adam08957
2016/12/22
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ER酯類機油5W40-網友試用活動
2017/01/03 21:52:36
於
2017/01/03 21:52:36
發文IP 164.231.*.*
因原本帳號andywu0227 無法登入等問題,所以申請一個新帳號adam08957 已有先知會U-CAR活動人員,感謝同意回覆。
言歸正傳 ,感謝有幸能被U-CAR活動小組抽到試用ER酯類機油,這次試用的是道路版540。[無辜]
酯類機油[愛心]
這名詞說真的我從沒聽過,因為上網爬了許多文章心癢癢的來報名試用活動.
來看看今天的主角酯類機油道路版540
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789303.jpg[/img]
成分及廠商標示等等
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789304.jpg[/img]
通過的認證API SN、JASO MA2、 BMW Longlife 01、BMW Longlife 04、Porsche A40、
Volkswagen 502 00、Volkswagen 505 00、Volkswagen 505 01、Mercedes-Benz 229.51
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789305.jpg[/img]
今天來到平鎮全方位車行[大笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789306.jpg[/img]
進場準備更換摟~~[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789307.jpg[/img]
愛車來跟主角照一張漂亮的[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789308.jpg[/img]
換油~~注入新動力
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789310.jpg[/img]
持續更換中~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789311.jpg[/img]
再倒入的同時覺得油性跟一般所加的機油很不一樣,說不上來~就是不一樣
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789312.jpg[/img]
快好了~~準備試車車
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789313.jpg[/img]
重點說明技師年輕是大學汽修本科畢業的.保養過程中細心到連排氣管等橡膠零件也噴一些保養的噴劑.
後續了解此機油流動點低而且低溫流動性良好 高溫下不易形成膠質漆與結碳 生成的酸性物質量最少,
產品劣化時不容易形成積垢 抗磨性能佳,齒輪及軸承磨耗最少,通常品質不好的機油, 一般大約1,000~3,000公里左右,
就可以看到機油顏色變深,機油量尺己經附著許多油污積碳物,有的擦的掉, 有的擦不掉,而品質優異的機油呢 ?
在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中,除了顏色變化小外,其機油量尺不會有油泥積碳物,重負荷的條件下,
油膜也不易破裂造成機件磨損,以上是看到的文章目前剛換感覺油門超級輕有種煥然一新的感覺。
為何想換呢因為倍以下特性吸引ER多元酯 酯類機油特性 [愛心]
● 流動點低,低溫流動性良好
● 高溫下不易形成膠質漆與結碳
● 生成的酸性物質量最少
● 產品劣化時,不容易形成積垢
● 抗磨性能佳,齒輪及軸承磨耗最少
● 只有我敢公開配方及理化指標
結論:若此機油有上述的效能,我會持續愛用酯類機油道路版540[大笑]
於
2017/01/03 21:54:12
發文IP 164.231.*.*
因原本帳號andywu0227 無法登入等問題,所以申請一個新帳號adam08957 已有先知會U-CAR活動人員,感謝同意回覆。
言歸正傳 ,感謝有幸能被U-CAR活動小組抽到試用ER酯類機油,這次試用的是道路版540。[無辜]
酯類機油[愛心]
這名詞說真的我從沒聽過,因為上網爬了許多文章心癢癢的來報名試用活動.
