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2010/10/01
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前幾天遇到一位大學美女!他說請問下這裡有沒有 豐田 yaris ?
我說:美女~有押😊
美女說:那我預算四十萬!我要找原廠漆"粉紅色"的裡面要有"衛星導航"最好是頂級的車年齡差不多在08年左右!!
我說:美女我只看過紅色 目前為止還沒看過"粉紅色"的!😰那四十萬也好像買不到最頂級S版的吧!😞
美女說:沒關西那我等明年!應該明年就會降價了!
我說:美女~這一方面資訊是從哪裡來押😞
美女說:露天拍賣一大推人家都再賣二三十萬!我想說應該買得到!
我說:那美女!你有沒有聯絡那些賣你二三十萬的老闆之類的!?😇
美女說:有三個三個都說賣掉了😰
我說:那怎麼會來找我!?
美女說:我看你你門口有停一台!!應該這種價錢可以買得到!!
後來花費了三個小時解釋給他聽😭
根本就沒有這種價錢!!
我說:美女~有押😊
美女說:那我預算四十萬!我要找原廠漆"粉紅色"的裡面要有"衛星導航"最好是頂級的車年齡差不多在08年左右!!
我說:美女我只看過紅色 目前為止還沒看過"粉紅色"的!😰那四十萬也好像買不到最頂級S版的吧!😞
美女說:沒關西那我等明年!應該明年就會降價了!
我說:美女~這一方面資訊是從哪裡來押😞
美女說:露天拍賣一大推人家都再賣二三十萬!我想說應該買得到!
我說:那美女!你有沒有聯絡那些賣你二三十萬的老闆之類的!?😇
美女說:有三個三個都說賣掉了😰
我說:那怎麼會來找我!?
美女說:我看你你門口有停一台!!應該這種價錢可以買得到!!
後來花費了三個小時解釋給他聽😭
根本就沒有這種價錢!!
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自用小客車牌照稅.燃料稅分別如下:
{排氣量500cc以下}: 牌照稅 1620元 + 燃料稅 2160元 = 3780元
{排氣量501-600cc}: 牌照稅 2160元 + 燃料稅 2880元 = 5040元
{排氣量601-1200cc}: 牌照稅 4320元 + 燃料稅 4320元 = 8640元
{排氣量1201-1800cc}: 牌照稅 7120元+ 燃料稅 4800元 = 11920元
{排氣量1801-2400cc}: 牌照稅 11230元 + 燃料稅 6210元 = 17440元
{排氣量2401-3000cc}: 牌照稅 15210元 + 燃料稅 7200元 = 22410元
{排氣量3001-3600cc}: 牌照稅 28220元 + 燃料稅 8640元 = 36860元
{排氣量3601-4200cc}: 牌照稅 28220元 + 燃料稅 9810元 = 38030元
{排氣量4201-4800cc}: 牌照稅 46170元 + 燃料稅 11220元 = 57390元
{排氣量4801-5400cc}: 牌照稅 46170元 + 燃料稅 12180元 = 58350元
{排氣量5401-6000cc}: 牌照稅 69690元 + 燃料稅 13080元 = 82770元
{排氣量6001-6600cc}: 牌照稅 69690元 + 燃料稅 13950元 = 83640元
{排氣量6601-7200cc}: 牌照稅 117000元 + 燃料稅 14910元 = 131910元
{排氣量7201-7800cc}: 牌照稅 117000元 + 燃料稅 15720元 = 132720元
{排氣量7801-8400cc}: 牌照稅 151200元 + 燃料稅 15720元 = 166920元
機器腳踏車使用牌照稅稅額表
汽缸總排汽量(立方公分) 稅額（全年）
150 CC(含150 CC以下) 0
151 CC-250 CC > 800 元
251 CC-500 CC > 1,620 元
501 CC-600 CC > 2,160 元
601 CC-1200CC > 4,320 元
1201CC-1800CC > 7,120 元
1801CC 以上 >11,230 元
機器腳踏車燃料費(2年)
普通輕機600元，普通重機51-150cc 900元 ，126-250cc 1200元
