回應 cellini (Cellini) 所寫
	回應 bally168 (bally) 所寫 太多了....😞 這位轉帖大大，你被騙了， 這張是做圖出來的，網路上很多東西不能相信。。。

難怪~~ 我還在驚訝怎么吉利可以把BMW模仿的如此的好，而且鈑金都做得如此完美，哈哈！原來是假的😆

[quote=wuminahu (codei)][quote=triton (triton)]

	回應 wuminahu (codei) 所寫
	回應 yami00222 (多啦) 所寫 想請教 🙂 首先聲明,我的專業不是搞汽車的,只是有一次和一個台灣朋友聊天才上這個網站,但是對於汽車也不是一點不懂,而且在某些市場技術性的問題上,也不差哦 1.是華晨的中華駿捷,放假前我們教授在給我們上課的時候還說到這件事 2.是Polo,還是Golf,我記得不是很清楚了,因為那個照片還是前些年看到的 我發現台灣的網友很喜歡動不動給人家扣帽子,另外很喜歡和別人爭一些讓我們大陸人本身聽起來是匪夷所思的事情,一些對於我們大陸人是常識性的東西也給你們用懷疑加蔑視的眼光看.台灣人的包容性看來還需多多學習.

之前阿扁政府對台灣進行了長達8年的“閉關鎖國”和愚民政策，導致台灣人對大陸的了解少之又少，而且泛綠政黨還常常會捏造一些可笑的謊言來摸黑大陸，想刻意疏遠大陸與台灣的聯繫。所以，最後導致很多台灣人常常會討論一些大陸人聽起來很可笑、匪夷所思的事情。刻意說，大部分台灣人對與大陸的認識，可能還停留在10年前。就像中國民國總統選舉前，民進黨的電視宣傳片把馬英九打算開放來臺的大陸遊客說成是“大陸盲流”，來到台灣后會破壞台灣的治安，到時滿街都會是大陸乞丐。我看到這個Video后立即笑到噴飯😀 不過，大選一過，現在台灣南部的縣市都很積極的在招攬大陸遊客和投資哦！就像台南的陳菊市長，大選前把大陸和大陸遊客罵得一文不值，現在卻在跟中央爭取大陸遊客“南近南出”，以帶動台南經濟。呵呵~~民進黨的人真是爲了選舉什麽醜事都做得出來哦！

正所謂“知己知彼，百戰不殆”，在商業競爭上也是這樣。台灣正處在經濟轉型期，大陸這個這么廣闊的市場和平臺對台灣企業來說是個很好的機遇。台灣想要保持競爭優勢，就必須清楚正確的認識大陸，不要老以為大陸還像以前老蔣或阿扁說的那樣“正處於水深火熱之中”，說不定哪一天台灣人突然回過神來后，卻發現大陸已經超越台灣了，那時就真是太遲了。

	回應 e123843357 (ABS off) 所寫
	不要以為我們覺得共產是邪惡的東西。 我們覺得可惡的是共產黨，拿著共產的旗子、實際上實施美帝的資本主義。 中國已經不在共產了、中國政府已經背離了共產主義的平等價值觀了。

哈哈~~你說得太對了！中國已經不再是一個社會主義國家。

前兩周美國的Discovery頻道才剛剛播出一連四集介紹中國的專輯，叫做“The People's Republic Of Capitalism"，就是說，大陸已經完全資本主義化了。其實共產黨也已經漸漸的向國父的“三民主義”在靠攏，而且還明確的說共產黨是國父孫中山的“堅定擁護者”。只是老一輩的共產黨員還沒去世，他們還不敢大刀闊斧的對黨綱和憲法進行改革而已。

希望現在的“國共合作”可以把台灣的民主經驗帶到大陸去，讓大陸在民主進程上走得更快一些吧。

Tata連低級貨都還做不好，誰敢買它的高級貨？？！！！😵

[quote=jump1311 (Lacoste)][quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=jump1311 (Lacoste)][quote=brian1030 (對岸的Brian)]

