第二階段心得...... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788365.jpg[/img]

換上「[color="#0000FF"][b]Maxxis Premitra HP5[/b][/color]」到目前為止，各方面表現都相當滿意！[害羞] 要操控：有相當優異的抓地力、不側滑，煞停距離短、起步加速快； 要舒適：走在道路上相當安靜平穩，不會被吵人的滾動噪音干擾開車的心情； 要節能：HP5使用高分散型白煙粒子，具備降低滾動阻力的特性，斷油滑行距離變長，節省燃油的經濟性大增。 首先，我們要做的是長途油耗測試。 因為這季節吹的是東北季風，強烈的東北季風對油耗的影響恐怕超過輪胎對油耗的影響，因此往北、往南各做1次油耗測試以取得較為公正客觀的數據... 這是我們做油耗測試的路段圖： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789081.jpg[/img] 測試路段包含一般道路、快速道路、國道1號、國道3號、西濱快速道路等。 加滿油(油槍跳停)後平均油耗歸零、ODO總里程： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789082.jpg[/img] 外面溫度17度C，Trip A里程歸零(平均速度也歸零)： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789083.jpg[/img] 空調溫度訂在24度： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789084.jpg[/img] 快速道路定速90km/h時的瞬間油耗： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789085.jpg[/img] 高速公路定速100km/h時的瞬間油耗： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789086.jpg[/img] 到達目的地時的儀表平均油耗： [color="#FF0000"][b]17.8[/b][/color]km/L [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789087.jpg[/img] 由於逆風的因素，因此油耗表現似乎不是很亮眼... 平均速度與Trip A里程： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789088.jpg[/img] 一樣加滿油(油槍跳停)：7.46L [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789089.jpg[/img] 實測油耗：170.5km/7.46L = [color="#FF0000"][b]22.86[/b][/color] km/L[驚訝] 其實也不用太訝異，根據小弟多次油耗測試的經驗，每一個加油站的油槍跳停差異頗大，甚至同一個加油站、同一支油槍的跳停也有差異...[嘆氣] 因此，以小弟長久以來所做的油耗紀錄([url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=236277"]2010年New Corolla Altis 1.8E 油耗分享(持續更新)[/url]) 實際油耗約莫等於儀表油耗減0.4~0.5km/L，也就是本次油耗值大約是17.3~17.4km/L 休息2天之後，同樣的路段往南再做一次油耗測試...... 平均速度歸零： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789090.jpg[/img] 平均油耗歸零、Trip A里程歸零： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789091.jpg[/img] 行駛路段(61號省道西濱道路)： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789092.jpg[/img] 這段正在建高架，雖然道路整修中，不是很平整，不過「[color="#0000FF"][b]Maxxis Premitra HP5[/b][/color]」卻相當舒適平穩，不會有吵雜的滾動噪音[愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789093.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789094.jpg[/img] 紅綠燈也不少呢！ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789095.jpg[/img] 看風力發電機的方向就知道今天並沒有東北季風加持[大哭] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789096.jpg[/img] (原本以為往北時逆風，往南應該會順風，不過今天東北季風休息...平靜無風[嘆氣]) 高速公路定速100km/h時的瞬間油耗： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789097.jpg[/img] (沒有風力加持，表現依然亮眼) 太陽也要休息了... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789098.jpg[/img] 到達目的地時的儀表平均油耗： [color="#FF0000"][b]20.6[/b][/color]km/L [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789099.jpg[/img] 平均速度、Trip A里程(這次有繞路跑去便利商店，因此距離較長)： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789100.jpg[/img] 外面溫度、Trip B里程(兩次加總里程)： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789101.jpg[/img] 在上次加滿油的同一個油槍跳停：9.98L [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789102.jpg[/img] 實測油耗：184.6km/9.98L = [color="#FF0000"][b]18.50[/b][/color] km/L 果然上次太早跳停，這次就補回來了...... 所以，依據小弟長久以來所做的油耗紀錄，實際油耗約莫等於儀表油耗減0.4~0.5km/L，也就是本次油耗值大約是20.1~20.2km/L 由此也可看出，逆風(相對平靜無風而言)對油耗的影響達[b]3 km/L[/b] 2次油耗測試總里程(Trip B里程)：355.3km 2次油耗測試總耗油量：7.46L + 9.98L = 17.44L 總平均油耗：355.3km / 17.44L = [color="#FF0000"][b]20.37[/b][/color]km/L 載滿一家四口加上大大小小的行李還能有這種油耗表現， 只能說「[color="#0000FF"][b]Maxxis Premitra HP5[/b][/color]」的節能表現真的是太優異了！[愛心] 接下來，我們來試試[color="#0000FF"][b]Maxxis Premitra HP5[/b][/color]的舒適性與操控性... 選定的路線是蜿蜒的山路---員草路： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789107.jpg[/img] 員草路上有幾個髮夾彎，最適合測試輪胎的操控性： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789109.jpg[/img] HP5在過彎轉向時，抓地力與轉向性能十分優越，轉向輕快、過彎不軟腳，充滿操控與駕駛運動的樂趣...[愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789110.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789111.jpg[/img] 接下來是綠樹如蔭、風景優美的139線： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789108.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789112.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789113.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789114.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789116.jpg[/img] Maxxis Premitra HP5採用了非對稱、多節距、變節距的胎塊排列，搭配內外側的細溝槽設計，能降低滾動噪音，增加舒適性... 而且，胎肩溝槽採弧線設計，當車輛行駛時，可減少輪胎滾動時與空氣所產生的振動及噪音。 兩者效果加乘、相得益彰，對於行車的舒適感大大的提升！[愛心] 再來則是測試Maxxis Premitra HP5在雨中的操控及舒適度... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789120.jpg[/img] 基本上在下雨的路面開起來跟沒下雨時做比較，感覺並沒有太大的不同。可能並非滂沱大雨，道路也沒積水的緣故吧... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789121.jpg[/img] 不過，Maxxis Premitra HP5的胎面中間採用4條縱向主溝設計，具備良好的排水性以及抗側滑能力，同時搭配輪胎內側的細溝槽花紋，行駛時能破除水膜，增加濕地穩定性，開起來相對令人安心。[愛心] 而且HP5的橡膠配方使用了新一代Full Silica胎面配方，包含了「星型改質合成橡膠」與「HP高分散型白煙粒子」(所謂的白煙就是高純度非結晶型的二氧化矽)，據說兩者搭配之後有補強結構的效果，並且與路面水膜產生強大的物理吸附作用力，進而提升濕抓地力，也強化了整體的操控性。[愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789122.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789123.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789124.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789125.jpg[/img] 最後，值得一提的是：瑪吉斯曾經針對濕地操控性能，以HP5和主要競品輪胎進行測試，測試結果HP5比競品輪胎提升約15%，對於車輛在濕滑路面的轉向性、操控性及制動性都有很大的提升，讓車主在雨天行車時更加安全、更有保障。[愛心] 總結來說，[color="#0000FF"][b]Maxxis Premitra HP5[/b][/color]是一條動靜皆宜、文武雙全的好輪胎！ 以前的輪胎，在國道1號與國道3號連結高架路面接縫處的鋼板上，因為適逢彎道，如果速度太快，都會有側滑偏移的現象...[很悶] 換上HP5之後，就算時速80~90km/h過彎，也不會有側滑偏移的現象，HP5的抓地力真的比一般輪胎強，制動性、操控性一級棒[愛心] 換上HP5之後，路面震動及滾動噪音大幅降低，行經路面接縫處的震動及噪音也變柔和了。 有一次小犬的學校請我幫忙載幾個小朋友去領獎(小犬也是其中一個[害羞])... 結果其他小朋友在車上就說：「[color="#0000FF"][b]哇！高級『跑車』耶！坐起來好舒服喔！[/b][/color]」[驚訝][害羞] HP5不只讓我的國產車變「[color="#0000FF"][b]高級[/b][/color]」，而且還升格變成「[color="#0000FF"][b]跑車[/b][/color]」了...[傻笑] HP5的節能性更是不在話下，橡膠成分中的「高分散型白煙粒子」似乎真的有用，滾動阻力變得很小，斷油滑行距離變得更長，油耗表現也變得更好。[愛心] [color="#0000FF"][b]Maxxis Premitra HP5是一條兼具操控、舒適、節能的安全好胎[/b][/color]，值得推薦給大家...[無辜] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789115.jpg[/img] 換上HP5再上路吧！[大笑]

