窮學生(鍵盤車手)
2011/01/17
註冊日期
1,401
累計好評
21,290
發文總數
3
12/01~20掛牌數:
Altis: 1697
Tiida: 1050
Yaris: 806
Camry: 683
Livina: 680
Vios: 631
Colt Plus: 520
Fortis: 443
Focus: 390
Mazda3: 381
Civic: 380
Fit: 346
Teana: 313
CRV: 664
Wish: 640
RAV4: 487
Luxgen7 SUV: 370
Escape: 343
ix35: 310
Outlander: 256
Zinger: 185
Grand Livina: 175
Luxgen7 MPV: 159
Mazda5: 157
Tiida/Livina持續突破頭又大隊伍🙂
RAV4終究還是被CRV壓下(幾個月了),重演10多年前戲碼😩
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Tiida: 1050
Yaris: 806
Camry: 683
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Colt Plus: 520
Fortis: 443
Focus: 390
Mazda3: 381
Civic: 380
Fit: 346
Teana: 313
CRV: 664
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RAV4: 487
Luxgen7 SUV: 370
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Grand Livina: 175
Luxgen7 MPV: 159
Mazda5: 157
Tiida/Livina持續突破頭又大隊伍🙂
RAV4終究還是被CRV壓下(幾個月了),重演10多年前戲碼😩
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想說裕通是不是佛心來了,新款Astra一殺出就來個超殺價!😲
仔細一看,原來是舊款的,外加安全配備剩4SRS,謝謝再連絡😞
請拿出全新的Astra來應戰吧!😍
仔細一看,原來是舊款的,外加安全配備剩4SRS,謝謝再連絡😞
請拿出全新的Astra來應戰吧!😍
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鄰居的ML要換胎了,因為普利司通ER30實在太吵! 有比較安靜又實惠的推薦嗎!?😇
尺寸: 前255/50/R90,後285/45/R19🙂
尺寸: 前255/50/R90,後285/45/R19🙂
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比之前還省油21%,動力更強!(提升27%) 趕快來企存錢買一台😍
舊款12.2km/l(美規)
新款14.8km/l(歐規12.9km/l * 1.15約略值)
舊款12.2km/l(美規)
新款14.8km/l(歐規12.9km/l * 1.15約略值)
1
11/01~10掛牌數:
Altis: 766
Camry: 337
Tiida: 307
Yaris: 300
Vios: 263
Livina: 184
Colt Plus: 128
Fortis: 121
Focus: 118
Civic: 108
Wish: 262
RAV4: 208
CRV: 172
Luxgen7 SUV: 154
ix35: 93
Innova: 73
Outlander: 69
Escape: 67
Grand Livina: 64
Mazda5: 55
Zinger: 50
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Camry: 337
Tiida: 307
Yaris: 300
Vios: 263
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Colt Plus: 128
Fortis: 121
Focus: 118
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CRV: 172
Luxgen7 SUV: 154
ix35: 93
Innova: 73
Outlander: 69
Escape: 67
Grand Livina: 64
Mazda5: 55
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上月就舉行動工儀式,沒想到文心南路這幾天真的開始動作了😇
交通黑暗期即將來臨囉,台中人請盡量避開這些路段喔😌
交通黑暗期即將來臨囉,台中人請盡量避開這些路段喔😌
1
鄰居自從07年買RX有試駕過FX35後,就沒再接觸過這牌子的車了😇
今天鄰居突然收到M37/M25的試駕邀請函,當然義不容辭接收囉!(其實是厚臉皮)😊
今天鄰居突然收到M37/M25的試駕邀請函,當然義不容辭接收囉!(其實是厚臉皮)😊
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現在拖車不是都用溜冰鞋嗎!?
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呼叫Q大,趕快企安裝吧,靚翻了😍
希望偶的Livina也能安裝😇
希望偶的Livina也能安裝😇
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好車就是好車! 趕快來企存錢準備買輛 X3 xDrive20d😍
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10/01~20,Luxgen僅以兩台車銷售就擠下Ford/Mazda/Hyundai成為台灣第五大車廠!😍
好車就是好車,趕快來企籌錢買一台! 台灣加油😀
好車就是好車,趕快來企籌錢買一台! 台灣加油😀
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鄰居說: Luxgen7 CEO質感真的不錯! 退休後一定要買一台給司機開😀
不多說,直接賞圖先!😍
不多說,直接賞圖先!😍
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國產沒半台,都是進口的,看到許多生面孔喔😍
1. Tiguan升級7速DSG
2. Venza終於近來了,不過是貿易商引進的
3. 5008 2.0 HDi
4. ES240
5. Q7 3.0"T"
好車就是好車,趕快來企存錢ing😍
1. Tiguan升級7速DSG
2. Venza終於近來了,不過是貿易商引進的
3. 5008 2.0 HDi
4. ES240
5. Q7 3.0"T"
好車就是好車,趕快來企存錢ing😍
1
變得更好看了! 且有可能出油電版,趕快來企存錢ing😍
4
10/01~10掛牌數:
Altis: 287
Tiida: 171
Camry: 154
Vios: 118
Mazda3: 117
Yaris: 109
Matrix: 86
Fit: 80
Focus: 69
Livina: 58
Civic: 56
Teana: 54
Fortis: 53
Colt Plus: 38
Luxgen7 SUV: 167
Wish: 167
CRV: 102
Escape: 77
Outlander: 75
Luxgen7 MPV: 69
ix35: 57
Mazda5: 48
RAV4: 48
U7跟Wish打平手耶! 加油!🙂
Altis: 287
Tiida: 171
Camry: 154
Vios: 118
Mazda3: 117
Yaris: 109
Matrix: 86
Fit: 80
Focus: 69
Livina: 58
Civic: 56
Teana: 54
Fortis: 53
Colt Plus: 38
Luxgen7 SUV: 167
Wish: 167
CRV: 102
Escape: 77
Outlander: 75
Luxgen7 MPV: 69
ix35: 57
Mazda5: 48
RAV4: 48
U7跟Wish打平手耶! 加油!🙂
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本來以為CT200h應該有機會成為鄰居下一台買菜/接送小孩用車,因為車長最長🙂
沒想到後座空間依然...😰
1-Series後座中央根本無法坐人
A3比1-Series大多了,但依然不夠
CT跟A3/1-Series差不多,甚至更小,電池占用太多空間嗎!?
