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2007/05/07
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請問今年三菱的汽車銷售競賽何時開始啊?
0
2007/05/07 21:35:32
🙂
請問今年三菱的汽車銷售競賽何時開始啊?
有人知道嗎?
最近一、二個月想買車，看有沒有較大的優惠空間?
請問今年三菱的汽車銷售競賽何時開始啊?
有人知道嗎?
最近一、二個月想買車，看有沒有較大的優惠空間?
colt+這個月為何賣的這麼差啊?
0
2007/05/19 01:46:30
二個星期才賣208台，剛上市時還說訂單3000台，笑死人了~😀
大家都在等降價、零利率嗎?
---------------------------------------------
---車市戰報---
2007年05月
國產乘用車銷售排行
1. TOYOTA Corolla Altis 541
2. TOYOTA Yaris 411
3. TOYOTA Camry 372
4. TOYOTA Vios 306
5. TOYOTA Wish 296
6. HONDA CR-V 256
7. MITSUBISHI Colt Plus 208
8. SUZUKI Swift 159
9. MAZDA 3 149
10. FORD Focus 119
大家都在等降價、零利率嗎?
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---車市戰報---
2007年05月
國產乘用車銷售排行
1. TOYOTA Corolla Altis 541
2. TOYOTA Yaris 411
3. TOYOTA Camry 372
4. TOYOTA Vios 306
5. TOYOTA Wish 296
6. HONDA CR-V 256
7. MITSUBISHI Colt Plus 208
8. SUZUKI Swift 159
9. MAZDA 3 149
10. FORD Focus 119
狼來了~狼來了~~車商又喊要漲價了!!!
0
2007/06/07 22:45:17
大約二年前就喊新車要漲價了，到現在也不敢也沒有漲!
這種景氣也沒有條件可以漲吧!
要漲就漲吧，大不了買中古車，
國產車安全配備會縮水，可是售價卻不縮水!
賺那麼多錢，又不改進車的安全性，
還要漲價，台灣車商真是奸商不要臉!
台灣人命都不值錢嗎?
【2007/06/04聯合報】
加料不加價 撿便宜車趁現在
【記者趙惠群、丁萬鳴／台北報導】
有汽車公司比照百貨公司舉辦年中慶，除零利率或低月付貸款之外，還提供賞車送Wii和小轎車的促銷。
記者陳再興／攝影
汽車業者指出，大多數國產車售價目前都處近兩年最低水準，而且各車廠還爭相推出各式優惠。汽車業者認為，現在買車，消費者可占便宜。
原物料上漲 車價快漲了
另外，有車廠私下還透露，因為原物料大幅上漲，年底時所有的汽車都因為要反映成本上漲，很可能都要漲價了。
六月新車市場中，以一般消費者需求量最大的國產中小型入門車款拚得最兇，包括中華三菱的LANCER、福特的TIERRA、裕隆日產的TIIDA、和泰的ALTIS、HONDA的CIVIC等。休旅車情況也出現同級車捉對廝殺，像是HONDA CR-V一車難求的新車效應，帶動其他品牌同級車推出更優惠的強力促銷方案。
六月拚銷量 議價空間大
除了檯面上的品牌競爭，六月也是各家國產車商銷售競賽車的高峰。大多數業務人只為爭取達成獎金，努力衝業績；汽車公司則會釋出一些籌碼給經銷商，讓業務人員拚成績，有的業代在店頭和消費者議價空間會加大，因此，消費者還有可能在展示中心多爭取一些車價優惠。
中華三菱汽車業務經理彭國雄表示，近兩年來，國產車經過多次的改款、配備和性能升級，但這些生產成本的增加都沒有反映在售價，反而為了刺激買氣，最近各家車商持續推出各種更優惠購貸款專案，或是車子加配備而不加價。
彭國雄指出，兩年多以前，國際鋼等原物料價格上漲，國產車商曾做過一次的微幅的價格調漲，大約百分之三到五之間。但近兩年來，原物料價格與匯率帶來的成本增加至少超過一成，已抵消兩年前的漲價。
付現或分期 降幅逾2趴
彭國雄說，消費者現在買車，等於比前兩年買便宜一、二成，再加上車商的促銷，提供各種低利或零利率貸款，買車絕對比兩年前便宜很多。
目前車商優惠購車促銷方案內容略有不同，但各家汽車商主要優惠方式大致分成兩種，一是提供現金購車直接折價，二是推出分期付款「零利率」或低月付金方式。就實質上計算，各品牌的車價隱含了百分之二到六不等的降幅。
福特營銷處副總張偉昌表示，因應市場競爭和消費者對車子的規格要求愈來愈高，目前新世代車款重新調整性能和配備，都比兩年的水準高出很多，但車價不變或小跌。
以福特來說，兩年來的改款車幾乎都沒有調價，有些因應消費者需求，特別加強安全性能，像是FOCUS小型車，就追加「主動轉向車頭燈」，並額外提供零利率或低月付、低頭款的優惠方案。
價錢優惠外 配備也升級
除了車價上的優惠之外，有些車商則因應市場對於配備水準升級的要求，除了購車優惠貸款，另外祭出加料不加價的優惠。像是裕隆日產的休旅車X-Trail，今年式新車就加裝可消除車側視野死角的安全監視系統，該系統所費不貲，但車價維持二○○六年舊車型價格。
有些車商則打出延長保固的促銷，像是別克國產車，打出「五年五十萬公里保固」，超越其他品牌三年十萬公里保固，延長保固其實也是為消費者省下未來不少的維修成本。
新款車上市 價格不再硬
此外，以往車市有所謂新車上市絕不打折優惠的「蜜月期」，現在也成了歷史名詞。最近剛上市的新車，如中華三菱的Colt plus，以及現代今年式新款的MATRIX，也都提供低利率或低月付的優惠購車方案。
即使是最暢銷的汽車品牌，車商為了維繫買氣不墜，也會積極加入促銷戰。例如今年前五月，台灣最暢銷、也是唯一有成長的本田R-V休旅車，雖然出現供不應求，但車商為乘勝追擊，也曾推出CR-V的零利率購車方案。
車商「加值不加價」，目的無非是希望利用這波「若非不景氣，本應出來」的換車高潮，爭取換車客戶。
有車商指出，現在換車，可能會比維修手上的六、七年以上的老車更划算。
但也有車廠透露，各車廠許多原料採購，都是兩年前就簽下的合約，等舊約到期，新約的原料可能會大幅上揚，到時候可能就會撐不住，不得不漲價。現在不買車，到了明年可能就撿不到便宜了。
【2007/06/04聯合報】
這種景氣也沒有條件可以漲吧!
要漲就漲吧，大不了買中古車，
國產車安全配備會縮水，可是售價卻不縮水!
賺那麼多錢，又不改進車的安全性，
還要漲價，台灣車商真是奸商不要臉!
台灣人命都不值錢嗎?
