行李廂
既來之則安之
2008/12/07 11:40:56
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十幾年前有某些車款的後車廂使用油壓桿開關,
但像toyota卻一直用兩個圓弧型的鐵桿開關,
這樣的設計很浪費空間,
後車廂塞滿東西時, 還要小心關起來時鐵桿會不會壓到東西,
本來以為這樣的設計是偷工減料的作法,
可是後來發現某些雙B的車也是用這樣的設計,
有大大可以說明一下為何不全面用油壓式設計呢??
但像toyota卻一直用兩個圓弧型的鐵桿開關,
這樣的設計很浪費空間,
後車廂塞滿東西時, 還要小心關起來時鐵桿會不會壓到東西,
本來以為這樣的設計是偷工減料的作法,
可是後來發現某些雙B的車也是用這樣的設計,
有大大可以說明一下為何不全面用油壓式設計呢??
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越簡單的東西越不容易故障
修羅則介於神鬼之間, 因為性好鬥, 憍慢, 執著之念強. 是一種男的極富戰鬥力,女的非常美麗的種族。
2008/12/07 11:45:54
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跑馬大是蹺腿達人，ＷＯＯ大是手套達人，滷肉大是把妹達人
三秒大是床上３秒達人，百面大是貼圖達人
水蛙大是吃鳥達人，肉男大是拉賽達人
我是草莓達人。
2008/12/07 12:33:56
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不好意思, 因為搞不清楚專有術語, 趕快補圖:
這是油壓桿
這是鋼構桿
這是油壓桿
這是鋼構桿
2008/12/07 12:35:42
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| 越簡單的東西越不容易故障 | |||
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回應 juns92 (無間修羅) 所寫同意這樣的講法,
但我的十二年老Civic, 使用油壓桿設計,
從來沒出過問題,
也有很多品牌一直維持這樣的設計,
如果真的故障率高, 應該早就被淘汰了吧???
2008/12/07 12:44:36
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| 十幾年前有某些車款的後車廂使用油壓桿開關, 但像toyota卻一直用兩個圓弧型的鐵桿開關, 這樣的設計很浪費空間, 後車廂塞滿東西時, 還要小心關起來時鐵桿會不會壓到東西, 本來以為這樣的設計是偷工減料的作法, 可是後來發現某些雙B的車也是用這樣的設計, 有大大可以說明一下為何不全面用油壓式設計呢?? | |||
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你可以寫信給Toyota或是相關車廠,看看原因是什麼
我相信在這裡是得不到答案的
若原廠有回應,也麻煩你秀出來給我們參考囉!!
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我的舊Virage就是鋼構桿，曾經就壓迫我放在行李箱中的鏡子。😞
2008/12/07 21:56:59
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你可以寫信給Toyota或是相關車廠,看看原因是什麼 我相信在這裡是得不到答案的 若原廠有回應,也麻煩你秀出來給我們參考囉!! | ||||||||||||
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真的嗎??
殘念~~~😞
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| 省成本是不分廠牌的共識之一... | |||
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😍八九不離十是這個原因.......省成本..
2008/12/07 22:45:51
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實際使用是鐵桿的比較不費力~~~
像HONDA K7也是使用液壓桿;後來6.7.8代的都改鐵桿的~~~
使用液壓桿是空間有限制之因素嗎?
其實電動的最省力~~~
還有FORD MK3引擎蓋從液壓桿改成MK4的手動撐桿更詭異~~~
像HONDA K7也是使用液壓桿;後來6.7.8代的都改鐵桿的~~~
使用液壓桿是空間有限制之因素嗎?
其實電動的最省力~~~
還有FORD MK3引擎蓋從液壓桿改成MK4的手動撐桿更詭異~~~
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