紫曦
2009/12/25
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門將大腳開球 意外變83公尺射門
2011/04/15 14:02:06
好厲害...😲
accord k5 後車燈價格
2011/04/18 11:14:48
請教各位大大,
是否需要整組更換?
要花多少錢?
台北或桃園哪邊有價格便宜的商家? (副廠零件亦可。)
感恩!😇
請問:機車有機油濾芯嗎?
2011/04/21 14:51:11
印象中,從來沒有換過機油濾芯(機油濾清器),
請問機車有機油濾芯嗎?😇
如果沒有,引擎是否容易因雜質而磨損?
小弟的機車1000km換機油時,
800ml只剩500ml,
並不會冒黑煙、白煙、藍煙...
我懷疑可能引擎已經有磨損了...😭
各位支持0元ETC嗎?
2011/04/22 15:27:29
於
2011/04/22 15:27:29
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於
2011/04/22 15:32:55
發文IP 189.60.*.*
各位支持0元ETC嗎?
劣者以為;
這麼醜的機器,
這麼不方便的系統,
不要再歹戲拖棚了,
整個系統換掉吧...😞
請教坤宇大及小銜大
2011/04/25 09:02:58
請問多少錢買才合理?謝謝!😇
鼓起勇氣,請教坤宇大及小銜大
2011/04/26 14:13:20
機車也是CVT,怎麼沒換過變速箱油?
2011/04/28 20:08:30
怎麼從來沒有換過變速箱油?😰
有人知道為什麼嗎?😇
2007年豪華版colt+開箱
2011/05/09 15:38:14
換了一部2007年豪華版colt+
成交價37.5萬(感謝坤宇大與小銜大提供報價參考)😇
先來個正面照:
再來個可愛的屁屁:
最大的噱頭--電動尾門:
15吋輪圈:
乾淨的引擎室:
為人詬病的硬質塑膠車內飾版:
豪華版的雙安全氣囊:
儀錶及里程:
數位電視:
colt+除了隔音差了點,
其他都粉不錯...
省油、方便好停車,
迴車容易,
是接送小孩上下學及上街買東西的好幫手,
尤其是載貨功能,
更是她的強項...😍
您知道原廠怎麼洗車嗎?
2011/05/23 09:02:05
偷偷跑去看他們是怎麼洗車的,
首先,
看到一個人用高壓水柱沖洗車身,
再來,
拿起抹布...把車擦乾...😠
就完成了...😞
原來我車上不知名的小刮痕是原廠造成的😠...(苦無直接證據)
Prius與Altis一樣是拖曳臂設計...
2011/05/24 15:24:14
看來,Altis的設計也是媲美百萬進口車......😆
真是神蹟!油耗22.75KM/L!連發票都中獎!
2011/05/25 20:43:03
詳情請看:神蹟出現了!我的小老婆突破前方高點,再次達到高潮。
剛剛對統一發票,
沒想到那張加油的發票竟然中獎......😍
有圖為證:
好開心!😀
一桶油的故事:1000km達成!
2011/05/30 01:08:12
於
2011/05/30 01:08:12
發文IP 95.139.*.*
於
2011/06/05 17:46:56
發文IP 95.140.*.*
再來說故事......