【2007/06/04聯合報】
加料不加價 撿便宜車趁現在
【記者趙惠群、丁萬鳴／台北報導】
有汽車公司比照百貨公司舉辦年中慶，除零利率或低月付貸款之外，還提供賞車送Wii和小轎車的促銷。
記者陳再興／攝影
汽車業者指出，大多數國產車售價目前都處近兩年最低水準，而且各車廠還爭相推出各式優惠。汽車業者認為，現在買車，消費者可占便宜。
原物料上漲 車價快漲了
另外，有車廠私下還透露，因為原物料大幅上漲，年底時所有的汽車都因為要反映成本上漲，很可能都要漲價了。
六月新車市場中，以一般消費者需求量最大的國產中小型入門車款拚得最兇，包括中華三菱的LANCER、福特的TIERRA、裕隆日產的TIIDA、和泰的ALTIS、HONDA的CIVIC等。休旅車情況也出現同級車捉對廝殺，像是HONDA CR-V一車難求的新車效應，帶動其他品牌同級車推出更優惠的強力促銷方案。
六月拚銷量 議價空間大
除了檯面上的品牌競爭，六月也是各家國產車商銷售競賽車的高峰。大多數業務人只為爭取達成獎金，努力衝業績；汽車公司則會釋出一些籌碼給經銷商，讓業務人員拚成績，有的業代在店頭和消費者議價空間會加大，因此，消費者還有可能在展示中心多爭取一些車價優惠。
中華三菱汽車業務經理彭國雄表示，近兩年來，國產車經過多次的改款、配備和性能升級，但這些生產成本的增加都沒有反映在售價，反而為了刺激買氣，最近各家車商持續推出各種更優惠購貸款專案，或是車子加配備而不加價。
彭國雄指出，兩年多以前，國際鋼等原物料價格上漲，國產車商曾做過一次的微幅的價格調漲，大約百分之三到五之間。但近兩年來，原物料價格與匯率帶來的成本增加至少超過一成，已抵消兩年前的漲價。
付現或分期 降幅逾2趴
彭國雄說，消費者現在買車，等於比前兩年買便宜一、二成，再加上車商的促銷，提供各種低利或零利率貸款，買車絕對比兩年前便宜很多。
目前車商優惠購車促銷方案內容略有不同，但各家汽車商主要優惠方式大致分成兩種，一是提供現金購車直接折價，二是推出分期付款「零利率」或低月付金方式。就實質上計算，各品牌的車價隱含了百分之二到六不等的降幅。
福特營銷處副總張偉昌表示，因應市場競爭和消費者對車子的規格要求愈來愈高，目前新世代車款重新調整性能和配備，都比兩年的水準高出很多，但車價不變或小跌。
以福特來說，兩年來的改款車幾乎都沒有調價，有些因應消費者需求，特別加強安全性能，像是FOCUS小型車，就追加「主動轉向車頭燈」，並額外提供零利率或低月付、低頭款的優惠方案。
價錢優惠外 配備也升級
除了車價上的優惠之外，有些車商則因應市場對於配備水準升級的要求，除了購車優惠貸款，另外祭出加料不加價的優惠。像是裕隆日產的休旅車X-Trail，今年式新車就加裝可消除車側視野死角的安全監視系統，該系統所費不貲，但車價維持二○○六年舊車型價格。
有些車商則打出延長保固的促銷，像是別克國產車，打出「五年五十萬公里保固」，超越其他品牌三年十萬公里保固，延長保固其實也是為消費者省下未來不少的維修成本。
新款車上市 價格不再硬
此外，以往車市有所謂新車上市絕不打折優惠的「蜜月期」，現在也成了歷史名詞。最近剛上市的新車，如中華三菱的Colt plus，以及現代今年式新款的MATRIX，也都提供低利率或低月付的優惠購車方案。
即使是最暢銷的汽車品牌，車商為了維繫買氣不墜，也會積極加入促銷戰。例如今年前五月，台灣最暢銷、也是唯一有成長的本田R-V休旅車，雖然出現供不應求，但車商為乘勝追擊，也曾推出CR-V的零利率購車方案。
車商「加值不加價」，目的無非是希望利用這波「若非不景氣，本應出來」的換車高潮，爭取換車客戶。
有車商指出，現在換車，可能會比維修手上的六、七年以上的老車更划算。
但也有車廠透露，各車廠許多原料採購，都是兩年前就簽下的合約，等舊約到期，新約的原料可能會大幅上揚，到時候可能就會撐不住，不得不漲價。現在不買車，到了明年可能就撿不到便宜了。
【2007/06/04聯合報】
Jolin的影響力果然不是蓋的!
0
2007/06/12 20:07:47
t牌前10天又大獲全勝了，包了前5名!
奇怪的是colt+不見了，廣告也打很兇啊?但是銷售卻沒啥起色!
用Jolin來創造討論話題，果然是行銷高手!
其他車廠爭氣一點吧，再這樣讓t牌獨霸下去，
最後受害的還是我們消費者啊!
---車市戰報---
2007年06月
國產乘用車銷售排行
1. TOYOTA Camry 350
2. TOYOTA Corolla Altis 307
3. TOYOTA Yaris 302
4. TOYOTA Wish 179
5. TOYOTA Vios 146
6. SUZUKI Swift 124
7. HONDA CR-V 122
8. HONDA Civic 109
9. NISSAN Tiida 98
10. MAZDA 3 92
奇怪的是colt+不見了，廣告也打很兇啊?但是銷售卻沒啥起色!
用Jolin來創造討論話題，果然是行銷高手!
其他車廠爭氣一點吧，再這樣讓t牌獨霸下去，
最後受害的還是我們消費者啊!
---車市戰報---
2007年06月
國產乘用車銷售排行
1. TOYOTA Camry 350
2. TOYOTA Corolla Altis 307
3. TOYOTA Yaris 302
4. TOYOTA Wish 179
5. TOYOTA Vios 146
6. SUZUKI Swift 124
7. HONDA CR-V 122
8. HONDA Civic 109
9. NISSAN Tiida 98
10. MAZDA 3 92
請問yaris v.s vios vs. colt plus 的折價空間?
0
2007/06/18 15:22:14
我問到較好的折價空間如下(空車，未含配備、保險)：
yaris E款：3.5萬
vios E款：3.2萬
colt plus雅緻型：3萬
請問還有折價空間嗎?這樣算便宜嗎?還是普通而已?
若鬼月買車會比現在競賽期間便宜嗎?
yaris E款：3.5萬
vios E款：3.2萬
colt plus雅緻型：3萬
請問還有折價空間嗎?這樣算便宜嗎?還是普通而已?
若鬼月買車會比現在競賽期間便宜嗎?
買車在競賽期間或鬼月，那個時點比較便宜??
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2007/06/19 16:29:08
鬼月買車、或競賽時買車，何時買條件會較好呢?有人有實際經驗嗎?
各大車商的競賽載止日好像都訂在8月10日，剛好都在鬼月前，真是有志一同!
鬼月是不是都不促銷了???
各大車商的競賽載止日好像都訂在8月10日，剛好都在鬼月前，真是有志一同!
鬼月是不是都不促銷了???