{排氣量500cc以下}: 牌照稅 1620元 + 燃料稅 2160元 = 3780元
{排氣量501-600cc}: 牌照稅 2160元 + 燃料稅 2880元 = 5040元
{排氣量601-1200cc}: 牌照稅 4320元 + 燃料稅 4320元 = 8640元
{排氣量1201-1800cc}: 牌照稅 7120元+ 燃料稅 4800元 = 11920元
{排氣量1801-2400cc}: 牌照稅 11230元 + 燃料稅 6210元 = 17440元
{排氣量2401-3000cc}: 牌照稅 15210元 + 燃料稅 7200元 = 22410元
{排氣量3001-3600cc}: 牌照稅 28220元 + 燃料稅 8640元 = 36860元
{排氣量3601-4200cc}: 牌照稅 28220元 + 燃料稅 9810元 = 38030元
{排氣量4201-4800cc}: 牌照稅 46170元 + 燃料稅 11220元 = 57390元
{排氣量4801-5400cc}: 牌照稅 46170元 + 燃料稅 12180元 = 58350元
{排氣量5401-6000cc}: 牌照稅 69690元 + 燃料稅 13080元 = 82770元
{排氣量6001-6600cc}: 牌照稅 69690元 + 燃料稅 13950元 = 83640元
{排氣量6601-7200cc}: 牌照稅 117000元 + 燃料稅 14910元 = 131910元
{排氣量7201-7800cc}: 牌照稅 117000元 + 燃料稅 15720元 = 132720元
{排氣量7801-8400cc}: 牌照稅 151200元 + 燃料稅 15720元 = 166920元
機器腳踏車使用牌照稅稅額表
汽缸總排汽量(立方公分) 稅額（全年）
150 CC(含150 CC以下) 0
151 CC-250 CC > 800 元
251 CC-500 CC > 1,620 元
501 CC-600 CC > 2,160 元
601 CC-1200CC > 4,320 元
1201CC-1800CC > 7,120 元
1801CC 以上 >11,230 元
機器腳踏車燃料費(2年)
普通輕機600元，普通重機51-150cc 900元 ，126-250cc 1200元
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我個人覺得他瞞有藝術的感覺的!!
這台不是台客車吧!!
這台不是台客車吧!!
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請問一下!有誰需要這台車!? 馬六 2.3S版 五速的 很少歐!06年 鐵灰色!
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小弟從小喜愛跑車 ! 確買不起@@😰
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一般人對二手車心裡總直覺想到的就是車況不佳﹐買車風險高﹐因為二手車輛是別人使用過的產品﹐對於車況確實需要花一點心思嚴僅的檢查。
其實您只要心細在關鍵部位進行簡易檢查﹐要找到一部理想的中古車並非難事﹐買中古車最怕買到重大事故車﹑泡水車﹑變造車﹐以下就針對這三個關心的問題介紹有效易懂的技巧讓大家參考：
一、 車身外觀判斷技巧-------------------------------------------------------------------------------------------
外觀漆色
→殘流塗料必有噴漆﹐.左右色差重新塗裝。
板件狀態
→陵線扭曲部位板修﹐.縫隙大小板件更換。
→封膠異常肯定事故﹐軟硬差異平順凸起。
二﹑車身結構判斷技巧--------------------------------------------------------------------------------------------
引擎室
→外光內暗標準狀態﹐如有差異定有隱優。
→若為龜裂恐有前撞﹐後有切痕必為大撞。
行李箱
→內外色異一定改色﹐若有黃色絕對營業。
→摺痕明顯事故無慮﹐隔墊未著可能更換。
