夠夠魚
2016/01/08
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2018/11/21 00:53:41
撞測方式跟上全球水準，然後公布撞測結果，只要有的車好，有的車慘兮兮，公信力自然會出來
2018/11/21 23:16:56
回應 ysz8888（頭皮屑）所寫
還有一種胎紋磨光了還不換的(小黃很多)也很危險!
人家那是光頭胎~懂不懂😂😂😂😂
2018/11/23 01:38:06
歐洲很多地方，當地人都很敢開車，窄窄的路也敢噴超快，而且文章有說那是一條省道，我覺得可信度還蠻高
2018/11/24 01:03:50
車主跟駕駛不同到底有什麼問題，屋主跟住戶也不見得一樣，就沒聽新聞報有什麼毛病
2018/11/24 01:06:11
蘋果之前在開發FACE ID的系統時，就有傳聞了，FACE ID這個技術對自動駕駛來說是有用處的，能夠辨識立體物品，跟光達的效果接近。蘋果在AI技術也沒有落後，只是GOOGLE的領先就放在那邊，要超越實在不容易
2018/11/25 02:14:41
回應 dominate（dominate）所寫
泰國廣告拍的也太好了吧,HONDA SENSING主動安全做動一次就值得了，安全配備真的很重要
最好是都不要發揮作用啦(笑)
2018/11/26 02:21:57
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
只要他把維修技術及零件開放，我就考慮買，否則只能回原廠被痛宰，這種蠢事我不幹。
說到這個，現在ACC跟AEB應該都還沒有民間廠有辦法修?
按照原場預留孔洞安裝我知道有，但是維修有可能嗎
有沒有開放是一回事
會不會修是另一回事
那你買的車，那家開放了嗎
還是有誰知道台灣有哪家開放?
這樣就曉得這位大大開哪個牌子的車了
2018/11/27 00:54:31
如果剛好要買行車紀錄器，這個到是可以考慮。
(查價錢發現要2萬)
還是買不下手，實在是太貴了，行車紀錄器萬元左右就已經很厲害了。這個本質就是個安卓手機的行車紀錄器，要2萬元，買可以執行行車紀錄跟ADAS APP的安卓手機也不用那麼貴
2018/11/27 00:57:41
回應 zekebobe（zeke）所寫
去展間看車，後行李箱不算及格且過高。
銷售業務說 : 因為現在車子要安全所以下保桿墊高，而且你東西要拿出來，拖著就能走。
我說 : 那搬上去怎辦，我身高182，都覺得很高很高了。
銷售業務說 : 那你可能要考慮NX看看了。
這台139萬，換作新的Camry來說，一點都不超值。
但會大賣，因為虛榮心大於需求而作祟.......
就像為何現在年輕人捏著XX，吐血繳貸款，連房都不要了，也要先牽個雙B回家閃過年。
139萬對於這些年輕人，更好入手。
以前高檔品牌應有盡有。
現在相同的價格，換成平價品牌應有盡有，高檔品牌什麼都沒有.........
可是說真的，開豪華車，不管配備有多陽春，真的就是會讓很多人刮目相看，連追妹妹都比較容易😆
2018/11/28 01:50:30
哇~好棒喔，多30分鐘防禦駕駛觀念，考到駕照之後就變會騎車了呢~~政府可以再多做一點頭痛醫頭而且還沒什麼用的事情
2018/11/28 01:51:35
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
有2台車在開的我也搞烏龍...
一台自動大燈，，一台沒有...
結果另一台晚上忘了開燈，，XD
離開光亮市區，怎麼眼前一片黑暗...昏倒
然後回家就在想，會不會被檢舉開罰單。國兩個月沒有收到罰單，才終於放心😆
2018/11/28 23:35:38
回應 avagar2033（鍵鍵珠機）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
基本上，我是有免費就用免費的
但是，我沒有 (領悟歌詞😁)
以前，只要有信用卡，就有免費拖吊
現在，你要有很好的信用卡，才有機會免費
在不然就是辦保險，多半會有免費拖吊服務
2018/11/29 23:30:57
雖然我明白你的懊惱
誰會想到前車在彎中煞車
但是台灣人轉彎的習慣確實普遍不好
因為速度慢，所以喜歡跟很近
臨時有狀況就會停不住，今天因為是實習駕駛
因為他緊張煞車，所以才害你撞到
反過來想，如果前車是因為閃一個小孩急煞
讓你撞上去，你還覺得不平嗎
2018/11/29 23:48:22
臺灣這種三寶滿天飛的路況，我也不看好無人車
最好的情況就是畫製專用道，像公車專用道一樣
然後用無人車搶司機飯碗，避免過勞駕駛
2018/11/30 23:06:22
簡單，寄稅單到你家沒感覺，加在油價上你肯定會感覺明顯，然後...就沒選票了
2018/11/30 23:08:52
比預售少3萬已經蠻有誠意的了，配備規格不差，可是韓國車在臺灣天生難賣...不好說啊
2018/12/02 02:54:07
但是像我沒有認識的業務，也不知道去哪找可以信賴的業代，乾脆網路上比菜單，然後拿著問業代給不給。我實在很難期待一個完全不認識的業代，未來能給我什麼完整服務
2018/12/05 03:35:26
在臺灣可能作動次數會很多，小碰撞太頻繁了，然後車廠就會決定取消這個裝備XD
2018/12/06 00:17:48
回應 asd2536734（T）所寫
真的笑死，閃電霹靂才是豪洨動漫作品好嗎，而且拿完全不同的主題來比，有事嗎
遲來五年的吐槽😂
2018/12/07 00:08:58
有啊，看你有多少時間而已，市面上DIY產品很多，也有效果不差的，但還是要時間
2018/12/08 00:58:23
不一定喔，原則上，酒駕達公共危險標準，不予理賠。但是政府有放寬，如果被害人不是肇事主因，還是會理賠。酒駕，但主要錯不在你叔叔，強制險還是可以理賠的。