上半年車市衰退17%，前5大車廠僅HONDA逆勢成長
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2007/07/03 00:03:02
上半年車市衰退17% 前5大車廠僅HONDA逆勢成長
2007/07/02 21:44 中央社
（中央社記者葉代芝台北2007年7月2日電）上半年車市銷售成績出爐，由於各大車廠促銷優惠不斷，新車掛牌數17.1萬輛，較去年同期衰退幅度控制在 2成以內；排名前 5大車廠較去年衰退幅度多在7%至 30%不等，僅HONDA以黑馬之姿逆勢成長，竄升至第4名。展望下半年，龍頭廠和泰汽車 (2207)仍維持全年34萬至36萬台預估值。
6月靠著各大車廠促銷優惠，新車掛牌數較5月成長5%，較去年同期衰退幅度也縮小至 12%。累計今年上半年新車掛牌數17.1萬輛，較去年同期20.7萬輛衰退 17%。排名前 5大車廠TOYOTA、MITSUBISHI、NISSAN、HONDA和FORD，除了HONDA逆勢成長 21%，其他各較去年衰退幅度約在7%至 30%不等。
在車市一片衰退聲中， HONDA靠著全新改款CR-V熱賣，市場佔有率也從去年上半年累計的5.7%，成長到今年上半年累計的8.4%，排名穩居第4。
雖然台股走多頭行情，但車商認為，消費者信心疲弱，經銷點還感受不到以往股市多頭帶動的買氣。展望下半年，10月防竊辨識碼上路，和泰汽車認為，車市景氣未回溫，烙碼費用不致反應在售價上，下半年各家車廠仍有新車推出，可刺激買氣，預估車市全年約可有34萬至36萬台的銷售成績。
2007/07/02 21:44 中央社
（中央社記者葉代芝台北2007年7月2日電）上半年車市銷售成績出爐，由於各大車廠促銷優惠不斷，新車掛牌數17.1萬輛，較去年同期衰退幅度控制在 2成以內；排名前 5大車廠較去年衰退幅度多在7%至 30%不等，僅HONDA以黑馬之姿逆勢成長，竄升至第4名。展望下半年，龍頭廠和泰汽車 (2207)仍維持全年34萬至36萬台預估值。
6月靠著各大車廠促銷優惠，新車掛牌數較5月成長5%，較去年同期衰退幅度也縮小至 12%。累計今年上半年新車掛牌數17.1萬輛，較去年同期20.7萬輛衰退 17%。排名前 5大車廠TOYOTA、MITSUBISHI、NISSAN、HONDA和FORD，除了HONDA逆勢成長 21%，其他各較去年衰退幅度約在7%至 30%不等。
在車市一片衰退聲中， HONDA靠著全新改款CR-V熱賣，市場佔有率也從去年上半年累計的5.7%，成長到今年上半年累計的8.4%，排名穩居第4。
雖然台股走多頭行情，但車商認為，消費者信心疲弱，經銷點還感受不到以往股市多頭帶動的買氣。展望下半年，10月防竊辨識碼上路，和泰汽車認為，車市景氣未回溫，烙碼費用不致反應在售價上，下半年各家車廠仍有新車推出，可刺激買氣，預估車市全年約可有34萬至36萬台的銷售成績。
現代汽車業務請進
0
2009/01/18 14:26:29
i10不錯哦，我很有興趣!
請問現代員工，不知上市後要賣多少錢啊?
要國產化嗎?還是進口的啊?預計何時上市啊?
3q
請問現代員工，不知上市後要賣多少錢啊?
要國產化嗎?還是進口的啊?預計何時上市啊?
3q
現代新世代小車i10，可望以國產車姿態，在今年第一季末搶進台灣車市。
0
2009/01/30 22:13:24
savvy太冷門，Euro Star不喜歡，i10正合我味!
i10個人非常有興趣，終於有1200cc以下的新款車可選了!
=================================================
進口車國產化 加足馬力
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2009.01.30 02:34 am
牛年新車蓄勢待發，日產（Nissan）中大型轎車Teana大改款，現代（Hyundai）新世代小型車i10，上半年將陸續國產化問世。
現代i10小車 蓄勢待發
南陽實業則瞄準台灣小車熱，及目前45萬元以下小型車市場的空窗商機，打算導入現代i系列車款中的入門車i10，搶進市場。
搭載1.1升的小車i10，在歐洲市場反應極佳，預期國產化上市後，能承接前代車款Atos的銷售熱潮，成為南陽實業的主力銷售車款，預計新車售價會壓低在45萬元以內。
此外，現代i30掀背車，也打算以平價鋼彈的身分，搶進台灣市場。外型線條酷似BMW 1系列的i30，南陽實業相當看好其銷售實力，有機會為今年銷售業績加分。
【2009/01/30 經濟日報】
i10個人非常有興趣，終於有1200cc以下的新款車可選了!
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進口車國產化 加足馬力
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2009.01.30 02:34 am
牛年新車蓄勢待發，日產（Nissan）中大型轎車Teana大改款，現代（Hyundai）新世代小型車i10，上半年將陸續國產化問世。
現代i10小車 蓄勢待發
南陽實業則瞄準台灣小車熱，及目前45萬元以下小型車市場的空窗商機，打算導入現代i系列車款中的入門車i10，搶進市場。
搭載1.1升的小車i10，在歐洲市場反應極佳，預期國產化上市後，能承接前代車款Atos的銷售熱潮，成為南陽實業的主力銷售車款，預計新車售價會壓低在45萬元以內。
此外，現代i30掀背車，也打算以平價鋼彈的身分，搶進台灣市場。外型線條酷似BMW 1系列的i30，南陽實業相當看好其銷售實力，有機會為今年銷售業績加分。
【2009/01/30 經濟日報】
陸、韓小汽車 第二季起 40萬低價登台
0
2009/02/09 21:25:00
i10 那不是賣40萬-3萬貨物稅= 37萬囉~~~~~
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陸、韓小汽車 第二季起 40萬低價登台
【聯合報╱記者丁萬鳴／台北報導】 2009.02.09 03:11 am
去年車市再創下銷售新低量，今年景氣不佳，車市也難望大幅好轉，國內部分車廠為了開拓平價車市場空間，第二季起從韓國、大陸引進小型車，台灣市場將開始四十萬元以下的小汽車價格大戰。
去年台灣車市創下廿三年來的銷售新低，今年多數車商預估全年銷售在廿二到廿三萬輛間，為了擴大市場銷售量，車廠開始注意小型平價車市場，希望用每輛四十萬元左右的價格，撐大車市銷售量。