車門柱
→門柱凹痕非前必側﹐平整滑順是為正常。
→圓形焊點原廠製成﹐凹凸不平確定維修。
→連續補焊小心更換﹐整排圓點才是原廠。
車底板
→單點切焊檢查底板﹐多點切焊戶定更換。
→線性焊接注意門柱﹐門柱未換確認底板。
→猛龍過江一定接合﹐形似沙灘確定正常。
三﹑泡水判斷技巧-------------------------------------------------------------------------------------------------
車身組件
→清洗不易必留痕跡﹐密閉空間易留殘物。
→防水橡皮輕鬆判斷﹐借重您手撥雲見日。
車室配備
→座椅底下顯而易見﹐坑坑洞洞易藏污垢。
→儀錶線組詳細確認﹐泡水事故輕而易舉。
四﹑引擎/車身號碼判斷技巧-------------------------------------------------------------------------------------
引擎號碼
→字型差異深淺不一﹐表面生銹詳細確認。
→平面不整小心變造﹐週遭研磨非修既改。
車身號碼
→字體不一深淺差異﹐大小歪斜定要求證。
→重新噴塗漆色不同﹐打刻板面平整確認。
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除了涉及贓車外，有些中古車商對於車輛各方面都相當熟悉，會找肇事車或泡水車來作手腳，通常會跟肇事的車主說不用修直接賣掉算了， (要不要修其實保險公司最會算) 然後告知您車輛目前殘值只剩多少錢，扣掉修車的估算費用，而且撞過的車中古車價格很差等等，兩相比較讓您覺得賣了比較不心煩。
到這階段願打願挨都還無話可說，但往下的階段就不同了，這時候車商會找熟識的保修廠甚至自己的保修廠，非常節省的修復就是買解體車的舊零件或翻修過的零件等；再經過仔細的整理後待價而沽，如果遇到外行的消費者以為車輛烤漆漂漂亮亮便買下，而遇到上門的消費者查覺有異，他們就見招拆招告訴您這部車有些小碰撞可以較便宜賣給您，這種獲利方式會比一般正常的銷售利潤多一兩倍。
另一種作手基本上大同小異，只是對象改為泡水車，同樣跟車主說車輛泡水全車處理用包修的方式最少估個十來萬，並說服車主賣車以免日後毛病多，如果車輛估到手後，這些作手會評估如果是高級車將裝拆卸清洗更換地毯等，零件來源如同上述找所謂解體車，如果您以為解車零件都是要報廢的舊零件那就大錯了，要九成新全新都有。基本上兩種手法都是以壓低估來的車，找作手整理後再將車輛依一般車價賣出，有時作手高明清洗得非常乾淨，內裝地毯又都更新真的，令人不易辨別，而您在看車時也會不知不覺的掉入陷阱，車商會先告訴您這一部車沒有事故沒有泡水，但另一部他可沒說，引導您看到另一部車時只會告訴您這部車很漂亮歐....您誤以為他的車輛都沒有事故、泡水的話就掉入陷阱啦！
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里程數確認：
二手車車輛的里程是非常重要的一環。里程高當然表示機件使用得多，即使是所謂的高速公路里程，也還是里程，能找到低里程的，當然最好，但怕的是被動過手腳的里程錶，在美國雖然動里程是犯罪行為，還是有人動可見一般。 在台灣，若是市區為主的二手車使用者，年平均里程幾乎都在10,000公里以下，若家裡車輛多的，互換式使用下，甚至有一年開不到5,000公里的。以時下自用車來說，平均年行駛里程約在8,000到12,000公里之間，如果是自用車當公務出差用的，則開上25,000公里也不稀奇，我就遇過三年開了十萬公里以上的自用車，那算是很物盡其用的車子，既然用的爽快，折舊多一些是當然的。里程所以重要，是因為機械的生命週期，如果用多，但車未受傷且零件更新甚多，如避震器、輪胎等都是新品，變速箱、冷氣系統、煞車與正規保養都非常紮實，而且提得出紀錄的，這也不失是對的選擇。但千萬不要附和改過碼表的車輛，誰知道那是從二十萬轉成五萬還是九萬轉五萬？這樣的貪會得不嘗失的。所以一部真正能夠說好的二手車，是提得出保修紀錄護照的車輛。但是低里程卻缺乏保養也不是好事。在台北市，上班族通常的平均時速約在二十公里以下，也就是說如果跑8,000公里，等於用了400餘個工作小時，這與平均時速達到六十公里的車子跑24,000公里幾乎是完全相等，因此前者如果才只做過一次保養，是否有點不可思議？所以在台北市，理論上每五千公里就保養更換一次機油不是什麼浪費的事，反真能確保車況。
