另外，100 km/hr = 27.78 m/s
套用另一個「等加速度直線運動」的公式：
V = a * t
27.78 = 3.94 * t
t = 7.05 秒

也就是說，
那輛 Camry 具有「從 0 加速到 100 km/hr 只須 7 秒」的實力！！？？
各位，
您相信嗎？

**************************************

會不會是車子的加速是不一樣的?
車子從 0 ~ 100 km/h 的過程中,至少變速箱會換檔好幾次,
我相信在第一檔時加速是最快的, 因為檔位齒比最大....
當然這也跟引擎的扭力輸出有關....

TOYOTA 的車都蠻強調 "起步輕快" 的,因此在您上面的計算中, 應該是 "從靜止到 30 km/h 時, 加速度的平均值".... ?

若有錯誤,歡迎指教 !!

舌吻判無罪的事件, 請詳閱 http://www.npf.org.tw/particle-4408-1.html
我個人比較認同就法論法.... 謝謝

美國聯邦巡迴上訴法院, 應該是 CAFC (Court of Appeals for the Federal Circuit)

[quote=lkn5751 (能)]我跟各位的看法完全不同

我習慣以因果輪迴去看每件事

這女嬰前世必定對他現世父親造成極大傷害

甚至於虐殺

造成他現世父親如此激烈的報復

冤冤相報何時了

這父親固然會下地獄

這女嬰若往生時因痛苦,而產生很大的瞋恨心

他也會直墜地獄
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個人極不認同閣下上半段的觀點, 說得好像女嬰該被如此對待...

請問您如何得知女嬰 "前世必定" 對他現世父親造成極大傷害?
為何不視為是現世他父親對她造成極大之傷害?
請不要把因果輪迴隨便套用, 沒有人應該被如此對待... 何況是10個月大的寶寶?

以下是個人選擇中古胎的心得, 供您參考
1. 要在光線充足的地方挑輪胎, 避免因為昏暗沒看到問題
2. 仔細看輪胎內面, 胎壁有補過的絕不考慮
3. 輪胎製造日期, 一般超過 4 年的不要買, 有重打過痕跡的也不要買
4. 仔細檢查輪胎花紋的磨損情形, 有磨損不平均的不買, 以免買到變形胎
5. 輪胎有細小裂紋也不要買, 或是表面看起來有點泛白的也不要買, 這很可能是從報廢車拆下來的

有的中古胎是因為車主輪胎升級而換下, 所以還不錯是可用品; 然而近來因為經濟不景氣, 加上大家都知道堪用的中古胎可以在網路上買賣, 所以漂亮的中古胎很少, 不然就是很貴, 再不然就是聽都沒聽過的牌子... 跟前幾年比起來, 真的差很多

很多中古胎的來源, 現在已經轉向報廢或事故車輛...

有的國家法律會 "有無駕照" 跟 "車禍發生原因" 有沒有相關性先予以考量, 有的國家法律會先考量 "沒有駕照根本就沒有資格上路", 這兩種看法很難說哪一個絕對正確...

但是在台灣, 好像比較偏向第一種...

我建議, 如果要批評一個判決, 建議在網路上把相關判決書找出來 (現在的判決書都要上網), 上面會有詳細的判決理由

一個判決結果, 有可能是記者為了爭取收視率故意省略重要訊息, 還是法官真的是不食人間煙火 ?
這就變成 : 記者的平均素質跟法官的平均素質您比較相信哪一個 ?

	回應 adcz (adcz) 所寫
	雖然吃美國牛肉得到狂牛症的機率很低,但只要得到, 卻是必死無疑. 那不吃美國牛肉就不會得到狂牛症嗎? 如果有人將其進口做成飼料,餵給豬吃,然後再把豬宰了給人吃,這病毒會不會因為食物鏈的關係對我們造成危害?

您要不要先弄清楚是什麼造成狂牛症 ?
現在很多新聞媒體竟然都報導這是病毒引起, 真是.... 😩

雖然可以拒吃美國牛肉, 可是最怕沒良心的人將之亂混或欺騙, 消費者吃下肚也不知道....