據瞭解，目前裕隆集團所屬的匯豐汽車可能在下半年引進大陸吉利汽車設計的一千四百西西以下小型車，委託裕隆汽車代工生產。由匯豐汽車轉投資的SUM銷售通路，以四十萬元以下的價格進攻低價車市場。
三陽工業集團旗下的南陽實業今年第二季也要引進韓國現代的i系列小型車，第一款車型是以進口的方式引進現代i10千一百西西小汽車，估計價位在四十萬元左右。
目前國產車中最便宜的車款是太子汽車生產的鈴木Solio一千三百西西小車，售價四十三點八萬元，一度銷售狀況大好，但太子汽車發生經營危機後，銷售業務大幅滑落，Solio銷售量也每下愈況，車商認為，目前台灣車市中，售價四十萬元左右或低於四十萬的汽車產品市場，屬於真空狀態，但潛力十足。
兩年前，台塑汽車曾推出Matiz八百西西小汽車，售價不到三十萬元；裕隆的March汽車，價格也曾壓至卅五萬元多。這兩款車型停產後，國內車市就不復出現四十萬元以下的小汽車。但今年四十萬元級，甚至四十萬元以下的小汽車，可望重出江湖，而且會展開一場激烈拚鬥。
業者分析，過去幾年車商太過於投入中大型房車的開發，忽略了小型車市場的經營，但這兩年不景氣，消費緊縮，民眾的購車預算也變少了，走經濟實惠路線的小型車發展空間應該會比大型車高許多。
【2009/02/09 聯合報】
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陸、韓小汽車 第二季起 40萬低價登台
【聯合報╱記者丁萬鳴／台北報導】 2009.02.09 03:11 am
去年車市再創下銷售新低量，今年景氣不佳，車市也難望大幅好轉，國內部分車廠為了開拓平價車市場空間，第二季起從韓國、大陸引進小型車，台灣市場將開始四十萬元以下的小汽車價格大戰。
去年台灣車市創下廿三年來的銷售新低，今年多數車商預估全年銷售在廿二到廿三萬輛間，為了擴大市場銷售量，車廠開始注意小型平價車市場，希望用每輛四十萬元左右的價格，撐大車市銷售量。
據瞭解，目前裕隆集團所屬的匯豐汽車可能在下半年引進大陸吉利汽車設計的一千四百西西以下小型車，委託裕隆汽車代工生產。由匯豐汽車轉投資的SUM銷售通路，以四十萬元以下的價格進攻低價車市場。
三陽工業集團旗下的南陽實業今年第二季也要引進韓國現代的i系列小型車，第一款車型是以進口的方式引進現代i10千一百西西小汽車，估計價位在四十萬元左右。
目前國產車中最便宜的車款是太子汽車生產的鈴木Solio一千三百西西小車，售價四十三點八萬元，一度銷售狀況大好，但太子汽車發生經營危機後，銷售業務大幅滑落，Solio銷售量也每下愈況，車商認為，目前台灣車市中，售價四十萬元左右或低於四十萬的汽車產品市場，屬於真空狀態，但潛力十足。
兩年前，台塑汽車曾推出Matiz八百西西小汽車，售價不到三十萬元；裕隆的March汽車，價格也曾壓至卅五萬元多。這兩款車型停產後，國內車市就不復出現四十萬元以下的小汽車。但今年四十萬元級，甚至四十萬元以下的小汽車，可望重出江湖，而且會展開一場激烈拚鬥。
業者分析，過去幾年車商太過於投入中大型房車的開發，忽略了小型車市場的經營，但這兩年不景氣，消費緊縮，民眾的購車預算也變少了，走經濟實惠路線的小型車發展空間應該會比大型車高許多。
【2009/02/09 聯合報】
熊貓車六月上市
0
2009/02/25 22:13:43
1輛35萬 大陸車將來台產銷
【聯合報╱記者丁萬鳴／台北報導】 2009.02.25 03:20 am
國內汽車市場不景氣，大陸廉價車成為車商新期待，大陸車在台生產明朗化，裕隆集團旗下匯豐汽車，預定在今年六月即會引進大陸吉利汽車的「熊貓」小汽車。
太子汽車則成立新公司，在年底前引進大陸奇瑞小汽車，售價在新台幣35萬元以下。
太子汽車幾年前曾引進Solio，業績不錯，雖然後來爆發財務危機，最近又悄悄成立勝榮汽車，將和大陸奇瑞汽車合作，引進奇瑞開發的「QQ」或「A1」小汽車，由太子汽車台中廠負責生產。
據瞭解，匯豐引進的熊貓車，已在台灣完成試裝改型，並展開路測，熊貓在大陸售價最高僅人民幣五萬元（約新台幣25萬元）出頭，排氣量為1300西西，在台經過小改，加裝自動排檔系統後，估計市售價格應不會超過台幣35萬元。
奇瑞的小汽車不管是QQ或A1，售價最高也在人民幣5萬元出頭，排氣量約在1100西西至1300西西，在台生產成本略高，但市售價格，應該也可壓至35萬元台幣以下。
今年車商普遍認為，台灣車市將是小車當家的年代，受到不景氣的影響，小車不但要省油、方便，還要便宜，環顧全球車市，最符合上述條件的，就屬大陸自行開發或仿製的小汽車。
相關業者指出，不管是吉利或奇瑞，這幾年在大陸發展十分迅速，對進軍台灣市場也顯得信心滿滿。因此，當台灣業者向兩家車廠提出合作後，很快就得到正面回應，不像國內許多日系車廠，引進一款新車，往往要經過兩三年的談判，也反應大陸車廠對搶進台灣市場十分積極。
【2009/02/25 聯合報】
Hyundai i20 三門車型曝光
0
2009/02/26 22:22:37
看看韓國、大陸車廠的進步，台灣車廠真是不長進……😌😌😌
Hyundai i20 三門車型曝光
【 CARNEWS 李旭 / 報導 】
在 3D 設計圖與廠照相繼於網路上曝光後，Hyundai 決定在三月初日內瓦車展之前，先行公佈旗下 i20 三門車型的首張定裝照；三門款 i20 與五門款車型實際上相差無幾，除了實用性稍差之外，唯一的差別就是三門款的後側窗採斜上的設計線條。
軸距同樣為 2,525mm，車重較五門款減輕 10kg，全新 i20 三門車型也流用相同的引擎族，包括有 1.2 升 78ps、1.4 升 100ps、1.6 升 126ps 等三款汽油引擎的選擇，以及 1.4 升 75ps / 90ps、與 1.6 升 115ps / 128ps 等四款柴油引擎的選擇；Hyundai 原廠預估，1.2 升汽油車款將是 i20 車系的銷售大宗。
三門款 Hyundai i20 現在在多數歐盟國家均可接受消費者預訂，而首部 i20 三門車型則預計今年四月進駐英國 Hyundai 展示中心。
油耗 26.6km/L、排污 99g/km 的 Hyundai i20 Blue！
【 CARNEWS 李旭 / 報導 】
這「Blue」即代表「Green」，Hyundai 的 i20 Blue 概念車即將於巴黎車展首演；以全新 i20 掀背小車為基礎的 i20 Blue，其透過重新修改的傳動系統、空力設計、底盤設置，使得它在節能減碳方面擁有更顯著的效益。