B-Class還是最大!
沒想到後座空間依然...😰
1-Series後座中央根本無法坐人
A3比1-Series大多了,但依然不夠
CT跟A3/1-Series差不多,甚至更小,電池占用太多空間嗎!?
B-Class還是最大!
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比照美國 台灣豐田也將煞車優先系統納標配
豐田汽車在美國宣布，所有「2011年式」的車款，將全面加裝「煞車優先」以及「事故數據紀錄儀」等兩項裝備，以挽回消費者信心，台灣豐田總代理－和泰汽車表示：已經接獲原廠通知，將比照全球做法，導入「煞車優先」裝置，在2011年次的各式車款，依照車型，「陸續」引進安裝。至於行車紀錄裝備，豐田並未通知安裝。和泰表示：台灣地區沒有類似需求，不過，目前國內提供有「數位錄影」功能的行車紀錄器，可供消費者選購。
和泰汽車表示：已經接獲原廠通知，將依照生產排程，根據車種，陸續引進「煞車優先裝備」：Smart-Stop系統，當駕駛人同步踩住煞車及油門時，將會優先啟動煞車，確保安全。不過，原廠目前尚未告知裝備的交運時間，因此，目前還無法評估「哪一批」或「何時」上市的新車，會安裝「煞車優先裝備」，但原則上，台灣的新車納入標準配備的時間，應該會與國外一致。
此外，豐田宣布在美國加裝的「行車紀錄」裝置，和泰表示：相關的裝備主要是紀錄車輛的一些機件運作狀態，例如油門開闔的大小，油門噴嘴的噴油量等等，作為一旦發生事故，車輛操控的「研判」。對此，豐田原廠並未通知台灣地區加裝這項配備。和泰表示：台灣地區目前沒有類似的需求，此外，台灣的電子產業發達，目前民間廠商製作的「數位攝錄影」行車紀錄器，功能及種類已經非常多，和泰目前提供消費者可以透過選購的方式，增加這項配備。
豐田汽車去年因為一連串的事故，遭到美國政府質疑行車安全，並被迫進行大規模召回，雖然最近出爐的一份報告顯示，多數事故與駕駛人的操控有關。不過，市場信心已經受到影響，豐田今天在美國宣布：將兩項與行車安全有關的裝備，列為「標準配備」，藉此挽回消費者信心。至於台灣地區，除了進口車之外，國產車部分，今天也接獲通知，將「煞車優先」納入標準配備，並陸續導入。
印象中,之前美國豐田是說到2011年底之前全車系補足,要買豐田車的要注意一下囉🙂
豐田汽車在美國宣布，所有「2011年式」的車款，將全面加裝「煞車優先」以及「事故數據紀錄儀」等兩項裝備，以挽回消費者信心，台灣豐田總代理－和泰汽車表示：已經接獲原廠通知，將比照全球做法，導入「煞車優先」裝置，在2011年次的各式車款，依照車型，「陸續」引進安裝。至於行車紀錄裝備，豐田並未通知安裝。和泰表示：台灣地區沒有類似需求，不過，目前國內提供有「數位錄影」功能的行車紀錄器，可供消費者選購。
和泰汽車表示：已經接獲原廠通知，將依照生產排程，根據車種，陸續引進「煞車優先裝備」：Smart-Stop系統，當駕駛人同步踩住煞車及油門時，將會優先啟動煞車，確保安全。不過，原廠目前尚未告知裝備的交運時間，因此，目前還無法評估「哪一批」或「何時」上市的新車，會安裝「煞車優先裝備」，但原則上，台灣的新車納入標準配備的時間，應該會與國外一致。
此外，豐田宣布在美國加裝的「行車紀錄」裝置，和泰表示：相關的裝備主要是紀錄車輛的一些機件運作狀態，例如油門開闔的大小，油門噴嘴的噴油量等等，作為一旦發生事故，車輛操控的「研判」。對此，豐田原廠並未通知台灣地區加裝這項配備。和泰表示：台灣地區目前沒有類似的需求，此外，台灣的電子產業發達，目前民間廠商製作的「數位攝錄影」行車紀錄器，功能及種類已經非常多，和泰目前提供消費者可以透過選購的方式，增加這項配備。
豐田汽車去年因為一連串的事故，遭到美國政府質疑行車安全，並被迫進行大規模召回，雖然最近出爐的一份報告顯示，多數事故與駕駛人的操控有關。不過，市場信心已經受到影響，豐田今天在美國宣布：將兩項與行車安全有關的裝備，列為「標準配備」，藉此挽回消費者信心。至於台灣地區，除了進口車之外，國產車部分，今天也接獲通知，將「煞車優先」納入標準配備，並陸續導入。
印象中,之前美國豐田是說到2011年底之前全車系補足,要買豐田車的要注意一下囉🙂
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今天鄰居接到納廠業代打來邀請下周六賞Luxgen7 CEO,而且還有餐會喔! 就甘心A😊
PS: 每位業代只限邀請一位喔! 到時再拍些美圖上來😍
PS: 每位業代只限邀請一位喔! 到時再拍些美圖上來😍
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好車就是好車! 趕快來企籌錢ing😍
現款
現款
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動力/變速箱更新,價格漲8萬,依然只有2SRS,旗艦版增加ESP,4WD還是沒有...😞
擺明不敢同RAV4/Rogue/Luxgen7 SUV/Tiguan...競爭! 難養總是學不乖,可惜ing😌
PS: 關鍵字6SRS+4WD😇
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