來看看今天的主角酯類機油道路版540
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成分及廠商標示等等
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Volkswagen 502 00、Volkswagen 505 00、Volkswagen 505 01、Mercedes-Benz 229.51
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今天來到平鎮全方位車行[大笑]
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進場準備更換摟~~[愛心]
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愛車來跟主角照一張漂亮的[愛心]
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換油~~注入新動力
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持續更換中~
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再倒入的同時覺得油性跟一般所加的機油很不一樣,說不上來~就是不一樣
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快好了~~準備試車車
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重點說明技師年輕是大學汽修本科畢業的.保養過程中細心到連排氣管等橡膠零件
也噴一些保養的噴劑.後續了解此機油流動點低而且低溫流動性良好 高溫下不易形
成膠質漆與結碳 生成的酸性物質量最少,產品劣化時不容易形成積垢 抗磨性能佳
,齒輪及軸承磨耗最少,通常品質不好的機油, 一般大約1,000~3,000公里左右,
就可以看到機油顏色變深,機油量尺己經附著許多油污積碳物,有的擦的掉, 有的
擦不掉,而品質優異的機油呢 ? 在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中,除了
顏色變化小外,其機油量尺不會有油泥積碳物,重負荷的條件下,油膜也不易破裂
造成機件磨損,以上是看到的文章目前剛換感覺油門超級輕有種煥然一新的感覺。
為何想換呢因為倍以下特性吸引ER多元酯 酯類機油特性 [愛心]
● 流動點低,低溫流動性良好
● 高溫下不易形成膠質漆與結碳
● 生成的酸性物質量最少
● 產品劣化時,不容易形成積垢
● 抗磨性能佳,齒輪及軸承磨耗最少
● 只有我敢公開配方及理化指標
結論:若此機油有上述的效能,我會持續愛用酯類機油道路版540[大笑]
於
2017/01/03 22:02:20
發文IP 164.231.*.*
因原本帳號andywu0227 無法登入等問題,所以申請一個新帳號adam08957 已有先知會U-CAR活動人員,感謝同意回覆。
言歸正傳 ,感謝有幸能被U-CAR活動小組抽到試用ER酯類機油,這次試用的是道路版540。[無辜]
酯類機油[愛心]
這名詞說真的我從沒聽過,因為上網爬了許多文章心癢癢的來報名試用活動.
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成分及廠商標示等等
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Volkswagen 502 00、Volkswagen 505 00、Volkswagen 505 01、Mercedes-Benz 229.51
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今天來到平鎮全方位車行[大笑]
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愛車來跟主角照一張漂亮的[愛心]
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換油~~注入新動力
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持續更換中~
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快好了~~準備試車車
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重點說明技師年輕是大學汽修本科畢業的.保養過程中細心到連排氣管等橡膠零件
也噴一些保養的噴劑.後續了解此機油流動點低而且低溫流動性良好 高溫下不易形
成膠質漆與結碳 生成的酸性物質量最少,產品劣化時不容易形成積垢 抗磨性能佳
,齒輪及軸承磨耗最少,通常品質不好的機油, 一般大約1,000~3,000公里左右,
就可以看到機油顏色變深,機油量尺己經附著許多油污積碳物,有的擦的掉, 有的
擦不掉,而品質優異的機油呢 ? 在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中,除了
顏色變化小外,其機油量尺不會有油泥積碳物,重負荷的條件下,油膜也不易破裂
造成機件磨損,以上是看到的文章目前剛換感覺油門超級輕有種煥然一新的感覺。
為何想換呢因為倍以下特性吸引ER多元酯 酯類機油特性 [愛心]
● 流動點低,低溫流動性良好
● 高溫下不易形成膠質漆與結碳
● 生成的酸性物質量最少
● 產品劣化時,不容易形成積垢
● 抗磨性能佳,齒輪及軸承磨耗最少
● 只有我敢公開配方及理化指標
與先前所使用之機油有何差異或感受,我原本都是使用TOTAL 5W-30 今天換上了
酯類機油道路版540,感覺油門鬆了更有力了,遠本想說只是噱頭只換機油而已,
能有多大變化,說真的開起來好像換了一台車的感覺,不一樣就是不一樣,
只能說 用過就知道,聰明的就懂。
結論:若此機油有上述的效能,我會持續愛用酯類機油道路版540[大笑]
因原本帳號andywu0227 無法登入等問題,所以申請一個新帳號adam08957 已有先知會U-CAR活動人員,感謝同意回覆。
言歸正傳 ,感謝有幸能被U-CAR活動小組抽到試用ER酯類機油,這次試用的是道路版540。😇
酯類機油😍
這名詞說真的我從沒聽過,因為上網爬了許多文章心癢癢的來報名試用活動.