Hyundai i20 Blue 搭載一具輸出 90ps / 220Nm 的 1.4 升 CRDi 柴油引擎，並搭配一具全新的六速手排變速箱，變速箱的 3 ~ 5 檔齒比更經過重新調整；Hyundai 工程師們亦更新了這具引擎的電子軟體，並換用高效能、低磨擦係數的引擎機油，將傳動系統組件之間的摩擦得以最小化；此外，i20 Blue 更採用 Hyundai 獨家的「ISG」停走系統。
空力效能的修改方面，i20 Blue 的最低離地高度降低了 15mm，底盤更以全覆蓋式底板包覆，水箱護罩與車體細節更施以精巧的修飾，同時車胎也換上全套的 Michelin Energy 低磨耗輪胎。
綜合上述所有變革，使得 i20 Blue 較原本的 i20 1.4 CRDi 車型減少 15% 的油耗與二氧化碳排放，平均油耗效能為 3.75L / 100km、CO2 平均排放值則為 99g/km；性能方面，i20 Blue 的 0 ~ 100km/h 加速約 13 秒、極速則可達到 176km/h。
Hyundai i20 三門車型曝光
【 CARNEWS 李旭 / 報導 】
在 3D 設計圖與廠照相繼於網路上曝光後，Hyundai 決定在三月初日內瓦車展之前，先行公佈旗下 i20 三門車型的首張定裝照；三門款 i20 與五門款車型實際上相差無幾，除了實用性稍差之外，唯一的差別就是三門款的後側窗採斜上的設計線條。
軸距同樣為 2,525mm，車重較五門款減輕 10kg，全新 i20 三門車型也流用相同的引擎族，包括有 1.2 升 78ps、1.4 升 100ps、1.6 升 126ps 等三款汽油引擎的選擇，以及 1.4 升 75ps / 90ps、與 1.6 升 115ps / 128ps 等四款柴油引擎的選擇；Hyundai 原廠預估，1.2 升汽油車款將是 i20 車系的銷售大宗。
三門款 Hyundai i20 現在在多數歐盟國家均可接受消費者預訂，而首部 i20 三門車型則預計今年四月進駐英國 Hyundai 展示中心。
油耗 26.6km/L、排污 99g/km 的 Hyundai i20 Blue！
【 CARNEWS 李旭 / 報導 】
這「Blue」即代表「Green」，Hyundai 的 i20 Blue 概念車即將於巴黎車展首演；以全新 i20 掀背小車為基礎的 i20 Blue，其透過重新修改的傳動系統、空力設計、底盤設置，使得它在節能減碳方面擁有更顯著的效益。
Hyundai i20 Blue 搭載一具輸出 90ps / 220Nm 的 1.4 升 CRDi 柴油引擎，並搭配一具全新的六速手排變速箱，變速箱的 3 ~ 5 檔齒比更經過重新調整；Hyundai 工程師們亦更新了這具引擎的電子軟體，並換用高效能、低磨擦係數的引擎機油，將傳動系統組件之間的摩擦得以最小化；此外，i20 Blue 更採用 Hyundai 獨家的「ISG」停走系統。
空力效能的修改方面，i20 Blue 的最低離地高度降低了 15mm，底盤更以全覆蓋式底板包覆，水箱護罩與車體細節更施以精巧的修飾，同時車胎也換上全套的 Michelin Energy 低磨耗輪胎。
綜合上述所有變革，使得 i20 Blue 較原本的 i20 1.4 CRDi 車型減少 15% 的油耗與二氧化碳排放，平均油耗效能為 3.75L / 100km、CO2 平均排放值則為 99g/km；性能方面，i20 Blue 的 0 ~ 100km/h 加速約 13 秒、極速則可達到 176km/h。
美媒評價：韓棒球取代日本成亞洲霸主
3
2009/03/19 15:16:25
台灣在無恥政客操弄民粹、意識型態下，真是自卑又可憐的台灣人啊!😌
韓國棒球已與日本平起平坐，甚至有人認為已經超越日本了，那台灣呢?還輸中國咧!
在汽車工業，韓國也有世界第五大車廠，台灣車廠有啥表現呢?
棒球、汽車都輸，只會罵人為韓狗，那台灣是不是連狗都不如?
不會檢討自已，學習別人優點，罵韓狗、中國豬…ooxxx
那自已是不是連豬狗都不如呢?
一堆無恥政客帶著一堆無知夜郎自大狂，自卑心作祟，真是可悲!
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美媒評價：韓棒球取代日本成亞洲霸主
更新日期:2009/03/19 11:05
在第二屆世界棒球經典賽上，重演四強神話的南韓棒球隊，引起美國媒體的關注。有報導說，南韓正取代日本、成為亞洲最強勁旅。
美國有線體育頻道ESPN今天報導，南韓在今年的世界棒球經典賽上兩次擊敗日本，表示亞洲最強隊伍將出現輪替。
報導說：很明顯的是南韓已取代日本，成為亞洲最強勁旅。在去年的「北京奧運會」和第一、二屆世界棒球經典賽等、近三年來舉行的國際大賽上，南韓對日本的戰績是6勝3三敗。
（王長偉 首爾報導）
韓國棒球已與日本平起平坐，甚至有人認為已經超越日本了，那台灣呢?還輸中國咧!
在汽車工業，韓國也有世界第五大車廠，台灣車廠有啥表現呢?
棒球、汽車都輸，只會罵人為韓狗，那台灣是不是連狗都不如?
不會檢討自已，學習別人優點，罵韓狗、中國豬…ooxxx
那自已是不是連豬狗都不如呢?
一堆無恥政客帶著一堆無知夜郎自大狂，自卑心作祟，真是可悲!
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美媒評價：韓棒球取代日本成亞洲霸主
更新日期:2009/03/19 11:05
在第二屆世界棒球經典賽上，重演四強神話的南韓棒球隊，引起美國媒體的關注。有報導說，南韓正取代日本、成為亞洲最強勁旅。
美國有線體育頻道ESPN今天報導，南韓在今年的世界棒球經典賽上兩次擊敗日本，表示亞洲最強隊伍將出現輪替。
報導說：很明顯的是南韓已取代日本，成為亞洲最強勁旅。在去年的「北京奧運會」和第一、二屆世界棒球經典賽等、近三年來舉行的國際大賽上，南韓對日本的戰績是6勝3三敗。
（王長偉 首爾報導）
安利團 捐陽光基金會400萬
1
2009/03/19 16:14:54
自卑心作崇，看不慣?
10幾年前，台灣人去大陸，不也是這種暴發戶的心態嗎?
真是風水輸流轉，現世報啊!
看不慣，那你捐400萬給弱勢團体啊，不是口口聲聲愛台灣嗎?沒有就閉嘴吧!
看不慣，要不要游日本去啊? 東海沒加蓋啊!
日本說釣魚台是他們的，你們有吭聲嗎?
屁都不敢放，口口聲聲說愛台灣，我看是愛新台幣吧!
巴士海峽也沒加蓋啊，要不要游到菲律賓去啊!
