火燄
2008/04/21
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這顆變速箱為平行排列溼式雙離合器結構，採用Ford夙負盛名的MMT6手排變速箱為基礎、搭配三軸式齒輪組設計，與內外同軸連接的兩組離合器，分別控制奇數與偶數檔位，透過精密的電子液壓同步裝置，預先完成下一個檔位的嚙合動作，換檔動作僅需0.2秒就能迅速完成，最大可承受450Nm扭力(相當於45.9公斤米，耐受能力為同級車款中最高！)，不僅兼具手排高傳輸效率與自排簡便操作優勢，更能有效將燃油效率極大化，進而達到絕佳省油特性.
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FocusPowershift此次全新改款在內裝部分最令人驚艷的，是新增革命性的iPod對應式整合音響系統，透過AUX-IN/USB的連接，提供iPod完全整合功能，使用者透過操作音響面板與方向盤音響快撥裝置，就可輕鬆控制iPod內所有曲目的選取與音量，而且資料夾目錄選取邏輯與iTunes功能完全通用，待iPod與主機結合後，Ford 品牌標誌隨即出現至iPod螢幕，更使車主備感尊榮。此外，改款後新增貴賓級左右可調後座出風口，為同級車中唯一列為全車系標準配備的獨家設計，除了可以有效加強全車冷房效果外，也讓車室氛圍更顯高級😲
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提醒大家，皮帶如果損壞應該馬上更換，更換一條皮帶連工錢最多3、400元，但是如果車子在路上飛馳的時候，皮帶頓時扯斷，那就不是300、400元的問題了，嚴重的話，可能還得進廠大修。
另外，把車開上路，先打開車窗，聽聽看轉彎時或前進時是否有任何異音。轉彎時常見的異音往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸，聽到斷斷續續劈哩啪啦聲，可能是排氣管哪個段落破了個洞，也或許聲音以為著哪個鈑件或保險杆部分脫落了。
這些狀況大致上并不會導致車輛拋錨，可是影響開車的品質甚大，如果時間允許，還是建議車主進廠修復為宜
另外，把車開上路，先打開車窗，聽聽看轉彎時或前進時是否有任何異音。轉彎時常見的異音往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸，聽到斷斷續續劈哩啪啦聲，可能是排氣管哪個段落破了個洞，也或許聲音以為著哪個鈑件或保險杆部分脫落了。
這些狀況大致上并不會導致車輛拋錨，可是影響開車的品質甚大，如果時間允許，還是建議車主進廠修復為宜
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(12/1)推出全新大改款－Ford FocusPowershift車系，其柴油車款以獨家的最新第三代Duratorq TDCi柴油渦輪噴射引擎，加上cDPF碳微粒分子過濾器，搭配最先進的PowerShift雙離合器自排變速箱，創造出兼具超低油耗(平均每公升柴油可跑18.6km)、超高動力(32.65公斤米扭力)、高度環保(歐洲原廠測試TDCi 2.0L引擎搭配PowerShift變速箱車型，每公里僅154公克超低碳排放量)、優異操控主動安全與全面升級歐系中大型房車等級的內外觀等，再加上物超所值的訂價策略，創下至少五項消費者最重視的用車特質，Ford FocusPowershift將是在變動環境中，最有價值的消費者購車新選擇！ 😀
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12月15日起至2009年1月31日止，只要至全省Ford專業服務廠單次消費滿3,600元以上，即可獲得價值3,600元的「Ford消費抵用券」乙本，於「Ford消費抵用券」有效使用期限內，車主在每次愛車進行保養維修時，皆能享受Ford獨家提供的貼心折扣優惠。活動詳情請洽：全省Ford專業服務廠。 😍
