紫曦
2009/12/25
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用較稀的機油清油泥
2011/07/25 08:56:37
有人不用油精,而用較稀的機油清油泥嗎?😇
效果如何?😇
美孚機油不好嗎?
2011/07/25 23:20:09
老闆說美孚機油不好...
有一個親戚甚至說..像美孚那種濫機油...
美孚機油不好嗎?
美孚不是機油大廠嗎?
為什麼評價好像不是很好?😵
交車週年慶:ALTIS神單解密開箱
2011/07/27 23:48:27
分享一下小弟2010年7月(1年前)的單...
ALTIS 1.8E:
ALTIS 1.8E 64.3萬折5萬=59.3萬
公司贈送:定期保養券4張(保養內容:5W50全合成機油+機油濾心+放油塞墊片+四輪調位+前輪平衡)
公司贈送:TOYOTA雜誌1年4期
業務贈送:蜂巢單層腳踏墊+垃圾桶
業務贈送:長毛避光墊
業務贈送:行李箱防水托盤
業務贈送:加長後視鏡
業務贈送:ALTIS遙控車1台
隔熱紙(車身:FSK350SB):2500元
隔熱紙(前擋:FSK-II 900):4000元
神眼二代傳訊鎖:2500元
擋泥板:800元
領牌:7200元
保險:17369元(丙式)
辦到好合計:62萬7369元
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牌照稅:3335
燃料稅:2227
汽車新領號碼費:600
小型汽車檢驗費:450
汽車行車執照費:200
辦牌服務費:400
代刻印章費:50
領牌費共計7262元,收7200元整。
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強制險:1298元
丙式車損險:7430
車損險免追償:97
竊盜險10%自負額:2212元
竊盜險免折舊:398元
每日1000元最高3萬元竊盜代車費:310元
第三人責任險:每人傷害300萬:1426元
每事故傷害4500萬+每事故財損60萬元:1516元
乘客每人體傷30萬+每人死亡300萬+每意外事故總額1200萬元:1350元
駕駛人傷害保險:殘廢或死亡保險金500萬:1331元
駕駛人住院醫療日額1000元:1元
保險費共計17369元
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發票:(原本應該是593000元,卻只開591560元...這就是所謂的回扣嗎?😞)
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隔熱紙保固書:
車身FSK350SB:
隔紅外線率:86%
隔紫外線率:99%
透視率:15%
飛散防止+低內反光
前擋FSK-II 900:
隔紅外線率:80%
隔紫外線率:99%
透視率:75%
飛散防止+低內反光+不干擾GPS
車身FSK350SB與前擋FSK-II 900從外往內看起來的差別:
車身FSK350SB與前擋FSK-II 900由內往外看起來的差別:
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神眼二代傳訊鎖:
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ALTIS遙控車(可前後左右,往前時HID會亮,往後時尾燈會亮...):
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第一次加油發票(含購買全國加油站回利卡):
第一次過收費站繳費證明:
(以上僅供參考...😊...對大家好像沒啥幫助...😰)
終於破百了...
2011/07/28 14:00:57
好評終於破百了...
除了謝謝爸爸媽媽、老婆小孩之外,
更要感謝各位大大的支持,
小弟才有辦法走到今天...😭
看著動不動就2、3千枚好評的大大,
就好像是望著天上的繁星一樣...😌
關於成長型汽車安全座椅
2011/08/03 14:22:14
小朋友如果不坐安全座椅,
繫安全帶會纏到脖子,
不知道各位大大有沒有建議的成長型汽車安全座椅?😇
以前滿4歲就可以不用坐汽車安全座椅了,
現在法令上路之後,
應該很多人有同樣的需求吧?
(需求大於供給...會漲價嗎?)
關於不熄火換電瓶
2011/08/12 15:16:07
採用不熄火換電瓶的方法,
請問有何風險與缺點?😇
機車放屁
2011/08/17 14:21:25
突然鬆掉油門,
這時候機車會放屁...😰
有人知道原因嗎?😇
請教:冷氣濾網如何DIY?
2011/08/25 15:10:41
就車子開到報廢也用不完...
請問如何DIY?(有圖最好)
這樣就不用買冷氣濾芯了嗎?
還有...空氣濾芯也可以DIY嗎?😇
7-Mobile月租半價網內免費---有人用過嗎?
2011/09/02 14:04:08
不知好不好用?
有人用過嗎?😇
交通部確定在中山高跟北二高新增7個交流道
2011/09/26 16:31:46
國道3號則是增加古坑、南投以及南投雲林之間的「南雲」交流道,還有台南柳營,平均間距降到6.33公里,部分交流道間距甚至只有1公里,等於車速踩到100,最快36秒會碰到交流道......😲
交流道越多越好嗎?
【請教】5W30全合成機油
2011/10/06 14:05:37
可以滿足以下條件:
1.可以保護引擎。
2.不是假油。
3.不易衰退。
4.經濟實惠。
請精通機油的大大指點,感謝...😇
開船其實比較安全的理論基礎
2011/10/13 14:02:46
引申:「最危險的車子就是最安全的車子」...
因為她操控不好,所以一定不要開快...
過彎會晃,所以一定要減低車速...
板金薄,所以一定不可以酒駕...
氣囊少,所以經過路口一定要注意來車...
沒有ESP,所以雨天開車一定要慢...
引擎聲浪難聽,所以引擎轉速盡量要低(不要超過2000轉)...
如此一來,既省油、又安全...
開ALTIS,比開雙B的車還安全呢...😆
有批評才有進步...