泡水車檢驗：
1. 打開引擎蓋查看水箱、泠氣散熱片、水箱前板(由下面倒看) 是否留有污泥。
2. 查看引擎旁邊小零件、充電馬達、起動馬達、電線插座、左右輪龜接縫處污泥。
3.前後椅座(倒翻)查看彈簧及內套棕布殘留污泥及發霉味。
4.查看後行李箱座(備胎座)兩旁後輪龜隱密接縫處死角殘留污泥。
5. 前後車門中間「中柱」(有塑膠飾板蓋著)存有污泥明顯線，表示該車泡水高度(因車柱內死角接縫太多不易清洗)。
6. 二手車由前後擋風玻璃橡皮(由車內)用起子挖開，內有污泥就是全泡車，水任超過引擎蓋就算全泡車(滅頂)。
事故車檢驗：
１．可以在有光的地方看鈑金折射光線的影像是不是平整 如果有曲線或者是不規則的現象出現那這塊鈑件就有可能鈑過了，不過鈑件並不是重點，因為鈑件壞了可以換車台才是重點！２．引擎室可以看水箱架，兩邊的件尾（輪拱那），是不是平整，如果有板有拉過一定看得出來 如果這兩個地方有做過，輕微的就還可以接受，如果範圍太大這台車就算了，再來就是每一扇門的門拱後車箱則是看放備胎那的板件是不是平整，不過到這裡如果這台是切台車你是看不太出來的，最好能要求店家把車頂高，可以讓你檢視車底板件的完整度！３．有些二手車再出廠的時候玻璃會印上和車身編號相同的號碼（我記得喜美好像有）如果沒編號或是編號不同你就要多加注意了，前後燈具上也會有編號，仔細的看一下左右兩邊編號是不是相同！
證件審查：
中古車買賣車子的證明文件是這項「動產」的從屬資產，如果不全，魅力自然不足，價值也會受到打折。雖然對官文書方面來說，一張牌照申請書就夠用了，但是車輛使用者卻不單是為了證明產物歸屬權，更要緊的是能勝任愉快的使用車子。試想，如果你想買的一輛二手車，連原始出廠證明書、牌照稅、燃料稅、牌照申請登記書等文件全都清清楚楚的陳列著，至少說明了這輛車的主人相當珍惜它吧。
自從1986年起，在台灣銷售的每一輛進口車開始有一張「出廠證」，而國內組裝的車輛則在更早就有了。「出廠證」基本上應該隨車走的。
此外，還有保固卡、車主使用手冊等，最好附帶當時的銷售型錄，這樣就可以說相當完整了。二手車車主手冊中，大部份還會有三年或兩年保固期間的保養紀錄，若能存留，對第二手買主來說真是功德無量了。當然，現今的資訊應用普及，或是廠方的維修紀錄都已完整紀錄於廠方的電腦系統之中，可以清楚的交待所有保修紀錄，更是擅於使用車輛的表現。
有象徵「來歷」的牌照申請書，如果還有類似車輛「身家調查報告」的文件，不但買得安心，用來也大大放心。設想如果買車是從一位能夠細心照料車輛文件者，而車輛本身的車況又不錯，多愉快！
內裝與檢視：
看完外型後，內部裝潢當然不能放過，有些駕駛人用車很凶，也不會善待座位或座椅，萬一內部問題很多，這遠比外型瑕疵更討厭，因為很可能找不到地方修護，其麻煩程度極高，如儀表板有狀況，拆修也是大工程，門飾板壞掉，零件還找不到呢，座椅破壞，椅子可不好單換一張。而使用習慣不良，若造成組裝的鬆動，日後上路時，全車噪音不斷，對於講究生活品質的消費者而言，更是不堪言諭之苦。所以，內部裝潢看似無所謂，其實真叫人傷腦筋哩。賣買二手車不可不知內裝之重要。
二手車車輛的里程是非常重要的一環。里程高當然表示機件使用得多，即使是所謂的高速公路里程，也還是里程，能找到低里程的，當然最好，但怕的是被動過手腳的里程錶，在美國雖然動里程是犯罪行為，還是有人動可見一般。 在台灣，若是市區為主的二手車使用者，年平均里程幾乎都在10,000公里以下，若家裡車輛多的，互換式使用下，甚至有一年開不到5,000公里的。以時下自用車來說，平均年行駛里程約在8,000到12,000公里之間，如果是自用車當公務出差用的，則開上25,000公里也不稀奇，我就遇過三年開了十萬公里以上的自用車，那算是很物盡其用的車子，既然用的爽快，折舊多一些是當然的。里程所以重要，是因為機械的生命週期，如果用多，但車未受傷且零件更新甚多，如避震器、輪胎等都是新品，變速箱、冷氣系統、煞車與正規保養都非常紮實，而且提得出紀錄的，這也不失是對的選擇。但千萬不要附和改過碼表的車輛，誰知道那是從二十萬轉成五萬還是九萬轉五萬？這樣的貪會得不嘗失的。所以一部真正能夠說好的二手車，是提得出保修紀錄護照的車輛。但是低里程卻缺乏保養也不是好事。在台北市，上班族通常的平均時速約在二十公里以下，也就是說如果跑8,000公里，等於用了400餘個工作小時，這與平均時速達到六十公里的車子跑24,000公里幾乎是完全相等，因此前者如果才只做過一次保養，是否有點不可思議？所以在台北市，理論上每五千公里就保養更換一次機油不是什麼浪費的事，反真能確保車況。