2018/12/10 02:13:00
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
他意思說：如果你不違規停車，那麼對方就不會這容易撞到你，，
所以違規停車有肇責！
這樣警方也要去追究違停者的『刑事責任』嗎？
有案例，，貨車載貨違停，，結果年輕人騎快車『超速』撞上貨車，，
結果貨車公司還是賠對方家屬了。
有死亡的話一定會追，違停的駕駛會被起訴過失致死
但會不會被判就不一定了，有賠錢和解可能就會沒事情
2018/12/11 02:08:47
女朋友的話當耳邊風，跟我想法一樣的就聽XD，誰知道會在一起多久。老婆的話...為了家庭和樂，不敢不聽
2018/12/11 02:13:55
越來越用心了，之前我就覺得新車報導的圖表超棒，不同等級配備差異也是一目了然，都不用讀太多文字，哈哈哈
2018/12/11 02:16:51
有時候我真的覺得交通單位反應慢到不行，一格多停這件事情講超久的，最後到2019年才正式執行。還有一大堆不合理的規定等著修正，還不知道要等多久哩
2018/12/11 23:41:23
就不要強制全部都裝啊，要求車廠一定要推ABS版就好，想死的讓他們可以買到便宜的車，不想死的就自己多花錢買保障
2018/12/11 23:42:15
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
如果uber達到合法的條件
那我也要買台二手休旅車試試
現在就可以開SUV當計程車了不是嗎?
2018/12/13 02:53:19
三寶不會因為新科技而變三寶，他們原本就是三寶，只不過有了更厲害的武器...
2018/12/14 01:15:49
等產品上市，看公布的配備或者動力調整才知道，光看能源局由耗猜到死也猜不出什麼
2018/12/14 01:16:31
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
我認為高層可能已經出手了，派一個老臣管納牌；做不好，就會......
陳國榮勢力最強大啊，跟嚴董也蠻長一段時間，還是集團副執行長，他上來接也是合情合理
陳國榮VS林信義，嘿~嘿~嘿~不多說了
好像很有趣
2018/12/14 23:45:59
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
又是一個開內線出事的案例
實測證明特斯拉的自動駕駛功能在台灣不能用，因為擺交通錐，特斯拉偵測不到。
沒有能在時速100公里偵測到靜止擺放交通錐的系統
國外也會擺交通錐，所以結論是全世界都不能用
2018/12/14 23:51:32
這應該是難猜排行榜第一名的有力候選人，遮成這樣也太難判斷了...我猜Nissan Altima好了
2018/12/16 02:23:45
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
聽了就火大，要不要來比比看泰國、印度、巴西當地國產車的售價多少錢？他們都有哪些國產車型再賣？
不要跟我說因為那邊市場大，所以可以支撐很多車型販售。市場小還不再降關稅，用開放換取多元性，那是在想什麼？
哈，沒錯，這也是個很值得討論的事情，人家關稅高可是有便宜的國產車啊。我們有什麼？有跟打關稅後的進口車差不多價錢的國產車😒
2018/12/16 02:32:40
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
聽了就火大，要不要來比比看泰國、印度、巴西當地國產車的售價多少錢？他們都有哪些國產車型再賣？
不要跟我說因為那邊市場大，所以可以支撐很多車型販售。市場小還不再降關稅，用開放換取多元性，那是在想什麼？
哈，沒錯，這也是個很值得討論的事情，人家關稅高可是有便宜的國產車啊。我們有什麼？有跟打關稅後的進口車差不多價錢的國產車😒
2018/12/16 02:34:10
是不是會分GT跟GT220兩種版本啊？國產車開始邁入200匹時代了。以前我在看汽車雜誌的時候，120-140匹就算有點性能的車了，時代的眼淚~
2018/12/17 01:12:36
定價我猜不會太離譜，但離譜跟好賣是兩回事，Mondeo的訂價也不離譜啊，可是就賣不出去
2018/12/17 01:15:05
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
都會區來說，搭捷運或大眾運輸工具，一定是種趨勢，而且是不可逆的生活方式。六都持續都有捷運工程，而鄰近的都市也都要求捷運路線的延伸。而沒有捷運計畫的非都會區縣市，憑藉著原有鐵路加上公車轉運，預料也會變成主要交通工具。當然，隨這時間的累積，人們會逐漸的習慣大眾運輸的 好處。
每次回到花蓮，都可以看到老鄰居，老朋友在換汽車或機車，反正鄉下停車位超多。但反觀都市的朋友，卻是一個個賣車，或小孩根本不會騎機車。
沒辦法啊，大城市搭車方便停車麻煩塞車又討厭，搭捷運30分鐘能到的地方，開車40-50分鐘還不見得能停好車。而且搭車的時候可以看手機、睡覺、看風景，開車要注意力集中，只有累而以。如果沒必要，我也盡量不開車出門的
2018/12/18 01:15:52
這個是用來滿足爸爸想讓小孩跟車扯上關心的虛榮心XD，類似的聲音，google白噪音就一大堆啦，還不用錢
2018/12/18 01:17:53
回應 a0955625427（阿忠）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
出Wagon我就買!! 比起現在我開的Focus掀背，我更喜歡Wagon~~可以開車去露營了~哈哈哈
然後定價90幾萬(當場轉身走人)😆
從歐洲進口價格可能要破百!
