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18台國家地理頻道正在介紹法拉利工廠生產法拉利

一修再修白花6千萬元,把路封了以免未來造成人員傷亡.

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聖帕至今 蘇花17坍、修掉6千萬 更新日期:2007/10/05 07:20 記者:記者王燕華／宜蘭縣報導

花蓮對外連絡要道蘇花公路自八月聖帕等颱風接連來襲，至今已有十七處坍方。昨天武塔路段二度坍方，是十一天內第九次，讓東部成為典型的偏遠邊陲。

蘇花公路一四一點九五公里處武塔段前天兩度坍方中斷，前天上午七時許好不容易清掉落石，深夜十時許再次落石，昨天下午三時才恢復單線通車，交通中斷長達十九個小時。

「十一天坍了九個地方，太誇張了啦。」一名卡車司機從台中滿載貨物要到花蓮，昨天凌晨四點半駛抵武塔不巧碰上路斷，進不是退也不是，車陣回堵達六公里。

這名司機說，上次一四七點一公里觀音段路基流失，等了大半天，這次更「破紀錄」；有些司機被塞慣了，無奈之餘竟變得幽默，等通車「可以看山、看海，看看有沒有山豬掉下來。」

公路總局統計，蘇花公路從上月廿四日至今有九處落石坍方。從八月十八日聖帕颱風起算，更多達十七個路段坍方，多半集中在一四二公里至一五四公里的南澳鄉武塔至漢本之間。

公路總局南澳工務段段長陳世昌說，蘇花公路邊坡地質極不穩定，卻很難從外觀看出來，只要豪雨、颱風或地震，就落石不斷。多年來命喪蘇花公路的冤魂不計其數，去年武塔路段又砸死一人。

工務段指出，聖帕之後落石不斷，南澳工務段花了超過六千萬元費用維修。此外，蘇花公路一四七點一公里觀音段路基流失，缺口長達卅公尺，至今仍僅能單線通車。

陳世昌說，聖帕過後，山坡野溪全都改道，表土鬆動，只要一下大雨就會處處坍方，民眾上路前可撥打工務段電話（○三）九九八二一六一洽詢。

版面上討論買車買氣囊送配備談安全的一堆,就是沒看到有人提出車門

加防撞鋼樑的文章,你知道你車門有防撞鋼樑嗎?

如有防撞鋼樑是什麼樣子知道嗎?

是只一根圓鐵管?還是只5公分寬的薄鐵板?

或是8,10公分寬的厚鐵板?還特別加力線成型?

裝一片?二片?

美國汽車工業發達,國家觀念先進,汽車製造,使用法規多有彈性,
美國許多人都以"汽車"為職業,不論是表演,特技,製造,修理.....,
生活都離不開汽車.

他們車身可以大改,引擎可以更換,可以在自家車庫組裝新式車型
(如海灘車的發明),經該地車檢通過就可掛牌,所以美國有全世界最多
不同類型的車輛.

很多人拿汽機車當玩具也當資產,大改車性能,外觀,你欣賞嗎?

現在買東西都會標示使用年限,但是對石油產物而言有需要嗎?

引擎用的礦物油,合成油,如果是在正常的儲存下,不晒太陽,

空氣,溫度都是常態下,會變質嗎?

如何算變質?

台灣颱風多每個人都知道,花東又最易受災,

幾天大雨蘇花公路坍方20多處,這種危險道路可以封了.

那些反對興建蘇花高速公路的旅館業者,這次可稱心了,

只要到花東玩的人,不住宿不行了.

按剛剛電視台新聞播出,花東旅館近日住宿蕭條,

無路可走.

強烈颱風過境大家沒事吧!

🙂