擺明不敢同RAV4/Rogue/Luxgen7 SUV/Tiguan...競爭! 難養總是學不乖,可惜ing😌
PS: 關鍵字6SRS+4WD😇
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
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趕快來企籌錢買一輛Luxgen7 SUV😍
http://www.kumotor.com/Article.aspx?id=2479
絕對要精打細算。
談到比較現實面的購車問題，如果就產品面本身的C/P值來看，LEXUS RX350雖然提供了不錯的乘坐感，但是以整體的配備、乘坐性、駕駛性來看，255萬元的售價，顯然有些偏高了些。反觀LUXGEN7 SUV的價格，從入門級的83.8萬元，到本次試駕的頂級4WD旗艦型車款114.8萬元，共分為五個等級，可以讓消費者很輕鬆的根據自身預算來購置適用的車型。即便是頂級4WD旗艦型車款的114.8萬元售價，仍然算是物超所值的選擇，除了豪華車款所應具備的各式配備之外，特別是THINK+、Eagle View+360度環景影像、Side View+車側安全影像輔助等系統，不僅可享受到先進科技所帶來的行車便利性，在實用性方面，具有極高的價值。同時，充滿濃厚運動性格的LUXGEN7 SUV，不僅外觀造型相當動感，就連駕駛性能，也表現出運動休旅車所應有的優質底盤與懸吊回饋。購買一部適合所需的車輛，確實要多家的思考，同時也不要陷入品牌的迷思，重點除了要考慮到車輛的本質之外，如何在既有的預算內，選擇一款適合所需的物超所值車款，將考驗著消費者的智慧與判斷。
http://www.kumotor.com/Article.aspx?id=2479
絕對要精打細算。
談到比較現實面的購車問題，如果就產品面本身的C/P值來看，LEXUS RX350雖然提供了不錯的乘坐感，但是以整體的配備、乘坐性、駕駛性來看，255萬元的售價，顯然有些偏高了些。反觀LUXGEN7 SUV的價格，從入門級的83.8萬元，到本次試駕的頂級4WD旗艦型車款114.8萬元，共分為五個等級，可以讓消費者很輕鬆的根據自身預算來購置適用的車型。即便是頂級4WD旗艦型車款的114.8萬元售價，仍然算是物超所值的選擇，除了豪華車款所應具備的各式配備之外，特別是THINK+、Eagle View+360度環景影像、Side View+車側安全影像輔助等系統，不僅可享受到先進科技所帶來的行車便利性，在實用性方面，具有極高的價值。同時，充滿濃厚運動性格的LUXGEN7 SUV，不僅外觀造型相當動感，就連駕駛性能，也表現出運動休旅車所應有的優質底盤與懸吊回饋。購買一部適合所需的車輛，確實要多家的思考，同時也不要陷入品牌的迷思，重點除了要考慮到車輛的本質之外，如何在既有的預算內，選擇一款適合所需的物超所值車款，將考驗著消費者的智慧與判斷。
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最近都在主打安全,不過Altis/Camry的安全配備卻是同級墊底的,只有RAV4足😰
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
ABS(防鎖死煞車系統)
BAS(煞車力道輔助系統)
EBD(煞車力道分配系統) : 一般包含ABS
ASR/TCS(循跡防滑系統) : 一般包含BAS/EBD/ABS
ESP(車身穩定系統) : 一般包含ASR/BAS/EBD/ABS <= 主動安全配備的極致
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
ABS(防鎖死煞車系統)
BAS(煞車力道輔助系統)
EBD(煞車力道分配系統) : 一般包含ABS
ASR/TCS(循跡防滑系統) : 一般包含BAS/EBD/ABS
ESP(車身穩定系統) : 一般包含ASR/BAS/EBD/ABS <= 主動安全配備的極致
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看來偶老大-大摳呆嗚上次保養反映價格太貴並用兩顆子彈買單的效果出來了,感謝老大!😍
http://chinese.autoblog.com/2010/10/03/taikoo-keep-adjusting-vw-parts-price-for-earning-more-customers-agreement/
去年底開始，即宣布將以"Close to You"為主題親近台灣消費者的VW（福斯）台灣總代理太古標達，自去年開始執行相關政策之後，不僅顛覆許多台灣消費者"進口車＝保養一定貴"的認知，同時也擄獲不少台灣消費者的心，且在台灣衝出一波波相當亮眼的銷售佳績。
最近太古標達再次宣布將進一步調降多項零件價格，如此一來不僅讓降價品項一舉達到7497項，單項零件最大降幅也達到了最高44.6％。