加滿油時的油表位置:
平均油耗歸零:
平均時速歸零:
儀表顯示可行駛里程:
油表第一格之前所行駛里程:
油表第一格所行駛里程:
油表第二格所行駛里程:
油表第三格所行駛里程:
亮燈之前所行駛里程:
亮燈時所行駛里程(真的很巧,剛好900.0KM):
亮燈後儀表顯示可行駛里程:
儀表顯示可行駛里程為零時已行駛之里程:
油表第四格所行駛里程:
加油時所行駛里程:
這桶油的平均時速:
加油發票:
加油時儀表顯示油耗:20.2km/L
本次里程:1002.2km
所耗油量:50.85L
本桶油計算油耗:1002.2km/50.85L=19.7089km/L😀
===========================================
補充一下其他特殊里程的圖片...😇
500km:
777.7km:
888.8km:
999.9km:
第2次保養里程(第1次保養到第2次保養之間引擎啟動時間約206個小時又58分鐘):
12年70000KM的風雲125開箱與油耗分享
2011/05/31 21:04:30
於
2011/05/31 21:04:30
發文IP 95.142.*.*
於
2011/07/08 11:55:19
發文IP 189.60.*.*
風雲mark:
全車照:
迪爵mark:
低噪音:
前輪:
碟煞:
被煞車油侵蝕過的輪圈(車行老闆說用水沖一沖就好,結果...😞)
後照鏡(是Kymco的,買車時叫老闆換的...與車身同色烤漆...😍):
排氣管(換過2次,第3支):
按鈕:
米老鼠鑰匙:
自己換機油(漏掉舊的):
使用Mobil Super 4T 15W50機油:
G2000液態金屬油精:
加入機油:
換下來的機油(驚!加800,只漏出400多一點😰):
看來加G2000液態金屬油精無法止漏...不過感覺引擎聲音有變比較渾厚一點...
第2次換油結果(加800,漏出600多🙂):
有加G2000液態金屬油精......
接下來,就是一年多來的油耗統計分享:
謝謝收看!🙂
標準版省油秘技大公開﹝圖多慎入﹞
2011/06/01 15:00:38
也許有些大大已經看過了,
不過,個人覺得以上節能方法對節省油耗真的很有助益,
希望大家都能省油開車,
省錢環保救地球......😇
在論保養(換機油)時機
2011/06/17 08:45:19
於
2011/06/17 08:45:19
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於
2011/06/17 11:32:40
發文IP 189.60.*.*
究竟是依所行駛里程、還是依距離上次保養時間為準?
對於非特殊(一般)道路駕駛環境,原廠規範約有2種類型:
一、5000KM或半年(依先到者為主)保養一次,
二、10000KM或半年(依先到者為主)保養一次,
依原廠手冊規範保養,大致上應該不會有什麼問題...
不過小弟有第三種見解:
對於車上沒有安裝油溫、油壓表等以窺見機由衰退程度的愛車而言,
車上儀表所顯示的「引擎啟動時間」可為換機油時機的參考...
換完機油時,Reset「引擎啟動時間」為零,
等下次要換機油時,看看「引擎啟動時間」......(小弟的車每100小時後會從0開始)
第1次保養到第2次保養之間引擎啟動時間約206個小時又58分鐘):
第1次保養到第2次保養之間所行駛里程約10000KM...
平均時速約10000km/206.96H=48.3km/H......
如果平均時速只有25km/H,選擇10000KM保養一次,
2次保養之間引擎啟動時間為10000/25=400小時...
理論上,引擎啟動時間越長,機油衰退程度應該越嚴重......
以上,僅供參考......😇
開LIATA要注意什麼?
