自己在車子音響裝了一條 aux-in 外接線，可以從外面接音源輸入
用 NB 和 mio 放 mp3 音樂，放出來的聲音很差~糊糊的
請問這會是什麼問題？
音響是國際牌的~~接出來後接 AV 端子再轉耳機插孔

感謝~~

http://news.msn.com.tw/news1265663.aspx
😰
假美容真解體 竊車集團牟暴利

http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pSearchDate=&pNewsID=200906100045&pType1=EF&pType0=REALTIME&pTypeSel=0

（中央社記者曹宇帆特拉維夫10日專電）大衛以小搏大擊殺巨人歌利亞的故事，最讓猶太人津津樂道，而艾維朗經銷台灣三陽機車，以6年時間擠下原本在以色列市佔率達8成的比雅久，同樣寫下以小搏大的傳奇。

說起50年前的以色列機車市場，台灣三陽機車以色列代理商艾維朗（Gadi Aviram）表示，當時盡是歐洲品牌的天下，尤其來自義大利的比雅久（Piaggio）偉士牌（Vespa），可謂以色列的國民車種。

不過，1984年日本鈴木機車（Suzuki）進軍以色列，以色列逐漸將目光轉移至遠東市場，並開始對遠東地區的機車製造商投石問路。

艾維朗也在同年前往義大利米蘭參觀車展尋找合作對象，茫茫車海中他看到了SYM三個英文字母，也就是台灣三陽機車的縮寫。

相較於國際間各大知名車廠的展示空間與攤位擺設，艾維朗回憶說，「當年台灣三陽機車在米蘭的展示空間，不過就是小型會議室大小」，負責接待的兩名台灣人，一個聽到英文除了傻笑還是傻笑，另一個可勉強擠出些單字。

但獨具慧眼的艾維朗，立即被三陽機車的獨特外型設計與品質所吸引，心中有了定見。靠著眼神交會與肢體語言和兩名接待的台灣人溝通，艾維朗開啟了三陽機車進軍以色列的契機。

1985年首次抵台，他說，「令我難以置信，三陽機車在米蘭的攤位只有會議室大小，但台灣總廠卻像巨人那麼大，產能可觀，1萬輛的訂單4天可交貨，真是大開眼界」。

除了車款品質沒話講，艾維朗更讚許「最重要的是台灣人友善、坦承的待人接物態度」，使他決定扛起台灣品牌打入以色列的重任。1985年底，首批三陽機車經船運踏上以色列土地。

不過，這場對決偉士牌的硬戰，艾維朗打得一點也不輕鬆。他說，至1980年代，偉士牌瓜分了以色列8成市場，且提及偉士牌，當時的以色列人直接反應就是與值得信賴、高品質等形容詞劃上等號。

艾維朗表示，依據他的經驗，當時國際社會對於來自台灣品牌的印象仍停留在「so so」，手上一堆三陽機車如何消化，只能說挑戰多或許機會更多，「這就是當初我帶著三陽機車在以色列打天下的處境」。

再加上三陽出品的踏板機車（scooter），因車殼為塑膠非金屬製，造型輕巧，具自排及引擎耐用等特性，他設計了「專屬經理人的踏板車」為行銷訴求。

不過，這個點子似乎並沒有奏效，「經理人有錢當然是買B MW或賓士」，他說，結果非常諷刺的，當時使用三陽踏板機車者，多為外送披薩的小弟。

但披薩小弟的最愛也能小兵立大功。因為艾維朗不氣餒積極開發市場與各階層的客源，6年後的1991年，三陽出品的踏板機車在以色列的市佔率竄升至40%，擠下盤據以色列機車市場數十年的老大哥比雅久。

這個紀錄一直保持至今，艾維朗說，三陽市佔率仍高居以色列市場之首，「市佔率比台灣還高」。雖然台灣資訊產業發達，但他表示，1990年代初，台灣外銷至以色列的貨品數量，機車還曾超過電腦。