	回應 jump1311 (Lacoste) 所寫
	回應 brian1030 (對岸的Brian) 所寫 大陸的AutoV.com.cn網站對於BMW330和InfinityG35的詳細對比，主持人很搞怪😀 國產了又有什麽問題？BMW一樣要確保國產后的品質，他們可不想自己砸掉自己的牌子吧？沒想到台灣人這么盲目迷信進口貨哦！😵 當然，國產后在組裝質量上會於德國原產的有輕微差別，但如果算上價格上的差異，還是無超所致（人民幣30多萬就可以買到BMW3系列哦！）Benz在大陸也有國產版本的，跟BMW一樣都是跟大陸廠商合作生產，到目前為止還沒看到有任何質量上的投訴。 那真是抱歉 並不是台灣人很盲目進口貨 小弟的刻板印象就是 大陸品質還有很大的加強空間 買過很多大陸貨 品質真的只撐個1~2星期 如果有跟進口一樣的品質 小弟非常羨慕你們 因為花同樣的價錢 卻能享受更好的品質

哈哈~~我也知道過去大陸的產品一直給人的印象都不太好，再加上阿扁政府過去8年對大陸的負面宣傳，所以....

其實大陸不同產品和品牌的品質差異就跟大陸不同地區間生活水平差異一樣那么大。好公司出的產品，雖說質量沒有歐日產品好，但是也已經非常對得起它的價格。但是現在的大陸可能就像七八十年代的台灣，好的壞的公司魚龍混雜在一起，法規又不夠完善，所以就有一些不負責任的公司爲了暴利而不顧品質的監管。

說回大陸的汽車行業，除了VW的國產車品質控制不是非常好之外，各大日系廠商與BMW和Benz對大陸代工廠的品質監管還是非常嚴格的，所以出產的汽車質量還是蠻穩定。

如果以後大陸和台灣可以建立起自由貿易區的話，那你們也可以享受到低價高質的雙B了。不過，你們敢不敢買就又是另外一回事咯，哈哈😀

	回應 monkey1992007 (西瓜~~) 所寫
	回應 brian1030 (對岸的Brian) 所寫 回應 xxo802 (關心妳) 所寫 看清楚對岸的規格&售價!!🙂 台本你不要再讓我們失望了!!😡 這台車看上面照片,應該沒啥東西可讓妳精簡了!!😞 不過人家是手排耶!!引擎居然畫到8000轉!厲害小車而已!!😲 台灣的不知會變成怎樣??拭目以待... 大陸版1.5升自動擋運動版的還配置有七速手動換擋撥片（位於方向盤後方） 7速😲 真的假的阿？？ 我都不知道了... 請問brian大也是在大陸工作的嗎😇

對不起，是我搞錯了，大陸版的是5AT帶方向盤換擋撥片的，只有日本版的CVT版本才能“模擬”出7速。不過，在加速性能方面，傳動的AT應該會比CVT好，但是會沒那么省油。

我不是在大陸工作的，我本身就是廣東人，在美國讀書🙂

	回應 a4892381 (我愛VW GTI) 所寫
	別吵ㄌ!!拿來撞撞看就知道一不一樣ㄌ🙂 西吧爛(中國黑心車)😰 前頭全毀++因該是吧(義大利)win😲

偏見。無語.....

	回應 jump1311 (Lacoste) 所寫
	回應 woowoo2 (鬥雞!要不要) 所寫 回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫 兩個人都開著TCS再討論駕車樂趣... Funny~~~ 330i沒關掉DSC,G35沒關掉VDC!!😆 可以說這是甚麼嗎DSC VDC??

DSC就是Dynamic Stability Control的縮寫，而VDC則是Vechicle Dynamic Control的縮寫。他們都是一樣的東西，通過控制引擎輸出和制動系統來預防車輛失控。Toyota相同的系統叫VSC--Vechicle Stability Control，歐洲很多公司（例如VW）則叫ESP--Electronic Stability Program.

TCS--Traction Control System只是以上各種系統里的其中一個組成部分而已。

[quote=woowoo2 (鬥雞!要不要)]

	回應 jump1311 (Lacoste) 所寫
	回應 brian1030 (對岸的Brian) 所寫 回應 jump1311 (Lacoste) 所寫 回應 brian1030 (對岸的Brian) 所寫 大陸的AutoV.com.cn網站對於BMW330和InfinityG35的詳細對比，主持人很搞怪😀 大陸人發音實在太標準了 整段下來聽得有點吃力😞 不過這樣說下來 她是不是說330i比g35操控還要好 可是 直線加速 我看330i輸g35兩個車身那邊 最經典的就是...神與凡人的差別😀 哈哈~~這間媒體是似乎是北京的，所以主持人發音比較標準，如果換成是廣東的話，就...... 我覺得他們的結論是：G35只比BMW330在操控上差一點點而已，但是如果算上價格的差異的話，很可能就是G35勝出了。 但是BMW325大陸有國產，價格比G35便宜。所以，大陸的消費者在選擇這個級數的汽車時，就真的是很痛苦了 325國產...這樣有人敢開嘛😰 阿陸仔敢阿!!😆