2011/06/21 11:51:33
小弟從沒開過FORD的車,
請問各位先進,
開LIATA要注意什麼?😇
2010年New Altis 1.8E 0~2萬公里油耗分享
2011/06/27 11:36:57
說明:
一、本次油耗為上一次加油到本次加油之間里程除以本次加油油量所得之統計油耗。
二、總油耗為行車總里程(ODO)除以累積油量(扣除油箱容量約55公升)所得之統計油耗。
三、油錢(元/km)為每公里所需油錢,使用上一次加油油價乘以本次加油油量,再除以上一次加油到本次加油之間里程計算。
四、民營加油站折價約1.8~3元/公升,因此圖表中之油價與當時牌價略有出入。
五、儀表油耗、本次油耗、總油耗(km/L)顏色說明:
0~10 :紅色
10~12:橙色
12~14:黃色
14~16:綠色
16~18:藍色
18~20:靛色
20~ :紫色
六、行駛路線以高速公路、西濱快速道路為主;天冷或雨天也會短程接送小孩。
分析:
一、10/1開始紀錄儀表油耗之後,到目前共紀錄26組儀表油耗,平均值=18.4km/L,相對應的26組本次油耗平均值=17.965km/L,儀表油耗與本次油耗的統計平均差為0.435km/L,與上次1萬公里時的統計平均差0.5786km/L比較,二者數值更為接近。因此,統計上看來,儀表油耗減0.4~0.5km/L約略等於實際油耗。
二、2011年3月18日,總里程14554km開始由95無鉛汽油改加92無鉛汽油,到2011年6月24日,總里程20381km為止,這段期間的平均油耗為:
(20381-14554)/(1251.33-936.37)= 18.5km/L (92無鉛汽油平均油耗)
約略相同里程,從2010年12月12日,總里程8295km開始,到2011年3月18日,總里程14554km為止,這段期間的平均油耗為:
(14554-8295)/(936.37-580.73)= 17.6(17.599)km/L (95無鉛汽油平均油耗)
使用92無鉛汽油比使用95無鉛汽油平均油耗每公升多跑(18.5-17.6)=0.9km
三、如果剔除2010年7月18日2筆無法統計油耗的資料,則:
<1> 2萬公里平均油耗:
(20381-677)/(1251.33-101.96)= 17.1433km/L
<2> 每1萬公里平均油耗...
<2.1> 0~1萬公里平均油耗:
(10240-677)/(687.26-101.96)= 16.3386km/L
<2.2> 1~2萬公里平均油耗:
(20381-10240)/(1251.33-687.26)= 17.9783km/L
<3> 每5千公里平均油耗...
<3.1> 0~5千公里平均油耗:
(5012-677)/(389.51-101.96)= 15.0756km/L
<3.2> 5千~1萬公里平均油耗:
(10240-5012)/(687.26-389.51)= 17.5584km/L
<3.3> 1萬~1萬5千公里平均油耗:
(15354-10240)/(982.51-687.26)= 17.3209km/L
<3.4> 1萬5千~2萬公里平均油耗:
(20381-15354)/(1251.33-982.51)= 18.7003km/L
😇
汽車回收報廢--經驗分享
2011/07/06 16:43:47
於
2011/07/06 16:43:47
發文IP 189.60.*.*
於
2011/07/06 20:36:49
發文IP 95.140.*.*
我的舊ACCORD 只好報廢了...😌
報廢前,再看一眼...
報廢時里程...
打電話給回收商,講好回收價格...
詢問了近10家,價格從9000到16000元,
當然賣給出價高者...16000元
回收商火速派拖車來...沒見過這麼神速的...
沒鋁圈-->扣1000元
沒觸媒-->扣1000元
回收商說,我的有鋁圈、沒觸媒...扣1000元😭
(有沒有觸媒到底怎麼看?我有沒有被呼嚨?😇)
成交價:15000元
給了身分證正反面影本、行照正反面影本,簽了讓渡切結書、回收管制單...
拆下車牌2面、收了現金15000元、
讓渡切結書:
回收管制單:
車子就拖走了......😌
星期一去監理站辦報廢...
繳交車牌2面、行照正本、檢查身分證正本...
再繳燃料費:
終於拿到報廢證明:
拿報廢證明、牌照稅繳稅收據去地方稅務局辦退稅...要30個工作天才能退稅...😰
回收管制單第1、2聯貼好檢查身分證正、反面影本、報廢證明影本、存摺正面影本(選擇電匯)...
掛號寄回環保署......
要30個工作天才能收到回收獎勵金1000元...😰
Benz B180好嗎?
2011/07/08 14:55:59
路上很少看到...
這台車好不好...有大大有研究嗎?😇
用較稀的機油清油泥
2011/07/25 08:56:37
有人不用油精,而用較稀的機油清油泥嗎?😇
效果如何?😇
美孚機油不好嗎?
2011/07/25 23:20:09
老闆說美孚機油不好...
有一個親戚甚至說..像美孚那種濫機油...
美孚機油不好嗎?
美孚不是機油大廠嗎?
為什麼評價好像不是很好?😵
交車週年慶:ALTIS神單解密開箱
2011/07/27 23:48:27
分享一下小弟2010年7月(1年前)的單...