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(12/1)推出全新大改款－Ford FocusPowershift車系，其柴油車款以獨家的最新第三代Duratorq TDCi柴油渦輪噴射引擎，加上cDPF碳微粒分子過濾器，搭配最先進的PowerShift雙離合器自排變速箱，創造出兼具超低油耗(平均每公升柴油可跑18.6km)、超高動力(32.65公斤米扭力)、高度環保(歐洲原廠測試TDCi 2.0L引擎搭配PowerShift變速箱車型，每公里僅154公克超低碳排放量)、優異操控主動安全與全面升級歐系中大型房車等級的內外觀等，再加上物超所值的訂價策略，創下至少五項消費者最重視的用車特質，Ford FocusPowershift將是在變動環境中，最有價值的消費者購車新選擇！
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「百萬Ford車主站出來」第二波加碼促銷活動內容，除延續福特舊車主成功推薦親友成為Ford新車主，就可獲得總價值新台幣一萬元、內含現金抵用券、產品優惠券與免費服務券的「利多券」之外，針對New Mondeo TDCi、iMAX與Escape 等車款，新車主更可享受到現金超值優惠價之購車優惠！
活動詳情請洽Ford全省經銷商。 🙂
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發佈時間：2008/11/27 下午 04:18:00
劉傑中／綜合外電 2008/11/26
根據美聯(AP)報導，美國高速公路安全保險協會(IIHS)所遴選出「最安全汽車」名單當中，福特(Ford)及其旗下的富豪(Volvo)共有16台車入選，讓執行長Alan Mulally士氣大振，準備以品質改良作為訴求，再次向美國國會力爭援助。只不過上次3大車廠高層搭私人飛機出席國會聽證會被罵到臭頭，這回傳出他們考慮開自家轎車前往國會山莊進行抗爭的消息。
美國高速公路安全保險協會每年都會 進行評比，選出安全汽車的推薦名單，在業界及消費者心中具有一定地位。2008年共有72款各式汽車、卡車及休旅車入選，較2008年的數目高出1倍之多，它們共同的特徵就是配備有電子穩定控制系統(Electronic Stability Control；ESC, 歐洲稱為ESP)，可以防止汽車意外翻覆。除了福特、Volvo以16輛入選拔得頭籌之外，日廠本田(Honda)則以13輛屈居第2、其中剛推出的Fit更是首次獲得此殊榮的迷你小車；福斯(VW)和奧迪(Audi)合計有9款入選、通用(GM)、豐田(Toyota)則各自有8輛獲選。(FORD 勝 HONDA 勝 VW + AUDI 勝 GM 勝 TOYOTA)
而上週美國3大車廠高層搭乘私人專機赴國會作證，並呼籲政府盡速向汽車業界伸出援手，卻招來公司瀕臨破產仍花錢豪奢、以及美國車品質不思進取，不如宣告破產浴火重生的批評。現在安全汽車評選名單出爐，福特表現亮眼，希望藉此向國會議員和社會大眾表明，美廠的品質和技術也有顯著進步。而現在更有消息指出，3大車廠已經商討將串聯公司高層、汽車經銷商、供應商、以及工人團體，組成龐大車隊，前往國會山莊表達心聲。從底特律汽車城到國會山莊總長843公里，開車少說也要9小時，看來要這些高層開車過去，安全性固然重要，舒適恐怕也是必要考量之一。 🙂
劉傑中／綜合外電 2008/11/26
根據美聯(AP)報導，美國高速公路安全保險協會(IIHS)所遴選出「最安全汽車」名單當中，福特(Ford)及其旗下的富豪(Volvo)共有16台車入選，讓執行長Alan Mulally士氣大振，準備以品質改良作為訴求，再次向美國國會力爭援助。只不過上次3大車廠高層搭私人飛機出席國會聽證會被罵到臭頭，這回傳出他們考慮開自家轎車前往國會山莊進行抗爭的消息。