破百的話就直接拖去埋掉，百萬Focus...又不是ST
2018/12/18 23:54:27
吉利沃爾沃、吉利奔馳，再來個吉利寶馬好了。吉利到底哪來這麼多錢可以這樣到處亂買東西啊
2018/12/20 00:44:47
你有30萬現金，5-7年左右的國產二手車有很多可以挑，10年進口車也不是沒有得選，何必非得買新車不可？
講白了24K能買不能養，對現階段你的收入來說，買車是負擔
2018/12/20 00:45:26
交通部亦於「第10屆道安創新貢獻獎─交通執法類」頒贈第一名獎項。<---還得獎勒XDDD
2018/12/21 01:01:04
後窗真的是比較難固定
2018/12/21 23:16:46
這種撞法要傷到車架的機率不高，頂多就是鈑件跟後面的結構輕微受損，都很好處理的
2018/12/24 00:16:41
2018/12/24 00:17:51
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
不管是買新車或中古車，3~5年就換車，看你哭不哭？傷荷包一樣哭？
這個可能哭更慘😂
2018/12/27 01:28:23
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
我猜的, 車商只想設計使用可撐過保固期的變速箱 .......
新款式的變速箱感測器也比以前多, 偵測多次異常就鎖了, 管你是不是正在爬山或者下山 .....
不只是感測器，硬體零件損壞比例還更高，只是感測器異常鎖定還好處理，回廠解鎖就算了，但VW那些乾脆就是要拆修，Toyota的還換顆新的給你了
2018/12/27 01:35:32
回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫
去年11月..也把17年的小T報廢了,
它是我人生第一部自己買的車.
雖然是二手車. 雖然入手時已20萬公里.
雖然它唯一的安全配備是安全帶....
但...陪伴我的10年裏. 2天2天夜急奔936公里...(機乎可環島了).
也陪我衝上武嶺. 衝福壽山... 88風災裏也陪我涉水. 陪我在狂風暴雨裏安全載著家人回工作岡位
也陪我從單身. 結婚. 到成為二個小孩的父親...
這段日子來...除了電瓶掛點..除了破輪. 在路上罷工外...
總讓我順利&平安出門 / 回家...
但17歲了....里程也30 好幾了.....
保養品也愈吃愈多了. 機油一千公里要補一瓶...
我知道你該退休了....
謝謝一路的陪伴...一年後的現在我還是偶爾想起你...
人生不過幾個十年....謝謝你陪我走過 成家立業...人生最重要的時光
好有故事的一輛車，愛車人就是會有這樣的感動跟感嘆~
每輛開過的車都是滿滿回憶啊😍
2018/12/28 01:06:15
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
我買車是透過U-Car介紹認識好業代的
而且她真的是好業代！跟其他車友的業代比較，真覺得好非常多！
那時候真覺得好幸運啊！
後來在某處認識他牌的一位年輕業代，，
他說最近被罰款逼退才到其他品牌上班…
他說因為幫某老網站從事網路媒介銷售被抓到出事的！
我問怎回事？他說公司派人的間諜透過網路平台買車，，
然後把他約出來談單子，，當他拿出名片還有單子時被抓包！
他知情時哀求不要回報公司，，結果沒用！連同經銷點被罰款然後他被開除！
也許每家車廠車商內規不同，，這是大家沒想到的！
u-car有介紹過業代嗎?
還是他們辦實體活動認識的?然後我注意到"她"是好業代，大大真是...嘖嘖
哈哈~~當然有啊!!
我的獅子508是透過U-CAR介紹業代買的阿!!
我以前開箱文就有說囉~~
晚上PO文詢問--隔天一早接到U-CAR小姐確認電話--接著1小時候業代 阿姨CALL我
不可思議的是當天晚上阿姨由台北親自到台南與我接洽~然後1小時內我就簽約了!!
有個重點是..請先做好功課,,把自己所有條件都設定好讓對方業代了解自己需求!!
這樣談起來比較快不用費時~~
對那篇開箱文...已經...記不得了...(記性太差)
但大大說到一個重點，買車前一定要作功課
才不會被唬得一愣一愣，至少要先搞清楚自己的需求順序
不要什麼都不曉得就想跑去買車，當然，如果你很有錢，那就算了😂
2018/12/28 01:22:07
回應 ollieadi（矮冬瓜）所寫
專業貼的兩三顆顆粒算是正常.自己貼50顆顆粒算厲害了.加油
說到這個，我這台車貼完之後，發現有一處有點波紋
一般狀況下其實看不太出來，但某個角度或特定光線下，還是能看到有一點扭曲紋路。但用手摸還是很平滑的感覺，讓我覺得好啊砸...
就算是專業的，也不見得能貼得很完美，自己貼還不會氣死自己嗎😆
2018/12/28 01:24:52
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
如果是用五速，甚至六速自排，那就更好了...
