蘋果欲與豪華車廠合作被拒，傳自駕車計畫屈就現實與福斯合作
535i touring
2018/05/25 00:21:16
蘋果對於發展自駕車、引領下一世代的交通運輸一度懷有雄心壯志，但過程中蘋果終究不敵現實阻礙，先是縮小規模到自駕軟體，現在又傳蘋果找到合作的車廠也非首選。
《紐約時報》報導，蘋果原想攀龍附鳳與豪華車廠搭檔，但卻一再吃閉門羹，連續遭 BMW 與 Mercedes-Benz 回絕，最後只能退而求其次與福斯汽車簽約，計劃把福斯 T6 Transporter 商旅車改造成自駕接駁車，來接送蘋果員工上下班。
知情人士指出，蘋果自駕車開發進度落後，且因為一再變更計畫，搞得研發團隊兵困馬疲，數百名員工離職。有 5 名離職員工透露在商旅車的應用之外，蘋果自駕車下一步如何走，目前還看不到明確方向。
其他自駕車廠也同樣遭遇瓶頸，如叫車服務業者優步（Uber）週三宣布終止亞利桑那州自駕車業務，並將資遣當地約 300 名員工。
http://technews.tw/2018/05/24/apple-volkswagen-self-driving-cars-plan/
這個很有趣啊
為什麼豪華車不打算跟蘋果配合
肯定不是因為蘋果這家公司他們看不上
講白了
身為全球市值第一個公司
這些豪華車廠才是小弟
還攀龍附鳳勒
2018/05/25 00:34:32
各自都有合作對象，不好立刻斷絕往來，所以才推掉的吧
2018/05/25 00:45:10
跟雙B就是攀龍附鳳，跟VW就是屈就，呵呵
雖然搞組裝廠技術門檻不高，但要花很多錢~~~~~~~~~~~~~就是高門檻。
2018/05/25 15:43:05
於
2018/05/25 15:43:52
發文IP 211.74.*.*
對於雙B這種高檔車廠來說，想要與他們合作的公司早已經不知道排隊排到哪邊去了，明明就可以當老大，為什麼要當蘋果的小老弟呢？蘋果想要穩穩的當老大，那就只能找二線以後的品牌了，畢竟一線大廠所擁有的車輛技術根本不是蘋果可以想像的，蘋果憑啥想當老大？
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
雖然搞組裝廠技術門檻不高，但要花很多錢~~~~~~~~~~~~~就是高門檻。
蘋果手上現金可多著勒，最以前的公司啊
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