想在要擄獲消費者的心，除了頗具誠意的車價之外，更得透過售後服務的提升與提供車主實惠的養車成本來達成，因此太古標達也與VW德國原廠持續溝通，試圖透過零件降價的策略，讓VW車主的日常保養與維修負擔能夠降低。據悉，太古標達此次特別鎖定、3代/4代Golf、Bora、Passat B3/B4/B5、Lupo、Polo、Sharan等車型，太古標達也強調以4代Golf 2.0車款為例，原價4445元台幣之煞車碟，經價格調整後僅需2848元台幣即可購得。
而為了保障車主權益，太古標達指出凡於授權服務廠購買、安裝VW原廠非消耗性零件，皆可享有二年不限里程保固的充份保障。欲知更多詳情，請登錄VW官方網站查詢。
http://chinese.autoblog.com/2010/10/03/taikoo-keep-adjusting-vw-parts-price-for-earning-more-customers-agreement/
去年底開始，即宣布將以"Close to You"為主題親近台灣消費者的VW（福斯）台灣總代理太古標達，自去年開始執行相關政策之後，不僅顛覆許多台灣消費者"進口車＝保養一定貴"的認知，同時也擄獲不少台灣消費者的心，且在台灣衝出一波波相當亮眼的銷售佳績。
最近太古標達再次宣布將進一步調降多項零件價格，如此一來不僅讓降價品項一舉達到7497項，單項零件最大降幅也達到了最高44.6％。
想在要擄獲消費者的心，除了頗具誠意的車價之外，更得透過售後服務的提升與提供車主實惠的養車成本來達成，因此太古標達也與VW德國原廠持續溝通，試圖透過零件降價的策略，讓VW車主的日常保養與維修負擔能夠降低。據悉，太古標達此次特別鎖定、3代/4代Golf、Bora、Passat B3/B4/B5、Lupo、Polo、Sharan等車型，太古標達也強調以4代Golf 2.0車款為例，原價4445元台幣之煞車碟，經價格調整後僅需2848元台幣即可購得。
而為了保障車主權益，太古標達指出凡於授權服務廠購買、安裝VW原廠非消耗性零件，皆可享有二年不限里程保固的充份保障。欲知更多詳情，請登錄VW官方網站查詢。
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520d的出現,有望助BMW打敗E-Class喔! 好車就是好車,趕快來企籌錢買一台😍
http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2010/10/b0100017.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2010/10/b0100017+/news/2010/10/1+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
自2010年4月初創新BMW大5系列在台上市至今，深受台灣市場的熱烈迴響與肯定，在不到半年時間內，在台交車數已超過1,000輛；而在全球搶單的狀況下，BMW大5系列訂單至今更以倍數成長等待交車，供不應求的熱銷現象，證明創新大5系列令人著迷的魅力不言而喻。BMW總代理汎德公司為滿足台灣市場對新世代柴油動力的熱情想望，即日起正式引進創新BMW 520d車型；創新520d擁有的豪華舒適配備與極富駕乘樂趣的柴油節能動力，使創新520d台灣首批車在短時間內全面售罄，在未正式宣佈上市前，訂單更已突破百張，總代理汎德公司正向原廠積極爭取引進更多配額，以回應台灣消費者對BMW大5系列的熱烈迴響與支持！
創新BMW 520d所搭載的BMW柴油直列四缸引擎，是BMW全新研發設計的柴油引擎，拜第三代柴油共軌科技、VNT電子式幾何可變導流設計以及全新Steptronic運動化8前速手自排變速系統之賜，創新BMW 520d較前一代相比，無論在馬力、扭力、油耗甚至是廢氣排放上，均全面提昇其效能與節能表現，展現BMW EfficientDynamics高效動力超越其他車廠的優異節能水準。創新BMW 520d引擎輸出最大峰值於1,900rpm時可達到380牛頓米扭力，最大輸出動力為184匹德制馬力，透過綿密的全新Steptronic運動化8前速手自排變速系統，使創新520d能以8.1秒的時間，完成0至100公里強而有力的加速性能。
除了優異的性能表現之外，創新BMW 520d同樣兼顧省油經濟特性，擁有平均每100公里僅耗費5.2公升的柴油(即1公升柴油可行駛約19.2公里)、二氧化碳排放量每公里僅排放137公克的堅強實力；相較於前一代車款，創新BMW 520d動力輸出增加7匹德制馬力，油耗卻大幅降低17.3%，優異的效能表現完美突破同級距競爭車款，在全球重視節源環保的趨勢下，創新BMW 520d體現極致駕駛樂趣同時，亦展現對環境永續經營的關注與實踐。
以精選的材質與高質感的風格，創新BMW 520d在優雅舒適、功能性與運動性之間取得完美平衡，透過車長4,899mm、車高1,464mm、車寬1,860mm，以及軸距2,968mm的車身規格，造就創新520d寬敞的車室空間，讓車上乘客均能體驗最愉悅的駕乘感受。創新520d以觸感柔軟的透氣皮革、高質感深色高光澤梣木飾板與雙前座電動調整座椅含駕駛座記憶裝置，精心裝飾車室內裝；而突顯車室質感的室內環艙照明，提升了創新520d的尊貴非凡感，同時也在夜間行駛時，擁有令人愉悅的溫馨感受。此外，創新BMW 520d所標準配備的BMW全新第二代iDrive中文化控制系統含自設功能快捷鍵、BMW Professional CD音響主機含MP3播放功能，搭配高解析度的7吋中央顯示螢幕，為創新520d帶來便利舒適的行車享受；AUX-In外接音源裝置、6支音響揚聲器，讓車上乘客能享受科技帶來的聽覺饗宴，將BMW人性化的設計理念發揮得更淋漓盡致。
