請問以前那種往前開的車門為何被稱作自殺式車門?
如果很危險，那為何新的勞斯萊斯還有這種車門?

240以前很多，兩門的242十幾年來只看過一次.....

路上常看到某某救護車公司的車子鳴著警笛呼嘯而過，
那到底是做甚麼用的?
一般人打119應該都會派消防局的救護車不是嗎?
😵

昨天老婆開車在路上跟人擦撞，雙方的車都凹了，但不嚴重，
因為兩人都有保險，請交通警察來拍照測量後，拿了單子就各自離開了，想說保險都會賠。
但我問她有沒有做筆錄，她說沒有。
請問車禍不是要都做筆錄嗎? 沒做會有後續的麻煩嗎?

二十多年前還是學生時，班上就有人在收集球員卡，還說會像美國大聯盟那樣，以後變成一張好幾十萬元。
不知道目前中華職棒最貴的是哪一張?😇

天價!法拉利375-Plus售價直逼5.5億台幣

https://tw.autos.yahoo.com/news/%E5%A5%BD%E5%B9%B4%E5%86%AC-%E9%AA%A8%E8%91%A3%E8%BB%8A%E6%8B%8D%E8%B3%A3%E5%86%8D%E5%89%B5%E4%B8%80%E8%BC%9B5-.-5%E5%84%84%E5%A4%A9%E5%83%B9-092501269.html

台灣的老爺車再怎麼如新，保養完好，好像也不太可能賣的比原始價格高.........

有人看得懂嗎? 😵

記得最早的CRV與Escape都有，但不知為何這幾代都沒了，那種排檔方式是有缺點嗎?

這幾年，台北的公車車體後面都寫著"全球宇通"、"金龍"等，應該都是對岸品牌的大客車吧??
所以這樣的成本會比進口日本底盤再自己裝台製車體便宜??

問一個怪問題，
汽車音響可以變成家用嗎?

主機拆下後接上家裡的喇叭，
將家裡的110V轉成12V就可以了嗎?
要用哪一種變壓器?
會有交流電與直流電的問題嗎?
還是一定要用汽車電瓶供電?

那三個力應該是一個字，十幾年前好像很紅，報紙上都是整版廣告，
說是裝了會省油有力，還可以一次裝兩三個......
現在好像消失了.....

卡車不算，
為何現在都沒有第一排可坐三個人的小客車?
把排檔放在方向盤邊
許多車的寬度應該可以坐到三個人
這樣原本七人座的車就可以坐八人

是法規不允許嗎?

2015-04-09 02:36:20 聯合報 記者劉時均／台北報導

超跑愛好者范姓商人花五、六百萬元買二手法拉利車，再花五、六百萬元到日韓參加三場超跑賽，結果第一場車沒運到只能租車上陣，第二場賽前發現車子零件故障無法出賽，第三場才駕著愛車奔馳；他控告安排他買車及比賽的周姓男子涉嫌詐欺及侵占，台北地檢署認為全案屬於民事糾紛，處分周不起訴。

「我花了那麼多錢，就只開那麼一場。」范姓商人昨晚受訪表示，去年參賽時就陸續付了一千兩百萬元給顧問公司周姓男子，周完全沒提到參賽後的法拉利必須寄放在馬來西亞倉儲，對方連參賽時車子零件故障維修費還要找他拿，卻不敢給他收據發票，等收到處分書後會和律師討論向高檢署聲請再議。

專門經營超跑產業活動的周姓男子，去年六月集合范姓商人等幾名超跑同好，參加一年一度的 「GT Asia」超跑比賽，先後到韓國、日本參加三個站的比賽。

事後，范指控他第一場在韓國比賽時，車子就沒運到賽場，必須另外租車參賽；在日本的第一場比賽，他試跑時發現變速箱故障，最後沒能上場。范認為，三場比賽他花費上千萬元，光買二手法拉利車就花費五、六百萬元，回台後連車都拿不到，周還無法提供他詳細的單據，涉嫌詐騙。

周供稱，范還有數百萬元的尾款沒有付清，相關支出項目都給范看過，該處理的都處理；車子沒運到台灣是因為車種特殊，在台灣不能掛牌、還要課稅，統一放在馬來西亞一個租來的倉儲，比賽時才運到現場。

檢方調查，周提供給范的單據有車價、食宿等支出項目，也有經過范簽名，甚至有范到場參加比賽的照片，顯示周拿錢有安排范參賽，沒有詐欺、背信等問題。此外，其他參賽車手證稱，車子向來都放在馬來西亞的倉儲，不會運回台灣；范對此也不否認，檢方因此認定周無侵占車子。

http://udn.com/news/story/7320/825333

http://www.storm.mg/article/47354

文章最後一段:
今日的福斯集團是全球前10大公司，年產量超過1000萬輛，旗下擁有12個品牌，福斯與保時捷之外，還包括奧迪（Audi）、賓利（Bentley）、布卡堤（Bugatti）、杜卡迪（Ducati）、藍寶堅尼（Lamborghini）、Scania、Škoda、鈴木（Suzuki）。