儘管金融風暴衝擊全球，但艾維朗預估，今年以色列進口三陽機車的數量，仍較去年成長10%，預估可達1萬輛，關鍵在於三陽重視行銷，更重視研究與開發新產品，以符合市場需求。

至於台灣三陽機車在以色列市佔率是否有可能再更上層樓？他表示，因以色列政府規定，駕駛人擁有排氣量達125C.C.以上的機車，每年須繳交高達1000美元的保費，加上以色列為人父母者多認為機車「人包鐵」不安全，對於市佔率的普及多少會造成影響。

另就技術因素分析，艾維朗不否認，確有越來越多以色列人有意選擇騎機車代替開車以避開交通堵塞，因此三陽能否提升機車的排氣量至300、400甚至500C.C.至為關鍵，畢竟需要高排氣量機車的駕駛人，與偏好騎乘125C.C.者，兩個市場取向完全不同。

他另表示，當前以色列政府非常重視節能減碳，若台灣三陽能研發符合環保需求的「綠色引擎」，並將台灣聞名全球的資訊科技概念，應用、融合於機車中，艾維朗相信，台灣三陽將是永遠走在市場前的「未來品牌」。（本文附有照片）980610

http://chinese.autoblog.com/2009/06/17/renault-and-china/http://chinese.autoblog.com/2009/06/17/renault-and-china/
看來以後如果大陸要玩台灣的手法更多了😀

中共網路監管部門終於對Google開刀！繼譴責「谷歌中國」搜索內容傳播淫穢色情和低俗資訊後，昨天宣布嚴懲「谷歌中國」，暫停該網站境外網頁搜索業務和聯想詞搜索業務，責令其立即進行整改，徹底清理淫穢色情和低俗內容。

此外，中共網路監管部門官員，昨天下午召見「谷歌中國」網站（Google.cn）負責人，對「谷歌中國」大量傳播淫穢色情內容進行談話。

中共有關部門要求「谷歌中國」認真遵守中共的法律法規，切實履行社會責任，採取切實有效的技術和管理措施，嚴格按照大陸法律法規的要求，做好淫穢色情內容過濾工作，防止境外互聯網上的淫穢色情資訊通過該網站傳播到大陸境內。

中共有關部門將根據「谷歌中國」網站的整改情況，決定下一步的處理措施。

「谷歌中國」負責人承認該網站大量傳播淫穢色情和低俗資訊，嚴重違反中共有關法律法規，嚴重侵害青少年身心健康，就此事向公眾道歉。將嚴格按照執法部門的要求進行整改，及時將整改情況上報。



評：果然是共產黨，你玩不過我的
牙虎：誰叫你不跟我一樣配合
擺度：就甘心

http://chinese.autoblog.com/2009/06/22/fota/

http://chinese.autoblog.com/2009/06/22/fota/

Zinger 六月份大勝 Innova<br>400:207 <br>Toyota 的光環不在了嗎？<br>Innova 剛上市時還都贏 Zinger,<br>最近幾個月來 Innova 愈輸愈多~~<br>還真奇怪~~我還以為 toyota 神主牌很好用

https://www.youtube.com/watch?v=q_829lf5kRM

離譜！為閃避中山高逆向貨車　兩車擦撞 【09:43】

〔本報訊〕中山高速公路南下西螺路段28日發生一起離譜車禍！一輛小貨車旁若無人地在國道上逆向行駛，導致另一輛自小客車為了閃避，撞上另一輛貨車，驚險畫面全被網友錄下PO上網！

影片中可清楚看到，中山高速公路南下剛過西螺收費站時，一開始所有車輛都是順向正常行駛，突然遠處一輛藍色貨車迎面逆向而來，如入無人之境般逆向行駛在中線上，完全不覺得自己和其他車輛有所衝突。

