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則留言

引擎室拉桿ㄉ功能..?!

阿南

各位大大:
常聽人說...拉桿有多好..
請教一下..開起來真ㄉ比較安全或好開ㄇ..?
只限定於過彎ㄇ.?

坤宇

#2

回應 jacowu (阿南) 所寫
各位大大:
常聽人說...拉桿有多好..
請教一下..開起來真ㄉ比較安全或好開ㄇ..?
只限定於過彎ㄇ.?

以一般的開車方式引擎室拉桿的視覺效果大於實際效果

ericars

#3

回應 jacowu (阿南) 所寫
各位大大:
常聽人說...拉桿有多好..
請教一下..開起來真ㄉ比較安全或好開ㄇ..?
只限定於過彎ㄇ.?


您講的"引擎室拉桿"對過彎...可以說完全沒用
即使加裝下拉桿或井字強化樑, 通通都是對底盤和車身的剛性做補強
與跑山路過彎沒啥關係!

改裝過彎性能應該先講求
1.寬扁胎
2.避震懸吊
不要花無謂的錢在加裝拉桿上...有點本末倒置

Jackiechiu

#4

做個試驗吧
先蒙上眼睛
然後找來有拉桿跟沒拉桿的車各一台(盡量同一車型)
輪流開開看 哪一台你會有感覺
引擎拉桿 心理作用大於實質作用喔🙂

我自己做過 我的Wish跟朋友的Wish作實驗
我的有裝 他的沒裝
我開完他的車 打開引擎蓋才知道😞(他沒裝)
早知道不放費錢了!!😰

阿南

#5

了解ㄌ...^^
看來..別浪費錢錢在這上面摟...

Bran

#6

不是沒用,只是如果沒有較為激列的開法,感覺差異不大。
要是沒用,一堆廠車為何要加呢?

拉桿是提升車體剛性用的,所有的車子車架都可視為彈性體,
遇到外力一定會變形,剛性高變形量較小,車體扭曲的程也較小,
相對輪胎的Toe,Chamber也較可以保持在車子的設計曲線上。
但只說和避震器的改裝上,它的所能感受的變異較小。

不過裝拉桿有一壞處,就是如果一邊輪胎受到很大的衝擊,造成
損壞,另一邊也有可能會受到拉扯也會受損。

gsm5200

#7

同意😀

小工人

#8

回應 Bran (Bran) 所寫
不是沒用,只是如果沒有較為激列的開法,感覺差異不大。
要是沒用,一堆廠車為何要加呢?

拉桿是提升車體剛性用的,所有的車子車架都可視為彈性體,
遇到外力一定會變形,剛性高變形量較小,車體扭曲的程也較小,
相對輪胎的Toe,Chamber也較可以保持在車子的設計曲線上。
但只說和避震器的改裝上,它的所能感受的變異較小。

不過裝拉桿有一壞處,就是如果一邊輪胎受到很大的衝擊,造成
損壞,另一邊也有可能會受到拉扯也會受損。

😍說的完全正確,一點也沒錯😲

cervantes

#9

😌裝好看的作用比較大!!房車裝引擎室拉桿只是自己爽!!法拉利跑車不就沒有這東西??

Life - 疾風版

#10

回應 f9w726 (cervantes) 所寫
😌裝好看的作用比較大!!房車裝引擎室拉桿只是自己爽!!法拉利跑車不就沒有這東西??


一般人開的車要跟法拉利比...😌
真是LP比雞腿啊~~等級實在差太多了,很難比較
如果愛車真的改很大,又常跑山路的話,拉桿的改裝是免不了的

其實改車就是爽而已,如果你自己覺得爽,那花一點小錢改裝也不為過
但要提醒,某些拉桿改裝必須鑽孔或修改車體,安裝後異音是免不了的
如果你很CARE,建議還是維持原廠吧

Life - 疾風版

#11

回應 lllovecc (Life - 疾風版) 所寫
回應 f9w726 (cervantes) 所寫
😌裝好看的作用比較大!!房車裝引擎室拉桿只是自己爽!!法拉利跑車不就沒有這東西??


一般人開的車要跟法拉利比...😌
真是LP比雞腿啊~~等級實在差太多了,很難比較
如果愛車真的改很大,又常跑山路的話,拉桿的改裝是免不了的

其實改車就是爽而已,如果你自己覺得爽,那花一點小錢改裝也不為過
但要提醒,某些拉桿改裝必須鑽孔或修改車體,安裝後異音是免不了的
如果你很CARE,建議還是維持原廠吧


忘了一點...
市面上拉桿廠牌與種類很多,建議多看多問多比較
貴的不一定比較好
如果皮包裡小朋友不多,建議改裝前多做功課

avery

#12

裝了~一般路上開而言幾乎感覺不出來!但對於剛性的提升是有的!反正一支也沒多少~

jimmy

#13

若不滿意原廠的避震器
改換組好點的!
比加裝拉桿更有加分的意義!
但是若你已習慣原廠避震器的 feel......
改換避震器後!
也許你會很滿意!
甚至你會覺得比以前更糟!
因為開起來全車硬梆梆的感覺....
這就要看個人的 " 奇檬子 " 喔!

阿南

#14

恩..
如果降低了車身..操控加分..但是舒適就扣分了..!
看個人需求ㄅ..沒有兩全其美ㄉ..

奕泓

#15

回應 jacowu (阿南) 所寫
各位大大:
常聽人說...拉桿有多好..
請教一下..開起來真ㄉ比較安全或好開ㄇ..?
只限定於過彎ㄇ.?



無所謂安全性囉.不過對車體有強化的效果是很正面的!!🙂
http://tw.club.yahoo.com/clubs/EHONGCAR/ 車友一起來阿

bastard

#16

差異不大啦
心理和視覺作用比較大 😀

奕泓

#17

回應 f9w726 (cervantes) 所寫
😌裝好看的作用比較大!!房車裝引擎室拉桿只是自己爽!!法拉利跑車不就沒有這東西??


大大說的不太對..一堆歐系車和跑車這些拉桿早已經作在車體上了.不需要再加裝喔🙂
http://tw.club.yahoo.com/clubs/EHONGCAR/ 車友一起來阿

AK

#18

大家多說只對剛性有幫助無法提升操控,這點我也認同,但若是在一台剛性不強的爛車上的話,那操控一定是提升不少的😀

無業書

#19

回應 Bran (Bran) 所寫
不是沒用,只是如果沒有較為激列的開法,感覺差異不大。
要是沒用,一堆廠車為何要加呢?

拉桿是提升車體剛性用的,所有的車子車架都可視為彈性體,
遇到外力一定會變形,剛性高變形量較小,車體扭曲的程也較小,
相對輪胎的Toe,Chamber也較可以保持在車子的設計曲線上。
但只說和避震器的改裝上,它的所能感受的變異較小。

不過裝拉桿有一壞處,就是如果一邊輪胎受到很大的衝擊,造成
損壞,另一邊也有可能會受到拉扯也會受損。


認同 +1
🙂

菜鳥面前充專家

#20

認同王 又在週五等下班了

藍天

#21

引擎室拉桿裝在避震座上,避震座的位置很靠近隔火牆,隔火牆本身是一片很大的結構,剛性很強。這樣講應該就可以理解為什麼裝拉桿沒用了。