關於本田不二價政策
想請教各位大大
大家覺得台本不二價策略
和高車價是適當的嗎?
個人是滿支持不二價的啦
這樣對2手行情比較能穩固
且消費者在哪都問到差不多的價
也省得"貨比全省"的時間消耗
但是前提應該包含合理的售價
不要讓消費者當冤大頭
像現在台本的價格定位
幾乎都是國產同級車價格的領先者
實在讓人霧煞煞到底貴在哪裡
真希望台本能推出像日規配備又價格平實的好車呀
這樣我才有動力再次成為本田的車主
希望聽聽大家對台本的想法
但不要淪為口水戰
(也不要給小弟負評呀)
大家覺得台本不二價策略
和高車價是適當的嗎?
個人是滿支持不二價的啦
這樣對2手行情比較能穩固
且消費者在哪都問到差不多的價
也省得"貨比全省"的時間消耗
但是前提應該包含合理的售價
不要讓消費者當冤大頭
像現在台本的價格定位
幾乎都是國產同級車價格的領先者
實在讓人霧煞煞到底貴在哪裡
真希望台本能推出像日規配備又價格平實的好車呀
這樣我才有動力再次成為本田的車主
希望聽聽大家對台本的想法
但不要淪為口水戰
(也不要給小弟負評呀)
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想請教各位大大 大家覺得台本不二價策略 和高車價是適當的嗎? 個人是滿支持不二價的啦 這樣對2手行情比較能穩固 且消費者在哪都問到差不多的價 也省得"貨比全省"的時間消耗 但是前提應該包含合理的售價 不要讓消費者當冤大頭 像現在台本的價格定位 幾乎都是國產同級車價格的領先者 實在讓人霧煞煞到底貴在哪裡 真希望台本能推出像日規配備又價格平實的好車呀 這樣我才有動力再次成為本田的車主 希望聽聽大家對台本的想法 但不要淪為口水戰 (也不要給小弟負評呀) | |||
各家廠商都有自己一套ㄉ做法~
看個人需求~
2008/10/12 00:53:32
價格這由廠商自行決定,市場能接受的話就ok,產品差開低價不見得有市場.
不二價政策我是不贊成,他訂不二價然後送一堆有的沒的,所有廠商全一樣有贈品,
不要不能折價,這是做生意?
不二價政策我是不贊成,他訂不二價然後送一堆有的沒的,所有廠商全一樣有贈品,
不要不能折價,這是做生意?
本田不二價!? 最近可折的比其他家更兇/更狠!😇
因為折舊,所以虛榮:GLK
除了台本訂價高.豐田一樣也開很高.新阿踢死頂級版80幾萬.
只是放電一整車.我個人會比較願意把80幾拿去買c8.
但是~有家室的人.會考量空間應用.價格一旦上了80萬.
機能好的可選擇性就多了.那又可以考量光哥.cr-v3代....
等等.就定價策略.還真的是另人看得霧煞煞.😵
只是放電一整車.我個人會比較願意把80幾拿去買c8.
但是~有家室的人.會考量空間應用.價格一旦上了80萬.
機能好的可選擇性就多了.那又可以考量光哥.cr-v3代....
等等.就定價策略.還真的是另人看得霧煞煞.😵
2008/10/12 09:05:51
適合自己.車子自己喜歡就好.
雖然售價很貴.但喜歡的就是會買.🙂
雖然售價很貴.但喜歡的就是會買.🙂
照片是我的侄子(哥哥的兒子)叫"叡叡"
很多買國產車的人,一次都只能體驗一台車
很少有人可以一次買好幾台國產車
所以很難去比較,這就是為什麼汽車雜誌至令還能大賣的原因
像本田雅歌與馬自達3及MPV以及頭又大的瑞獅是我家中都有的車
所以我可以一次體驗這幾款的優缺點
雖然佔巿售品牌車款的幾%,但誰又能每一款都去親身體驗呢(這和試乘不一樣)
很少有人可以一次買好幾台國產車
所以很難去比較,這就是為什麼汽車雜誌至令還能大賣的原因
像本田雅歌與馬自達3及MPV以及頭又大的瑞獅是我家中都有的車
所以我可以一次體驗這幾款的優缺點
雖然佔巿售品牌車款的幾%,但誰又能每一款都去親身體驗呢(這和試乘不一樣)
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想請教各位大大 大家覺得台本不二價策略 和高車價是適當的嗎? 個人是滿支持不二價的啦 這樣對2手行情比較能穩固 且消費者在哪都問到差不多的價 也省得"貨比全省"的時間消耗 但是前提應該包含合理的售價 不要讓消費者當冤大頭 像現在台本的價格定位 幾乎都是國產同級車價格的領先者 實在讓人霧煞煞到底貴在哪裡 真希望台本能推出像日規配備又價格平實的好車呀 這樣我才有動力再次成為本田的車主 希望聽聽大家對台本的想法 但不要淪為口水戰 (也不要給小弟負評呀) | |||
我只會說一分錢一分貨
看看汽車規格就可以知道我在說什麼
社長並沒有什麼了不起的。和科長、部長、菜刀、盲腸(編者註:菜刀和盲腸在日語里發音的末尾與社長科長等詞語相同)沒什麼分別。總而言之,無非是一個記號而已!
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