看到標題嚇我一跳, 不是剛比過嗎 ? 第一名是日本人啊...
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=106125

目前的情況下,中油的角色很尷尬,既要與純民營的台塑競爭,價格調整又要看行政院的臉色,我個人是覺得不管怎麼做都不討好
國內油品市場,目前最大的問題,是寡占與國營企業...

國營企業,讓中油背負政策壓力,價格自然無法具有彈性,加上法定盈餘來考核其官派董事長的業績,所以整個核心思考,就不是傳統民營企業的"降低成本,增加競爭力", 而是"政策任務有沒有達到",一切要依法依制度...
寡占,讓以控制成本見長的台塑,其定價策略得以跟在中油的後面,靜靜地賺,既不需要擔心有競爭者,也不需要面對社會的壓力,每年台塑石化的盈餘,應該比中油的盈餘多得多吧,道理即在此....
其實大家也習慣了,油漲價一定罵中油,因為他是國營企業,決不會罵台塑,因為他是民營企業,成立的目的就是在合法範圍內盡量獲利...
但如果貿然把中油改制民營化,中油短期內絕非台塑的對手,光是分析其成本 :
1. 人事成本,台塑遠比中油低
2. 購油成本,台塑設備較新,可以接受比較差的原油提煉,進貨價格當然低
3. 台塑關係企業枝開葉茂,可支援的地方很多

至於增加其他競爭者,因為台灣市場小,業界評估大約只能容納兩家煉油廠,且先進者自有其通路的優勢,自然第三家的生存空間不大,煉油產業投資大,業者算盤自然要打得精....
油品又是屬於重要物資,也不可能全面開放依賴國外進口...

所以,短期內恐怕很難有解 ~~

很多中古車商不願意保證里程數,原因是:我怎麼知道原車主有沒有調過? 或是這輛車里程表有沒有壞過/換過...

所以大部分中古車商只能保證 "他們自己不調里程", 而不是 "保證里程數沒有調過"....

當然也有少數中古車商敢保證里程的車 : 車輛年份新, 一手車, 直接跟車主收購而來, 原車主又都在原廠保養(這是可以透過朋友調出以前在原廠的保養紀錄)....

通常要調表, 若是里程數從9萬調成7萬, 意義不大; 最怕的是把營業車(包括計程車跟出租車)的里程調低, 例如從20萬調成10萬, 這樣就會促進顧客購買的機率了

可是, 一輛跑了20萬的車, 其內裝磨損程度跟跑了10萬的車, 絕對不一樣.... 你可以從一些小地方看:
1. 冷氣出風口的灰塵...
2. 內部車頂的髒汙程度
(開車總要呼吸吧, 不是開冷氣就是開窗戶, 車主的習慣會反映在這兩個地方)
3. 駕駛座的皮椅面皺折, 磨損程度
4. 自動排檔及方向盤的抓握地方, 塑膠磨損程度
(這兩項都是開車時一定會碰到的)
5. 煞車及油門踏板的塑膠片磨損程度
6. 自動排檔桿旁邊那塊顯示檔位的塑膠片, 表面磨損程度
.....

總之, 多看幾輛同型車, 看多了只要一打開車門, 看到內裝的感覺, 就知道跟里程數大致上有沒有符合了...

坊間有一些烤漆廠, 號稱可以把計程車的黃色全部弄掉, 保證客人看不出來...
可是, 他們通常不會在內裝上下太多功夫, 內裝零件其實不太好找, 裡裡外外整理起來大概也不合成本....

祝好運 ~~

癥結如下:
(1) 台灣的市場規模太小, 每輛車要分攤的模具費用太高, 所以製造成本降不下來....
(2) 台灣的稅制, 讓原本已經降不下來的製造成本, 還要再稅上加稅, 所以就更貴了
(3) 台灣的國產車, 說穿了大部分都是國外大廠授權在台灣製造, 所以每輛車都要授權金.... 甚至合約會綁零件的使用
Ex. 某些特殊零件不准許國產化, 一律使用進口件, 反正可以達到政府規定的自製率就好

政府可能完全開放汽車市場嗎 ? 可能很難, 因為相關從業人員人數很多....