ALTIS 1.8E:
ALTIS 1.8E 64.3萬折5萬=59.3萬
公司贈送:定期保養券4張(保養內容:5W50全合成機油+機油濾心+放油塞墊片+四輪調位+前輪平衡)
公司贈送:TOYOTA雜誌1年4期
業務贈送:蜂巢單層腳踏墊+垃圾桶
業務贈送:長毛避光墊
業務贈送:行李箱防水托盤
業務贈送:加長後視鏡
業務贈送:ALTIS遙控車1台
隔熱紙(車身:FSK350SB):2500元
隔熱紙(前擋:FSK-II 900):4000元
神眼二代傳訊鎖:2500元
擋泥板:800元
領牌:7200元
保險:17369元(丙式)
辦到好合計:62萬7369元
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牌照稅:3335
燃料稅:2227
汽車新領號碼費:600
小型汽車檢驗費:450
汽車行車執照費:200
辦牌服務費:400
代刻印章費:50
領牌費共計7262元,收7200元整。
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強制險:1298元
丙式車損險:7430
車損險免追償:97
竊盜險10%自負額:2212元
竊盜險免折舊:398元
每日1000元最高3萬元竊盜代車費:310元
第三人責任險:每人傷害300萬:1426元
每事故傷害4500萬+每事故財損60萬元:1516元
乘客每人體傷30萬+每人死亡300萬+每意外事故總額1200萬元:1350元
駕駛人傷害保險:殘廢或死亡保險金500萬:1331元
駕駛人住院醫療日額1000元:1元
保險費共計17369元
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發票:(原本應該是593000元,卻只開591560元...這就是所謂的回扣嗎?😞)
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隔熱紙保固書:
車身FSK350SB:
隔紅外線率:86%
隔紫外線率:99%
透視率:15%
飛散防止+低內反光
前擋FSK-II 900:
隔紅外線率:80%
隔紫外線率:99%
透視率:75%
飛散防止+低內反光+不干擾GPS
車身FSK350SB與前擋FSK-II 900從外往內看起來的差別:
車身FSK350SB與前擋FSK-II 900由內往外看起來的差別:
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神眼二代傳訊鎖:
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ALTIS遙控車(可前後左右,往前時HID會亮,往後時尾燈會亮...):
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第一次加油發票(含購買全國加油站回利卡):
第一次過收費站繳費證明:
(以上僅供參考...😊...對大家好像沒啥幫助...😰)
終於破百了...
2011/07/28 14:00:57
好評終於破百了...
除了謝謝爸爸媽媽、老婆小孩之外,
更要感謝各位大大的支持,
小弟才有辦法走到今天...😭
看著動不動就2、3千枚好評的大大,
就好像是望著天上的繁星一樣...😌
關於成長型汽車安全座椅
2011/08/03 14:22:14
小朋友如果不坐安全座椅,
繫安全帶會纏到脖子,
不知道各位大大有沒有建議的成長型汽車安全座椅?😇
以前滿4歲就可以不用坐汽車安全座椅了,
現在法令上路之後,
應該很多人有同樣的需求吧?
(需求大於供給...會漲價嗎?)
關於不熄火換電瓶
2011/08/12 15:16:07
採用不熄火換電瓶的方法,
請問有何風險與缺點?😇
機車放屁
2011/08/17 14:21:25
突然鬆掉油門,
這時候機車會放屁...😰
有人知道原因嗎?😇
請教:冷氣濾網如何DIY?
2011/08/25 15:10:41
就車子開到報廢也用不完...
請問如何DIY?(有圖最好)
這樣就不用買冷氣濾芯了嗎?
還有...空氣濾芯也可以DIY嗎?😇
7-Mobile月租半價網內免費---有人用過嗎?
2011/09/02 14:04:08
不知好不好用?