美國高速公路安全保險協會每年都會 進行評比，選出安全汽車的推薦名單，在業界及消費者心中具有一定地位。2008年共有72款各式汽車、卡車及休旅車入選，較2008年的數目高出1倍之多，它們共同的特徵就是配備有電子穩定控制系統(Electronic Stability Control；ESC, 歐洲稱為ESP)，可以防止汽車意外翻覆。除了福特、Volvo以16輛入選拔得頭籌之外，日廠本田(Honda)則以13輛屈居第2、其中剛推出的Fit更是首次獲得此殊榮的迷你小車；福斯(VW)和奧迪(Audi)合計有9款入選、通用(GM)、豐田(Toyota)則各自有8輛獲選。(FORD 勝 HONDA 勝 VW + AUDI 勝 GM 勝 TOYOTA)
而上週美國3大車廠高層搭乘私人專機赴國會作證，並呼籲政府盡速向汽車業界伸出援手，卻招來公司瀕臨破產仍花錢豪奢、以及美國車品質不思進取，不如宣告破產浴火重生的批評。現在安全汽車評選名單出爐，福特表現亮眼，希望藉此向國會議員和社會大眾表明，美廠的品質和技術也有顯著進步。而現在更有消息指出，3大車廠已經商討將串聯公司高層、汽車經銷商、供應商、以及工人團體，組成龐大車隊，前往國會山莊表達心聲。從底特律汽車城到國會山莊總長843公里，開車少說也要9小時，看來要這些高層開車過去，安全性固然重要，舒適恐怕也是必要考量之一。 🙂
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FORD Ka甫於歐陸市場現身，立刻創下優異銷售成績。
眾所皆知，目前北美三大車廠遭遇了空前的危機，身處其中的北美FORD當然也不能置身事外，但在歐陸市場中的歐洲FORD，在經過了今年前十個月的市場考驗、油價震盪、全球經濟風暴後，卻出現逆勢成長的表現，雖然今年至今銷售總量較去年同期小跌了5.1％，但市場佔有率在10月較去年同時表現從8.0％提升至8.4％，在此波全球經濟寒流中，展現出歐洲FORD品牌的韌性與強度。
歐洲福特營銷部副總Ingvar Sviggum表示：「在目前全球的經濟風暴中，歐洲FORD卻可在歐洲主要的19個市場中逆勢成長，尤其是在德國市場中卻是在前十大車廠中唯一於10月份成長的車廠，除了長久對於品牌的經營獲得回饋外，我們全新推出的FORD Fiesta小車與Ka也同樣功不可沒。」
今年10月份中，歐洲FORD於歐陸主要19個市場中銷售總量達到了107,600輛車，較去年同期下滑了12.4％，但市場佔有率卻從8.0％提升至8.4％，而在歐洲全部51個市場中，歐洲FORD總銷量達133,200輛，較去年同期下滑12.8％。
以車型而論，在主要的19個歐洲市場中，Focus10月總銷量達12,900輛、全新Fiesta達14,600輛、Mondeo則為13,900輛；而表現最佳的市場則為英國，市佔率高達17.0％，較去年15.1％成長許多；愛爾蘭更於十月出現暴量演出，市場佔有率達到21％，也讓FORD於當地市場連續六個月奪冠；德國市場市場佔有率則為7.4％，較去年同期提升1.0％；義大利市場FORD更為最暢銷的進口品牌，Fiesta成為最暢銷的進口車。
而從今年元月至十月止的表現，在歐洲全數51個市場中，FORD銷售總量累積1,547,700輛，較去年1-10月下滑了2.4％，但在主要19個市場中，市場佔有率卻從去年的8.0％成長至8.4％，而英國同樣是今年至今表現最好的市場，至今年10月累積了361,800輛銷售量，市場佔有率為16.2％，而德國與法國市場則分別為201,400輛（市場佔有率為5.1%）與法國的121,400輛（市場佔有率為9.2%），西班牙與挪威有著相同的市場佔有率，皆為9.3%，較去年提升了1.5%，而俄羅斯市場表現也十分搶眼，至今累積了154,000輛銷售量，市場佔有率提升至13.3%。 🙂
眾所皆知，目前北美三大車廠遭遇了空前的危機，身處其中的北美FORD當然也不能置身事外，但在歐陸市場中的歐洲FORD，在經過了今年前十個月的市場考驗、油價震盪、全球經濟風暴後，卻出現逆勢成長的表現，雖然今年至今銷售總量較去年同期小跌了5.1％，但市場佔有率在10月較去年同時表現從8.0％提升至8.4％，在此波全球經濟寒流中，展現出歐洲FORD品牌的韌性與強度。
歐洲福特營銷部副總Ingvar Sviggum表示：「在目前全球的經濟風暴中，歐洲FORD卻可在歐洲主要的19個市場中逆勢成長，尤其是在德國市場中卻是在前十大車廠中唯一於10月份成長的車廠，除了長久對於品牌的經營獲得回饋外，我們全新推出的FORD Fiesta小車與Ka也同樣功不可沒。」