三歲的小孩, 正是活潑好動的時候, 假設您是自行開車前往, 個人建議 :

(1) 早上去四草生態區 -- 那邊可以搭船遊 "台灣亞馬遜河", 還有生態解說, 蠻有特色的

(2) 中午去吃海產, 然後找個百貨公司躲一下酷熱

(3) 下午去錦鯉之鄉 -- 可以用奶瓶餵魚, 很有趣
可以釣青蛙, 這可是北部玩不到的, 不過青蛙不能帶走
收費不貴, 我上個月才帶小孩子去玩過, 主要是釣青蛙, 玩到連我都不想走... 地點在頑皮世界不遠處

或者是

(1) 早上去東山採龍眼 (現在正是龍眼盛產)

(2) 中午去關仔嶺吃桶仔雞, 中午找個飯店休息一下;
如果要吃特別一點, 可以去大內鄉吃 "刺仔雞", 好吃又不貴

(3) 傍晚的時候去白河賞蓮 (現在正是蓮花季哦), 也可以去租腳踏車遊鹿尞水庫跟綠色隧道

請記住時間的安排很重要, 因為下午很熱, 又有可能會下午後雷陣雨....
祝您玩得愉快 ~~

還好不是跟龜山島的親吻照, 不然我不知道你的標題要怎麼下... 😰

1.您沒有說出日期或是星期幾要去
2.您沒有說出一起去玩的人數, 有沒有帶小孩或是長輩
3.您沒有說出預算大約是多少
4.您沒有說出是開車, 還是搭大眾交通工具去

資料嚴重不足, 所以很難建議一個適合您的行程....

建議 : Mobile 01 的旅遊美食欄, 好好找一找
祝您有個美好的假期 ~~

根據氣象報告, 星期六日兩天氣溫, 中部約 9 ~ 22, 10 ~ 24, 南部約 12 ~ 24, 14 ~ 25, 都是晴時多雲....
如果小朋友還小, 可能溫度低或是海風大, 不太建議去海邊....

因為您沒有說從哪裡出發, 也沒說小孩有多大, 所以只能提供參考景點及特色美食, 至於行程就要看您的需求及規劃了 :
(1) 高雄茂林國家風景區, 可以帶小朋友去看蝴蝶(請洽茂林管理處), 晚上住寶來溫泉
(2) 台南大內鄉的刺仔雞湯不錯, 也不貴 (走3號國道在玉井交流道下--轉84號省道順著往大內.頭社方向即可到達)
(3) 海生館在車城, 建議您可以去墾丁吃海鮮, 有一些特色菜 : 刺歸(可以吃的河豚)米粉跟雨來菇可以嚐嚐
(4) 屏東萬巒豬腳 + 潮州的冷熱冰, 都很不錯; 屏東東港三寶, 也可以嚐嚐
(5) 高雄可以住XX大樓民宿, 可以看到海景跟市景; 另外可以逛逛夢時代(可當雨天備案)跟橋頭糖廠(搭捷運可到)
也可以去小港機場附近的景觀庭園咖啡看飛機起降
(6) 台南的台江內海之旅, 也許不會那麼冷, 也有生態教育

天氣熱一點的時候, 也許可以帶小朋友去農場釣青蛙(青蛙不可以帶走, 要放回去), 很好玩喔....