泡水車檢驗：
1. 打開引擎蓋查看水箱、泠氣散熱片、水箱前板(由下面倒看) 是否留有污泥。
2. 查看引擎旁邊小零件、充電馬達、起動馬達、電線插座、左右輪龜接縫處污泥。
3.前後椅座(倒翻)查看彈簧及內套棕布殘留污泥及發霉味。
4.查看後行李箱座(備胎座)兩旁後輪龜隱密接縫處死角殘留污泥。
5. 前後車門中間「中柱」(有塑膠飾板蓋著)存有污泥明顯線，表示該車泡水高度(因車柱內死角接縫太多不易清洗)。
6. 二手車由前後擋風玻璃橡皮(由車內)用起子挖開，內有污泥就是全泡車，水任超過引擎蓋就算全泡車(滅頂)。
事故車檢驗：
１．可以在有光的地方看鈑金折射光線的影像是不是平整 如果有曲線或者是不規則的現象出現那這塊鈑件就有可能鈑過了，不過鈑件並不是重點，因為鈑件壞了可以換車台才是重點！２．引擎室可以看水箱架，兩邊的件尾（輪拱那），是不是平整，如果有板有拉過一定看得出來 如果這兩個地方有做過，輕微的就還可以接受，如果範圍太大這台車就算了，再來就是每一扇門的門拱後車箱則是看放備胎那的板件是不是平整，不過到這裡如果這台是切台車你是看不太出來的，最好能要求店家把車頂高，可以讓你檢視車底板件的完整度！３．有些二手車再出廠的時候玻璃會印上和車身編號相同的號碼（我記得喜美好像有）如果沒編號或是編號不同你就要多加注意了，前後燈具上也會有編號，仔細的看一下左右兩邊編號是不是相同！
證件審查：
中古車買賣車子的證明文件是這項「動產」的從屬資產，如果不全，魅力自然不足，價值也會受到打折。雖然對官文書方面來說，一張牌照申請書就夠用了，但是車輛使用者卻不單是為了證明產物歸屬權，更要緊的是能勝任愉快的使用車子。試想，如果你想買的一輛二手車，連原始出廠證明書、牌照稅、燃料稅、牌照申請登記書等文件全都清清楚楚的陳列著，至少說明了這輛車的主人相當珍惜它吧。
自從1986年起，在台灣銷售的每一輛進口車開始有一張「出廠證」，而國內組裝的車輛則在更早就有了。「出廠證」基本上應該隨車走的。
此外，還有保固卡、車主使用手冊等，最好附帶當時的銷售型錄，這樣就可以說相當完整了。二手車車主手冊中，大部份還會有三年或兩年保固期間的保養紀錄，若能存留，對第二手買主來說真是功德無量了。當然，現今的資訊應用普及，或是廠方的維修紀錄都已完整紀錄於廠方的電腦系統之中，可以清楚的交待所有保修紀錄，更是擅於使用車輛的表現。
有象徵「來歷」的牌照申請書，如果還有類似車輛「身家調查報告」的文件，不但買得安心，用來也大大放心。設想如果買車是從一位能夠細心照料車輛文件者，而車輛本身的車況又不錯，多愉快！
內裝與檢視：
看完外型後，內部裝潢當然不能放過，有些駕駛人用車很凶，也不會善待座位或座椅，萬一內部問題很多，這遠比外型瑕疵更討厭，因為很可能找不到地方修護，其麻煩程度極高，如儀表板有狀況，拆修也是大工程，門飾板壞掉，零件還找不到呢，座椅破壞，椅子可不好單換一張。而使用習慣不良，若造成組裝的鬆動，日後上路時，全車噪音不斷，對於講究生活品質的消費者而言，更是不堪言諭之苦。所以，內部裝潢看似無所謂，其實真叫人傷腦筋哩。賣買二手車不可不知內裝之重要。
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我從此之後不吃韓國泡菜😠
我不要再看韓劇!!!😠
http://www.wretch.cc/blog/yga0721/10610894
我不要再看韓劇!!!😠
http://www.wretch.cc/blog/yga0721/10610894
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每年的11月~隔年的1月
都是中古車大月!
買車都會有優惠!
不管是現金還是貸款!😍
現在的中古車大部分都可以全額代!
或者是拿一點頭期款出來!!
😀😀😀
都是中古車大月!
買車都會有優惠!
不管是現金還是貸款!😍
現在的中古車大部分都可以全額代!
或者是拿一點頭期款出來!!