今年10月份中，歐洲FORD於歐陸主要19個市場中銷售總量達到了107,600輛車，較去年同期下滑了12.4％，但市場佔有率卻從8.0％提升至8.4％，而在歐洲全部51個市場中，歐洲FORD總銷量達133,200輛，較去年同期下滑12.8％。
以車型而論，在主要的19個歐洲市場中，Focus10月總銷量達12,900輛、全新Fiesta達14,600輛、Mondeo則為13,900輛；而表現最佳的市場則為英國，市佔率高達17.0％，較去年15.1％成長許多；愛爾蘭更於十月出現暴量演出，市場佔有率達到21％，也讓FORD於當地市場連續六個月奪冠；德國市場市場佔有率則為7.4％，較去年同期提升1.0％；義大利市場FORD更為最暢銷的進口品牌，Fiesta成為最暢銷的進口車。
而從今年元月至十月止的表現，在歐洲全數51個市場中，FORD銷售總量累積1,547,700輛，較去年1-10月下滑了2.4％，但在主要19個市場中，市場佔有率卻從去年的8.0％成長至8.4％，而英國同樣是今年至今表現最好的市場，至今年10月累積了361,800輛銷售量，市場佔有率為16.2％，而德國與法國市場則分別為201,400輛（市場佔有率為5.1%）與法國的121,400輛（市場佔有率為9.2%），西班牙與挪威有著相同的市場佔有率，皆為9.3%，較去年提升了1.5%，而俄羅斯市場表現也十分搶眼，至今累積了154,000輛銷售量，市場佔有率提升至13.3%。 🙂
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駕駛人千萬不要嘗試發動引擎，柴油引擎的某些機件是靠柴油來潤滑，發動引擎的結果，可能會導致引擎機件缺乏潤滑而受損，應馬上聯絡服務廠人員處理，或請拖車將車輛送回原廠。😩
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九月買Ford Escape車主可享 3選一購車優惠
A: 超低月付9,xxxx元
B: 5x萬xx期O利率
C: 半價輕鬆開
【註】凡參與09年式Ford Escape「半價輕鬆開」活動之消費者，只須先支付一半車價，就可搶先把Escape開回家，另一半費用於兩年後再付款
**** 活動詳情請洽全省福特汽車經銷商******
趕快樓上招樓下 阿爸招阿媽 四周隔壁都來買.
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檢查輪胎時，要檢查輪胎花紋深度。各轎車輪胎花紋深度都有規定。
如果發現輪胎花紋深度已接近法規規定的最小深度(即以露出花紋磨損指示條-Treadwear Indicator，指示條是分布于整個胎面1.6 毫米高的條線)，則說明輪胎磨損已近極限。
當你在一個輪胎上發現超過三個暴露的指示條時，應盡快更換新的輪胎。 😍
如果發現輪胎花紋深度已接近法規規定的最小深度(即以露出花紋磨損指示條-Treadwear Indicator，指示條是分布于整個胎面1.6 毫米高的條線)，則說明輪胎磨損已近極限。
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剛去福特網站看了一下女性車主專區,他們邀請福特車主去台中大坑童遊愛地球.
日前是:2008/9/7星期日早上09:00到下午12:30
地點:台中大坑9號/10號登山步道
怎麼報名:2008/08/31星期日前洽全國福特經銷商服務廠報名.
活動內容有很多歐:1.淨山活動2.有獎徵答3.花田一路4.愛車健檢5.環保節能等等應該不錯歐.
快歐緊來招人歐.樓上招樓下,阿公招福特車主歐.
不錯吧😲
日前是:2008/9/7星期日早上09:00到下午12:30
地點:台中大坑9號/10號登山步道
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活動內容有很多歐:1.淨山活動2.有獎徵答3.花田一路4.愛車健檢5.環保節能等等應該不錯歐.