而一輛自小客車為了閃躲該輛逆向貨車，不慎擦撞一旁另一輛貨車，所幸並未造成無傷亡，但該逆向駕駛枉顧其他車輛行車安全，已經造成行車嚴重威脅！而在這兩車發生事故的後方，另一輛白色自小客車駕駛，幸及早察覺前方有狀況，加上保持了足夠的安全距離，在事故地點前趕緊變換車道，否則一場連環撞車禍恐無法避免。

國道八隊隊長陳英傑表示，雖然這起車車禍並不是在八隊的管轄範圍，但警方有責任調出監視畫面，確定逆向行駛的車牌號碼，再進一步追究逆向行駛與民事上車損賠償等後續責任。陳英傑也說，逆向上國道的車輛，以誤闖和酒駕的情形最多，呼籲駕駛人看清標誌，並遵守酒後不開車的安全守則。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=1271923&p=93

原 PO 招了，自導自演

01 上面已經蓋那麼高的樓了
U-CAR 怎麼沒來蓋一下咧
😍
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1296396&last=15746605

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/dec/5/today-so13.htm


過去一年半，平均每隔20天就被車撞一次，猜猜看，這個人的職業是什麼？

18個月 出車禍27次

台北市刑警大隊日前發現，通緝犯周雨利上個月接連2天、被車撞3次，平均一天撞一次半，挨撞次數頻繁到難以置信。

偵五隊警探想不通，仔細再查，赫然發現他簡直是「職業被撞人」，認為其中必有蹊蹺，再查下去，發現過去18個月，周嫌至少發生27次交通事故，平均20天一次，共獲賠100多萬元！

警方調查，周嫌一年多來的「撞車」事故，種類繁多，他有時扮路人，有時騎機車，有時開著不值2萬元的中古爛車，身分不同，但結果一樣，都和人家發生擦撞。警方說，很巧的，和他發生擦撞的，不是女性駕駛，就是高級房車；而事發時，通常是對方減速右轉之際，周嫌被「擦撞」倒地，大聲叫痛。

等對方下車查看，周嫌都說自己手腳受傷、手機摔壞，要求賠償，車主不肯，周嫌便聲稱自己是剛出獄的黑道兄弟恫嚇對方。

詐騙凸槌 反告人肇逃

但幹這勾當，也有吃癟的驚魂經驗。去年12月12日，他在台北市師大路又「擦撞」一輛車，徐姓駕駛嚇得急踩油門，逃離現場，周嫌竟趴上引擎蓋，一路被飛載到5公里外的北縣永和市，後來他搥破擋風玻璃，硬拔車鑰後，卻猛然想起，自己的車還停在和平西路路邊，顧不得徐某，他趕搭計程車回頭找車，事後還告徐某肇事逃逸。

警方查出，周嫌自稱松聯幫份子，曾因恐嚇工地案被判1年，但他未入監而被通緝；昨天周現身保險公司要領8萬元車禍理賠金時，警探上前逮捕，訊後送他入監，周嫌還大聲喊冤「司法會還我清白！」

在 Plurk 很紅的影片

https://www.youtube.com/watch?v=WctQADK3Jos&feature=player_embedded

這樣圍毆一個人很有 Guts 嗎？😡
據說是X北 高中的~~

各位車主會讓出自己的愛車嗎？
😭
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC1/5320088.shtml

彰化縣中二高和美交流道附近前晚發生歹徒連搶四車，對於拒絕停車的駕駛直接射擊擋風玻璃的囂張行徑，警方研判兩名男子應是持有雙槍的「恐怖份子」，全省已通令加強路檢盤查。

彰化警方昨天調閱監視錄影器發現，二名男子在彰化市中山路一家中古車行，搶走第四輛車，是1992年份的紅色嘉年華車子，車子前晚8時多行經彰化大度橋被監視錄影器拍到，歹徒從彰化中山路往北行駛，目前還未找到這輛紅色嘉年華車子。