民視 – 2015年6月7日 下午1:01

週日凌晨4點多，一輛價值1300萬的頂級超跑，在重慶北路上一間加油站加油時，疑似因為工讀生操作油槍不慎，導致流出的汽油碰上高溫引擎引發火勢，車主馬上拿滅火器滅火，但超跑的烤漆，因為高溫隆起變形，整輛車也沾上了滅火器粉沫，讓車主十分無奈
起火白色的千萬超跑，停在路邊，位在超跑後方的引擎上方，全是滅火器噴過的痕跡，車主站在一旁講電話，表情無奈，他原本和其他超跑同好，趁著假日要去南部車聚，出發前到重慶南路上加油，但加油站員工，疑似沒把油槍完全插入油孔，導致汽油回衝噴出，碰上了引擎的高溫引燃汽油，工讀生趕緊抽出油槍，車主也拿起滅火器幫忙撲滅火勢，沒有造成人於傷亡，現在超跑的高額後續理賠，得等相關單位鑑定出爐，才能確定。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%8A%A0%E6%B2%B9%E7%AB%99%E5%93%A1%E5%B7%A5%E7%96%8F%E5%A4%B1-1300%E8%90%AC%E8%B6%85%E8%B7%91%E8%B5%B7%E7%81%AB-040200812.html

不是速克達那種無段的，而是像超跑那樣，不用踩離合器、或是用撥片換檔，不是更方便嗎? 技術上可行嗎?

一大半計程車都是WISH，跟VIOS相較，兩者新車價差約25萬，也許客人會挑車，但同樣開到報廢，真的可以多賺到這麼多嗎? 還有油耗差異所省下的加油錢........

中國時報【梁貽婷、洪璧珍╱綜合報導】
在彰化縣執業的周姓牙醫師，5日晚間和友人小聚，喝了3杯威士忌後，開著價值1400萬、車號8889的法拉利上路，行經台中市政北二路和朝貴路口時，和一輛價值1500萬、車號9888的賓利車相撞，賓利車頭毀，法拉利左車身嚴重凹陷，2車修繕費用初估近千萬，令人咋舌，周姓牙醫也被警方依公共危險送辦。
警方指出，2台千萬名車皆登記在車行下，周姓醫師（49歲）酒測值0.49毫克，他表示，前天深夜他以50、60公里的車速開著「法拉利458」，沿著市政北2路由西往東行，卻在行經西屯區公所前、朝貴路口時，汽車左後方就突然被撞上。
擦撞法拉利的則是「Flying Spur W12」賓利車，經商的林姓駕駛（48歲）十分低調，沒有酒測反應。
林姓駕駛供稱，經過路口時一切正常，時速約40公里，直直往前開就撞車了，而當時車上還有一名37歲陳姓女子，疑在緊急剎車時因頭部撞到車頂有輕微擦傷，就醫無礙。
由於車禍現場無監視器，雙方汽車也都沒有行車記錄器，警方依據路口燈號判斷，法拉利方向為閃紅燈，依法應停止後再啟動；賓利車方向則為閃黃燈，須減速到20公里下通過路口。初步研判賓利車路權大，肇責較小，法拉利肇責大又酒駕，周姓醫師也當場道歉。
專門維修法拉利等名車的胡姓技師指出，賓利車頭葉子鈑、前保桿、大燈損毀，修車價估計200萬起跳；法拉利不僅車輪部分受損，車台也損毀，修車費至少是車價的一半、約700萬，且維修後也可能不堪使用，最慘的情況就是報廢處理。
周姓牙醫師的診所6日雖照常門診，但診所人員表示，周醫師這幾天休診，不知他的行蹤。
牙醫診所附近鄰居則說，周不住員林，平日神龍見首不見尾，只有看診日才來，很少遇到他。聽聞他出車禍，鄰居嚇一跳，希望他人平安就好，看到新聞裡面的紅色法拉利，鄰居則說「沒見過」。

記得以前TOYOTA 的HI ACE 可以。
現在好像只有福斯的T5很貴的那種可以。其他就不知了。

isCar! Hyundai汽車集團不久前才宣布將成立全新豪華品牌「Genesis」，並在12月新世代旗艦房車G90亮相之繼，正式開始運作，而就在日前，Hyundai已經提前在韓國展開了Genesis G90預接單活動，並創下了驚人的接單成績。

「Genesis」將在12月9日發表全新頂級房車G90〈在韓國稱EQ900〉，並且在日前於韓國舉辦預接單活動，竟然在短短24小時內，接到了4342張訂單，創下Hyundai汽車集團新紀錄，在此之前，2009年Hyundai發表新一代Equus時〈G90前身〉單日接單紀錄為1180張，接著在2013年11月發表中大型房車、同時與新品牌同名的Genesis時，則是是創單日接單3331張記錄，而這回可說是韓國有史以來最豪華房車G90/EQ900再破紀錄，可見韓國消費者可是給足了面子，準備讓它風光上市！只是有趣的是一款頂級房車可以一天接單超過4300張，難不成是韓國各大企業主集體團購，不然哪來這麼多高端消費者同步訂車？畢竟它可不是啥便宜的入門車，依照現行的Equus於韓國的入門價都要67,830,000韓圜〈約折合新台幣207萬元〉，它的價格應該只會更高。

由於G90/EQ900開始接單，也讓它的基本動力規格提前曝光，入門車型搭載3.8升GDI自然進氣V6引擎，擁有315ps最大馬力與40.5kgm峰值扭力，中階車型搭載3.3升T-GDI渦輪增壓V6引擎，具備370ps最大馬力與52.0kgm峰值扭力，頂級車型則是搭載可輸出435ps最大馬力、53.0kgm峰值扭力之5.0升GDI自然進氣V8引擎，同時全車系皆搭配全新8速自排變速系統，以及高階車型可選配四輪傳動系統。

Genesis G90在12月發表後，將會在2016年開始於全球各市場上市販售，野心勃勃的Hyundai汽車集團，在經營多年後，正式跨足豪華品牌領域，是否能夠獲得全球高端消費者青睞，就有待時間證明了！