😀😀😀
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是不是找有聯盟認證的會比較有保障??
ex：sum、save...等等
再來就是上拍賣看車價，同年同款，價格卻有差 ><
甚至是車行在不同的網頁刊登同一台車
價格卻都不一樣...到底是能相信誰？？
去了車行~~同一車型、年份一樣，只是配備和顏色不一樣
老闆卻不斷遊說我，買他停在外面的車子
一直鼓吹這台車子好什麼的，讓我心裡產生很大的疑問...
我目前看中 豐田 ALTIS Z版 1.8 款，但網路上也是有點價差
2005年，有人賣38.8萬，有人賣43萬
2006年，有人賣43萬，有人賣39萬
甚至像我前面說的，同一個車商
不同平台價格卻不一樣
線上詢問他們，卻請我去店面再談....
那那那...到底要如何挑才是??
再來就是，ALTIS Z版 1.8款
2004年~2006年的價格大概在哪邊，謝謝
ex：sum、save...等等
再來就是上拍賣看車價，同年同款，價格卻有差 ><
甚至是車行在不同的網頁刊登同一台車
價格卻都不一樣...到底是能相信誰？？
去了車行~~同一車型、年份一樣，只是配備和顏色不一樣
老闆卻不斷遊說我，買他停在外面的車子
一直鼓吹這台車子好什麼的，讓我心裡產生很大的疑問...
我目前看中 豐田 ALTIS Z版 1.8 款，但網路上也是有點價差
2005年，有人賣38.8萬，有人賣43萬
2006年，有人賣43萬，有人賣39萬
甚至像我前面說的，同一個車商
不同平台價格卻不一樣
線上詢問他們，卻請我去店面再談....
那那那...到底要如何挑才是??
再來就是，ALTIS Z版 1.8款
2004年~2006年的價格大概在哪邊，謝謝
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為什麼!消費者喜歡去看價錢低的廣告!!!!!
😞😞😞😞😞😞😞
😞😞😞😞😞😞😞
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大大這台跑七萬初
04年的! 很漂亮 無撞過!他可以賣多少!?😀
04年的! 很漂亮 無撞過!他可以賣多少!?😀
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請各位大大對TTI的變速箱有哪些看法!😲
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這是列舉扣除額項下的災害損失（所得稅法第十七條第一項第二款第二目之4），但列舉扣除額的使用是必須下列項目合計超過標準扣除額（註1），才可以用到：
1.捐贈。
2.保險費。
3.醫藥及生育費。
4.災害損失。
5.購屋借款利息。
6.房屋租金支出。
至於準備資料請參閱所得稅法施行細則第十條之一第二項及財政部900921新聞稿
註1：98年度綜合所得稅之標準扣除額，納稅義務人個人扣除76,000元；有配偶者扣除152,000元。
--------------------------------------------------------------------------------
所得稅法第十七條第一項第二款第二目之4
4.災害損失：納稅義務人、配偶或受扶養親屬遭受不可抗力之災害損失。但受有保險賠償或救濟金部分，不得扣除。
--------------------------------------------------------------------------------
所得稅法施行細則第十條之一
本法第十七條第一項第二款第二目及第三十五條所稱不可抗力之災害，係指地震、風災、水災、旱災、蟲災、火災及戰禍等。
前項不可抗力災害損失之扣除，應於災害發生後十五日內檢具損失清單及證明文件，報請該管稽徵機關派員勘查。
納稅義務人如有特殊情形，不能於前項規定期間內辦理者，得於該期間屆滿前申請延期。但延長之期限最長不得超過十五日，並以一次為限。
--------------------------------------------------------------------------------
財政部900921新聞稿
如何證明災害損失