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安利團「撒錢」 台灣民眾看不慣
民視新聞網 更新日期:2009/03/19 13:01
中國安利團來台，展現消費能力的同時，是不是也顯現出「大爺有錢」的心態呢?有立委就批評說，中國客實在「太囂張」，不過也有人認為，只要來台灣花錢的都歡迎，反應相當兩極化。
打開皮夾數鈔票，直喊錢多到花不完，中國安利團來台觀光的態度，老百姓反應兩極化，同樣的在立法委員的眼中，也是有人拍手叫好，有人覺得中國客實在太囂張。
中國安利團來台，號稱可以帶來6億元的商機，也讓部分媒體全天守候、爭相報導，不過錢有沒有賺到還是未知數，但「有錢就是老大」的心態已經讓人先見識了。
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安利團捐陽光基金會400萬
更新日期:2009/03/19 03:04 盧金足／台中報導
大陸安利首發團來台三天壓軸戲十八日晚間在台中水湳機場上演「印象寶島」晚宴，一千六百名團員全穿上原住民服飾，捐贈四百萬給陽光基金會，和台灣搏感情。席開一五二桌，一桌四萬元到底吃什麼山珍海味？總主廚陳偉強強調，服務、食材、菜色絕對值回票價。
三天兩夜的台灣行，昨天是最後一晚，開場由電子花車、霹靂布袋戲展現台灣文化特色。豪華大餐一桌四萬元，許多民眾好奇吃什麼好料要這麼貴？台北喜來登大飯店餐飲部協理陳孝慈說，每桌含菜色、服務、場地、演出費就需四萬元，食材是台灣當地特產，餐碗盤杯子也全是新製陶瓷，花費八百萬元，每桌享受絕對值四萬元。
晚宴由台北喜來登、六福皇宮兩家大飯店掌廚，試菜就超過五十次，最後確定十二道菜單；動用八十名廚師、一百名運送工人、加上外場三五○名服務人員，總計動員五百名人力，一頓晚宴吃掉六○八萬。
曾有外燴高達二九七桌經驗的陳偉強說，一五二桌還是小case，原本只需十五到廿名廚師，加派四倍人力、動用八十名廚師確保出菜速度、新鮮與時間。十二道菜有嘉義破布子台灣龍蝦、基隆鮮鮑扣海參、紅酒燴屏東牛膝、南投鹹冬瓜清斑魚、關廟麵線千里腿、宜蘭白灼有機蔬、阿里山竹筒飯、楊汁甘露、寶島鮮水果、十全十美地方小吃等，最後生津止渴的烏龍茶。
而大陸安利團也以在郵輪義賣所得，捐贈四百萬給陽光基金會，鼓勵燒燙傷及顏面傷兒童不要放棄希望，繼續努力求學。陽光社會基金會董事長闕河淵表示，這四百萬將用來購買偏遠地區巡迴服務車，也會做為陽光獎助學金。希望這份難得的緣分與愛心能延伸到對岸，提高大家對弱勢族群的關心。
台灣安麗以地主歡迎大陸安利團，請出在大陸火紅的歌手蔡琴、庾澄慶、任賢齊，由蔡琴唱開場主秀，團員聽得如痴如醉，尤其唱到「最後一夜」時，也唱出他們在台最後一站的心情。
享用四萬元菜色，是不是太豪華？台中市長胡志強說，買賣是雙方協議，一個願打一個願挨，只要真材實料，吃得開心就好！
10幾年前，台灣人去大陸，不也是這種暴發戶的心態嗎?
真是風水輸流轉，現世報啊!
看不慣，那你捐400萬給弱勢團体啊，不是口口聲聲愛台灣嗎?沒有就閉嘴吧!
看不慣，要不要游日本去啊? 東海沒加蓋啊!
日本說釣魚台是他們的，你們有吭聲嗎?
屁都不敢放，口口聲聲說愛台灣，我看是愛新台幣吧!
巴士海峽也沒加蓋啊，要不要游到菲律賓去啊!
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安利團「撒錢」 台灣民眾看不慣
民視新聞網 更新日期:2009/03/19 13:01
中國安利團來台，展現消費能力的同時，是不是也顯現出「大爺有錢」的心態呢?有立委就批評說，中國客實在「太囂張」，不過也有人認為，只要來台灣花錢的都歡迎，反應相當兩極化。
打開皮夾數鈔票，直喊錢多到花不完，中國安利團來台觀光的態度，老百姓反應兩極化，同樣的在立法委員的眼中，也是有人拍手叫好，有人覺得中國客實在太囂張。
中國安利團來台，號稱可以帶來6億元的商機，也讓部分媒體全天守候、爭相報導，不過錢有沒有賺到還是未知數，但「有錢就是老大」的心態已經讓人先見識了。
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安利團捐陽光基金會400萬
更新日期:2009/03/19 03:04 盧金足／台中報導
大陸安利首發團來台三天壓軸戲十八日晚間在台中水湳機場上演「印象寶島」晚宴，一千六百名團員全穿上原住民服飾，捐贈四百萬給陽光基金會，和台灣搏感情。席開一五二桌，一桌四萬元到底吃什麼山珍海味？總主廚陳偉強強調，服務、食材、菜色絕對值回票價。
三天兩夜的台灣行，昨天是最後一晚，開場由電子花車、霹靂布袋戲展現台灣文化特色。豪華大餐一桌四萬元，許多民眾好奇吃什麼好料要這麼貴？台北喜來登大飯店餐飲部協理陳孝慈說，每桌含菜色、服務、場地、演出費就需四萬元，食材是台灣當地特產，餐碗盤杯子也全是新製陶瓷，花費八百萬元，每桌享受絕對值四萬元。
晚宴由台北喜來登、六福皇宮兩家大飯店掌廚，試菜就超過五十次，最後確定十二道菜單；動用八十名廚師、一百名運送工人、加上外場三五○名服務人員，總計動員五百名人力，一頓晚宴吃掉六○八萬。
曾有外燴高達二九七桌經驗的陳偉強說，一五二桌還是小case，原本只需十五到廿名廚師，加派四倍人力、動用八十名廚師確保出菜速度、新鮮與時間。十二道菜有嘉義破布子台灣龍蝦、基隆鮮鮑扣海參、紅酒燴屏東牛膝、南投鹹冬瓜清斑魚、關廟麵線千里腿、宜蘭白灼有機蔬、阿里山竹筒飯、楊汁甘露、寶島鮮水果、十全十美地方小吃等，最後生津止渴的烏龍茶。
而大陸安利團也以在郵輪義賣所得，捐贈四百萬給陽光基金會，鼓勵燒燙傷及顏面傷兒童不要放棄希望，繼續努力求學。陽光社會基金會董事長闕河淵表示，這四百萬將用來購買偏遠地區巡迴服務車，也會做為陽光獎助學金。希望這份難得的緣分與愛心能延伸到對岸，提高大家對弱勢族群的關心。
台灣安麗以地主歡迎大陸安利團，請出在大陸火紅的歌手蔡琴、庾澄慶、任賢齊，由蔡琴唱開場主秀，團員聽得如痴如醉，尤其唱到「最後一夜」時，也唱出他們在台最後一站的心情。
享用四萬元菜色，是不是太豪華？台中市長胡志強說，買賣是雙方協議，一個願打一個願挨，只要真材實料，吃得開心就好！
民視主播：安利二團 花錢不手軟
0
2009/03/25 11:12:36
第一次批囂張，自尊心受損，
第二次沒關係，來者是客，
第三次多多益善，有錢賺就好!
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安利二團抵花蓮 瘋狂採購
更新日期:2009/03/25 07:01
安利二團24日來到花蓮港，阿美族原住民用傳統舞蹈迎接他們，不過首發團購物行徑被外界批太囂張，這次安利二團似乎被要求封口，被問到預算都三緘其口，但是以行動展現，鈔票大把大把的掏出來瘋狂採購紀念品。
一抵達花蓮港，原住民用舞蹈迎接安利二團，團員們穿著原住民傳統服飾，拿著相機、DV猛拍，不僅有熱情的歡迎儀式，碼頭還規劃商品市集，還設置農特產品、工藝品等攤位，團員相當有興趣，似乎預算無上限，只要喜歡就買。
採購完接著到花蓮著名的太魯閣觀光，看到鬼斧神工的燕子口，團員們都忍不住被美麗的景緻吸引。
安利首發團瘋狂採購被批，外傳希望這次安利二團封口，免得被批太囂張，團員們被問到花費預算多少都三緘其口，但大把大把鈔票掏出來毫不手軟。
這一趟花蓮行，大家大包小包，收穫滿滿，當然店家也笑得樂開懷。
第二次沒關係，來者是客，
第三次多多益善，有錢賺就好!