Camry和Accord在台灣一樣是由台灣廠商代工生產，但你們不還是一樣敢開？只要品質控制得好，在哪裡生產都不會有太大的差別😀

[quote=jump1311 (Lacoste)]

	回應 brian1030 (對岸的Brian) 所寫
	回應 jump1311 (Lacoste) 所寫 回應 brian1030 (對岸的Brian) 所寫 大陸的AutoV.com.cn網站對於BMW330和InfinityG35的詳細對比，主持人很搞怪😀 大陸人發音實在太標準了 整段下來聽得有點吃力😞 不過這樣說下來 她是不是說330i比g35操控還要好 可是 直線加速 我看330i輸g35兩個車身那邊 最經典的就是...神與凡人的差別😀 哈哈~~這間媒體是似乎是北京的，所以主持人發音比較標準，如果換成是廣東的話，就...... 我覺得他們的結論是：G35只比BMW330在操控上差一點點而已，但是如果算上價格的差異的話，很可能就是G35勝出了。 但是BMW325大陸有國產，價格比G35便宜。所以，大陸的消費者在選擇這個級數的汽車時，就真的是很痛苦了 325國產...這樣有人敢開嘛😰

國產了又有什麽問題？BMW一樣要確保國產后的品質，他們可不想自己砸掉自己的牌子吧？沒想到台灣人這么盲目迷信進口貨哦！😵

當然，國產后在組裝質量上會於德國原產的有輕微差別，但如果算上價格上的差異，還是無超所致（人民幣30多萬就可以買到BMW3系列哦！）Benz在大陸也有國產版本的，跟BMW一樣都是跟大陸廠商合作生產，到目前為止還沒看到有任何質量上的投訴。

	回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫
	兩個人都開著TCS再討論駕車樂趣... Funny~~~

安全，是高於一切的，我覺得他們傳遞的這種信息很正確，特別是在山路上飆車。他們畢竟不是職業車手，不需要拿命去拼吧？🙂

[quote=jump1311 (Lacoste)]

	回應 brian1030 (對岸的Brian) 所寫
	大陸的AutoV.com.cn網站對於BMW330和InfinityG35的詳細對比，主持人很搞怪😀 大陸人發音實在太標準了 整段下來聽得有點吃力😞 不過這樣說下來 她是不是說330i比g35操控還要好 可是 直線加速 我看330i輸g35兩個車身那邊 最經典的就是...神與凡人的差別😀

哈哈~~這間媒體是似乎是北京的，所以主持人發音比較標準，如果換成是廣東的話，就......

我覺得他們的結論是：G35只比BMW330在操控上差一點點而已，但是如果算上價格的差異的話，很可能就是G35勝出了。

但是BMW325大陸有國產，價格比G35便宜。所以，大陸的消費者在選擇這個級數的汽車時，就真的是很痛苦了

	回應 enbanc (en banc) 所寫
	回應 brian1030 (對岸的Brian) 所寫 大陸的“吉利”和“雙環”是以模仿聞名，連大陸人都笑話它。不過在一個企業沒錢又沒技術，但又想要有產品可以賣，就只能靠模仿啦，這是最快的辦法。 不過只要不一直停留在模仿階段，以後懂得吸收技術然後再轉化為自己的東西，就OK啦。韓國現代也是走這條路的，現在是全球第四大車廠。 感謝來自對岸朋友的說法，其實日系車廠也是從模仿(歐美)起家的，重要的還是如同您所言，模仿只是一個階段，總有一天還是得走自己的路。🙂

有很多大陸的小車廠，爲了能在激烈的競爭中生存，真的是很粗暴的去模仿一些著名車型。吉利也是靠模仿出身，現在已經初成規模，所以最近兩年它所出的新車，都已經擺脫了模仿的痕跡。這是個不錯的進步。希望其它小廠也可以學習🙂