警方在中古車行附近也調到畫面，兩名犯案男子留平頭短髮，一人身高約170到175公分身形瘦高，一人身高約170公分、略胖。

兩名歹徒以「勢在必行」的兇狠持槍搶車行徑判斷，警方研判可能是計畫搶車再犯大案，已發動全省警網加強攔檢。

前晚約7點20分陳姓被害人開車從中二高下和美交流道時，兩名歹徒要將他攔下，陳男不停車，歹徒即朝前方擋風玻璃開槍，陳男受傷但忍痛駕車離去，歹徒又在路上連搶二車，第三車乾脆拉下女駕駛，把車開走。

警方在第一輛車到第三輛車被搶路線鑑識採證後發現，兩名歹徒應開了5槍，研判是持有雙槍的大盜，犯案動機應不單純。

http://news.cts.com.tw/cts/society/201002/201002050404845.htmlhttp://news.cts.com.tw/cts/society/201002/201002050404845.html

來看這起兇殘的殺人事件，新竹貨運一名駕駛與後方小轎車發生擦撞，雖然下車向對方道歉，但對方不但不接受，還追打拉扯貨車駕駛，最後竟然拿尖刀猛刺駕駛後逃逸，重傷駕駛送醫急救仍然宣告不治。

　　新竹貨運駕駛準備右轉進入公司，沒想到後面的小轎車跟得太緊來不及煞車、與貨車發生擦撞，小轎車駕駛怕貨車跑掉，直接超車狠狠擋在貨車前面，這時兩個駕駛下車理論，貨運駕駛連忙道歉，但小轎車駕駛不接受，從監視器畫面中可以清楚看到，兩人就在路邊扭打起來、越打越激烈，從車尾打到車頭，拉扯過程中，小轎車駕駛突然拿出尖刀，朝著貨運駕駛身上猛刺兩刀，貨運駕駛被刺了兩刀，忍著身上的疼痛，趕緊跑回公司求救，小轎車駕駛竟然立刻上車逃離現場，貨運駕駛送醫後還是傷重不治。

　　回到意外現場，五股五新路的確很容易發生車輛擦撞，路口沒有號誌，車往哪裡開真的全憑駕駛的直覺，小小的擦撞竟然會因口角奪走一條生命，讓家屬痛罵，兇手的手段真的太過兇殘。

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,130503+132010020800750,00.html

2010-02-08 新聞速報 【中廣新聞／張文祿】
國道六號九點六公里，上午九點零分發生一起車禍，一部往霧峰方向行駛的砂石車，疑似因為爆胎，車輛跨過對向車道，衝撞兩部小轎車，一共造成三人死亡五人受傷。

這起車禍發生在國道六號九點六公里處，也就是在草屯路段，一部砂石車從埔里往霧峰鄉向行駛，九點零六分，車子疑似發生爆胎，之後，車子跨到對向車道，也就是霧峰往埔里方向，直接衝撞兩部迎面而來的小轎車及休旅車，包括砂石車蔡姓司機在內，一共有三人死亡，五人受傷，其中休旅車面目全非。

死者分別是四十六歲的施姓男子、五十六歲的蔡姓男子以及許姓女子，他們都是中部一家醫藥大學的醫師跟同事，這起車禍發生後，國道六號東向，也就是霧峰往埔里方向車流受到影響，警方封閉車道，處理事故。


又是大車爆胎衝向對向車道😌

http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=330606&type=%E8%B2%A1%E7%B6%93

〔中央社〕王文潮指出，近期的空污費爭議是國際笑話，業者為了製造好油品，因此增加了成本，但現在卻被要求降價，「這個道理我想不通」。

台塑石化董事長王文潮針對近日空污費爭議，今天中午舉行記者會對外說明，作出上述表示。

王文潮表示，國際原油價格近年來波動得很厲害，經濟部當年是為了穩定油價，才制定這一套計價公式。但他並不認同，因為油價會因時局變動，絕對會產生糾紛，「世界上沒有完美的公式」。