來看看今天的主角酯類機油道路版540
成分及廠商標示等等
通過的認證API SN、JASO MA2、 BMW Longlife 01、BMW Longlife 04、Porsche A40、
Volkswagen 502 00、Volkswagen 505 00、Volkswagen 505 01、Mercedes-Benz 229.51
今天來到平鎮全方位車行😀
進場準備更換摟~~😍
愛車來跟主角照一張漂亮的😍
換油~~注入新動力
持續更換中~
再倒入的同時覺得油性跟一般所加的機油很不一樣,說不上來~就是不一樣
快好了~~準備試車車
重點說明技師年輕是大學汽修本科畢業的.保養過程中細心到連排氣管等橡膠零件
也噴一些保養的噴劑.後續了解此機油流動點低而且低溫流動性良好 高溫下不易形
成膠質漆與結碳 生成的酸性物質量最少,產品劣化時不容易形成積垢 抗磨性能佳
,齒輪及軸承磨耗最少,通常品質不好的機油, 一般大約1,000~3,000公里左右,
就可以看到機油顏色變深,機油量尺己經附著許多油污積碳物,有的擦的掉, 有的
擦不掉,而品質優異的機油呢 ? 在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中,除了
顏色變化小外,其機油量尺不會有油泥積碳物,重負荷的條件下,油膜也不易破裂
造成機件磨損,以上是看到的文章目前剛換感覺油門超級輕有種煥然一新的感覺。
為何想換呢因為倍以下特性吸引ER多元酯 酯類機油特性 😍
● 流動點低,低溫流動性良好
● 高溫下不易形成膠質漆與結碳
● 生成的酸性物質量最少
● 產品劣化時,不容易形成積垢
● 抗磨性能佳,齒輪及軸承磨耗最少
● 只有我敢公開配方及理化指標
與先前所使用之機油有何差異或感受,我原本都是使用TOTAL 5W-30 今天換上了
酯類機油道路版540,感覺油門鬆了更有力了,遠本想說只是噱頭只換機油而已,
能有多大變化,說真的開起來好像換了一台車的感覺,不一樣就是不一樣,
只能說 用過就知道,聰明的就懂。
結論:若此機油有上述的效能,我會持續愛用酯類機油道路版540😀
言歸正傳 ,感謝有幸能被U-CAR活動小組抽到試用ER酯類機油,這次試用的是道路版540。😇
酯類機油😍
這名詞說真的我從沒聽過,因為上網爬了許多文章心癢癢的來報名試用活動.
來看看今天的主角酯類機油道路版540
成分及廠商標示等等
通過的認證API SN、JASO MA2、 BMW Longlife 01、BMW Longlife 04、Porsche A40、
Volkswagen 502 00、Volkswagen 505 00、Volkswagen 505 01、Mercedes-Benz 229.51
今天來到平鎮全方位車行😀
進場準備更換摟~~😍
愛車來跟主角照一張漂亮的😍
換油~~注入新動力
持續更換中~
再倒入的同時覺得油性跟一般所加的機油很不一樣,說不上來~就是不一樣
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也噴一些保養的噴劑.後續了解此機油流動點低而且低溫流動性良好 高溫下不易形
成膠質漆與結碳 生成的酸性物質量最少,產品劣化時不容易形成積垢 抗磨性能佳
,齒輪及軸承磨耗最少,通常品質不好的機油, 一般大約1,000~3,000公里左右,
就可以看到機油顏色變深,機油量尺己經附著許多油污積碳物,有的擦的掉, 有的
擦不掉,而品質優異的機油呢 ? 在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中,除了
顏色變化小外,其機油量尺不會有油泥積碳物,重負荷的條件下,油膜也不易破裂
造成機件磨損,以上是看到的文章目前剛換感覺油門超級輕有種煥然一新的感覺。
為何想換呢因為倍以下特性吸引ER多元酯 酯類機油特性 😍
● 流動點低,低溫流動性良好
● 高溫下不易形成膠質漆與結碳
● 生成的酸性物質量最少
● 產品劣化時,不容易形成積垢
● 抗磨性能佳,齒輪及軸承磨耗最少
● 只有我敢公開配方及理化指標
與先前所使用之機油有何差異或感受,我原本都是使用TOTAL 5W-30 今天換上了
酯類機油道路版540,感覺油門鬆了更有力了,遠本想說只是噱頭只換機油而已,
能有多大變化,說真的開起來好像換了一台車的感覺,不一樣就是不一樣,
只能說 用過就知道,聰明的就懂。
結論:若此機油有上述的效能,我會持續愛用酯類機油道路版540😀
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