請用最猛烈的炮火攻擊...😇
CR-V 2.0 VTi-S 菜單分享
2011/10/18 14:51:43
於
2011/10/18 14:51:43
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於
2011/10/18 15:01:53
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於
2011/11/29 08:53:50
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當然,車子不是我要買的,只是幫忙分享而已...😇
(已開箱:CR-V 2.0 VTi-S開箱了......😊)
CR-V 2.0 VTi-S 定價:NT$ 88.9萬元
送:
1.丙式全險(強制險+車體險+第3責任險+竊盜險)
2.3M隔熱紙(車身8803+前檔8702)
3.雙層置物架
4.內坎式晴雨窗4片
5.海馬牌腳踏墊(含後車廂)
6.尾翼
7.避光墊
8.廣角境
9.鐵甲武士鎖
以上現金價共84萬元整😇
領牌實報實銷......
雖然送的都是便宜貨,
了勝於無...
雙邊恆溫空調+優異的後座空間調整......好羨慕......😇
請問本質達人,還要注意什麼嗎?😇
ALTIS音響音量開關問題
2011/10/19 14:30:22
有人覺得ALTIS音響的音量開關很難調音量嗎?
靈敏度太差,輕輕慢慢轉的時候,轉了音量沒變,
用力大圈轉時,音量變化又太大...😰
有人有相同問題嗎?😇
HONDA救車包開箱
2011/10/25 16:08:26
CR-V 2.0 VTi-S開箱了...
2011/10/25 20:53:45
好大的輪胎...
好讚的儀表板...😇
機油尺竟然是塑膠的...😲
好棒的車!可惜不是我的...😌
開ALTIS走中橫-看圖說故事
2011/11/01 17:00:10
於
2011/11/01 17:00:10
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於
2011/11/02 15:55:45
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國道6號風光:
後視鏡中的ESCAPE:
下國道6號,準備走山路了:
清境上的7-11:
清境農場的綿羊:
朋友的ESCAPE爆水箱了😲:
離清境約7公里,仁愛鄉中華電信斜對面有一家修車廠:
紅線圈起來的地方裂開了:
下面那個水箱更誇張,整個都脆掉了...😲
那個水箱是另外一台ESCAPE剛剛換下來的,老闆說這是ESCAPE的通病,大概5年就要換掉了...😌
連風葉也酥掉了...
附近剛好有一場音樂會:
老闆叫的水箱、風葉零件,竟然是公車送來的...😲
水箱 + 風葉 要價1萬零4百大元...
車子修好的時候,已經晚上7點多了,延誤了將近5個小時...
中橫風光已經無福享受,還要摸黑走山路...
由於山路險峻,加上天色已晚,又要趕路,就沒有再照相了...😌
19:15分由修車廠出發,22:38分到達花蓮太魯閣「東西橫貫公路牌樓」:
在這裡等朋友的ESCAPE,大約10分鐘後才到達,
聽說,車上的人沿路吐...看來,ESCAPE比ALTIS更像船...😆
晚上11點多到達花蓮民宿...
花蓮民宿:
剛挑戰完中橫的兩匹愛駒,正在安靜的吃草:
民宿兒童早餐:
民宿大人早餐:
第2天的行程是花蓮遠雄海洋世界:
晃晃海獅秀:
海獅投籃球:
海獅打排球:
海獅跳水:
海獅站著走:
海豚秀:
海豚跳超高的:
騎海豚:
海豚搖呼拉圈:
第2天住的民宿:
民宿的窗外海景:
房間:
第3天行程:七星潭
七星潭美麗的海岸線與沙灘:
船型廁所:
海浪:
我兒子撿給我的「TOYOTA標誌的石頭」...
又到了花蓮太魯閣「東西橫貫公路牌樓」,準備回家了:
(原本要走「蘇花公路」的,可惜坍方不能走了...)
此時已經下午4點半了,趁著天還亮著,照一些中橫太魯閣風光(沒有停下來照,所以有點模糊...)
起霧了...好濃的霧...
到合歡山了:
又回到清境的7-11:
星期六晚上的清境,7-11裡面人超多的...
郵局?
風車:
清境也起霧了...
謝謝收看!
請加減給好評吧...😇
開ALTIS走中橫-油耗分享
2011/11/02 15:53:07
於
2011/11/02 15:53:07
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於
2011/11/03 11:48:19
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開ALTIS走中橫-看圖說故事
下6號國道時平均油耗及里程:
到清境7-11時平均油耗及里程:
(在此休息約1小時20分鐘)
從仁愛鄉修車廠出發時平均油耗及里程:
(朋友的ESCAPE等待救車、在修車廠等待修車及休息共約5小時)
到達花蓮太魯閣牌樓時平均油耗及里程:
(在此休息約10分鐘等朋友的車,有熄火...)
到達花蓮時平均時速:
從這裡到下一張之間,為花蓮市區、海洋公園、到處走走的行程...
從花蓮七星潭出發時平均油耗及里程:
(出發後,朋友去藥局買暈車藥,等約10分鐘,未熄火...)
(PS:導航有時候真的靠不住,導至平房住宅區,根本沒藥局,
最後問路人,一下子就找到藥局了...沒問朋友的導航是哪牌的...)
到達花蓮太魯閣牌樓時平均油耗及里程:
(短暫停車、未熄火)
到達合歡山時平均油耗及里程:
(在此休息約8分鐘等朋友的車,未熄火...)
到達合歡山時平均時速:
到達合歡山時車外溫度:
到達武嶺時平均油耗及里程:
到清境7-11時平均油耗及里程:
(在此休息約1小時24分鐘)
到清境7-11時車外溫度:
上6號國道前平均油耗及里程:
上6號國道前平均時速:
由6號國道接上3號國道前平均油耗及里程:
(上3號國道後再接76號快速道路)
下76號快速道路平均油耗及里程:
到家時平均油耗及里程:
油耗分析統計表:
說明:
一、本來想要多拍一些中橫風光及油耗圖片,因為行程延誤5個小時,夜間山路又不熟,
所以只好專心開車,因此缺少一些點的油耗資料,只好根據現有的資料來做分析統計。
二、因為儀表油耗只顯示到小數後1位,所以如果距離太短,誤差會越大...