	回應 derek6196 (DK666) 所寫
	絕對告不贏的啦~ 像之前北京車產本田就告雙環 仿冒CRV,有眼睛的人一看車頭,車尾就知道是仿的~ 但大會說,"材質不同,不算仿冒~" 😲 現代也有告過, 結果也是~"也只有車頭有點像貝~" 😀 完全告不贏~更不用說Matiz跟QQ的例子囉~ 大陸民眾都覺得Matiz是仿QQ的~😩

這叫做“產業保護政策”，政府應該這樣做的。不過政府不應該鼓勵這種模仿行為就是了。但大陸自主汽車工業還處於發展階段，必要的模仿和學習是必要的，只是有些小車廠模仿得太低級、太粗暴了.....

大陸的“吉利”和“雙環”是以模仿聞名，連大陸人都笑話它。不過在一個企業沒錢又沒技術，但又想要有產品可以賣，就只能靠模仿啦，這是最快的辦法。

不過只要不一直停留在模仿階段，以後懂得吸收技術然後再轉化為自己的東西，就OK啦。韓國現代也是走這條路的，現在是全球第四大車廠。

	回應 enbanc (en banc) 所寫
	可能台灣的市場也有關係，例如日本有那個本錢好貨不外銷，但是還能養活自己，在這個案例中，即使國內認證通過了，在下也不看好後續的銷售，原因是使用習慣(包括價值觀)還沒有建立起來。🙂

就算使用習慣建立起來了，但面對台灣這么小的消費市場，企業也很難生存。汽車可是一個要靠銷量來支撐和發展的產業，但台灣的市場容量太小了。

	回應 xxo802 (關心妳) 所寫
	看清楚對岸的規格&售價!!🙂 台本你不要再讓我們失望了!!😡 這台車看上面照片,應該沒啥東西可讓妳精簡了!!😞 不過人家是手排耶!!引擎居然畫到8000轉!厲害小車而已!!😲 台灣的不知會變成怎樣??拭目以待...

大陸版1.5升自動擋運動版的還配置有七速手動換擋撥片（位於方向盤後方）

	回應 firegl (2008齊心大會) 所寫
	回應 infotalk (跑馬地) 所寫 這應該是調整後試鏡角度的吧 😇 嗯,沒自動收折後視鏡😇

大陸版飛度要1.5升引擎運動版的才有配備自動折叠后視鏡功能。不過這種東西日後可以輕鬆的買原廠件自行安裝啦！

更正一下，這款車是第一汽車集團的奔騰B50，不是中華駿捷


一汽奔騰 B50



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這才是中華駿捷FRV

東南品牌的車子在大陸算是賣得最差的品牌之一了，整個家族才4、5款車，賣的動的只有這款菱帥（過去得利卡賣的蠻不錯的，但現在已經快退市了），但是銷量還是比同級數的其它車子低好多。而東南的另外一款所謂“主打車”--Galant就更為悲慘。當豐田Camry和本田Accord每月銷量都在1萬3千臺以上時，它只有4千臺左右的月銷量，剛夠人家的位數....

為什麽會那么差？原因有很多啦，但我個人覺得有一下幾點：

1. 車型老舊。東南汽車在大陸上市的每一款車，都比台灣慢一代（甚至兩代），在大陸這個競爭如此激烈的地方，全球各大名廠商都已經把同級中的最新車款帶到大陸，東南汽車這種做法簡直就是找死。台灣合作方中華汽車可能想靠賣台灣的淘汰車型來謀取暴利（中國Volkswagon就是這樣做的），但是顯然中華太過高估自己的實力，Volkswagon能做到的，中華不一定做得到。

2. 品牌知名度。無論是東南汽車還是中華汽車，在10年前，知名度都是“零”。東南汽車想以合資品牌的身份來賣車子，卻沒有其它合資品牌的知名度與實力，所以大陸消費者根本就不買賬。

3. 價格定位。一款老舊的車子，加上弱勢的品牌，卻想把車子買到高價，結果大家可想而至----銷量慘淡。如果東南汽車愿意老實點，把車子定位成與大陸國產車一樣的價格，或許還有的一拼。

這裡有兩款大陸國產品牌同級數的車，相比之下，大家就可以知道為什麽東南的車子不好賣了。

奇瑞 A3




Hatchback版本



中華駿捷FRV