有人用過嗎?😇
交通部確定在中山高跟北二高新增7個交流道
2011/09/26 16:31:46
國道3號則是增加古坑、南投以及南投雲林之間的「南雲」交流道,還有台南柳營,平均間距降到6.33公里,部分交流道間距甚至只有1公里,等於車速踩到100,最快36秒會碰到交流道......😲
交流道越多越好嗎?
【請教】5W30全合成機油
2011/10/06 14:05:37
可以滿足以下條件:
1.可以保護引擎。
2.不是假油。
3.不易衰退。
4.經濟實惠。
請精通機油的大大指點,感謝...😇
開船其實比較安全的理論基礎
2011/10/13 14:02:46
引申:「最危險的車子就是最安全的車子」...
因為她操控不好,所以一定不要開快...
過彎會晃,所以一定要減低車速...
板金薄,所以一定不可以酒駕...
氣囊少,所以經過路口一定要注意來車...
沒有ESP,所以雨天開車一定要慢...
引擎聲浪難聽,所以引擎轉速盡量要低(不要超過2000轉)...
如此一來,既省油、又安全...
開ALTIS,比開雙B的車還安全呢...😆
有批評才有進步...
請用最猛烈的炮火攻擊...😇
CR-V 2.0 VTi-S 菜單分享
2011/10/18 14:51:43
於
2011/10/18 14:51:43
發文IP 189.60.*.*
於
2011/10/18 15:01:53
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於
2011/11/29 08:53:50
發文IP 189.60.*.*
當然,車子不是我要買的,只是幫忙分享而已...😇
(已開箱:CR-V 2.0 VTi-S開箱了......😊)
CR-V 2.0 VTi-S 定價:NT$ 88.9萬元
送:
1.丙式全險(強制險+車體險+第3責任險+竊盜險)
2.3M隔熱紙(車身8803+前檔8702)
3.雙層置物架
4.內坎式晴雨窗4片
5.海馬牌腳踏墊(含後車廂)
6.尾翼
7.避光墊
8.廣角境
9.鐵甲武士鎖
以上現金價共84萬元整😇
領牌實報實銷......
雖然送的都是便宜貨,
了勝於無...
雙邊恆溫空調+優異的後座空間調整......好羨慕......😇
請問本質達人,還要注意什麼嗎?😇
ALTIS音響音量開關問題
2011/10/19 14:30:22
有人覺得ALTIS音響的音量開關很難調音量嗎?
靈敏度太差,輕輕慢慢轉的時候,轉了音量沒變,
用力大圈轉時,音量變化又太大...😰
有人有相同問題嗎?😇
HONDA救車包開箱
2011/10/25 16:08:26
CR-V 2.0 VTi-S開箱了...
2011/10/25 20:53:45
好大的輪胎...
好讚的儀表板...😇
機油尺竟然是塑膠的...😲
好棒的車!可惜不是我的...😌
開ALTIS走中橫-看圖說故事
2011/11/01 17:00:10
於
2011/11/01 17:00:10
發文IP 189.60.*.*
於
2011/11/02 15:55:45
發文IP 189.60.*.*
國道6號風光:
後視鏡中的ESCAPE:
下國道6號,準備走山路了:
清境上的7-11:
清境農場的綿羊:
朋友的ESCAPE爆水箱了😲:
離清境約7公里,仁愛鄉中華電信斜對面有一家修車廠:
紅線圈起來的地方裂開了:
下面那個水箱更誇張,整個都脆掉了...😲
那個水箱是另外一台ESCAPE剛剛換下來的,老闆說這是ESCAPE的通病,大概5年就要換掉了...😌
連風葉也酥掉了...
附近剛好有一場音樂會:
老闆叫的水箱、風葉零件,竟然是公車送來的...😲
水箱 + 風葉 要價1萬零4百大元...
車子修好的時候,已經晚上7點多了,延誤了將近5個小時...
中橫風光已經無福享受,還要摸黑走山路...
