

#6060123 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

台本差不多什麼都沒說嘛，有夠狂

氣噗噗

#4

2019/02/26 01:10:17

#6060126 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

一整年只要推一台小改款，好輕鬆的工作啊，阿哈哈阿

535i touring

#5

2019/02/26 01:23:41

#6060130 IP 90.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

光靠CRV跟HRV就能躺著賣
當然不用太積極

你有freestyle嗎

#6

2019/02/26 01:26:38

#6060132 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

CV10依舊無望，等看看CV11吧

Mr. Wang

#7

2019/02/26 08:26:42

#6060136 IP 111.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

台苯運氣好
早早就停掉銷路無法突破的國產ACCORD/CIVIC
在引進hrv國產
現在台苯躺著賺了

zeke

#8

2019/02/26 08:46:30

#6060138 IP 60.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

CRV打片全世界。

jasonguo

#9

2019/02/26 11:41:46

#6060146 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

2019年
不求能幹大事
只求不幹傻事

20先令=1英鎊

#10

2019/02/26 12:27:45

#6060154 IP 218.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

5 年 40 億的屏東工廠升級計畫

之前本田才宣布將關閉土耳其與英國工廠，但卻逆勢在台擴大投資

未來應該會有新車型會國產化

zeke

#11

2019/02/26 13:43:01

#6060163 IP 125.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

本田這招是跟電影學的嗎?"
強片上映競爭，先避開，靜觀其變，再來個配備升級大改，又大賣了。

小胖仔

#12

2019/02/26 14:33:27

#6060166 IP 219.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

其實有時不得不服本田的經營方式.
但這是對還是不對..可能還需時間考驗.
舉例來說.
1. 本田不跟其它人合併/結盟.  依舊是自己. 但豐田與BMW/速霸魯..等.  日產與雷諾..
 這些結盟搞的好像很具規模. 但似乎也潛在很多問題.
2. 三十年來. 產品線相對其它公司來的簡單.  很多人先前為了共用底盤衍生出一堆奇怪的車款. 例如BMW. 3/X3/3GT/4...等等  VAG更複雜...但本田似乎簡單多了. 

    其實. 這二十年來. 一堆車廠結盟..搞cost down.全球化. 但看起來都在瞎忙. 充其量在完資金遊戲. 如ford+Volvo.  BENZ+克萊斯勒....結果二十年來很多回歸原點.  或許吧.
簡單點. 沒規劃反而是更長遠的謀略

精打細算

#13

2019/02/26 15:44:36

#6060175 IP 180.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eihaz（混日子）所寫

 

5 年 40 億的屏東工廠升級計畫

之前本田才宣布將關閉土耳其與英國工廠，但卻逆勢在台擴大投資

未來應該會有新車型會國產化

 

英國廠，，應該是英國退出歐盟後關稅問題才關的吧！新聞說不少車廠要關英國廠，，沒想到本田也是其中一家。BMW也要關，，不知min會從哪出？

 

精打細算

#14

2019/02/26 15:50:10

#6060176 IP 180.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫

 

其實有時不得不服本田的經營方式.
但這是對還是不對..可能還需時間考驗.
舉例來說.
1. 本田不跟其它人合併/結盟.  依舊是自己. 但豐田與BMW/速霸魯..等.  日產與雷諾..
 這些結盟搞的好像很具規模. 但似乎也潛在很多問題.
2. 三十年來. 產品線相對其它公司來的簡單.  很多人先前為了共用底盤衍生出一堆奇怪的車款. 例如BMW. 3/X3/3GT/4...等等  VAG更複雜...但本田似乎簡單多了. 

    其實. 這二十年來. 一堆車廠結盟..搞cost down.全球化. 但看起來都在瞎忙. 充其量在完資金遊戲. 如ford+Volvo.  BENZ+克萊斯勒....結果二十年來很多回歸原點.  或許吧.
簡單點. 沒規劃反而是更長遠的謀略

 

這應該是說：沒有利用價值了或者目標達成了就結束吧！

甚至交叉持股，，你股票低點我收購！順便進董事做些手腳…現在股票高了，可以獲利了結了…入袋為安

 

我比較好奇PSA去收購OPEL是用什心態去的？真是要救他嗎？還是…

Super

#15

2019/02/26 18:29:42

#6060180 IP 1.200.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

三年多快四年前，買SUV時，就放棄台本了...；前面買了兩輛，夠了!!!

已臻完美，何需苛求！