王文潮表示，空污費很難固定繳納，因為每調配一批就要檢查含硫量，然後再繳納多少額度的空污費，但台塑每月有多少批，無法事先知道。中油目前執行這套公式，只因為它是國營企業才去配合。

王文潮說，空污費當年是環保署為了鼓勵業者生產好油品，制定了 3個計價公式，這套計價公式是好意，但今天卻被扭曲為惡意、被說「A錢」，這對中油及其員工來說並不公平。

他認為，最好是不要有計價公式；但若有需要，大家就要認同，從民進黨執政到現在的國民黨，公式就一直在檢討修正。

王文潮強調：「是公式有問題，不是中油、台塑石化A錢，台塑石化絕不接受這種說法」。

他說，計算公式是否合理，要問經濟部能源局，外界不能因此就怪中油；國營企業都被如此對待了，民營企業及中小企業又該如何承受？


怎麼覺得有一種臉度很厚的感覺

https://www.youtube.com/watch?v=3sSJOLCrGL4

http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/103/ArtID/66241/IssueID/20100303

香港一名年輕女子日前自拍一段罵前男友的影片PO網，她聲稱前男友去年底因為嫌她身材不好，說她只有AA cup，狠心將她拋棄，這名港女索性將胸部隆成C cup，還大方露出乳溝嗆聲：「有沒有感到很後悔？」並將影片放到知名影音網站上，吸引25萬人次點閱。但有網友認為，女主角影片中不斷出示手中的豐胸產品，根本就是廣告影片。


美眉在影片中嗆前男友：「吳家晴，你給我聽好，沒跟你在一起你啥都聽我的，在一起後，啥都跟我計較！」「你竟然說我是AA罩杯，因為我身材不好要跟我分手！」「分手3個月了，我有些什麼轉變，看清楚沒？C啊！有沒有感到很後悔？」「想回來啊？SORRY啊！看來是沒機會了！不會再讓你見這對C！」😀

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100402/8/237wo.html

台北縣永和一名宋小姐，前年違規穿越馬路，遭到蔡姓騎士撞擊，兩人都跌倒受傷；事後，騎士向宋小姐提出告訴，要求賠償50萬，官司纏訟近3年，法官認為是行人違規過馬路，然後又突然掉頭往回走，騎士反應不及才會肇事，宋小姐必須賠償騎士19萬，宋小姐氣得哽咽落淚，痛批司法不公。

看著裁定判決書，上面寫著「行人違規肇事，賠償19萬元」，宋小姐氣得說話頻顫抖。

被撞當事人宋小姐：「這是一個非常不公平、不公正的事情，而且這19萬對我來講，這是一個非常大的一個壓力，我真的不知要從何去找尋這樣的錢給對方。」

不能接受，也不能認同，宋小姐說，雖然自己的確違規在先，沒有走斑馬線過馬路，但也是被撞傷的受害者，法官卻判決她必須賠償騎士19萬元，真的很不服。

被撞當事人宋小姐：「當下我就趕快轉身，然後站在定點上，站在雙黃線定點上，所以我腳抬起來，準備往回走的時候，就被當時的蔡女士撞上來。」

越想越氣憤，難過地落下淚來，宋小姐說，就只是違規穿越馬路，卻要賠償19萬，會不會判得太重了。

最有錢的城市就可以這樣亂花錢嗎？
http://www.idn-news.com/news/news_content.php?catid=1&catsid=2&catdid=0&artid=20100420guisin008

台北市消失的智慧型站牌？

【記者李桂馨台北報導】台北市議員李慶鋒、陳建銘、簡余晏昨(20)日召開記者會，針對長期以來問題百出的公車智慧型站牌提出質疑，台北市政府花了將近2.5億元建立的公車動態資訊系統以及智慧型站牌，除了一直被提出來檢討的公車預估時間不準的問題之外，李慶鋒還發現臺北市府接管街道家具已經超過半年的時間，卻還是高達51處的智慧型站牌沒有接電，市民必須摸黑看站牌等公車；誇張的現象不僅如此，有些之前已經建置好的智慧型站牌甚至忽然間不見了，這其中包含柏泓公司在街道家具已經設置好的智慧型站牌以及在信義新生路口屬於示範計畫的兩面太陽能供電的智慧型站牌，在一夕之間被拆除全部消失，這些現象完全凸顯市政效率不彰，平白浪費公帑。