我也這麼覺得，6速AT其實就很不錯了，故障率似乎也相對低很多
不知道為什麼很多車廠都不愛用，寧可用CVT或雙離合
2018/12/29 00:39:50
回應 lihder2003（小呂哥）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
不會告刑事毀損，但是會求償，媒體趕快幫忙塑造這也是個孝子，請大家捐款吧
有道理，古蹟不應該出現在路邊，這樣是很危險的。
我認為是要限制孝子跟正妹開車 因為有生命或是重大財物損失時 都是被這2種人所造成的
例如:孝子下班遭撞死 賓士撞死孝子 悲傷父親節! 孝子遭輾斃 孝子撞死母第三人責任險不啟動？ 撞飛正妹騎士 20歲正妹車禍亡 肇事正妹撒嬌被撞駕駛 呵呵！氣消
哇塞!!一整個突破盲點耶，我都沒想過也能這樣😂😂
支持立法禁止孝子跟正妹開車
孝子不開車，就不會發生悲劇
正妹...正妹開什麼車，去找人載啦😆
2018/12/29 00:47:55
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 actychou（紫曦）所寫
太早買了，才折5萬......😭
早買早享受嘛
未來中古車價再被折10萬，真慘，來回差15萬，如果是你，你會幹譙嗎？
這讓我好奇，想問坤宇大，末代車款通常都會有比較多的促銷，所以二手價也會比較差嗎？我的意思是，2018的Altis會比2017的二手價差嗎
2018/12/29 14:48:01
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
好，內線是超車道，這點慢慢越來越多人同意了。不過我遇到的這個情況，還蠻讓人傷腦筋的。今天在二高南港段，表速大概95-100km/h，這是個不太慢又不會被照相的速度。因為中線還有其他車輛，速度只比我稍慢，所以我保持緩慢超車的節奏。
但是這個時候，後方忽然有一輛快車接近，然後貼著我車尾閃大燈。這時候我就納悶了，到底是要1.加速超速然後讓路，還是2.減速切到中線，又或者3.不要理他，維持我現有的速度等超車之後再讓。
(雖然我覺得只要空出安全距離，後面那台車應該就會自己切出去超車了😂)
遇到這種狀況的時候，大家怎麼處理？
當然是3囉,
因為你要回到已經有車的中間車道不容易, 你的速度必須放慢才能折回中間車道,但放慢時你的車後又有一台車貼著的你的車尾,這樣可能會有意外發生!
不過補充說明, 若是你在以95時速在內側車道超車時, 後面閃你燈的那台車貼著你的車尾太緊也是會有危險意外的可能,所以應視情況要加些油門提速,等跟右側中間車道的車在安全距離時,再折回中間車道,讓後面那台車繼續暢行即可!
總之,開車的原則歸原則,速率規定歸規定,在高速公路開車時要當下視狀況為宜,究竟安全是最重要的.
各種奇怪狀況看得越來越多，就覺得行車紀錄器不但必要，而且最好還是前後都裝
超車時被逼車，為了安全起見稍微超速趕緊讓出去是對的，但因此被開單也只能自認倒楣
但明明自己才是受害者...如果後方有行車紀錄器，或許能做為舉證申訴罰單
2018/12/29 15:18:57
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這一降價，前面買車的消費者一定十分幹譙，消息一出，消費者未來要買車時會認為車廠是賺暴利，一進門先砍10萬開始談，要不然就等到促銷大降價再買，現在因為降價，業代及顧關中心幹譙電話接不完了，趕快躲起來吧。
但前提是這降10萬的消息是真的，還是這只是唬爛的假新聞？
菜單分享有真有假，除非能拿這個價錢問到差不多條件，不然都沒辦法確定是不是業代在假裝買家鬼扯帶風向
2018/12/31 00:07:31
有XD，再加上跨年連假北部下雨，馬路上要多恐怖就有多恐怖~~大概有一半的人都不知道怎麼拿到駕照的
2018/12/31 00:08:16
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
剛剛去截了一張圖，，
把疑惑的事得到解答了…
把他貼在這
朕不給的~你不能要
2018/12/31 00:10:53
回應 jimmy_2008（土豆）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
洗過兩次，還是洗不掉，又不敢亂搓亂洗怕把漆面給刮花了
然後再用柏油清除劑-->無效
一般車蠟-->無效
不過用指甲稍微摳一摳大部分都會弄起來，似乎並沒有真正吃到車漆裡面
現在手上只剩下美容黏土還沒試過...
跪求有沒有什麼有效解決方法，還是美容黏土就可以了?
或者要用粗蠟+細蠟打掉....?
什麼樹知道嗎
好奇問問，什麼樹有差喔?
2019/01/02 01:03:10
回應 ob3656（doctor）所寫
官員怠惰，不想做就說不想做！理由一大堆！幾十年前訂方法，現今都無法改！就隨油徵收，再加配套，電動車也可以收?無能的政府！
講理由才是政府官員的專業
2019/01/03 01:23:30
我也覺得汽車應該要同步適用新車要搭載晝行燈或大燈隨引擎啟動的功能，對交通安全有幫助的事情，機車都做了汽車幹嘛不做?
2019/01/03 01:28:06
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
依道路交通管理處罰條例第45條「聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號，不立即避讓者，處汽車駕駛人新臺幣三千六百元罰鍰，並吊銷駕駛執照」開罰。
阻擋這些車輛執行公務，造成的損害有多大~結果只會罰3600，那些頑劣份子根本不會放在眼裡
這些車應該做改裝，增加車頭裝甲，誰不讓就撞走😂
2019/01/04 17:40:09
6瓶919，一般中型車只要600元就可以換一次機油，有夠便宜，可以換不手軟的
2019/01/04 18:09:55
於
2019/01/04 18:10:44
發文IP 1.34.*.*
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
送隔熱紙分兩個部分
一個是公司促銷支援買車加送
一個是由業務獎金中的支出
隔熱紙大品牌如FSK, V-KOOL, 3M.等等,是有分低階中階高階
並不是說3M就是便宜,FSK就是貴,而是要看檔次
以低階全車隔熱來說,FSK只比3M貴500元,也就是FSK的B35e/B25號的藍鑽,和3M的/8702/8803
以上低階款約5500~6500元
若論到高階全車隔熱紙,那當然FSK就比3M貴不少, 以FSK最高檔的冰鑽KT系列列約比3M最高檔的極光M系列貴約9000元.