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活動日:8/5~9/5
TDCi油耗操控達人獎:活動時間內參加本活動網站www.fordtdci.com.tw『環島不加油』活動,並成功測試完畢且過關者,前100名可獲得限量鐵鑄精緻歐規TDCi車牌一面,有興趣的大大可前往網站玩玩哦,祝成功過關😀。
TDCi油耗操控達人獎:活動時間內參加本活動網站www.fordtdci.com.tw『環島不加油』活動,並成功測試完畢且過關者,前100名可獲得限量鐵鑄精緻歐規TDCi車牌一面,有興趣的大大可前往網站玩玩哦,祝成功過關😀。
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福特新樂活 人車全服務, 對熱愛福特品牌的車主可是一大福音, 針對定保不中斷的忠誠車主，推出原廠保固延長的優惠。只要於7月17日止車齡未滿3年且未滿六萬公里者，即可獲得原廠保固延伸為「三年不限里程」，享受和新車車主一樣的保固服務。另外還可享有零件折扣、紅利積點兌換、免費氮氣填充等服務。😍
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各種不同形式的柴油引擎所產生的排氣量都會有所不同，此外最大的差別在於其燃燒室及供油系統的設計上。柴油引擎燃燒室的設計，可分為以下三種：直接噴射式、預燃室型間接噴射、渦流式型間接噴射，以下將介紹三種不同引擎燃燒室的優缺點。
直接噴射式：
直接噴射引擎之缸頭燃燒室設計是平的，主燃燒室位於活塞上端鍛造成之特殊的凹陷空間內，並經由處於凹洞中央處之多孔型噴油嘴來達成迅速將燃油噴入之目的。
優點：燃燒室構造簡單且表面積較小，熱損失和耗油率低、缸頭構造簡單，受熱變形機會小、引擎啟動容易且不需預熱塞、燃燒室表面積的容積率小，冷卻損失亦小。
缺點：對燃油之可燃性級數的要求較高、需要較高的燃油噴射壓力、使用之多孔型噴油嘴價格較高、噴油嘴微小的衰退會大大影響引擎的性能、因其氣流渦動較弱，空氣的使用率較差，不適合在高轉速運作。
預燃室型間接噴射：
預燃室位於主燃燒室上方，在燃燒行程前期，噴油嘴將燃油噴入預燃室中產生局部燃燒，因而產生高溫高壓氣體。隨此壓力，剩餘之燃油經噴油嘴之油孔噴出並進入主燃燒室中，然後與渦動的空氣混合來完全燃燒。預燃室型引擎，它的燃燒過程分兩階段完成，差別是在燃油與空氣的混合係利用從預燃室所噴出的氣流來完成。
優點：因燃油噴射壓力相對較低(80~150bar)，燃油系統故障較率低且壽命較長、對燃油可燃性級數要求較低、操作上較寧靜且不易發生爆震、空氣與燃油之混合狀況較佳。
缺點：缸頭構造複雜、因預燃室的表面積容量大，所以冷卻損失亦較大、引擎啟動困難且需預熱系統、需較大啟動扭力，也就是需要高功率的啟動馬達、耗油率較直接噴射式為高。
渦流式型間接噴射：
渦流式型在壓縮行程期間，空氣流入渦流室，當燃油噴入時會產生強大的渦動效果，然後到達燃燒室。燃油點燃是藉著噴入渦流室的燃油，與空氣混合時產生強烈的循環而發生。在預燃室型式中，燃油僅被局部點燃，但在渦論室型式中，所有的燃油均被完全點燃。因此，渦流室的容積佔全部整個燃燒室容積達70~80%以上。渦流室型式之燃燒特性介於直接噴射式與預燃室型式之間。
優點：燃油與空氣之混合狀況較佳，引擎轉速與平均有效壓力可提升、具更低的噴射壓力、因引擎的轉速範圍更廣，引擎運轉更平順。
缺點：缸頭構造複雜、熱效率較直接噴射式低、在低速時容易發生爆震、在引擎啟動期間需要預熱塞。🙂
直接噴射式：
直接噴射引擎之缸頭燃燒室設計是平的，主燃燒室位於活塞上端鍛造成之特殊的凹陷空間內，並經由處於凹洞中央處之多孔型噴油嘴來達成迅速將燃油噴入之目的。
優點：燃燒室構造簡單且表面積較小，熱損失和耗油率低、缸頭構造簡單，受熱變形機會小、引擎啟動容易且不需預熱塞、燃燒室表面積的容積率小，冷卻損失亦小。
缺點：對燃油之可燃性級數的要求較高、需要較高的燃油噴射壓力、使用之多孔型噴油嘴價格較高、噴油嘴微小的衰退會大大影響引擎的性能、因其氣流渦動較弱，空氣的使用率較差，不適合在高轉速運作。
預燃室型間接噴射：
