K8的里程數已達204500公里左右，今天要進行此車第3次更換正時皮帶的動作(因為水幫浦去年換新，這回兒不做更換)，記得第1次是在台本內湖店，第2次在自家車廠，這次選在台本南港店，時間2009年2月14日。

↓上手術台。


↓拆左前輪。


↓拆正時皮帶盤外蓋。


↓拆搖臂蓋、方向機幫浦、引擎腳、皮帶。


↓卸下的零件一覽。


↓施工中(一)，這張曝光時間太長，傷到看倌的眼請海涵。


↓施工中(二)，看的到技師那認真且靈巧的雙手嗎？


↓正時皮帶安裝完成(一)。


↓正時皮帶安裝完成(二)，上方外蓋很服貼，凸輪軸油封(來不及拍，被蓋住了)一併更換。


↓正時皮帶安裝完成(三)，下方外蓋也很到位，曲軸油封(來不及拍，被蓋住了)一併更換。


↓安裝搖臂蓋之前，技師將之內側以藥劑做一番徹底的清潔。


↓汽缸座四周的殘膠也清除的很乾淨。


↓指揮艇組合，原汁原味的D16A。


↓接下來有一段插曲，在安裝綜合皮帶盤時，那支粗大的螺絲竟然被鎖斷了，半身留在螺絲孔內(另半身在下一張圖會呈現)。


↓螺絲另半身，共3張圖。






↓技師將斷掉那截取出，並換上新的(這支要價330元，廠方誠意相送)，共3張圖。






↓前保桿下方護板鎖上，完工了。


後記，這次更換的材料皆為正廠部品，廠方打95折，連同工資收費4900，施工期間技師有問必答，並且幫我做了車速感應器和右後輪分泵手煞車頂桿檢查(檢測結果這兩項都稍微有點故障，下回兒再做換新)，在此肯定台本南港店的服務品質，感謝觀賞。