祝您旅途愉快 ~~

先看看判決書怎麼寫的吧 (網路上可以查得到) ~~

肇事者共犯了兩條罪 :
1. 刑法276條 : 因過失致人於死者，處兩年以下有期徒刑、拘役或二千元以下罰金。從事業務之人，因業務上之過失犯前項之罪者，處五年以下有期徒刑或拘役，得併科三千元以下罰金。
2. 刑法185條第三項 : 服用毒品、麻醉藥品、酒類或其他相類之物，不能安全駕駛動力
交通工具而駕駛者，處一年以下有期徒刑、拘役或科或併科 15 萬元以下罰金。
3. 又依刑法55條 : 一行為而觸犯數罪名者，從一重處斷。但不得科以較輕罪名所定最輕本刑以下之刑

以上這個部分要從重量刑, 所以要依刑法 276 條...... 但是,
1. 本案中, 張XX於肇事後，就所犯過失致人於死犯行在未被具偵查犯罪權限之公務員發覺何人為肇事者前，於屏東縣政府警察局交通警察隊潮州小隊警員張文良前往現場處理時，主動告以其為肇事者而願接受裁判，並當場為警以分析器施測，測得呼氣所含酒精濃度為每公升1.07毫克，因而查悉上情。
2. 換句話說, 本案符合自首之要件, 故再依刑法62條 : 對於未發覺之罪自首而受裁判者，得減輕其刑。但有特別規定者，依其規定。

所以以上部份要減輕其刑
其餘考量為 :
1. 犯後仍未與被害人家屬達成民事和解，僅各賠償強制汽車責任保險金新臺幣160 萬元
2. 惟犯後坦承犯行，態度尚有悔意

由於法官必須依法判決, 而法官已經判了最重的 2 年有期徒刑了...... 所以我真的看不出哪裡是恐龍法官耶....
我倒是覺得我們的法律實在是訂得........ 唉

刑法第62條規定「對於未發覺之犯罪行為，經自首後受裁判者，減輕其刑。」所以依照法條規定，自首有下列三個要件：
1. 行為人自動去警局申告的內容必須是自己所犯的罪
2. 自首的時間必須是刑事追訴機關還沒有發覺犯罪之前
("未發覺"，實務上的看法是認為，只要犯罪事實還沒有被發現；或是雖然公務員已經發現這個犯罪事實，但卻不知道犯人是什麼人都包括在內)
3. 行為人申告後要自動接受裁判

對照判決書中所述 : 另被告於肇事後，在具偵查犯罪權限之公務員發覺何人為肇事者前，於員警前往車禍現場處理時，當場表明其為肇事人而願受裁判乙節，有屏東縣政府警察局道路交通事故肇事人自首情形紀錄表1 份存卷可證（見相驗卷(一)第48頁），核與自首要件相符.......


我個人還是認為, 判決結果之所以跟大家的預期有這麼大的落差, 是法條的關係, 不是法官......

中油要背負政策跟法定盈餘, 所以造成人事成本過高與效率不彰... 因為官派董事長的任務就是達成法定盈餘, 不是提高效率; 台塑因為是民營企業, 所以以獲利為優先, 其最高策略就是跟著中油的價格

小弟有一個想法, 就是把中油民營化, 釋股到市面上...... 至於法定盈餘則以中油民營化後釋股的錢來購買台塑石化的股票, 獲得的股利就成為法定盈餘.... 待中油改善後, 則機動調整中油與台塑的持股比例

這樣一定可以逼出台塑的潛力, 也可以逼迫中油改善..... 全民獲利....... 反正也沒有比現在的狀況更糟了....

這三條路線我都開過,
(3) 算是最好開, 但是國道五號在端午節我覺得可能會很塞....
(2) 這條路算是三條路中最難開的, 需要有點技術, 如乘客容易暈車者, 就很不推薦了; 從新竹可以直接開羅馬公路接北橫
(1) 這條路要經過合歡山, 個人覺得端午節可能也會大塞車.... (新竹到南投, 最快是開三號國道接六號國道)

最近下雨有沒有落石或坍方, 要查一下路況
沒辦法, 端午節假期如果天氣好, 應該會大塞車吧 ~~ 您出發的時間可能要錯開

通常到這個時候, 除了要換掉漏水的管子以外, 引擎油封墊片應該已經受損, 不久後會慢慢滲出機油, 然後越漏越嚴重...... 墊片本身是不貴啦, 大概幾百塊, 可是那個拆裝的工錢可不便宜, 數千元跑不掉..... 大部分要把引擎吊起來維修