身為大型豪華房車級距指標的創新BMW大5系列，在安全配備上的深耕同樣超越同級距競爭車款，標準配備DSC動態穩定控制系統與DTC動態牽引力控制系統，持續提供創新大5系列最周全的安全防護。此外，標準配備於創新BMW 520d之上的胎壓偵測警示系統、失壓續跑胎、圖像式停車警示系統以及ISOFIX後座兒童安全座椅固定座，均完整構築創新BMW 520d最先進的主動式、被動式安全防護，賦予舒適與安全兼顧的行車旅程。
源自至真、至美、至愛的造車理念，第六代創新BMW大5系列透過迷人的跑車肌理、臻至絕美的動感流線，使創新大5系列擁有雍容大器、強勁節能動力的超凡表現，成功坐擁大型豪華房車級距的冠軍寶座。而創新BMW 520d將憑藉優質的配備與令人驚艷的柴油動力，以最卓越超群的經濟省油特性強悍登台，向眾人展現創新BMW 520d優異出色的動力表現，証明BMW永佔全球車壇領導地位的堅強實力。
全新BMW 520d建議售價：237萬元
http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2010/10/b0100017.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2010/10/b0100017+/news/2010/10/1+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
自2010年4月初創新BMW大5系列在台上市至今，深受台灣市場的熱烈迴響與肯定，在不到半年時間內，在台交車數已超過1,000輛；而在全球搶單的狀況下，BMW大5系列訂單至今更以倍數成長等待交車，供不應求的熱銷現象，證明創新大5系列令人著迷的魅力不言而喻。BMW總代理汎德公司為滿足台灣市場對新世代柴油動力的熱情想望，即日起正式引進創新BMW 520d車型；創新520d擁有的豪華舒適配備與極富駕乘樂趣的柴油節能動力，使創新520d台灣首批車在短時間內全面售罄，在未正式宣佈上市前，訂單更已突破百張，總代理汎德公司正向原廠積極爭取引進更多配額，以回應台灣消費者對BMW大5系列的熱烈迴響與支持！
創新BMW 520d所搭載的BMW柴油直列四缸引擎，是BMW全新研發設計的柴油引擎，拜第三代柴油共軌科技、VNT電子式幾何可變導流設計以及全新Steptronic運動化8前速手自排變速系統之賜，創新BMW 520d較前一代相比，無論在馬力、扭力、油耗甚至是廢氣排放上，均全面提昇其效能與節能表現，展現BMW EfficientDynamics高效動力超越其他車廠的優異節能水準。創新BMW 520d引擎輸出最大峰值於1,900rpm時可達到380牛頓米扭力，最大輸出動力為184匹德制馬力，透過綿密的全新Steptronic運動化8前速手自排變速系統，使創新520d能以8.1秒的時間，完成0至100公里強而有力的加速性能。
除了優異的性能表現之外，創新BMW 520d同樣兼顧省油經濟特性，擁有平均每100公里僅耗費5.2公升的柴油(即1公升柴油可行駛約19.2公里)、二氧化碳排放量每公里僅排放137公克的堅強實力；相較於前一代車款，創新BMW 520d動力輸出增加7匹德制馬力，油耗卻大幅降低17.3%，優異的效能表現完美突破同級距競爭車款，在全球重視節源環保的趨勢下，創新BMW 520d體現極致駕駛樂趣同時，亦展現對環境永續經營的關注與實踐。
以精選的材質與高質感的風格，創新BMW 520d在優雅舒適、功能性與運動性之間取得完美平衡，透過車長4,899mm、車高1,464mm、車寬1,860mm，以及軸距2,968mm的車身規格，造就創新520d寬敞的車室空間，讓車上乘客均能體驗最愉悅的駕乘感受。創新520d以觸感柔軟的透氣皮革、高質感深色高光澤梣木飾板與雙前座電動調整座椅含駕駛座記憶裝置，精心裝飾車室內裝；而突顯車室質感的室內環艙照明，提升了創新520d的尊貴非凡感，同時也在夜間行駛時，擁有令人愉悅的溫馨感受。此外，創新BMW 520d所標準配備的BMW全新第二代iDrive中文化控制系統含自設功能快捷鍵、BMW Professional CD音響主機含MP3播放功能，搭配高解析度的7吋中央顯示螢幕，為創新520d帶來便利舒適的行車享受；AUX-In外接音源裝置、6支音響揚聲器，讓車上乘客能享受科技帶來的聽覺饗宴，將BMW人性化的設計理念發揮得更淋漓盡致。
身為大型豪華房車級距指標的創新BMW大5系列，在安全配備上的深耕同樣超越同級距競爭車款，標準配備DSC動態穩定控制系統與DTC動態牽引力控制系統，持續提供創新大5系列最周全的安全防護。此外，標準配備於創新BMW 520d之上的胎壓偵測警示系統、失壓續跑胎、圖像式停車警示系統以及ISOFIX後座兒童安全座椅固定座，均完整構築創新BMW 520d最先進的主動式、被動式安全防護，賦予舒適與安全兼顧的行車旅程。