FSK另一高檔冰鑽F系列也比3M極光M系列貴約1000元.
要不要這麼專業~😆
都給你講完了啊XDD
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
送隔熱紙分兩個部分
一個是公司促銷支援買車加送
一個是由業務獎金中的支出
隔熱紙大品牌如FSK, V-KOOL, 3M.等等,是有分低階中階高階
並不是說3M就是便宜,FSK就是貴,而是要看檔次
以低階全車隔熱來說,FSK只比3M貴500元,也就是FSK的B35e/B25號的藍鑽,和3M的/8702/8803
以上低階款約5500~6500元
若論到高階全車隔熱紙,那當然FSK就比3M貴不少, 以FSK最高檔的冰鑽KT系列列約比3M最高檔的極光M系列貴約9000元.
FSK另一高檔冰鑽F系列也比3M極光M系列貴約1000元.
要不要這麼專業~😆
都給你講完了啊XDD
各家都有入門跟高階產品，看怎麼選
2019/01/04 18:11:41
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
給他錢賺，要送什麼都可以。
這話實在，想砍到底再凹業務隔熱紙
叫他跳樓還乾脆一點😂
2019/01/06 01:34:19
算算線在和泰有機會能國產的TNGA產品，只有Altis、RAV4跟C-HR。除非真的只會有一台國產，不然假如會有第二台，RAV4出線機率還是比較高
2019/01/06 01:36:25
KIA也是不缺好產品，可惜叫好不叫座，配備夠、價格也不錯，但都沒有反應在銷售數字上
2019/01/07 18:16:55
回應 lucky1212306（膨肚※短命）所寫
待轉區準備左轉 與 違規左轉
這些話有爭議..
不是很清楚現場. 不過如果是路邊待轉區等左轉. 應該有理..
如果是汽車待轉彎道區. 則比較符合新聞說法
法院的說法是違規左轉，應該就不是待轉區了
家屬當然會用肇責更低的說法，但法官應該只會採信現場採證吧
不曉得有沒有行車紀錄器佐證就是了
2019/01/07 18:18:07
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
從20萬大車廠，保護到現在30年了，還是一樣扶不起的阿斗，還是只會組裝。
別這麼說嘛~和泰這次發表的Yaris Cross他們說是台灣自行開發的喔😆
加個套件再升高3公分的自行研發
2019/01/10 00:31:52
"擅闖蘇花改的各型車輛中，大客車有67件、大貨車82件，至於大型重型機車則有350件，另有491件普通重型機車闖入。"
摩托車真的都好想上去騎一騎的樣子~
2019/01/10 00:33:03
回應 airstage（氣噗噗）所寫
沒罰錢就沒道德，這個邏輯很簡單
一直以來都是這樣了，罰款才是驅動用路人守規則的動力，現在還沒開始罰錢，那就可以看到一堆無下限的車主亂停車
2019/01/10 00:34:13
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
全車系標配 Co-Pilot 360 嗎 !?
高階車型才有co pilot的機會比較高
2019/01/11 17:09:53
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
個人潛見: 有別於20年前的筆電，10年前的智慧型手機，汽車科技已經變成IT產品的領頭羊!?所有先進的IT硬/軟體，未來都將是由汽車來首先應用!! CES在LasVegas集合生意及娛樂，大家都喜歡!!! 未來汽車若配有10顆鏡頭和3個APU，大立光和聯發科就會是標股...
PS.往年CES Sands展館旁邊就是"Adult Entertainment Show"，有美國AV演員會親臨!!!
所以有機會去CES還可以順便多看一個展(誤)
現在新車搭載的科技，真的要拿去CES消費電子展上亮相，也不是沒有道理。不管是車用AI、複雜的人機科技，或者是各種先進電子配備。雖然說都是買車才會附上，但湊起來本身也可以算是一件很複雜的電子產品。
但我覺得，賓士還是著眼在CES展的人氣啦，也許認為這個展的TA可以拿來推CLA
2019/01/11 17:31:01
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
電子花車當然要參加CES才會有人看，若參加傳統車展，大家只看馬力，又不看高科技，就算看了也沒幾個人懂。
什麼車展這麼膚淺😂
台北車展？台北車展連馬力都不說，只想賣車吧
2019/01/13 01:41:56
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
又沒檢舉獎金，真的是吃飽撐著。
有時候是一種覺得自己懲罰壞人的正義幻覺，看到違規駕駛被開罰，心裡也會有點小雀躍呢
2019/01/13 01:44:16
u-car終於要弄風雲獎了喔，專業編輯加上網友投票，公信力應該是沒問題的
2019/01/14 00:58:13
希望不要XD，這個肯定會讓高速公路大塞車的
光區間測速就能讓交通更塞了，區間測速加上安全距離...想想就覺得很恐怖
2019/01/14 00:59:57
用木棒...也太克難了。車子這種小地方DIY超有成就感的，省了錢又能解決問題，讚讚
2019/01/14 19:10:11
回應 lucky1212306（膨肚※短命）所寫
我更換碟盤，煞車皮兩組了！ ( 分三四次更換 )
問題依舊！懶了！ ( 有比較小聲一點 )
或許洞洞孔的碟盤，可考慮一下？！
打孔碟對降低異音沒什麼幫助才是？
老車的怪聲音實在惱人，碟盤跟來令片都換過還是沒解決
那或許有可能是活塞或總泵故障
2019/01/16 01:33:32
基本款報價是86的一倍左右，導入台灣有機會在250萬內。2.0渦輪還是有很大的改裝空間啦~看有沒有人要改而已
2019/01/17 00:44:45
本來以為可以避免被獅子大開口，結果要了單據才發現原來自己是隻不懂事的小白兔，不往別的地方就往嘴裡跳
2019/01/17 00:46:53
可見國產房車有多不爭氣，都國產了，價格還跟進口差不多，要我當然選進口車。要訂跟進口差不多的售價，當初直接把工廠收掉當代理商不更好