舉例:油耗顯示12.5km/L,有可能是12.50000,也有可能是12.59999(趨近12.6)
三、累計耗油量(L)=TripA(km)/AVG(km/L)
耗油量-誤差(L)=TripA(km)/{AVG(km/L)+0.1}(誤差原因如說明二)
四、距前點里程:
(此點資料里程,如清境7-11:103.9)-(上一點資料里程,如下6號國道:76.3)=27.6km
五、距前點油耗,舉清境7-11油耗為例:
9.3332=(103.9-76.3)/(7.6962-4.7391)
六、油耗誤差(Max),舉清境7-11油耗為例:
9.5153=(103.9-76.3)/(7.6397-4.7391)
七、油耗誤差(Min),舉清境7-11油耗為例:
9.2418=(103.9-76.3)/(7.6962-4.7098)
分析:
一、從(加油站)至(下6號國道)76.3km油耗分析:
16.1km/L(誤差範圍:16.1km/L~16.2km/L)
二、從(下6號國道)至(清境7-11)27.6km油耗分析:
9.33km/L(誤差範圍:9.24km/L~9.51km/L)
三、從(清境7-11)至(仁愛鄉修車廠)14.9km油耗分析:
13.5km/L(誤差範圍:12.84km/L~14.34km/L)
四、從(仁愛鄉修車廠)至(花蓮太魯閣牌樓)113.7km油耗分析:
14.56km/L(誤差範圍:14.44km/L~14.78km/L)
五、從(花蓮太魯閣牌樓)至(花蓮七星潭)66.7km油耗分析(10/27~10/29花蓮市區):
13.14km/L(誤差範圍:12.84km/L~13.56km/L)
六、從(花蓮七星潭)至(花蓮太魯閣牌樓)26.1km油耗分析:
16.78km/L(誤差範圍:15.25km/L~18.78km/L)
七、從(花蓮太魯閣牌樓)至(合歡山)81.2km油耗分析:
8.99km/L(誤差範圍:8.83km/L~9.25km/L)
八、從(合歡山)至(武嶺)1.7km油耗分析:
4.31km/L(誤差範圍:2.62km/L~12.6km/L)
九、從(武嶺)至(清境7-11)22.7km油耗分析:
46.31km/L(誤差範圍:30.29km/L~95.72km/L)
十、從(清境7-11)至(上6號國道前)27.8km油耗分析:
25.61km/L(誤差範圍:20.77km/L~33.42km/L)
十一、從(上6號國道前)至(上3號國道前)36.4km油耗分析:
32.12km/L(誤差範圍:26.25km/L~41.26km/L)
十二、從(上3號國道前)至(下76號快速道路)15.8km油耗分析:
25.70km/L(誤差範圍:18.25km/L~43.52km/L)
十三、從(下76號快速道路)至(HOME)6.7km油耗分析:
14.2km/L(誤差範圍:9.26km/L~30.88km/L)
綜合分析(計算方式同上):
一、從(下6號國道)至(花蓮太魯閣牌樓)156.2km(包含清境與修車廠間來回)[往東]油耗分析:
平均油耗:13.16km/L(誤差範圍:13.13km/L~13.29km/L)
下6號國道時間: 12:04
到太魯閣牌樓時間: 22:37
清境7-11停留時間: 1:20
等待修車時間: 5:00
(22:37)-(12:04)-(1:20)-(5:00)=(4:13)=4.217hr
平均時速:156.2km/4.217hr = 37.04 km/hr
二、從(花蓮太魯閣牌樓)至(上6號國道前)133.4km[往西]油耗分析:
平均油耗:12.13km/L(誤差範圍:11.95km/L~12.41km/L)
到太魯閣牌樓時間: 16:30
合歡山停留時間: 0:08
清境7-11停留時間: 1:24
上6號國道前時間: 22:01
(22:01)-(16:30)-(0:08)-(1:24)=(3:59)=3.984hr
平均時速:133.4km/3.984hr = 33.48 km/hr
二之一、從(花蓮太魯閣牌樓)至(武嶺)82.9km油耗分析:
平均油耗:8.8km/L(誤差範圍:8.65km/L~9.05km/L)
到太魯閣牌樓時間: 16:30
合歡山停留時間: 0:08
到武嶺時間: 19:14
(19:14)-(16:30)-(0:08)=(2:36)=2.6hr
平均時速:82.9km/2.6hr = 31.88 km/hr
二之二、從(武嶺)至(上6號國道前)50.5km油耗分析:
平均油耗:32.05km/L(誤差範圍:27.52km/L~38.21km/L)
到武嶺時間: 19:14
清境7-11停留時間: 1:24
上6號國道前時間: 22:01
(22:01)-(19:14)-(1:24)=(1:23)=1.384hr
平均時速:50.5km/1.384hr = 36.48 km/hr
心得分享:
一、中橫由西往東油耗較佳(平均油耗:13.16km/L),
速度較快(平均時速:37.04 km/hr)...可能因為在趕時間
由東往西油耗較差(平均油耗:12.13km/L),
速度較慢(平均時速:33.48 km/hr)
二、個人平常開車轉速很少超過2000轉,走中橫時無論上坡、下坡,轉速很少低於2000轉,
幾乎都在2200轉以上(可能是ALTIS CVT自動啟動山路模式)...
三、ALTIS跑山路真的是動力十足,超車一點也不困難(之前有雜誌刊出ALTIS跑山路第1名,
真的有可能)。除了合歡山往武嶺這一段引擎聲音比較難聽...
四、ALTIS CVT跑山路完全沒有4AT變速箱 1檔太用力、2檔不夠力的窘境。
五、可能因為跑中橫時速度沒有很快,因此ALTIS跑山路過彎時並不會覺得特別晃,
135度~180度的彎度,速度低於30km/hr都OK...
90度~135度的彎度,速度低於40km/hr都OK...
45度~90度的彎度,速度低於50km/hr都OK...
小於45度的彎度,速度60km/hr都OK...