由於山路險峻,加上天色已晚,又要趕路,就沒有再照相了...😌
19:15分由修車廠出發,22:38分到達花蓮太魯閣「東西橫貫公路牌樓」:
在這裡等朋友的ESCAPE,大約10分鐘後才到達,
聽說,車上的人沿路吐...看來,ESCAPE比ALTIS更像船...😆
晚上11點多到達花蓮民宿...
花蓮民宿:
剛挑戰完中橫的兩匹愛駒,正在安靜的吃草:
民宿兒童早餐:
民宿大人早餐:
第2天的行程是花蓮遠雄海洋世界:
晃晃海獅秀:
海獅投籃球:
海獅打排球:
海獅跳水:
海獅站著走:
海豚秀:
海豚跳超高的:
騎海豚:
海豚搖呼拉圈:
第2天住的民宿:
民宿的窗外海景:
房間:
第3天行程:七星潭
七星潭美麗的海岸線與沙灘:
船型廁所:
海浪:
我兒子撿給我的「TOYOTA標誌的石頭」...
又到了花蓮太魯閣「東西橫貫公路牌樓」,準備回家了:
(原本要走「蘇花公路」的,可惜坍方不能走了...)
此時已經下午4點半了,趁著天還亮著,照一些中橫太魯閣風光(沒有停下來照,所以有點模糊...)
起霧了...好濃的霧...
到合歡山了:
又回到清境的7-11:
星期六晚上的清境,7-11裡面人超多的...
郵局?
風車:
清境也起霧了...
謝謝收看!
請加減給好評吧...😇
開ALTIS走中橫-油耗分享
2011/11/02 15:53:07
於
2011/11/02 15:53:07
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於
2011/11/03 11:48:19
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開ALTIS走中橫-看圖說故事
下6號國道時平均油耗及里程:
到清境7-11時平均油耗及里程:
(在此休息約1小時20分鐘)
從仁愛鄉修車廠出發時平均油耗及里程:
(朋友的ESCAPE等待救車、在修車廠等待修車及休息共約5小時)
到達花蓮太魯閣牌樓時平均油耗及里程:
(在此休息約10分鐘等朋友的車,有熄火...)
到達花蓮時平均時速:
從這裡到下一張之間,為花蓮市區、海洋公園、到處走走的行程...
從花蓮七星潭出發時平均油耗及里程:
(出發後,朋友去藥局買暈車藥,等約10分鐘,未熄火...)
(PS:導航有時候真的靠不住,導至平房住宅區,根本沒藥局,
最後問路人,一下子就找到藥局了...沒問朋友的導航是哪牌的...)
到達花蓮太魯閣牌樓時平均油耗及里程:
(短暫停車、未熄火)
到達合歡山時平均油耗及里程:
(在此休息約8分鐘等朋友的車,未熄火...)
到達合歡山時平均時速:
到達合歡山時車外溫度:
到達武嶺時平均油耗及里程:
到清境7-11時平均油耗及里程:
(在此休息約1小時24分鐘)
到清境7-11時車外溫度:
上6號國道前平均油耗及里程:
上6號國道前平均時速:
由6號國道接上3號國道前平均油耗及里程:
(上3號國道後再接76號快速道路)
下76號快速道路平均油耗及里程:
到家時平均油耗及里程:
油耗分析統計表:
說明:
一、本來想要多拍一些中橫風光及油耗圖片,因為行程延誤5個小時,夜間山路又不熟,
所以只好專心開車,因此缺少一些點的油耗資料,只好根據現有的資料來做分析統計。
二、因為儀表油耗只顯示到小數後1位,所以如果距離太短,誤差會越大...