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安利二團抵花蓮 瘋狂採購
更新日期:2009/03/25 07:01
安利二團24日來到花蓮港，阿美族原住民用傳統舞蹈迎接他們，不過首發團購物行徑被外界批太囂張，這次安利二團似乎被要求封口，被問到預算都三緘其口，但是以行動展現，鈔票大把大把的掏出來瘋狂採購紀念品。
一抵達花蓮港，原住民用舞蹈迎接安利二團，團員們穿著原住民傳統服飾，拿著相機、DV猛拍，不僅有熱情的歡迎儀式，碼頭還規劃商品市集，還設置農特產品、工藝品等攤位，團員相當有興趣，似乎預算無上限，只要喜歡就買。
採購完接著到花蓮著名的太魯閣觀光，看到鬼斧神工的燕子口，團員們都忍不住被美麗的景緻吸引。
安利首發團瘋狂採購被批，外傳希望這次安利二團封口，免得被批太囂張，團員們被問到花費預算多少都三緘其口，但大把大把鈔票掏出來毫不手軟。
這一趟花蓮行，大家大包小包，收穫滿滿，當然店家也笑得樂開懷。
奇瑞車 大買台灣零件
0
2009/04/23 15:50:06
一堆人還沒看到車，就在酸東酸西的，
沒信心?沒興趣? 有人強迫你買嗎? 😝
台灣車廠員工還要感謝人家採購台灣零件呢，還回銷大陸咧，
不知感謝，還要亂批評嗎?
在台灣組裝的車，你沒信心，那你對其他國產車都沒信心囉???
台灣車廠搞了幾十年，有自有品牌嗎?
指責別人前，先看看自已吧!井底之蛙!
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奇瑞車 大買台灣零件
【經濟日報╱特派記者陳信榮／上海二十二日電】 2009.04.23 04:35 am
大陸自主品牌車廠奇瑞與吉利汽車將進軍台灣，掀起台灣汽車零組件業新一波合作商機。奇瑞汽車董事長尹同躍22日表示，在台生產的奇瑞車款將有底盤等超過六成的零組件在台採購，這些零組件還將回銷大陸。
據了解，與奇瑞有直間接零件供應關係的東陽集團、堤維西、台達電，以及包括負責內裝零件的全興集團，汽車電子用品的中國端子等零件業者，將受惠最大。
奇瑞汽車是中國大陸銷量最多的自主品牌車廠，去年汽車銷量約35萬輛，是台灣去年汽車總銷量的1.5倍，今年奇瑞更訂下內外銷50萬輛的目標。
奇瑞訂今年底正式進軍台灣市場，除在台導入最新的中小型轎車A3車款，也規劃在台產銷「優優」小貨車。台灣目前仍禁止大陸汽車整車進口，但沒限制大陸汽車零組件進口。
尹同躍22日接受本報專訪時指出，奇瑞將以台灣廠（指勝榮汽車）作為外銷基地。勝榮執行長連佩斌透露，不排除先在台組裝奇瑞汽車外銷，證明台灣產品的實力及經營台灣市場的決心。
尹同躍表示，在台產銷的奇瑞車，除引擎、變速箱、鈑件等大型零件，因考量台灣市場經濟規模不足，會由大陸奇瑞供應，其餘零組件都會在台採購，估算台製奇瑞車的自製率會逾六成。他說，在台採購的零件，都有機會回銷中國奇瑞。尹同躍特別點名台灣的汽車電子零組件，會是未來奇瑞對台採購的重點項目。
這位近年快速竄起的大陸汽車業領袖指出，全球汽車安全平均評價為三顆星，奇瑞所有新車款都有四顆星以上水準。未來引進台灣的新車款，將推出四年12萬公里業界最長保固。
奇瑞將來台產銷汽車，並擴大對台採購零組件，裕隆集團執行長嚴凱泰日前接受本報專訪時指出，這是勢所難免，不僅大陸汽車要來台灣，台灣的汽車整車與零組件也會前進中國大陸。
沒信心?沒興趣? 有人強迫你買嗎? 😝
台灣車廠員工還要感謝人家採購台灣零件呢，還回銷大陸咧，
不知感謝，還要亂批評嗎?
在台灣組裝的車，你沒信心，那你對其他國產車都沒信心囉???
台灣車廠搞了幾十年，有自有品牌嗎?
指責別人前，先看看自已吧!井底之蛙!
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奇瑞車 大買台灣零件
【經濟日報╱特派記者陳信榮／上海二十二日電】 2009.04.23 04:35 am
大陸自主品牌車廠奇瑞與吉利汽車將進軍台灣，掀起台灣汽車零組件業新一波合作商機。奇瑞汽車董事長尹同躍22日表示，在台生產的奇瑞車款將有底盤等超過六成的零組件在台採購，這些零組件還將回銷大陸。
據了解，與奇瑞有直間接零件供應關係的東陽集團、堤維西、台達電，以及包括負責內裝零件的全興集團，汽車電子用品的中國端子等零件業者，將受惠最大。
奇瑞汽車是中國大陸銷量最多的自主品牌車廠，去年汽車銷量約35萬輛，是台灣去年汽車總銷量的1.5倍，今年奇瑞更訂下內外銷50萬輛的目標。
奇瑞訂今年底正式進軍台灣市場，除在台導入最新的中小型轎車A3車款，也規劃在台產銷「優優」小貨車。台灣目前仍禁止大陸汽車整車進口，但沒限制大陸汽車零組件進口。
尹同躍22日接受本報專訪時指出，奇瑞將以台灣廠（指勝榮汽車）作為外銷基地。勝榮執行長連佩斌透露，不排除先在台組裝奇瑞汽車外銷，證明台灣產品的實力及經營台灣市場的決心。
尹同躍表示，在台產銷的奇瑞車，除引擎、變速箱、鈑件等大型零件，因考量台灣市場經濟規模不足，會由大陸奇瑞供應，其餘零組件都會在台採購，估算台製奇瑞車的自製率會逾六成。他說，在台採購的零件，都有機會回銷中國奇瑞。尹同躍特別點名台灣的汽車電子零組件，會是未來奇瑞對台採購的重點項目。
這位近年快速竄起的大陸汽車業領袖指出，全球汽車安全平均評價為三顆星，奇瑞所有新車款都有四顆星以上水準。未來引進台灣的新車款，將推出四年12萬公里業界最長保固。
奇瑞將來台產銷汽車，並擴大對台採購零組件，裕隆集團執行長嚴凱泰日前接受本報專訪時指出，這是勢所難免，不僅大陸汽車要來台灣，台灣的汽車整車與零組件也會前進中國大陸。
聊聊台灣為何沒有自有品牌、表現遠遠不如韓國車??