六、ALTIS CVT模擬7速手自排的手排模式,平時幾乎用不到,開中橫時真的是方便又實用...
尤其是長下坡路段,使用檔煞頻率很高。
七、總的來講,ALTIS跑中橫的表現比我預期的還好......😇
PS:加減給些好評吧...😇
轉貼-中華車 代工三菱快到手
2011/11/03 11:08:18
於
2011/11/03 11:08:18
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於
2011/11/03 11:09:18
發文IP 189.60.*.*
中華車表示,日圓大幅升值下,影響日系車廠的零件供應成本,中華車在三菱汽車的海外生產線中,品質與成本最具優勢。如果未來三菱汽車發展海外車種的供應體系中,委外生產,中華車可望扮演吃重的角色,並因而拉高中華車產線的產能利用率,有助獲利提升。
日圓大幅升值,快速墊高日本車廠外銷成本。中華車看好此時正是日本三菱外銷汽車在台生產的時機,全力爭取日本三菱比照日本豐田模式,有機會在明年年中達成這項計畫。
市場人士說,日本車廠因為匯率問題,增加的可觀成本已經形成外銷市場時的重大考驗。雖然日本車廠唯恐回銷國內的疑慮,不敢輕易將生產基地移到海外,但基於市場競爭考量,部分車廠已將部分車型移到海外生產。其中日本豐田將ALTIS委由台灣國瑞生產、外銷到中東即是典型案例。
台灣日系國產車中,和泰的ALTIS是自製率最高也是銷售量最大的車款。由於ALTIS除了在台灣市場的銷售量最大之外,並同時外銷中東,單月銷售總量超過1萬輛,因此全面開發零組件在台生產具有經濟效益,自製率達到70%以上。
中華車一年的全產能約為12萬輛(雙班),今年全年銷售量預估將達到5.5萬輛,產能利用率僅約三成。即使如此,中華車今年的獲利仍較去年成長,前三季稅後純益達到1.6元,一旦產能利用率拉高,中華車的獲利能力將可再攀升。
業界指出,日圓匯率直直漲,已造成日本外銷廠的沈重負擔,雖然向政府爭取多次,但眼見外銷業務受到嚴重衝擊,業者並沒有實際因應的策略。但針對日系車成本大增的問題,中華車透過全面提升零組件國產化降低成本,今年自製率將達到70%以弭補日圓強升增加的成本。
以上轉貼自經濟日報.....
ALTIS除了在台灣市場的銷售量最大之外,並同時外銷中東,單月銷售總量超過1萬輛...😲
BMW重型機車
2011/11/07 20:26:41
於
2011/11/07 20:26:41
發文IP 242.137.*.*
於
2011/11/08 09:09:23
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有人知道型號嗎?😇
我家小孩的自由畫作
2011/11/08 20:36:00
除了其中一張的一個地方是小孩請我幫忙畫的之外(也是他的自由意志),
都是他自己畫的...😇
畫作一:
畫作二:
畫作三:
畫作四:
畫作五:
畫作六:
有人看得出來他畫的是什麼嗎?(除了最後一張,其他應該都很簡單吧...😆)
答對有好評...
中古車維修記錄與養車成本
2011/11/15 16:36:48
於
2011/11/15 16:36:48
發文IP 189.60.*.*
於
2011/11/15 20:00:26
發文IP 95.139.*.*
買車:160000元
整理車子:16800元
報廢:-16000元
車子本身成本:160800元
使用約12年,平均每年攤提成本約:160800元/12年=13400元/年
保養維修費用共計:156461元
扣除其中1年多沒有紀錄,
約10.5年,平均每年保養維修費用約:156461元/10.5年=14901元/年
牌照稅:11230元/年
燃料費:6210元/年
驗車費:450元x2次/年=900元/年
平均每年繳交政府費用:11230+6210+900=18340元/年
強制險+第三責任險...一年約3200元
中古車(買車+養車)成本:
13400+14901+18340+3200=49841元/年(不含汽油費用,加油錢因人而異)
轉貼-明年元旦起 小黃、機車也可挑車牌
2011/11/16 06:59:14
公路總局表示,自用小型車20年前就開放車主自行選車牌號碼,接著再開放550c.c.以上大型重型機車選號。從明年元月起,將再擴大自行選車牌的車輛種類。公路總局監理組組長謝界田說:『(原音)目前550cc以下的摩托車,包括計程車、租貸車沒有選牌這樣作業的機制,從明年1月1日以後,未來7個監理所同步實施。』
在選車牌的費用方面,公路總局規定,汽車和550c.c.以上重型機車的選號費都是新台幣2,000元,其它機車種類為1,000元。
至於租賃小客(貨)車的號牌,部分特殊數字車牌將開放競標,民眾最喜歡的吉利號碼,例如「六六大順」6666,和「發發發發」8888,屬於第一級牌照號碼,競標底價6,000元;第二級是車號2對相同,但後2位號碼比前2位大,例如6688、8899,或車牌號碼是順位,例如5678、6789,競標底價是3,000元。
公路局統計,台灣現在有500多萬輛小汽車,車牌號碼經過挑選的大約占3成,比例相當高。去年開放民眾選號的費用收入,不包括台北市和高雄市,就已經多達新台幣2億5千萬元,是一筆可觀的收入。
中央廣播電台...
【請教】保養車子適合DIY的項目
2011/11/18 09:06:54
如果沒有保養場的專業儀器與設備,
保養車子適合自己DIY的項目有哪些呢?
小弟想到的:
1.自備機油、油芯......給保養場換。😰
2.空氣濾心。
3.冷氣濾心。
4.雨刷。(如果只更換雨刷條,要如何DIY?)
5.雨刷水自己加。
6.電池水自己加。
7.水箱水......好像不好換...
8.電瓶。(不斷電換電瓶...)
