8

則留言

大車開放改裝LGP

老淫賊

為何政府不把公車😝及九人座的車子開放改裝LGP? 這不是讓更多人得到好處嗎?😝

哆哆哆哆哆

#2

請問一下
何謂LGP?

見識淺薄....謝謝🙂

ray

#3

LPG 才對.....液化石油氣.....

大車要用 LPG, 可能載重能力是個問題; 改裝 LPG 之後, 馬力會降低 (這點很確定), 台灣的公車又常常超載, 遇到上坡路段可能會爬不上去 (這點不太確定).....此外, 以相同的容積來說, LPG 的消耗比汽油快, 所以必須更頻繁的補充, 或者是犧牲車內空間來儲放....

以上純屬猜測, 不知國外是否有實際案例可供參考?

老淫賊

#4

回應 yami00222 (多啦) 所寫
請問一下
何謂LGP?

見識淺薄....謝謝🙂

Sorry 打錯了,是LPG,液態瓦斯😰

老淫賊

#5

回應 raytracy (ray) 所寫
LPG 才對.....液化石油氣.....

大車要用 LPG, 可能載重能力是個問題; 改裝 LPG 之後, 馬力會降低 (這點很確定), 台灣的公車又常常超載, 遇到上坡路段可能會爬不上去 (這點不太確定).....此外, 以相同的容積來說, LPG 的消耗比汽油快, 所以必須更頻繁的補充, 或者是犧牲車內空間來儲放....

以上純屬猜測, 不知國外是否有實際案例可供參考?

Thanks
但在國外看到很多七人座以上的LPG.如Hong Kong

ray

#6

回應 lau_tou (老淫賊) 所寫

但在國外看到很多七人座以上的LPG.如Hong Kong
不過, 印象中, HK 的 LPG 公車, 好像不走山區道路; 只有平面的路線....是否就跟 LPG 馬力不足有關?.....若以上資訊有錯請指正....

老淫賊

#7

回應 raytracy (ray) 所寫
回應 lau_tou (老淫賊) 所寫

但在國外看到很多七人座以上的LPG.如Hong Kong
不過, 印象中, HK 的 LPG 公車, 好像不走山區道路; 只有平面的路線....是否就跟 LPG 馬力不足有關?.....若以上資訊有錯請指正....


謝謝Ray兄的指教,🙂希望這方面的業者也提供一下議見,不竟LPG已是成熟技術,成本相對也低很多,不像電動車等半調子的成果,😩而且我們不是一直叫〝綠色家園〞嗎?況且己有計程車的補助,為何大多數人所使用的公車沒補助?我在此最大的質問是政府的政策是否有照顧到大多數人。😌
對了,我在香港已座過n次LPG小公車到處爬山。😝😝😝

不懂裝懂

#8

台北市公車有裝過吧
學生時代...公車處(現在的大都會)
有幾款旁邊會貼"天然氣公車"

bluepencil

#9

回應 lau_tou (老淫賊) 所寫
回應 raytracy (ray) 所寫
回應 lau_tou (老淫賊) 所寫

但在國外看到很多七人座以上的LPG.如Hong Kong
不過, 印象中, HK 的 LPG 公車, 好像不走山區道路; 只有平面的路線....是否就跟 LPG 馬力不足有關?.....若以上資訊有錯請指正....


謝謝Ray兄的指教,🙂希望這方面的業者也提供一下議見,不竟LPG已是成熟技術,成本相對也低很多,不像電動車等半調子的成果,😩而且我們不是一直叫〝綠色家園〞嗎?況且己有計程車的補助,為何大多數人所使用的公車沒補助?我在此最大的質問是政府的政策是否有照顧到大多數人。😌
對了,我在香港已座過n次LPG小公車到處爬山。😝😝😝


一般汽油引擎改裝後會有積碳及汽門燒毀的可能,所以引擎必需做部份的設計修正,國內目前能改裝且沒問題的汽油引擎不多,絕多數的汽油引擎是不適合改裝的,十年前我也不知道,現在會要求配合改裝廠提供保固,但配合廠商會要求先測試,所以現在在改裝前都會先改裝一台測試幾萬公里看看有沒有後遺症,否則錢沒賺到還要到貼,有一點在強調一次有些可以改,有些不能改,但國內的多數不適合.