舉例:油耗顯示12.5km/L,有可能是12.50000,也有可能是12.59999(趨近12.6)
三、累計耗油量(L)=TripA(km)/AVG(km/L)
耗油量-誤差(L)=TripA(km)/{AVG(km/L)+0.1}(誤差原因如說明二)
四、距前點里程:
(此點資料里程,如清境7-11:103.9)-(上一點資料里程,如下6號國道:76.3)=27.6km
五、距前點油耗,舉清境7-11油耗為例:
9.3332=(103.9-76.3)/(7.6962-4.7391)
六、油耗誤差(Max),舉清境7-11油耗為例:
9.5153=(103.9-76.3)/(7.6397-4.7391)
七、油耗誤差(Min),舉清境7-11油耗為例:
9.2418=(103.9-76.3)/(7.6962-4.7098)
分析:
一、從(加油站)至(下6號國道)76.3km油耗分析:
16.1km/L(誤差範圍:16.1km/L~16.2km/L)
二、從(下6號國道)至(清境7-11)27.6km油耗分析:
9.33km/L(誤差範圍:9.24km/L~9.51km/L)
三、從(清境7-11)至(仁愛鄉修車廠)14.9km油耗分析:
13.5km/L(誤差範圍:12.84km/L~14.34km/L)
四、從(仁愛鄉修車廠)至(花蓮太魯閣牌樓)113.7km油耗分析:
14.56km/L(誤差範圍:14.44km/L~14.78km/L)
五、從(花蓮太魯閣牌樓)至(花蓮七星潭)66.7km油耗分析(10/27~10/29花蓮市區):
13.14km/L(誤差範圍:12.84km/L~13.56km/L)
六、從(花蓮七星潭)至(花蓮太魯閣牌樓)26.1km油耗分析:
16.78km/L(誤差範圍:15.25km/L~18.78km/L)
七、從(花蓮太魯閣牌樓)至(合歡山)81.2km油耗分析:
8.99km/L(誤差範圍:8.83km/L~9.25km/L)
八、從(合歡山)至(武嶺)1.7km油耗分析:
4.31km/L(誤差範圍:2.62km/L~12.6km/L)
九、從(武嶺)至(清境7-11)22.7km油耗分析:
46.31km/L(誤差範圍:30.29km/L~95.72km/L)
十、從(清境7-11)至(上6號國道前)27.8km油耗分析:
25.61km/L(誤差範圍:20.77km/L~33.42km/L)
十一、從(上6號國道前)至(上3號國道前)36.4km油耗分析:
32.12km/L(誤差範圍:26.25km/L~41.26km/L)
十二、從(上3號國道前)至(下76號快速道路)15.8km油耗分析:
25.70km/L(誤差範圍:18.25km/L~43.52km/L)
十三、從(下76號快速道路)至(HOME)6.7km油耗分析:
14.2km/L(誤差範圍:9.26km/L~30.88km/L)
綜合分析(計算方式同上):
一、從(下6號國道)至(花蓮太魯閣牌樓)156.2km(包含清境與修車廠間來回)[往東]油耗分析:
平均油耗:13.16km/L(誤差範圍:13.13km/L~13.29km/L)
下6號國道時間: 12:04
到太魯閣牌樓時間: 22:37
清境7-11停留時間: 1:20
等待修車時間: 5:00
(22:37)-(12:04)-(1:20)-(5:00)=(4:13)=4.217hr
平均時速:156.2km/4.217hr = 37.04 km/hr
二、從(花蓮太魯閣牌樓)至(上6號國道前)133.4km[往西]油耗分析:
平均油耗:12.13km/L(誤差範圍:11.95km/L~12.41km/L)
到太魯閣牌樓時間: 16:30
合歡山停留時間: 0:08
清境7-11停留時間: 1:24
上6號國道前時間: 22:01
(22:01)-(16:30)-(0:08)-(1:24)=(3:59)=3.984hr
平均時速:133.4km/3.984hr = 33.48 km/hr
二之一、從(花蓮太魯閣牌樓)至(武嶺)82.9km油耗分析:
平均油耗:8.8km/L(誤差範圍:8.65km/L~9.05km/L)
到太魯閣牌樓時間: 16:30
合歡山停留時間: 0:08
到武嶺時間: 19:14
(19:14)-(16:30)-(0:08)=(2:36)=2.6hr
平均時速:82.9km/2.6hr = 31.88 km/hr
二之二、從(武嶺)至(上6號國道前)50.5km油耗分析:
平均油耗:32.05km/L(誤差範圍:27.52km/L~38.21km/L)
到武嶺時間: 19:14
清境7-11停留時間: 1:24
上6號國道前時間: 22:01
(22:01)-(19:14)-(1:24)=(1:23)=1.384hr
平均時速:50.5km/1.384hr = 36.48 km/hr
心得分享:
一、中橫由西往東油耗較佳(平均油耗:13.16km/L),
速度較快(平均時速:37.04 km/hr)...可能因為在趕時間
由東往西油耗較差(平均油耗:12.13km/L),
速度較慢(平均時速:33.48 km/hr)
二、個人平常開車轉速很少超過2000轉,走中橫時無論上坡、下坡,轉速很少低於2000轉,
幾乎都在2200轉以上(可能是ALTIS CVT自動啟動山路模式)...