還有哪些適合自己DIY的呢?😇
轉貼:同時拍32輛違規車 超級超速照相機問世
2011/11/18 15:25:53
這種由俄羅斯一家公司開發的超速照相機,可以同時拍下32輛違規車的車牌號碼。廠商解釋,一旦車子進入照相機鎖定的範圍,照相機裡的測速功能就啟動。由於照相機可以連續運轉,所以最多同一時間,可以偵測、拍攝到32輛違規的車輛,每小時可以開出好幾千張的違規罰單。
廠商說,他們的照相機也具有傳輸功能,拍照的同時,可以立刻把違規車輛的影像,傳送到交通大隊的管制中心,所以交警根本不需要出門,坐在螢幕前就可以掌握車輛違規的資料。
中廣新聞網...
小心別超速喔...😆
有關機油規格的解讀
2011/11/29 16:18:06
於
2011/11/29 16:18:06
發文IP 189.60.*.*
於
2011/11/29 16:38:30
發文IP 189.60.*.*
於
2011/11/29 20:38:26
發文IP 95.138.*.*
常常看不懂一些機油的專用術語,
只好上網搜尋相關知識,
在汽車技術網(AutoTH.com)有一篇寫得通俗易懂的文章,
與各位大大分享,還請各位大大不吝批評指教,
最好能再多加補充,使小弟能夠略知ㄧ二,感謝...😇
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(以下文章出處:http://www.bizol.com.tw/information.aspx?cat=L1&id=5與http://www.formil.com.tw/know3.htm)
機油是用來潤滑引擎內部組件,欲選購合用的機油就必須先了解標籤上所列的各類規範,諸如:
•黏度等級:以 SAE 字母開頭之說明,如: SAE 10W-40, SAE 5W-50 …等。
•品質等級:主要都是遵循國際級潤滑油認證組織,如 ACEA 、API、ILSAC、ISO等所 列之規範;另外尚有由各汽車製造廠所自行制定的規範,如 BMW、Mercedes Benz、VW…等。
•基礎油成分: 區分為礦物油(Mineral Oil)及合成油(Synthetic Oil)兩種。一般而言,產品上標示 Fully Synthetic 表示為全合成油;僅 Synthetic 或 Semi-Synthetic,則多半為半合成油;若無 Synthetic 之說明,則為礦物油。若僅就基礎油而言,合成油在潤滑及品質穩定度等各方面均優於礦物油,可列入採購油品時的參考,但需注意機油是由基礎油及添加劑 (Additives)參配而成,因此,評定機油品質,最終還是以國際潤滑油認證組織或車廠規範為主要基準。 註: Synthesis = Synthetic = 合成油, 如 BIZOL Green Oil Synthesis 。
SAE黏度等級
當引擎溫度低時,機油較為濃稠;引擎溫度高時,機油黏度則轉為稀薄。因此,美國汽車工程學會(SAE)特別依所在環境溫度之不同而制定各種不同機油黏度等級規範,詳如下圖所示:
上圖中,有 W 字體者(Winter),表示為冬季使用之機油。含W 及 – 者(如SAE 5W-50),為全年度可用之複級機油(multi-grade oil);否則即為單級機油(single-grade oil),如 SAE 30。
在「10W40」中,10W表示在冬天冷溫時它的啟動黏度,W前的數字越低,在冬天越容易啟動,而在台灣冬天一般均未在-10C以下,所以用5W、10W、15W均可。
而W後的數字就是指在較高溫度時它的黏度,數字越高,黏度越高,一般正常使用(飆車、激烈操車除外),用 40、50即可
SAE黏度規範為 Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師協會所規範之黏度標示,其黏度標示的 W 為英文 Winter 冬季的意思,代表『低溫黏度』值,用以判斷低溫啟動時的難易:如 0W、5W、10W、15W、20W....;黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度,如 SAE 20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大,代表適用溫度範圍越大。例如:5W-50 比 15W-40 在高溫下油膜韌度為強,適用溫度範圍也越大。
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(以下文章出處:http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=26422)
我想許多人都希望給自己的引擎用最好的油, 許多人也非常願意花昂貴的錢來"買保險".
可是機油怎樣才叫好? 怎樣才算是好用? 我想大家一定非常的想要知道自己的投資是否是正確的. 但是如果要真正的去知道你用的機油合不合你用, 我想除了把你使用過的機油拿去化驗, 不然一切都是主觀的意見極想法. 不過我們可以大約從廠商所公佈的機油規格來了解這油的特性來判定這機油是否適不適合你的引擎極你開車的方式.
以下是國光牌9000SL車用機油10W/40 的規格
SAE級數 SAE Viscosity No. 10W/40
美制比重 Gravity, API, 15.6℃ 33.9
黏 度 Viscosity, Kin., cSt @40℃ 92.1 @100℃ 14.16
黏度指數 Viscosity Index 158
高溫高剪切黏度 HTHS, cP (106 s-1) 4.01
流動點 Pour Point, ℃ -30
閃 火 點 Flash Point, COC, ℃ 228
著 火 點 Fire Point, COC, ℃ 258
總 鹼 價 TBN, mg KOH/g 6.30
硫酸鹽灰份 Sulfated Ash, % 0.82
以下是國光牌9000SJ車用機油 5W/50 的規格
SAE級數 SAE Viscosity No. 5W/50
美制比重 Gravity, API, 15.6℃ 31.2
黏 度 Viscosity, Kin., cSt @40℃ 115.7
@100℃ 18.05
黏度指數 Viscosity Index 174
高溫高剪切黏度 HTHS, cP (106 s-1) 4.46
流動點 Pour Point, ℃ -36
閃 火 點 Flash Point, COC, ℃ 246
著 火 點 Fire Point, COC, ℃ 270
顏 色 Color, D1500 L5.0
總 鹼 價 TBN, mgKOH/g 12.00
硫酸鹽灰份 Sulfated Ash, % 1.37
這次就以以下幾個規格來講
高溫高剪切黏度 HTHS
閃 火 點 Flash Point
總 鹼 價 TBN
硫酸鹽灰份 Sulfated Ash, %
高溫高剪切黏度 HTHS
我想許多人都希望你的機油可以幫引擎省油, 提升馬力, 以及達到最大的保護. 可是這往往都是無法共存的. 以高溫高剪切黏度 HTHS 來說, 這數字的意義是說這機油自高溫下的油膜穩定度. 數字越低, 代表油模再高溫時越稀, 也越容易造成引擎的磨損. Toyota 的 一個官方研究報告有指出, "that an HTHS viscosity of 2.6 mPa叫 was the lower limit to prevent the increasing wear." HTHS 需要在2.6以上才能夠減低引擎的磨損. HTHS 越高, 機油越能夠在高溫下提供引擎叫好的保護.