[quote=actychou (紫曦)][quote=eric.huang.1968 (Super)][quote=actychou (紫曦)][quote=eric.huang.1968 (Super)][quote=actychou (紫曦)][quote=eric.huang.1968 (Super)]另外，此HP5的規格是95V Reinforce胎(日規)，就是ExtraLoad胎(歐規)，平常冷胎壓可以打胎壁最大胎壓的75%~80％！[/quote] 就是37.5～40psi[微笑][/quote] 36PSI也可以啦，也可以看原廠輪胎型號(日規、歐規、美規）及B柱胎壓建議値，來做微調！[/quote] 下次打38psi試試[傻笑][/quote] 冬天確實實可以打高一點。前天晚上在武嶺，冷車胎壓由40PSI(家中地下室車庫，25度C)降低至36PSI(3275米，零度C)；如果我在家中冷車胎壓只有36PSI，在合歡山可能剰下32PSI了，若積雪可能降低更多！[/quote] 胎壓低一點，抓地力是不是會好一些呢？[微笑][/quote] 1、在沙地可以，千萬不要在雪地，剛好相反。 2、正常狀況，胎壓高一點，對轉向系統的負擔變小。

[quote=actychou (紫曦)][quote=eric.huang.1968 (Super)][quote=actychou (紫曦)][quote=eric.huang.1968 (Super)][quote=actychou (紫曦)][quote=eric.huang.1968 (Super)]另外，此HP5的規格是95V Reinforce胎(日規)，就是ExtraLoad胎(歐規)，平常冷胎壓可以打胎壁最大胎壓的75%~80％！[/quote] 就是37.5～40psi[微笑][/quote] 36PSI也可以啦，也可以看原廠輪胎型號(日規、歐規、美規）及B柱胎壓建議値，來做微調！[/quote] 下次打38psi試試[傻笑][/quote] 冬天確實實可以打高一點。前天晚上在武嶺，冷車胎壓由40PSI(家中地下室車庫，25度C)降低至36PSI(3275米，零度C)；如果我在家中冷車胎壓只有36PSI，在合歡山可能剰下32PSI了，若積雪可能降低更多！[/quote] 胎壓低一點，抓地力是不是會好一些呢？[微笑][/quote] 1、在沙地可以，千萬不要在雪地，剛好相反。 2、正常狀況，胎壓高一點，對轉向系統的負擔變小。 在7度C以下，歐洲是規定用雪胎(冬季胎)，因為臺灣較少下雪，只規定加掛雪錬！