2019/01/17 17:54:55
愛情摩天輪勒？要不要把這些都合在一起好了，賽車摩天輪+愛情摩天輪，完美的啦
2019/01/19 23:25:11
也有可能車子用比較久，愈老維修費用愈高，平均下來會拉高費用。用沒幾年就放棄報廢，這樣最便宜XD
2019/01/19 23:28:44
97還能出車禍，這也算解鎖人生成就，97歲...我都還不知道能不能活到那歲數，就算活到了，還以沒有辦法下床走路還是問題
2019/01/19 23:30:17
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
汽車品牌也很有關係
我現在開的豐田車是一萬公里換一次,結果忙了忘了換機油大概13000公里才去換,也已經快一年了
原廠服務廠說引擎內沒問題還算乾淨
幾年前開三菱虱目魚
技師跟我說虱目魚一定要按時換機油
那一款車若不按時換機油長一點時間汽缸易滲油
跟開車習慣也很有關係吧
我都是正常開市區高速公路各半
我要表達的意思是一般來說豐田的引擎品質確實比較耐用
在香港,的士一律是豐田車
東南亞,豐田車的老引擎被套在拼裝車上開
在中東，恐怖分子最愛用的就是TOYOTA，在沙漠裡面亂開亂衝跟坦克追逐都沒問題😱
2019/01/21 23:19:12
而且Altis跟RAV4還沒大改呢，今年大改之後預計還是大殺四方吧，CR-V要小心點了，哈哈
2019/01/21 23:21:17
表速跟實際時速有誤差，所以一般你開到5X碰到照相機都不會有事情。6字頭就難說了...寬限直一般警察抓一成，但也有超速一公里就被開單的案例。
2019/01/22 17:38:27
這組胎不錯，耐磨也算安靜，但我也不認為這會是一條"性能"胎啦，不夠舒適的平價胎? XD
2019/01/25 01:00:23
都市違規熱點裝一裝，都能降9成...不，5成就好，也是功德一件。小學附近裝一下，看能不減少違停(但應該會被家長罵爆)
2019/01/25 01:01:36
他國事務，除非雙B會因為取消無限速高速公路性能操控變差，不然有沒有無限速，都不會影響台灣人
2019/01/25 01:02:15
回應 liuweni（小劉）所寫
既然要我秀名字，老子就大幹一場。
噗哧笑出乃
有氣魄!!
2019/01/28 00:10:03
沒辦法，愛插隊的白目很多，永遠都要等到最後一刻才要切進去。高公局做得好！罰一罰看插隊狗會不會減少！
2019/01/28 00:12:38
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
太多的道路設計
錯的離譜
百姓天天在悲劇著過日子
為官的卻只在意自己的官位及權益....
台灣有很多非常畸形的道路設計，包含高速公路或快速道路交流道都是。那些高死亡率的路口，頂多加個警語或者照相機。如果真的為了人民生命財產著想，那就應該花錢把有問題的路段修正，而不是治標不治本。
但問題是，多數選民根本也不在意這個，誰口水厲害就投誰，最基本的民生問題當然無法解決。
2019/01/31 01:40:38
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
有趣的是，不買第三人責任險的，多半是完全賠不起的經濟底層。我認為第三責任險應該要納入強制險範圍，這對受害者來說也更有保障，至少能確定收到一定金額的賠償，不會對方兩手一攤說沒有，受害者家庭就只能愁雲慘霧
提高強制險保費，提高理賠金額其實也夠了，財損還是由第三人責任險來賠就可以。重點還是致傷致死的賠錢，這才是最有幫助的。照理說，被撞的應該有強制險賠償。他們談的應該是另外民事和解，所以才只要15萬。
2019/01/31 23:57:07
回應 deepinsight（Deep）所寫
不知道大家對這個測驗的看法如何?會想轉發給朋友嗎?
不會，因為我一點都不相信這類測驗😅
2019/01/31 23:58:35
回應 ken299629（KEN凱）所寫
我開自排車
但副駕駛座的女伴不論是行進間還是等紅燈
都會搖晃我的排檔桿
這怎麼看都覺得怪怪....😏
2019/02/01 00:12:43
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
沒有油田，就只能任人宰割
其實台灣外海有
要事有開採價值，或者能夠開挖，早挖了。探到現在連個天然氣都沒生產出來，沒有經濟價值吧
2019/02/02 00:12:49
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
今年真的漲的我也有感覺！
原本加500元的油可以跑500公里
現在變成加500元可以跑400公里多些些，，，真的很有感啊！
我覺得你就是來炫耀車子很省油的😒
2019/02/02 00:15:19
早就放棄在台灣玩了，出國錢也不會多花太多，但是玩得更開心，更有放假的fu
2019/02/03 01:34:51
酒駕先抓進去關兩周，就能嚇跑很多人了。而且我覺得整體社會氣氛對酒駕痛恨程度依舊不夠高，雖然每年酒駕事故數量都有降低，遠遠還是太慢了
2019/02/03 01:42:15
大車市場一直縮，連Camry都賣不了幾台，Mondeo在排行榜上看不到也正常
2019/02/03 01:44:59
今年交通部跟高公局應該比較放鬆一點，不管是回家還是收假，時間都很充裕，塞車狀況理論上比往年好很多
2019/02/05 00:00:44
自責也沒用，這麼嚴重都幾乎腦死，救回來的機率太低。一條生命就因為媽媽偷懶，徹底斷送，太讓人遺憾。
2019/02/05 00:08:36
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
「黃國昌之前針對酒駕提案，結果藍綠封殺」2020就用選票讓這些立法委員下架
擋法案，擺明了就是自己跟周遭的人都會酒駕
不然我找不出任何理由要去擋酒駕
選民自己也要清醒，不適任的立法委員就不要讓他們連任了
2019/02/06 00:13:45
"賓士C300、GOLF、BMW320常是販毒8+9的入門款"
你把Mazda3跟爆改Altis放到哪裡去了!!
