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16

則留言

AURIS 官方試駕活動報名

#品牌與車型討論

車奴奴

2018/06/11 17:43:55

#6046835 IP 27.52.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

TOYOTA粉絲團的PO文，貼給大家看看

https://goo.gl/Hk3Gmq

 

順便附上報名連結

https://www.toyota.com.tw/showroom/AURIS

 

12個名額不多 (小編有說是保留給一般消費者不是媒體)

這次選在大鵬灣試駕(我好想開賽車道)，不知道會不會找賽車手來激烈操駕試試看

之前的TNGA底盤大多也是用在比較溫和的車款上，P4之類的

AURIS很明顯就是要衝著馴來的，很好奇這個底盤的極限在哪邊

希望有網友可以被成功選中，回來分享心得

勤美璞真

#2

2018/06/11 18:19:40

#6046836 IP 111.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

成功選中的讀者，要寫500字心得，附8張彩色相片，
可惜文章要發表在數字友站喔

Super

#3

2018/06/11 18:59:33

#6046839 IP 27.242.*.* 修改過 2 次 (顯示最近2筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2018/06/11 19:14:52

發文IP 27.242.*.*

我是有點小懷疑：FWD配上169匹馬力，配上E-CVT，外加205/55R16的原廠胎，會有多大的操控樂趣？但如果是215/45R17的胎（PS4S或F1A3或P Zero）配輕量化的鋁圈，而且前輪：29PSI，後輪：35PSI，加上TRD的懸吊降低及防傾桿搭配，過彎應該很有看頭！

於

2018/06/11 19:36:55

發文IP 27.242.*.*

我是有點小懷疑：FWD配上169匹馬力，配上E-CVT，外加205/55R16的原廠胎，會有多大的操控樂趣？但如果是215/45R17的胎（PS4S或F1A3或P Zero）配輕量化的鋁圈，而且前輪：29PSI，後輪：35PSI，加上TRD的懸吊降低及防傾桿搭配，過彎應該很有看頭！

我是有點小懷疑：FWD配上169匹馬力，配上E-CVT，外加205/55R16的原廠胎，會有多大的操控樂趣？但如果是215/45R17的胎（PS4S或F1A3或P Zero）配輕量化的鋁圈，而且前輪：29PSI，後輪：35PSI，加上TRD的懸吊降低及防傾桿搭配，過彎應該很有看頭！

https://toyota.jp/new-corolla/konishi.html?padid=ag518_new-corolla_180328_top_bnr01_to_konishi

已臻完美，何需苛求！

紫曦

#4

2018/06/11 19:53:45

#6046842 IP 1.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

已報名，希望有機會獲選試駕！體驗TNGA底盤＋雙A臂獨立懸吊的操控，最好可以直上20格！😍

Super

#5

2018/06/11 20:05:24

#6046843 IP 27.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 actychou（紫曦）所寫

 

已報名，希望有機會獲選試駕！體驗TNGA底盤＋雙A臂獨立懸吊的操控，最好可以直上20格！😍

 

哈哈，紫曦大，搞不好有機會在大鵬灣相遇！雖然月底已經規劃去墾丁四天三夜！

已臻完美，何需苛求！

紫曦

#6

2018/06/11 20:25:18

#6046845 IP 1.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

已報名，希望有機會獲選試駕！體驗TNGA底盤＋雙A臂獨立懸吊的操控，最好可以直上20格！😍

 

哈哈，紫曦大，搞不好有機會在大鵬灣相遇！雖然月底已經規劃去墾丁四天三夜！

 

希望能一起去試駕！😄

雙刀火鴨

#7

2018/06/11 21:37:22

#6046848 IP 123.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

AURIS性能車在大鵬灣賽道 要不是太遠就算沒抽到我也想去現場看一下

LuLaLa

#8

2018/06/11 22:48:25

#6046853 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 congress（勤美璞真）所寫

 

成功選中的讀者，要寫500字心得，附8張彩色相片，
可惜文章要發表在數字友站喔

 

但沒說不能兩邊都發啊~跪求u-car網友報名參加，把心得帶回來!

 

夠夠魚

#9

2018/06/11 22:59:47

#6046856 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 actychou（紫曦）所寫

 

已報名，希望有機會獲選試駕！體驗TNGA底盤＋雙A臂獨立懸吊的操控，最好可以直上20格！😍

 

加油~精神與你同在😇

車車要健康長大喔

#10

2018/06/12 19:25:55

#6046891 IP 61.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這台車的外型還蠻喜歡的，大鵬灣不少神人~ 蠻期待試駕影片的

紫曦

#11

2018/06/12 19:56:27

#6046894 IP 111.83.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

已報名，希望有機會獲選試駕！體驗TNGA底盤＋雙A臂獨立懸吊的操控，最好可以直上20格！😍

 

加油~精神與你同在😇

 

如果可以獲選的話！😅

你有freestyle嗎

#12

2018/06/12 23:12:39

#6046903 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

外型不錯，動力也不差，雖然配的是CVT，推測有TSS，不知道空間會不會比馬3好

MiyaoBrother

#13

2018/06/12 23:34:12

#6046914 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

已報名，希望有機會獲選試駕！體驗TNGA底盤＋雙A臂獨立懸吊的操控，最好可以直上20格！😍

 

加油~精神與你同在😇

 

如果可以獲選的話！😅

 

集氣了啦

氣噗噗

#14

2018/06/12 23:42:14

#6046920 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

我是有點小懷疑：FWD配上169匹馬力，配上E-CVT，外加205/55R16的原廠胎，會有多大的操控樂趣？但如果是215/45R17的胎（PS4S或F1A3或P Zero）配輕量化的鋁圈，而且前輪：29PSI，後輪：35PSI，加上TRD的懸吊降低及防傾桿搭配，過彎應該很有看頭！

https://toyota.jp/new-corolla/konishi.html?padid=ag518_new-corolla_180328_top_bnr01_to_konishi

 

目前的資訊是172匹+CVT

輪胎16吋或18吋

olgawojcie

#15

2018/06/20 11:21:31

#6047385 IP 114.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 to5487a（車奴奴）所寫

 

TOYOTA粉絲團的PO文，貼給大家看看

https://goo.gl/Hk3Gmq

 

順便附上報名連結

https://www.toyota.com.tw/showroom/AURIS

 

12個名額不多 (小編有說是保留給一般消費者不是媒體)

這次選在大鵬灣試駕(我好想開賽車道)，不知道會不會找賽車手來激烈操駕試試看

之前的TNGA底盤大多也是用在比較溫和的車款上，P4之類的

AURIS很明顯就是要衝著馴來的，很好奇這個底盤的極限在哪邊

希望有網友可以被成功選中，回來分享心得

 

期待成功選中的讀者AURIS在大鵬灣的體驗文～

 

紫曦

#16

2018/06/20 13:54:19

#6047394 IP 124.199.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

已報名，希望有機會獲選試駕！體驗TNGA底盤＋雙A臂獨立懸吊的操控，最好可以直上20格！😍

 

加油~精神與你同在😇

 

如果可以獲選的話！😅

 

集氣了啦

 

槓龜惹！😭

535i touring

#17

2018/06/20 22:55:49

#6047416 IP 90.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

已報名，希望有機會獲選試駕！體驗TNGA底盤＋雙A臂獨立懸吊的操控，最好可以直上20格！😍

 

加油~精神與你同在😇

 

如果可以獲選的話！😅

 

集氣了啦

 

槓龜惹！😭

 

真可惜

只好等優卡的報導