源自至真、至美、至愛的造車理念，第六代創新BMW大5系列透過迷人的跑車肌理、臻至絕美的動感流線，使創新大5系列擁有雍容大器、強勁節能動力的超凡表現，成功坐擁大型豪華房車級距的冠軍寶座。而創新BMW 520d將憑藉優質的配備與令人驚艷的柴油動力，以最卓越超群的經濟省油特性強悍登台，向眾人展現創新BMW 520d優異出色的動力表現，証明BMW永佔全球車壇領導地位的堅強實力。
全新BMW 520d建議售價：237萬元
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之前GLK 220 CDI是第一台M.Benz四缸/四驅版的7AT🙂
現在CLS 250 CDI則是第一台四缸/後驅版的7AT(原廠稱7G plus)😍
看來M.Benz全面上7AT的日子近了😀
不然BMW新5都上8AT了,E200/220/250還在5AT,能看嗎!?😞
現在CLS 250 CDI則是第一台四缸/後驅版的7AT(原廠稱7G plus)😍
看來M.Benz全面上7AT的日子近了😀
不然BMW新5都上8AT了,E200/220/250還在5AT,能看嗎!?😞
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濃濃的家族風,比現款更為霸氣,趕快來企存錢買一台😍
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之前的9-3X比較像XC70車型(旅行車加高版),這次的9-4X就跟XC90一樣,標準的LSUV😍
比對一下9-3X
比對一下9-3X
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沒想到窮學生(工讀生)有幸參加公司旅遊,感謝老闆,就甘心A😊
9/22(中秋節)從台中出發,先到九份老街/黃金博物館走走
準備登船
甲板夜景
駛離基隆港一景
船上大廳
石垣島鐘乳洞
川平白沙灣
貼心的客房服務(小狗?)
白天甲板一景
臥房一景
早餐(船上每餐都有三間餐廳任選)
首里程
國際通
貼心的客房服務(大象?)
船上劇場(大多不能拍,只有這個有開放)
午餐(一樣三間餐廳任選)
回到台灣了
礙於很多有拍人的圖都不能po,大家就將就些,看看風景😇
9/22(中秋節)從台中出發,先到九份老街/黃金博物館走走
準備登船
甲板夜景
駛離基隆港一景
船上大廳
石垣島鐘乳洞
川平白沙灣
貼心的客房服務(小狗?)
白天甲板一景
臥房一景
早餐(船上每餐都有三間餐廳任選)
首里程
國際通
貼心的客房服務(大象?)
船上劇場(大多不能拍,只有這個有開放)
午餐(一樣三間餐廳任選)
回到台灣了
礙於很多有拍人的圖都不能po,大家就將就些,看看風景😇
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如同Cayenne讓ML/X5/Q7踢到鐵板一樣,這下GLK/X3/Q5也即將遭殃😀
趕快來企存錢ing😆
http://www.auto-online.com.tw/news/17744
國VW集團首席執行長Martin Winterkorn在接受一家德國雜誌訪問時透露，PORSCHE即將推出與AUDI Q5體型相仿的小型SUV，而車名不是先前大家猜測的「Roxster」，而可能會叫作「Cajun」。目前PORSCHE的汽車製造業務已由VW完全接管，意即未來PORSCHE新車型也會與該集團共享製造平台，正如目前的Cayenne與Q7/Touareg關係一樣。
據Winterkorn的說法，為了讓目前PORSCHE旗下車系銷售規模擴增，推出新車型是必然的手段，而除了以AUDI Q5為基礎所開發的這款小型SUV之外，PORSCHE未來還會推出新的小型跑車。
德國媒體則已直接挑明，PORSCHE的這款小型SUV會在2014年底或2015年初之際推出。
趕快來企存錢ing😆
http://www.auto-online.com.tw/news/17744
國VW集團首席執行長Martin Winterkorn在接受一家德國雜誌訪問時透露，PORSCHE即將推出與AUDI Q5體型相仿的小型SUV，而車名不是先前大家猜測的「Roxster」，而可能會叫作「Cajun」。目前PORSCHE的汽車製造業務已由VW完全接管，意即未來PORSCHE新車型也會與該集團共享製造平台，正如目前的Cayenne與Q7/Touareg關係一樣。
據Winterkorn的說法，為了讓目前PORSCHE旗下車系銷售規模擴增，推出新車型是必然的手段，而除了以AUDI Q5為基礎所開發的這款小型SUV之外，PORSCHE未來還會推出新的小型跑車。
德國媒體則已直接挑明，PORSCHE的這款小型SUV會在2014年底或2015年初之際推出。
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S250 CDI動力並不差喔,且超省油! 有錢一定要買一台!😍
M-Class不知道會不會比照辦理(ML250 CDI)😆
http://www.auto-online.com.tw/news/17734