三位議員深入追查之後發現，原先柏泓媒體公司負責建置街道家具時，已經做好了117座的智慧型站牌，但這當中只有66座站牌街道家具智慧型站牌有通電，其餘的51座智慧型站牌直到目前為止仍然是完全沒有辦法使用，甚至連照明設備的電都付之闕如，市府接管這些設備已經超過半年了卻仍然絲毫沒有進度，是市府人員都在摸魚打混？還是因為路平專案導致不能開挖接電？市府必須給市民一個交代，不能讓市民每天傻傻看著一個沒有接電的智慧型站牌，市府卻當作沒這回事！

李慶鋒指出更令人不能接受的是，當初街道家具已經做好並完成供電的66座智慧型站牌，卻在台北市政府接管之後全部拆除下來，放置在公共運輸處的倉庫裡，未來也不打算使用，形同廢鐵，拆除下來的原因竟然是原先柏泓公司設置時是使用WIFI系統，而公共運輸處現在建置的智慧型站牌是使用GPRS系統，市府認為WIFI系統不穩定，但要轉換成GPRS系統更是困難，就乾脆把這些智慧型站牌全部拆除下來，目前已經先拆除掉完成供電的66座，未來還會繼續拆除未完成供電的51座，所以總計要拆掉117座智慧型站牌。

這拆掉的每一座站牌單價要5萬4千元，117座總價是631萬8千元，而市府拆掉之後必須裝回去另一款多路線的智慧型站牌，根據市府資料顯示每一座單價7萬5千元，117座要價877萬5千元，這樣一來一往市府就浪費了1509萬3千元的公帑，三位議員想要請教市府官員的是，如果早知道WIFI系統不穩定也無法轉換成GPRS系統，那當初為何同意柏泓公司採用WIFI系統？簡直是把公共政策當成兒戲！

李慶鋒表示，除了這117座消失的智慧型站牌之外，在信義新生路口市府原先裝設了兩座「太陽能公車候車亭」，目的就是希望可以透過太陽能發電，避開智慧型站牌接電要開挖道路的困難，沒想到設置好了，卻發生太陽能蓄電力只能夠讓候車亭的燈使用，無法支應LED智慧型站牌電力的窘境，在無計可施之下，市府竟然也悄悄的把這兩個智慧型站牌卸除下來，李慶鋒痛批市府這樣欺騙、呼攏市民的行為，簡直是詐騙集團。

三位議員指出，從智慧型站牌遲遲無法供電、拆除裝設好的智慧型站牌到示範性質的太陽能公車候車亭卻變成供電只夠路燈使用的太陽能路燈，在在都顯示市府在這些政策上的草率輕忽，缺乏通盤的規劃，難怪會出現一堆問題，市府相關單位人員有必要針對這樣的缺失負責，不能以為偷偷摸摸把東西拆掉就眼不見為淨，市民的眼睛是雪亮的，螺絲鬆脫、不負責任的市府團隊，終究會被市民唾棄！

另外針對智慧型站牌光是公共運輸處建置的就有5種款式，如果再加上柏泓建置的街道家具智慧型站牌以及舊式的傳統站牌，整個台北市街頭總共就有7種公車站牌，實在令人眼花撩亂，三位議員希望市府可以做好通盤規劃，不要心血來潮想設置哪一款就那一款，不適合不好用再拆掉就裝做沒事，不把民眾的錢當錢看，這種心態實在不可取。2010/04/20

今天超熱的
儀錶版顯示牽車以來最高溫 42度
當然溫度是不準的

有人知道 fortis 室外溫度計是藏在那個部位？