預燃室位於主燃燒室上方，在燃燒行程前期，噴油嘴將燃油噴入預燃室中產生局部燃燒，因而產生高溫高壓氣體。隨此壓力，剩餘之燃油經噴油嘴之油孔噴出並進入主燃燒室中，然後與渦動的空氣混合來完全燃燒。預燃室型引擎，它的燃燒過程分兩階段完成，差別是在燃油與空氣的混合係利用從預燃室所噴出的氣流來完成。
優點：因燃油噴射壓力相對較低(80~150bar)，燃油系統故障較率低且壽命較長、對燃油可燃性級數要求較低、操作上較寧靜且不易發生爆震、空氣與燃油之混合狀況較佳。
缺點：缸頭構造複雜、因預燃室的表面積容量大，所以冷卻損失亦較大、引擎啟動困難且需預熱系統、需較大啟動扭力，也就是需要高功率的啟動馬達、耗油率較直接噴射式為高。
渦流式型間接噴射：
渦流式型在壓縮行程期間，空氣流入渦流室，當燃油噴入時會產生強大的渦動效果，然後到達燃燒室。燃油點燃是藉著噴入渦流室的燃油，與空氣混合時產生強烈的循環而發生。在預燃室型式中，燃油僅被局部點燃，但在渦論室型式中，所有的燃油均被完全點燃。因此，渦流室的容積佔全部整個燃燒室容積達70~80%以上。渦流室型式之燃燒特性介於直接噴射式與預燃室型式之間。
優點：燃油與空氣之混合狀況較佳，引擎轉速與平均有效壓力可提升、具更低的噴射壓力、因引擎的轉速範圍更廣，引擎運轉更平順。
缺點：缸頭構造複雜、熱效率較直接噴射式低、在低速時容易發生爆震、在引擎啟動期間需要預熱塞。🙂
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）檢驗合格證：該份資料為商檢局做汽車品質的測試證明單。
（2）貨物稅完稅證明、發票、牌照稅及燃料稅單：這些稅單代表新出廠的車輛完全沒有問題，可上路，是否納清，請核對。
（3）出廠證明書、海關進口證明書：證明書內明有生產日期、汽車年份、生產地，而且有海關進口書，其中會標示產地國、生產日期…等資料，為汽車進口重要資料。
（4）牌照申請書：該份資料是日後所有權轉移，變更地址申請等車籍原始資料，到監理處所要用，要保管好。如發生遺失，馬上到監理所申請補發。不然車子被過戶也不知道。
（5）行照及保險卡：行照內記載有牌照號碼、型式、顏色、引擎及車身號碼等資料，要確認該份資料與車是否相符，要核對行照車主，地址是否有錯誤。保險卡的核對工作主要有車主、車號、車子種類。保險種類有無自付額規定(有的自付額、多少)等資料與當初承保條件有無相符，以確保權益。
（6）車籍資料袋：每輛車的車籍資料袋內另附說明書、保養手冊說明保養須知，各地服務廠商地點、電話。請查看清楚，尤其是保證書部份，要看清楚保證內容是否公平，其範圍為何，保證幾年幾萬公里不在保證之列的零件就要小心檢查狀況。要記得是向那位業務員買車，如有問題馬上通知業務員，切忌懷有省事事省的駝鳥心態，等到小毛病變大毛病就很難處理。
（7）交車時間：交車時最好是早上，因為白天視線較佳，下午四、五點不要交車，因為員工趕著下班。
（2）貨物稅完稅證明、發票、牌照稅及燃料稅單：這些稅單代表新出廠的車輛完全沒有問題，可上路，是否納清，請核對。
（3）出廠證明書、海關進口證明書：證明書內明有生產日期、汽車年份、生產地，而且有海關進口書，其中會標示產地國、生產日期…等資料，為汽車進口重要資料。
（4）牌照申請書：該份資料是日後所有權轉移，變更地址申請等車籍原始資料，到監理處所要用，要保管好。如發生遺失，馬上到監理所申請補發。不然車子被過戶也不知道。
（5）行照及保險卡：行照內記載有牌照號碼、型式、顏色、引擎及車身號碼等資料，要確認該份資料與車是否相符，要核對行照車主，地址是否有錯誤。保險卡的核對工作主要有車主、車號、車子種類。保險種類有無自付額規定(有的自付額、多少)等資料與當初承保條件有無相符，以確保權益。
（6）車籍資料袋：每輛車的車籍資料袋內另附說明書、保養手冊說明保養須知，各地服務廠商地點、電話。請查看清楚，尤其是保證書部份，要看清楚保證內容是否公平，其範圍為何，保證幾年幾萬公里不在保證之列的零件就要小心檢查狀況。要記得是向那位業務員買車，如有問題馬上通知業務員，切忌懷有省事事省的駝鳥心態，等到小毛病變大毛病就很難處理。
（7）交車時間：交車時最好是早上，因為白天視線較佳，下午四、五點不要交車，因為員工趕著下班。
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