歐規版M-BENZ S-Class最近宣布將換裝四具新引擎，其中最受矚目的，就是也有搭載於現行C-Class、E-Class的四汽缸柴油渦輪引擎，這也是S-Class誕生以來經過六十多年歷史首次搭載四缸引擎。
這部搭載四缸引擎的S250 CDI BlueEFFICIENCY，雖然2143cc的引擎排氣量對於S-Class這種大型豪華房車來說小了幾號，但在二階段渦輪的加持之下，擁有204hp/4200rpm最大馬力與51kgm/1600-1800rpm最大扭力。0-100km/h加速成績8.2秒，極速達240km/h，其實性能表現並不差。
當然，為S-Class導入這具引擎的訴求不在於動力輸出，而是在環保表現上，其歐洲油耗測試成績為17.54km/l，二氧化碳排放量為149g/km。所以車廠也聲稱它是「世界油耗最佳的大型豪華房車」來作宣傳。
M-Class不知道會不會比照辦理(ML250 CDI)😆
http://www.auto-online.com.tw/news/17734
歐規版M-BENZ S-Class最近宣布將換裝四具新引擎，其中最受矚目的，就是也有搭載於現行C-Class、E-Class的四汽缸柴油渦輪引擎，這也是S-Class誕生以來經過六十多年歷史首次搭載四缸引擎。
這部搭載四缸引擎的S250 CDI BlueEFFICIENCY，雖然2143cc的引擎排氣量對於S-Class這種大型豪華房車來說小了幾號，但在二階段渦輪的加持之下，擁有204hp/4200rpm最大馬力與51kgm/1600-1800rpm最大扭力。0-100km/h加速成績8.2秒，極速達240km/h，其實性能表現並不差。
當然，為S-Class導入這具引擎的訴求不在於動力輸出，而是在環保表現上，其歐洲油耗測試成績為17.54km/l，二氧化碳排放量為149g/km。所以車廠也聲稱它是「世界油耗最佳的大型豪華房車」來作宣傳。
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台灣不知何時引進!? 如果空間表現不錯,考慮拿來當買菜/接送小孩用車🙂
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100922/4/3kfq.html
先前曾經報導過，LEXUS旗下首款油電複合動力鋼砲CT 200h在歐洲地區緊鑼密鼓地進行測試，以期能夠在2011年初以最適合歐洲駕駛環境之姿態上市，提供Hybrid車款前所未有的駕駛樂趣。
除了更適合歐洲行駛環境的底盤、轉向、煞車與動力設定之外，原廠近日也再度公佈歐規CT 200h的最新測試進度，也就是在車體空氣動力學設計方面取得突破，使其具備超低風阻係數0.28Cd。
歐規CT 200h將具備超低風阻此優勢，意味著在燃油使用經濟性、乘坐舒適度、操控表現與駕駛穩定度等面向均有所進化，更能夠保有油電複合動力車款的本質，高度環保，高度節能。
LEXUS原廠工程師透過電腦模擬運算，以及實際大型風洞測試之進行，細修前保險桿、氣壩、引擎蓋、後視鏡、擾流尾翼等造型與底盤設計，讓歐規CT 200h擁有極其流線動感的車身曲線，同時保有超低風阻表現，樹立豪華掀背小車的全新標準。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100922/4/3kfq.html
先前曾經報導過，LEXUS旗下首款油電複合動力鋼砲CT 200h在歐洲地區緊鑼密鼓地進行測試，以期能夠在2011年初以最適合歐洲駕駛環境之姿態上市，提供Hybrid車款前所未有的駕駛樂趣。
除了更適合歐洲行駛環境的底盤、轉向、煞車與動力設定之外，原廠近日也再度公佈歐規CT 200h的最新測試進度，也就是在車體空氣動力學設計方面取得突破，使其具備超低風阻係數0.28Cd。
歐規CT 200h將具備超低風阻此優勢，意味著在燃油使用經濟性、乘坐舒適度、操控表現與駕駛穩定度等面向均有所進化，更能夠保有油電複合動力車款的本質，高度環保，高度節能。
LEXUS原廠工程師透過電腦模擬運算，以及實際大型風洞測試之進行，細修前保險桿、氣壩、引擎蓋、後視鏡、擾流尾翼等造型與底盤設計，讓歐規CT 200h擁有極其流線動感的車身曲線，同時保有超低風阻表現，樹立豪華掀背小車的全新標準。
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http://www.auto-online.com.tw/news/17718
LEXUS 旗下的ES車款一直深受不少白領主管的喜愛。一來品牌形象良好，再者ES的空間與外觀都夠穩重氣派。因此成為不少主管座車的首選。但過去ES車系僅有V6 3.5升引擎的配置，做為交通用的公務車動力稍嫌豐沛。因此和泰汽車今天宣佈搭載直4 2.4升引擎的ES240以183萬的售價正式在台上市。
過去LEXUS旗下最小台的IS250要價170萬起。但由於車格較小不符商業人士的一般使用需求。因此很多人直接購買大一級的ES。如今以183萬上市的ES240將成為入主LEXUS的最佳跳板，而未破2百的售價更是目前進口中大型房車相對划算的選擇。