財政部台北市國稅局表示：由於納莉颱風造成台北市各地普遍之災情，這幾天接獲很多民眾查詢有關災害損失報備的相關問題，其中又以查詢「是否一定要就受災情形予以拍照舉證並檢附照片來證明災害損失之事實？又未能即時拍照，如泡水車、傢俱等各項受災財物，且已拖吊進行修理或清理完畢，應如何證明災害損失之事實？」等問題最多。
該局說明，「拍照舉證」僅係證明受災事實的一種方式，災害損失現場業經清理，如未能即時拍照舉證，亦無法提示原始取得憑證或保險投保或分期付款憑證者，稽徵機關仍將衡量實情，依民眾提示經村里長或警察機關之證明核實認定其災害損失。
1.捐贈。
2.保險費。
3.醫藥及生育費。
4.災害損失。
5.購屋借款利息。
6.房屋租金支出。
至於準備資料請參閱所得稅法施行細則第十條之一第二項及財政部900921新聞稿
註1：98年度綜合所得稅之標準扣除額，納稅義務人個人扣除76,000元；有配偶者扣除152,000元。
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所得稅法第十七條第一項第二款第二目之4
4.災害損失：納稅義務人、配偶或受扶養親屬遭受不可抗力之災害損失。但受有保險賠償或救濟金部分，不得扣除。
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所得稅法施行細則第十條之一
本法第十七條第一項第二款第二目及第三十五條所稱不可抗力之災害，係指地震、風災、水災、旱災、蟲災、火災及戰禍等。
前項不可抗力災害損失之扣除，應於災害發生後十五日內檢具損失清單及證明文件，報請該管稽徵機關派員勘查。
納稅義務人如有特殊情形，不能於前項規定期間內辦理者，得於該期間屆滿前申請延期。但延長之期限最長不得超過十五日，並以一次為限。
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財政部900921新聞稿
如何證明災害損失
財政部台北市國稅局表示：由於納莉颱風造成台北市各地普遍之災情，這幾天接獲很多民眾查詢有關災害損失報備的相關問題，其中又以查詢「是否一定要就受災情形予以拍照舉證並檢附照片來證明災害損失之事實？又未能即時拍照，如泡水車、傢俱等各項受災財物，且已拖吊進行修理或清理完畢，應如何證明災害損失之事實？」等問題最多。
該局說明，「拍照舉證」僅係證明受災事實的一種方式，災害損失現場業經清理，如未能即時拍照舉證，亦無法提示原始取得憑證或保險投保或分期付款憑證者，稽徵機關仍將衡量實情，依民眾提示經村里長或警察機關之證明核實認定其災害損失。
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報廢車輛有兩方面要進行：
其一：準備證件到監理單位辦裡報廢登記。
§應備證件→
1.車主的身分證正本+印章
2.代辦人身分證正本
3.車牌→汽車兩面、機車一面【車牌遺失者應有警察報案證明單】
4.行照→遺失者可免
5.領牌登記書【車主聯】→遺失者可免
ps如果行照和車主聯都丟了，限回原管轄監理站辦理不可越區。
其二：聯絡環保署合法委託的回收廠商來拖吊車輛的車體部分，務必取得回收證明單，回收廠商應可協助申請回收獎勵金→汽車3000元、機車1000元。
監理站的報廢登記 + 車輛車體合法回收 = 完整的報廢手續
其一：準備證件到監理單位辦裡報廢登記。
§應備證件→
1.車主的身分證正本+印章
2.代辦人身分證正本
3.車牌→汽車兩面、機車一面【車牌遺失者應有警察報案證明單】
4.行照→遺失者可免
5.領牌登記書【車主聯】→遺失者可免
ps如果行照和車主聯都丟了，限回原管轄監理站辦理不可越區。
其二：聯絡環保署合法委託的回收廠商來拖吊車輛的車體部分，務必取得回收證明單，回收廠商應可協助申請回收獎勵金→汽車3000元、機車1000元。
監理站的報廢登記 + 車輛車體合法回收 = 完整的報廢手續
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1.想要請問一下CRV一代有分兩種引擎
哪一種的比較好??
2.CRV一代跟二代比較哪一代油耗表現會比較好?
平均1L多少?
😩
哪一種的比較好??
2.CRV一代跟二代比較哪一代油耗表現會比較好?
平均1L多少?