2019/02/07 00:15:42
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 abaris（想放假的老爸）所寫
汽車業已像'組裝桌上型電腦'時代一樣,都是組裝,沒啥技術可言了....
扣除品牌迷思.....只剩"誰比較超值?"這個選項...
納牌,想做"高檔貨"但資本投入錯誤,搞啥自製引擎...都代理這樣多廠牌了,拿一顆來用會難嗎?專心搞電子花車就好.....結果心臟爛,花車也沒搞好....沒大量資金就專心搞那幾台就好,偏愛跟大廠腳步,拼命出新車.貴又不超值,誰買單? 近期更笨,大眾市場不搞,搞性能市場,客群少又破壞品牌形象(硬要玩,又玩不贏人)........要救,高層腦袋先換才有希望啦~
這些問題，你知道，我知道，大家都知道。隨便稍微對車有興趣有點研究的人，都可以得到類似結論。但偏偏裕隆的人不知道，這就讓人好奇了，是真不知道，還是假裝不知道呢...
老闆說要做，底下的人只要有薪水拿，對錯關我屁事，老闆的責任是做對的事，下屬只能把老闆交代的事情做對，就這麼簡單的邏輯而已，若下屬要做對的事，那抱歉，你就請便沒人會留你。裕隆的人只有老闆一個人，其他都不是，因為其他人都可以隨時拍拍屁股走人，老闆可以拍拍屁股一走了之嗎？是不是聰明人？你說呢？
離題一下，"老闆的責任是做對的事，下屬只能把老闆交代的事情做對，就這麼簡單的邏輯而已"，看到就有點感嘆。觀念正確，可是正確沒屁用，這個年頭流行老闆下指令，員工乖乖做，對了老闆英明，是個有遠見的領導者，錯了就是員工不懂得審時視度，能力不足。
神，就是這麼造出來的
2019/02/07 00:17:11
回應 mikeyo（535i touring）所寫
你看看過年的台北半夜
路上沒有什麼車的時候
有沒有這種妖魔鬼怪
哪邊都一樣啦
只看有沒有機會
深夜的馬路，到處可以看到創意停車法😂
2019/02/09 01:31:50
第三人責任險還是有必要的，至於超額，那就看個人了，我自己是認為必要性不高啦。
2019/02/10 02:08:37
除非能夠用綠色電力，否則靠氫氣當做燃料的動力形式，都沒有純電來的環保。另外，氫氣的保存也是問題，比瓦斯還容易爆炸的東西，放在車里怪可怕
2019/02/10 02:10:54
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
車內的人，都下指令時，系統該聽誰的？
雖然可以控制語音綁定一個人，但換人開就要重新設定，防盜效果就差了
喔~這系統複雜了
大家一起下指令，系統能辨識出誰講的話就聽誰的囉，現在的智慧語音就是這樣。認指令不認聲音，還要加上聲紋辨識，那太複雜了。對用車來說，沒有什麼幫助
2019/02/10 02:12:22
每次塞車的時候看到追撞事故，都會很火。保持安全距離不好嗎？出個車禍其他人跟著一起浪費時間，我們是無辜的。警察應該先開肇事者一張罰單，浪費社會資源
2019/02/11 01:34:46
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
假日南北往返的個人體驗: 最恐怖的根本不是春節, 如果有連假的話二二八與清明節跟著眾車一起南下北上(放假南下, 收假北上)才是真正的惡夢. >_<
濱海不塞的, 二二八與清明節都塞. 跑省三不想塞的, 到處都是千紅萬紫(路況圖的指數) .... >_<
最容易塞車的不是9天長假，是3-4天左右的連假，如果要去宜蘭花蓮，那更是恐怖...😱
2019/02/12 00:01:08
回應 elderjohn（elder john）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
高層不是才剛換嗎？
真的能說是「有換」嗎？
不都那幾個嗎？
關鍵人物始終不變呢。
高層不就是原本嚴凱泰的親信陳國榮上去了嗎
2019/02/13 01:18:34
RAV4蠻讓人期待的，日本原裝，TSS應該是跑不掉，IIHS撞測表現也很好
2019/02/13 01:19:25
身體、精神有狀況，家人朋友真的要想辦法阻止對方開車。一個意外發生，就是天人永隔了
2019/02/13 01:20:29
"用戶必須支付一筆無壅塞車輛道路行駛的費用，而且這些交易可以通過區塊鏈技術完成。"
不需要區塊鏈也可以完成啊....
2019/02/13 23:39:19
本來想說，這種重心高的車很容易出現這種情況....然後就看到其他車都順利通過，哈哈哈，是不是應該說Toyota不意外。
2019/02/17 01:06:07
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
這老早在高速公路看幾次…
水貨商賺到了…車賣的去，，錢進的來啊！
車出的去，錢進的來，水貨商發大財~~
認真說，200萬出頭的Type R，應該沒有賺很多啦
2019/02/17 01:08:57
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
個人的愛車後座乘客只覺得空間不夠, 越大越好. 個人只開得起國產FOCUS TDCi MK2.5, 僅供參考 ......