ES240的內部座艙配備電動四向調整功能，並附有音響控制鍵。車內搭配8具鑑賞級揚聲器，並於中央扶手下方置物箱內新增USB/AUX-IN外接式音源傳輸介面，可以直接連結iPhone、iPod及其他MP3裝置。
其他豪華舒適性配備，如使用可變容積壓縮機之左右獨立空調、冷熱通風座椅、Smart Access智慧型啟閉控制系統、Push Start引擎觸控啟動開關等，一貫的LEXUS奢華風。
動力部份ES240搭載L4鋁合金汽缸引擎，具備VVT-i進排氣雙連續可變汽門正時控制系統、ETCS-i智慧型電子節氣門控制系統，最大馬力167PS / 6,000rpm，搭配五速手自排變速箱，提供更平順的換檔及經濟油耗。此外，底盤採用平整化設計，加上車底導流渦槽與整流片，締造出0.28低風阻係數。
為了讓駕駛了解目前行駛狀態是否省油環保，ES240在儀表板上顯示「ECO」燈號，若車輛目前行駛方式不符省油模式，「ECO」顯示燈號會熄滅，透過與駕駛互動方式，讓行駛變得更為環保。另外，駕駛也可透過方向盤上DISP鍵，將「ECO」顯示表顯示在儀表板中央多功能顯示幕上。車主可依「ECO」顯示表控制在臨界值內，以達省油目的。
全新ES240自即日起，在和泰汽車全台所屬LEXUS展示據點正式展售，並特別推出「輕擁奢華專案」：至10月31日止，凡入主ES240/350即享120萬60期0利率優惠，同時亦有優惠租賃專案。消費者除可親臨LEXUS全台展示據點，亦可瀏覽LEXUS網站(www.lexus.com.tw)查詢，或致電LEXUS顧客服務中心0800-036036洽詢。
LEXUS 旗下的ES車款一直深受不少白領主管的喜愛。一來品牌形象良好，再者ES的空間與外觀都夠穩重氣派。因此成為不少主管座車的首選。但過去ES車系僅有V6 3.5升引擎的配置，做為交通用的公務車動力稍嫌豐沛。因此和泰汽車今天宣佈搭載直4 2.4升引擎的ES240以183萬的售價正式在台上市。
過去LEXUS旗下最小台的IS250要價170萬起。但由於車格較小不符商業人士的一般使用需求。因此很多人直接購買大一級的ES。如今以183萬上市的ES240將成為入主LEXUS的最佳跳板，而未破2百的售價更是目前進口中大型房車相對划算的選擇。
ES240的內部座艙配備電動四向調整功能，並附有音響控制鍵。車內搭配8具鑑賞級揚聲器，並於中央扶手下方置物箱內新增USB/AUX-IN外接式音源傳輸介面，可以直接連結iPhone、iPod及其他MP3裝置。
其他豪華舒適性配備，如使用可變容積壓縮機之左右獨立空調、冷熱通風座椅、Smart Access智慧型啟閉控制系統、Push Start引擎觸控啟動開關等，一貫的LEXUS奢華風。
動力部份ES240搭載L4鋁合金汽缸引擎，具備VVT-i進排氣雙連續可變汽門正時控制系統、ETCS-i智慧型電子節氣門控制系統，最大馬力167PS / 6,000rpm，搭配五速手自排變速箱，提供更平順的換檔及經濟油耗。此外，底盤採用平整化設計，加上車底導流渦槽與整流片，締造出0.28低風阻係數。
為了讓駕駛了解目前行駛狀態是否省油環保，ES240在儀表板上顯示「ECO」燈號，若車輛目前行駛方式不符省油模式，「ECO」顯示燈號會熄滅，透過與駕駛互動方式，讓行駛變得更為環保。另外，駕駛也可透過方向盤上DISP鍵，將「ECO」顯示表顯示在儀表板中央多功能顯示幕上。車主可依「ECO」顯示表控制在臨界值內，以達省油目的。
全新ES240自即日起，在和泰汽車全台所屬LEXUS展示據點正式展售，並特別推出「輕擁奢華專案」：至10月31日止，凡入主ES240/350即享120萬60期0利率優惠，同時亦有優惠租賃專案。消費者除可親臨LEXUS全台展示據點，亦可瀏覽LEXUS網站(www.lexus.com.tw)查詢，或致電LEXUS顧客服務中心0800-036036洽詢。
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ix35都引進了,而且賣的不差(對該品牌來講),Kuga/Qashqai還在哪裡!?😌
Ford/Nissan連Hyundai都不敢挑戰嗎!?😞
PS: 歐洲小型SUV主力為Tiguan/RAV4(短軸)/Kuga/Qashqai/ix35/RVR...🙂
Kuga
Qashqai
Ford/Nissan連Hyundai都不敢挑戰嗎!?😞
PS: 歐洲小型SUV主力為Tiguan/RAV4(短軸)/Kuga/Qashqai/ix35/RVR...🙂
Kuga
Qashqai
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沒想到開Colt+/Livina的人也能收到M.Benz的貼心小贈品,就甘心A[😭
Colt+/Livina合照
Colt+/Livina合照
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新520d終於引進! 3008也推出2.0 HDi,趕快來企存錢ing😍
新5-Series
3008
新5-Series
3008
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