閃 火 點 Flash Point
閃火點是代表機油在某個溫度下開始揮發, 產生可燃燒的氣體. 閃火點越低, 機油越有可能在高溫下被燒掉, 閃火點越高, 機油的奈溫度也會比較好
總 鹼 價 TBN
機油再用久以後會變成酸性, 而酸會逐步的府時引擎的內部, 所以新的機油出場時都會帶有鹼性 TBN 就是代表機油的鹼值, 值數越高代表機油能中和的酸越多 (此項數字卻不可以代表機油的耐用度, 因為機油變酸的快慢, 速度會受引擎工作的影響)... 不過可以稍做一個指標.
硫酸鹽灰份 Sulfated Ash, %
這數據是代表機油在燃燒後所剩下的固體物質. 數字越高, 代表機油有可能會比較容易產生油泥. 當然,如果機油有非常高的flash point, 他產生油泥的機會也會比較小.
以國光的兩種機油來看, 無論是HTHS或是flash point, 5W-50 的油都要比10W-40的油來的好.
那是否我們就因該使用5W-50 就好了? 其實也不然, 5W-50 的油雖然有較高的HTHS, 可是如果你開車的模式大部分屬於短程的, 10~15分鐘以內, 你的機油是沒有機會達到工作問度. 這時5W-50的油就會拖住你的引擎, 使你的引擎比較耗油. 另外, 許多的引擎的正常工作溫度比較低, (非性能引擎, 或是非強迫進氣引擎), 此時你的引擎將不會需要如此高的HTHS 或是如此高的 黏度 viscosity.
所以, 如果你的開車方式是屬於溫和式的, 只是偶爾享受加速的感覺, 而且很在乎你引擎的油耗, 10W-40的油就夠你用的.
如果你是檔檔紅線, 或你是屬於 "勇敢"的駕駛, 也不在乎油耗, 那 5W-50 的油就可能比較適合你.
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(以下文章出處:http://www.tay-ruenn.com.tw/T/msg-show--md-profile--pid-15--id-30.html)
潤滑油性質
1.黏度 (Viscosity):
黏度為液體流動時內部摩擦力,即流滯阻力,不僅是潤滑油單一性質中最重要者,同時液體的黏度也會隨著溫度上升而下降。
一般在計算流量上要手到絕對黏度(Absolute Viscosity)或稱運動黏度(Dynamic cosity ),通常使用單位為 CP (Centipoise)但為量取方便,多用動力黏度 ( Kinematic Viscosity),通常使用單位CST(CentiStokes)。
二者之間的關係為:絕對黏度(CP)動力黏度 ( CST ) 密度 (g/ml)。
有關黏度的分類請參閱 ( 附表三 ) ( 附表四 ) <===未附😩
2.黏度指數 (V.I.Viscosity Index):
黏度指數表示潤滑油隨溫度變化而改變黏度的程度,在使用時溫度差大的情況下,為極重要的性質之一。
通常黏度指數越低者,表示溫度稍有變化時,黏度變化較大,反之黏度指數越高則表示溫度變化較廣時,黏度變化卻不大。
此外,若黏度指數小,在引擎啟動時,會因摩擦阻力太大而運轉時的耐荷重性能降低。
3.顏色 (Color):
潤滑油的顏色範圍很大,可以是完全透明,但一般較常見的顏色的淡黃色和褐色,也有深褐色甚至趨近黑色的油品。
一般而言,基礎油黏度高者呈色較濃,又精製度愈淡;此外,有添加劑,又精製度愈高者,顏色愈淡;此外,有關添加劑及色素的加入以及儲存時間和儲存是否得當,也能使潤滑油顏色改變。
因此油品顏色雖不足以判定潤滑油效能優劣,卻為比較精製度、黏度和添加劑含量之參考、也可藉以判斷品質是否均勻一致,或是否染有污物。
一般是以ASTMD1500來測定,結果以0.5~8表示之,數字愈小表示油品顏色愈淺。
4.流動點 (Pour Point):
將油冷卻而完全失去流動性的最高溫(試管橫臥,而5秒內停止流動的最高溫度),稱為凝固點(Solid Point),
在此之前約2.5 ℃時,叫作流動點。低溫情形下使用的潤滑油若流動點高,會因凝固而增加摩擦阻力,不易生成油膜。
5.閃火點 (Flash Point):
潤滑油加熱時會產生蒸氣,此與空氣混合達到可燃氣體之最低濃度時,有火苗存在會產生一閃即自滅的燃燒之最低溫度稱為閃火點。
若當所生油氣能不自熄,而持續燃燒之最低溫度稱為著火點(Fire Point)。一般潤滑油之著火點每100℃約閃火點高10℃左右。
6.中和價 (Neutralization Number):總酸價和總鹼價之總稱。
.總酸價 TAN (Total Acid Number) :
中和一克油樣中之酸性所需的KOH亳克數。
.總鹼價:TBN ( Total Base Number):
中和一克油樣中之鹼性所需之酸量,以相當之KOH亳克數示,潤滑油經氧化後生成酸性成份,使酸價增高,故可藉以判知劣化之傾向。又添加劑之加入亦能提高中和價,如清淨添加劑可由鹼價顯示出來。經過精煉後之潤滑油酸度約為0.01~0.03左右。
7.殘碳量 (Carbon Residue):
將潤滑油在半隔絕空氣下加熱後所遺留殘碳物其,對原來油樣重量之比稱為殘碳量。
其中除含有殘留之含碳物質外更含有灰份,不發揮之添加劑成份,金屬成份等。殘碳量表示碳化傾向,故可判知潤滑油劣化情形。
8.水份:
潤滑油中水份含量對油品性能影響很大,特別是油品的氧化壽命、防銹及抗防腐蝕性等。
使用中油品水份含量如果超過0.1%時,會促使油品很快劣化,並可能造成潤滑問題。
測定水份之簡易方法是利用電熱板保持250℉之溫度,將油樣滴入,如果油滴中冒出少數水汽汽泡即表示油中含有0.1%以上之水份。
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【請教】10.5代New Altis 引擎工作溫度
2011/12/01 09:04:22
無論春夏秋冬,
走高速路還是爬山路,
都維持在1/2中線處(如下圖)
以前的accord (K5)也是...