😩
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如何判斷泡水車😀😀
建議消費者由「七項」簡單目視檢查就能知道是否為泡水車
１．打開引擎蓋查看水箱、冷氣散熱片、水箱前板（由下面倒
看）是否留有污泥。
２．查看引擎旁邊小零件、充電馬達、起動馬達、電線插座、
左右輪龜接縫處污泥。
３．前後椅座（倒翻）查看彈簧及內套棕布殘留污泥及發霉味
。
４．查看後行李箱座（備胎座）兩旁後輪龜隱密接縫處死角殘
留污泥。
５．可由儀表板座內的構造、電線，插座接頭的殘留污泥。
６．前後車門中間「中柱」（有塑膠飾板蓋著）存有污泥明顯
線，表示該車泡水高度（因車柱內死角接縫太多不易清洗
）。
７．由前後擋風玻璃橡皮（由車內）用起子挖開，內有污泥就
是全泡車，水位超過引擎蓋就算全泡車（滅頂）。
泡水車處理保養方法
泡水程度處理方法
一．浸水高度到輪胎１／３（以浸水高度不超過車底板）
關閉冷氣，發動引擎以一檔慢車加油駛離淹水區，然後一腳輕踏煞車，一腳加油約 ２００公尺左右，使煞車鼓內的泥水乾淨，再輕踏煞車數次，以使煞車系統回復正常。
二．浸水高度到輪胎１／２（浸水高度超過車底板）
１．不可發動引擎
２．電話聯絡服務廠拖離淹水區，應盡速到原保養廠檢查及更換引擎，變速箱差速箱機油。
３．拆下四輪煞車鼓，清理煞車鼓內的污泥，及檢查來令片彈簧，及煞車分邦的功能。
三．浸水高度到輪胎３／４
１．不可發動引擎，以避免引（浸水高度超過椅座）擎倒灌進水損壞引擎內部機件。
２．電話連絡服務廠拖離淹水區。
３．進廠更換各種油品、濾清器、煞車系統，電路系統體檢，尤其座椅下有電腦裝配的車子。
四．浸水高度超過引擎蓋
１．電話連絡服務拖離淹水區。
２．引擎分解清洗，更換各種油品，更換煞車總邦、分邦，清洗化油器、汽油桶及油路系統，檢查各電子、電腦系統，儀表內裝更換，可能要花新車價 1/3以上的修車費，最好賣掉以免後患無窮。
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保養項目 月數或公里數，視何者先達到
引擎機油 每五千公里更換或五個月更換一次。
機油濾清器 每五千公里更換或五個月更換一次。
空氣濾清器 每二萬公里更換一次。
汽油濾清器 每三萬公里更換一次。
自動排檔油 每二萬公里更換一次。
剎車油 每三萬公里更換一次。
水箱冷卻液 每三萬公里更換一次。
火星塞 每三萬公里更換一次。
方向機油 每三萬公里更換一次。
驅動皮帶 每四萬公里更換一次。
正時皮帶 十萬公里公以前一定要更換。
齒輪油 每三萬公里更換一次。
😀如果 不常開可以不用這個固定!照里程速走就可以了😀
引擎機油 每五千公里更換或五個月更換一次。
機油濾清器 每五千公里更換或五個月更換一次。
空氣濾清器 每二萬公里更換一次。
汽油濾清器 每三萬公里更換一次。
自動排檔油 每二萬公里更換一次。
剎車油 每三萬公里更換一次。
水箱冷卻液 每三萬公里更換一次。
火星塞 每三萬公里更換一次。
方向機油 每三萬公里更換一次。
驅動皮帶 每四萬公里更換一次。
正時皮帶 十萬公里公以前一定要更換。
齒輪油 每三萬公里更換一次。
😀如果 不常開可以不用這個固定!照里程速走就可以了😀
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在上週三開幕的德國法蘭克福國際車展上，
勞斯萊斯(Rolls Royce)對低迷的經濟環境作出回應，
新款“幽靈”(Ghost)轎車底價為245,000美元。
與勞斯萊斯知名的“幻影”( Phantom)相比較，
“幽靈”的車身更短，外型也更圓滑，而價格只是前者的三分之一。
圖為在週三首演前，一輛覆蓋著車罩的勞斯萊斯“幽靈”轎車。
勞斯萊斯去年賣出1,212輛“幻影”( Phantoms)，
打破了歷年銷售記錄，但在今年上半年卻慘遭34%的銷售滑坡。
公司的主要競爭對手——大眾(Volkswagen)旗下的賓利(Bentley)，
以略低於勞斯萊斯的價格在豪車市場上表現搶眼。作為反擊，
“幽靈”採取更為適中的價格和更為低廉的造價以期幫助勞斯萊斯在年底盈利。
由於使用鋼製車身來代替昂貴的鋁合金車身，
並且借用了寶馬(BMW)的電力安全系統技術，
“幽靈”的生產成本被大為削減。
幽靈”( Ghost)保留了一些頂級豪華轎車的細節，
如可選擇的後座香檳酒臺和柔軟的皮質座椅。
公司表示，1,200位潛在客戶已簽署“幽靈”( Ghost)的訂貨合同。
勞斯勞斯(Rolls Royce)預計“幽靈”
一年的銷售量至少在2,000輛左右，
這或許能將勞斯萊斯的總產量提高近三倍。
我們也清楚這是一個更大的機遇，
”勞斯萊斯的首席執行長湯姆•波維斯(Tom Purves)在上週三的首演中這樣說。
“這是一款更適合於商務使用的豪華轎車。”
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