順道一提, 我覺得一家四口開柴佛上烘爐地拜拜輕鬆寫意 .... 是否配雙A臂的重要性此時應小於引擎扭力 .... 😈
前一台 City 1.5 前雙A臂的零件更換讓我發現 .... 總維修價格 (原廠材料+工資 X 更換次數) 能被接受才是重點.
實話就是9成9的買家根本不care後懸吊是三小，也不懂有什麼差別。看價格、看配備、看二手價，神A一出手標配TSS，就已經註定Focus要去旁邊玩沙了，不知道福特六和還能拿什麼出來跟人家打
2019/02/17 01:13:39
壓力是人民給的，如果大部分的人都在意，法令修改不會太慢的，要有信心。我對一點很有信心：大部分的人都不在意，所以不知道什時候才有可能強制AEB
2019/02/20 01:11:18
回應 cjc821126（蔥油餅）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 cjc821126（蔥油餅）所寫
兒童安全座正向放置或反向放置,以我10多年前在高速公路上被追撞案例來說,被撞後幾天我(前駕座)和我弟(副駕座)頭頸也都出現不舒服現象,而後座正向坐安全椅的女兒卻沒事,事後研究,可能是因為我將安全座椅調成與地面夾角成45度,降低撞擊瞬間產生的甩鞭力道有關係吧
蔥大, 方便用簡單的小畫家畫出角度位置嗎?
請問令嬡當時幾歲?
1.可以參考這張圖(標題左側第一張圖片),安全座椅正向置於後座,微向後傾,膝蓋稍微高一點,撞車瞬間小朋友身體位移就相對較小
https://world.taobao.com/item/534371737404.htm?spm=a21wu.10013406-tw.0.0.13166992p4blHG
2. 我女兒當時3歲半
車禍有太多變數，但我只想講一個事實，那就是統計顯示，後向可以降低傷害、減少傷亡，這是有數字的，大家有興趣可以查查。
沒有100%安全的位置，但有「比較」安全的方向。爸媽應該怎麼選擇，其實很清楚的。
2019/02/20 01:13:53
我個人是還蠻期待Xpander的，Nissan這一陣子的新車競爭力都不錯
2019/02/20 01:15:13
回應 zekebobe（zeke）所寫
這是一台開面子的車.........
100萬能買到面子，連恆溫都沒有我照樣可以接受😂
2019/02/20 13:10:54
行駛 4,800 公里後更換一次陽極材料即可，更換陽極成本預估約為 65 美元（約新台幣 2,000 元）
每5000公里至少就要2000元，雖然跟換機油差不了多少，但就是多一筆開銷，除非從此電池可以不用更換，不然時間一長費用更貴
2019/02/20 13:30:52
回應 omia（omia）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
"文圖並茂, SUPER兄給你一個讚!
另外有一點疑問
反向座椅兒童遇到前撞是五倍安全於正向座椅
但若反向座椅兒童的車被從後追撞不是頸部就跟正向座椅前甩一樣受到嚴重傷害嗎?"
回Wang兄，因該不全然是這樣，正面撞擊因為是慣性，人會往前拋出，正向座椅兒童的頭和頸部沒有支撐；手邊沒有科學數據佐證，但目前歐美仍然積極推廣反向兒童座椅，來降低傷害!!!
你講到慣性,我似乎想到一點重點就是,正面撞擊人與頭會往前拋是慣性, 但若從後面被追撞的話與該慣性是不同,是因為汽車是往前高速行駛的關係.
如果汽車在靜止狀態(例如停等紅燈)被後車追撞,兒童座椅是正向或是反向放置比較好?
理論上追撞的時候是正向比較安全，但是你沒辦法選擇什麼車禍放什麼位置，一般來說追撞嚴重程度會比車頭撞上去輕，所以還是選後向比較好
附帶一提，有一種側躺的安全座椅，給數個月內大的小寶寶坐，很佔空間但不管是正撞還是追撞，都能有效保護頸部
2019/02/20 14:34:15
這種電池技術著眼在充電的便利性，但現階段距離實用還早得，就看快速充電技術發展比較快，還是新電池技術發展比較快囉。
2019/02/22 00:10:16
許多車評不約而同說出類似開不出來的發言，開不出來那你還敢說自己是專業車評嗎XD
2019/02/22 00:17:42
我覺得很方便耶
在朋友車上看過一次
後面一覽無遺的爽感是普通後照鏡很難擁有的
2019/02/22 00:22:13
隨著更多研究出來，4歲還是坐安全座椅比較好，建議身高超過120公分再脫離
2019/02/25 01:41:38
照著遊戲規則來很難？想要彈性自由，那就去申請多元計程車，這樣就不會被刁難囉
2019/02/26 00:54:08
給人洗是沒什麼問題，但你放心給別人把車牽走嗎，萬一撞了說有多麻煩就有多麻煩
2019/02/28 01:06:08
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
交通部哪群土蛋，愚蠢無比。
啥是《共享經濟》都搞不清楚，蠢喔，共享經濟就是40年前，計程車在車站前《叫客》大家分攤車資啦，《共享經濟》=《叫客》這也不懂，當年《叫客》是違法的，換個名稱叫《共享經濟》就是高科技？真是蠢到不行喔。
台灣早就在實施《共享經濟》了。
UBER原本的目的是要讓開車的人順路載人，分享油錢車資，或者是把車輛不用的時段貢獻出來，幫忙載人。最初的理念的確是不折不扣的分享經濟，只是後來的分享經濟早就變調了，在怎樣理想的制度都抵不過人性。真有那麼好，目前最適合人類的政治體制就不是民主，而是共產主義了
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