難道日系車的引擎溫度控制比較好嗎(溫度固定不會變動)?
有人知道10.5代New Altis 引擎工作溫度是多少嗎?
指針在C時是幾度?
指針在1/4時是幾度?
指針在1/2時是幾度?
指針在3/4時是幾度?
指針在H時是幾度?
有人知道嗎?😇
(車主手冊沒寫...😌)
如果引擎工作溫度較低,
是不是機油就不容易衰退?😆
【請教】所謂的假油
2011/12/01 14:08:37
1.同樣規格(比如:同樣是5W30),只是假冒品牌。
2.不只假冒品牌,連規格也不符(比如:10W40卻貼上5W30的標籤),但它真的是機油,也可保護引擎。
3.礦物油假冒半合成或全合成機油。
4.回收廢油假冒機油(可能剩下一點點潤滑能力)。
5.完全無法保護引擎的100%假機油。
6.沙拉油假冒機油。
7.豬油假冒機油。
8.雞油假冒機油。
......
有人買過這家的機油嗎?
2011/12/01 19:38:00
一千多個都是正面評價,
也有公司地址,
賣的明明是agip機油,
卻不敢標示出來(我記得以前有標示是agip 7008,也有賣agip 7007),
這是為什麼?
有人買過這家的機油嗎?
有人用過OBD2 HUD嗎?
2011/12/02 09:03:01
EHM 1000系列是整合多功能抬頭顯示器和胎壓偵測系統之行車安全配備, 採用OBDII 連線到ECU,提供駕駛人重要的安全資訊,包括:
車速、引擎轉速、每公里耗油量、節氣門位置、引擎溫度、引擎負載、速限設定、電瓶電壓、輪胎壓力及溫度。
當上述資訊異常時會以聲光提醒駕駛人注意。行進中還可用紅外線設定超速速限,因為採用OBDII 所以可隨插隨用,TPMS Sensor 採用極輕量(8.5g)胎外式設計,完全滿足DIY使用需求。
聯絡景睿科技股份有限公司
http://www.tpms.tw
超炫的...😍
有人用過嗎?😇
不知道貴不貴?🙂
破表了...
2011/12/05 14:29:33
很奇怪,
煞車時指針往上跑,
加速時反而往下跑...😰
天氣一冷就很容易破表...😆
我家小孩的超級貨卡(廢物利用DIY)
2011/12/06 15:40:32
所需材料(已有加工過):鞋盒x1、木板x1、木條x2、竹塊x2、廢棄塑料輪子x4、釘子x4、鞋帶x1、小熊mark剪紙x2、車燈剪紙若干張、筆1支
平整化底盤:
完成圖正面:
完成圖後面:
完成圖前側面:
伸縮式車斗:
正面特寫:
完成圖側面:
開心合照:
謝謝收看...🙂
提升新車銷售量的好主意
2011/12/07 09:01:54
於
2011/12/07 09:01:54
發文IP 189.60.*.*
於
2011/12/08 08:44:59
發文IP 189.60.*.*
2.CVT變速箱(平順、省油)......最好再搭配「怠速自動熄火裝置」😍
3.掀背小車(接送小孩、買菜...好迴轉、好停車、好放東西...)
4.總價40萬以下
5.品質好、妥善率高
6.主攻女性族群、家中的第二部車
EX:如果colt plus可以出1199CC的縮小版,
應該會大賣吧...😆
關於沒起霧開霧燈
2011/12/07 11:39:40
第 109 條
汽車行駛時,應依下列規定使用燈光:
一、夜間應開亮頭燈。
二、行經隧道、調撥車道應開亮頭燈。
三、遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時,應開亮頭燈。
四、非遇雨、霧時,不得使用霧燈。
五、行經公路主管機關或警察機關公告之山區或特殊路線之路段,涵洞或
車行地下道,應依標誌指示使用燈光。
六、夜間會車時,或同向前方一百公尺內有車輛行駛,除第一百零一條第
三款之情形外,應使用近光燈。
道路交通管理處罰條例
第四十二條(汽車駕駛人之處罰~燈光使用)
汽車駕駛人,不依規定使用燈光者,處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
以前的霧燈很亮、很刺眼,所以有此規定。
現在的霧燈比頭燈還暗,也沒有照明功能,
只是提升自己車子的可見度.....
道路交通安全規則第109條第四款是不是該修正了...😩
要不然路上一堆開霧燈的,怎不見取締?😌
其他像HID、遠光燈、後霧燈很刺眼,
建議還是要罰...
我也阿吉普(AGIP 7007 0W-30)
2011/12/07 16:27:21
輕快好拉轉...
可滑行距離更長了...