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2009/04/28 01:07:40
主題應改成：
聊聊台灣為何沒有自有品牌、表現遠遠不如韓國車??
在找一些理由來自我安慰、自爽吧!
聊聊台灣為何沒有自有品牌、表現遠遠不如韓國車??
在找一些理由來自我安慰、自爽吧!
做業務的工作很可恥嗎?!
0
2009/05/17 19:33:41
今天上街頭的謝維洲說：他的當兵的弟兄，
退伍後都是做業務的，所以要上街頭!
這是什麼狗屁邏輯啊?做業務的工作很可恥嗎?這裡的業代出來說說話吧!
況且工作要靠自已能力爭取的，沒能力還奢望所謂的"好"工作嗎?痴人作夢!
沒人有義務要給你一份好工作~某人說的
退伍後都是做業務的，所以要上街頭!
這是什麼狗屁邏輯啊?做業務的工作很可恥嗎?這裡的業代出來說說話吧!
況且工作要靠自已能力爭取的，沒能力還奢望所謂的"好"工作嗎?痴人作夢!
沒人有義務要給你一份好工作~某人說的
命運捉弄人
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2009/05/21 23:05:40
媽媽考上禮儀師 幼女當天車禍亡 😇😌
自由時報 更新日期:2009/05/21 04:09
〔記者彭健禮／苗栗報導〕即使是最悲傷的離別， 也要留住你最美的容顏！
女兒命都賠給你了 單親媽跪求別喝酒
單親媽媽鄧雅之昨天剛考取殯葬禮儀證，馬上傳來女兒被酒駕車撞死噩耗；她激動地向肇事者哭泣跪求，「我寶貝女兒的命都賠給你了，請你不要再喝酒、吸毒了」，哀慟之餘仍打起精神說，要親自打理女兒喪禮，讓聞者鼻酸。
警方調查，鄧雅之的父親鄧有振昨天剛好是53歲生日，為了讓爸爸慶生時熱鬧一些，數天前特別讓4歲女兒林語宸先返回頭份鎮娘家陪伴外公，她獨自留在台中工作。
鄧有振在小吃店擔任廚師，這幾天都將外孫女帶在身旁就近照料，19日晚間小吃店打烊後，親友在小吃店內提前幫他慶生，餐敘結束，鄧有振騎機車載著外孫女返家，林語宸就站在機車腳踏墊上。
父親生日傳出噩耗 騎車挨撞孫死爺傷
未料，昨天凌晨零點50分左右，祖孫倆共乘的機車，行經頭份鎮中華路與和平路口時，被涉嫌酒後駕車的劉子玄（44歲）攔腰撞上；警方調查，祖孫2人被拖行約15公尺，鄧有振彈飛到自小客車擋風玻璃再翻落地面，林語宸卡在車右前輪底。
肇事者逃離被追上 愧疚下跪說對不起
警方說，路人目擊後急電119將2人送醫，林語宸因顱內、胸腔出血傷重不治，鄧有振陷入昏迷，仍在加護病房治療；肇禍的劉子玄下車逃離現場，騎士曾昌義見義勇為，追上劉某並報警逮捕，警方測得酒測值高達1.01，依過失致死、公共危險罪嫌送辦。
昨天剛考取殯葬禮儀證照的鄧雅之（25歲）得知女兒出事後，趕抵頭份警分局，知道肇事者劉子玄從事板模工，有毒品、竊盜前科，難過地向他說，女兒的命都賠給你了，不要再喝酒、吸毒了；對方則愧疚地下跪道歉、頻說對不起。
自由時報 更新日期:2009/05/21 04:09
〔記者彭健禮／苗栗報導〕即使是最悲傷的離別， 也要留住你最美的容顏！
女兒命都賠給你了 單親媽跪求別喝酒
單親媽媽鄧雅之昨天剛考取殯葬禮儀證，馬上傳來女兒被酒駕車撞死噩耗；她激動地向肇事者哭泣跪求，「我寶貝女兒的命都賠給你了，請你不要再喝酒、吸毒了」，哀慟之餘仍打起精神說，要親自打理女兒喪禮，讓聞者鼻酸。
警方調查，鄧雅之的父親鄧有振昨天剛好是53歲生日，為了讓爸爸慶生時熱鬧一些，數天前特別讓4歲女兒林語宸先返回頭份鎮娘家陪伴外公，她獨自留在台中工作。
鄧有振在小吃店擔任廚師，這幾天都將外孫女帶在身旁就近照料，19日晚間小吃店打烊後，親友在小吃店內提前幫他慶生，餐敘結束，鄧有振騎機車載著外孫女返家，林語宸就站在機車腳踏墊上。
父親生日傳出噩耗 騎車挨撞孫死爺傷
未料，昨天凌晨零點50分左右，祖孫倆共乘的機車，行經頭份鎮中華路與和平路口時，被涉嫌酒後駕車的劉子玄（44歲）攔腰撞上；警方調查，祖孫2人被拖行約15公尺，鄧有振彈飛到自小客車擋風玻璃再翻落地面，林語宸卡在車右前輪底。
肇事者逃離被追上 愧疚下跪說對不起
警方說，路人目擊後急電119將2人送醫，林語宸因顱內、胸腔出血傷重不治，鄧有振陷入昏迷，仍在加護病房治療；肇禍的劉子玄下車逃離現場，騎士曾昌義見義勇為，追上劉某並報警逮捕，警方測得酒測值高達1.01，依過失致死、公共危險罪嫌送辦。
昨天剛考取殯葬禮儀證照的鄧雅之（25歲）得知女兒出事後，趕抵頭份警分局，知道肇事者劉子玄從事板模工，有毒品、竊盜前科，難過地向他說，女兒的命都賠給你了，不要再喝酒、吸毒了；對方則愧疚地下跪道歉、頻說對不起。
TOBE Panda 熊貓車借殼上市
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2009/06/01 17:25:31
看了汽車雜誌的報導，
第三季裕隆將大陸車吉利(Geely)熊貓，改掛 TOBE ->號稱自有品牌，
以TOBE Panda 的方式借殼上市!😰
只要大陸車的便宜，卻不要冒大陸車品牌惡名的風險，
這種投機取巧的賣車方式真是不可取，
換了MARK就不是大陸車了嗎?這樣就變成台灣自有品牌車了嗎?
你們認同這種行銷方式嗎?
如果這樣的"自有品牌"也成立，那與大陸的山寨文化有何不同?? 😌
同理，那台灣組裝的豐田、本田車，只要換了MARK，就可變成台灣自有品牌了?? 😀
第三季裕隆將大陸車吉利(Geely)熊貓，改掛 TOBE ->號稱自有品牌，
以TOBE Panda 的方式借殼上市!😰
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這種投機取巧的賣車方式真是不可取，
換了MARK就不是大陸車了嗎?這樣就變成台灣自有品牌車了嗎?
你們認同這種行銷方式嗎?
如果這樣的"自有品牌"也成立，那與大陸的山寨文化有何不同?? 😌
同理，那台灣組裝的豐田、本田車，只要換了MARK，就可變成台灣自有品牌了?? 😀
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