三、ALTIS跑山路真的是動力十足,超車一點也不困難(之前有雜誌刊出ALTIS跑山路第1名,
真的有可能)。除了合歡山往武嶺這一段引擎聲音比較難聽...
四、ALTIS CVT跑山路完全沒有4AT變速箱 1檔太用力、2檔不夠力的窘境。
五、可能因為跑中橫時速度沒有很快,因此ALTIS跑山路過彎時並不會覺得特別晃,
135度~180度的彎度,速度低於30km/hr都OK...
90度~135度的彎度,速度低於40km/hr都OK...
45度~90度的彎度,速度低於50km/hr都OK...
小於45度的彎度,速度60km/hr都OK...
六、ALTIS CVT模擬7速手自排的手排模式,平時幾乎用不到,開中橫時真的是方便又實用...
尤其是長下坡路段,使用檔煞頻率很高。
七、總的來講,ALTIS跑中橫的表現比我預期的還好......😇
PS:加減給些好評吧...😇
轉貼-中華車 代工三菱快到手
2011/11/03 11:08:18
於
2011/11/03 11:08:18
發文IP 189.60.*.*
於
2011/11/03 11:09:18
發文IP 189.60.*.*
中華車表示,日圓大幅升值下,影響日系車廠的零件供應成本,中華車在三菱汽車的海外生產線中,品質與成本最具優勢。如果未來三菱汽車發展海外車種的供應體系中,委外生產,中華車可望扮演吃重的角色,並因而拉高中華車產線的產能利用率,有助獲利提升。
日圓大幅升值,快速墊高日本車廠外銷成本。中華車看好此時正是日本三菱外銷汽車在台生產的時機,全力爭取日本三菱比照日本豐田模式,有機會在明年年中達成這項計畫。
市場人士說,日本車廠因為匯率問題,增加的可觀成本已經形成外銷市場時的重大考驗。雖然日本車廠唯恐回銷國內的疑慮,不敢輕易將生產基地移到海外,但基於市場競爭考量,部分車廠已將部分車型移到海外生產。其中日本豐田將ALTIS委由台灣國瑞生產、外銷到中東即是典型案例。
台灣日系國產車中,和泰的ALTIS是自製率最高也是銷售量最大的車款。由於ALTIS除了在台灣市場的銷售量最大之外,並同時外銷中東,單月銷售總量超過1萬輛,因此全面開發零組件在台生產具有經濟效益,自製率達到70%以上。
中華車一年的全產能約為12萬輛(雙班),今年全年銷售量預估將達到5.5萬輛,產能利用率僅約三成。即使如此,中華車今年的獲利仍較去年成長,前三季稅後純益達到1.6元,一旦產能利用率拉高,中華車的獲利能力將可再攀升。
業界指出,日圓匯率直直漲,已造成日本外銷廠的沈重負擔,雖然向政府爭取多次,但眼見外銷業務受到嚴重衝擊,業者並沒有實際因應的策略。但針對日系車成本大增的問題,中華車透過全面提升零組件國產化降低成本,今年自製率將達到70%以弭補日圓強升增加的成本。
以上轉貼自經濟日報.....
ALTIS除了在台灣市場的銷售量最大之外,並同時外銷中東,單月銷售總量超過1萬輛...😲
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