等下次換油時再來統計油耗...😇
Altis改款內容大預測
2011/12/11 19:26:17
1.新引擎(不可能😲)
2.新變速箱(不可能😲)
3.加ESP(不可能😌)
4.頂級款配6個安全氣囊(maybe...😆)
5.換新儀錶板(很難😌)
6.加日行燈(很有可能,Fortis都有了...😇)
7.改前後保桿造型(不改這個,還能改什麼?😌)
8.HID 1.8標配(有一點難度😴)
9.改加柴油(下輩子吧😆)
10.改油電車(難🙂)
11.加裝怠速自動熄火裝置(有可能...會再漲價😍)
12.改成五門掀背車款(再等等吧...😍)
請問:中華三菱威利 CM1.1 KH2D 值多少錢?
2011/12/12 08:59:08
1998年8月出廠,1094CC 手排自用小貨車
請問賣出及買進價各是多少?😇
車況良好,里程10萬初頭
朋友想自售,想取一個平衡點...
謝謝!😇
暖車有多耗油?
2011/12/12 14:11:49
引擎啟動時間:11:00,里程:0KM
溫度表C時間:11:02,里程:0.7KM
溫度表1/4時間:11:05,里程:3KM
溫度表1/2時間:11:09,里程:7.1KM
所以(原地)暖車將近要花10分鐘,浪費7公里的里程...
如果1天暖車2次,1週開5天,就少跑了7x2x5=70公里的路程...😲
里程表不準 或是 里程牌不準?
2011/12/19 11:42:15
於
2011/12/19 11:42:15
發文IP 189.60.*.*
於
2011/12/19 11:46:34
發文IP 189.60.*.*
於
2012/09/21 15:26:24
發文IP 252.199.*.*
想說比對一下里程表與里程牌到底有否一致,
結果如下:
國3里程牌<------>ALTIS里程表(里程A)
146km<---------->313.1km(剛好從313.0跳313.1)
156km<---------->322.9km(剛好從322.8跳322.9)
166km<---------->332.7km(剛好從332.6跳332.7)
176km<---------->342.5km(剛好從342.4跳342.5)
186km<---------->352.3km(剛好從352.2跳352.3)
196km<---------->362.1km(剛好從362.0跳362.1)
國3里程牌每10公里,我的ALTIS里程表就少掉200公尺,
國3里程牌走50公里,我的ALTIS里程表剛好少掉1公里...
也就是國3里程牌每100公里,我的ALTIS里程表就會少掉2公里......😲
到底是誰的不準?😞
如果國3里程牌是準的,就表示我的ALTIS里程表不準...
里程表98公里時,實際上已經100公里了...
所以我的實測油耗還要乘以100/98=1.02才是真實油耗?😇
<2012/09/21 新增GPS佐證資料>
導航里程:464km...
儀表里程:455.4km...
455.4/464=0.9814...
也就是實際上跑了100公里時,儀表里程只有98公里...
結論:里程表不準;里程牌是準的。
關於煞車油更換時機
2011/12/19 14:06:14
小弟看到CR-V3的車主使用手冊寫6萬公里更換...😲
難道CR-V3的本質真的比較好嗎?😇
【請教】關於冷氣出風口
2011/12/20 11:48:38
左邊出風口(畫O處)還會有微風吹出:
右邊出風口(畫O處)也會有微風吹出,中間2個出風口(畫X處)則完全無風吹出:
小弟有試過將風量開至最大,左右2邊也只是微風吹出,風量不會變大...
小弟的疑問是,為何還會有微風吹出?
不是應該像中間2個出風口一樣,完全無風吹出嗎?
以前的accord(K5)好像也是這樣,
以前以為是舊車的緣故,出風口有些微故障...
為何連新車(new altis)也是這樣?
這是特殊設計嗎?😰
什麼情況下,您就不買TOYOTA的車?
2011/12/29 08:44:34
她的車就賣得越好...😌😌😌
那麼,在什麼情況下,
您就不買她的單呢?😇😆
2010年New Altis 1.8E 0~3萬公里油耗分享
2012/01/02 11:53:27
說明:
一、本次油耗為上一次加油到本次加油之間里程除以本次加油油量所得之統計油耗。
二、總油耗為行車總里程(ODO)除以累積油量(扣除油箱容量約55公升)所得之統計油耗。
三、油錢(元/km)為每公里所需油錢,使用上一次加油油價乘以本次加油油量,再除以上一次加油到本次加油之間里程計算。
四、民營加油站折價約1.8~3元/公升,因此圖表中之油價與當時牌價略有出入。
五、儀表油耗、本次油耗、總油耗(km/L)顏色說明:
0~10 :紅色
10~12:橙色
12~14:黃色
14~16:綠色
16~18:藍色
18~20:靛色
20~ :紫色
六、行駛路線以高速公路、西濱快速道路為主;天冷或雨天也會短程接送小孩。
分析:
一、10/1開始紀錄儀表油耗之後,到目前共紀錄39組儀表油耗,平均值=18.4km/L,相對應的39組本次油耗平均值=17.98km/L,儀表油耗與本次油耗的統計平均差為0.42km/L,與上次2萬公里時的統計平均差0.435km/L比較,二者數值又更接近了。因此,統計上看來,儀表油耗減0.4~0.5km/L約略等於實際油耗。
二、如果剔除2010年7月18日2筆無法統計油耗的資料,則:
<1> 3萬公里平均油耗:
(30560-677)/(1815.36-101.96)= 17.44km/L
<2> 每1萬公里平均油耗...
<2.1> 0~1萬公里平均油耗:
(10240-677)/(687.26-101.96)= 16.3386km/L
<2.2> 1~2萬公里平均油耗:
(20381-10240)/(1251.33-687.26)= 17.9783km/L
<2.3> 2~3萬公里平均油耗:
(30560-20381)/(1815.36-1251.33)= 18.0469km/L
<3> 每5千公里平均油耗...
<3.1> 0~5千公里平均油耗:
(5012-677)/(389.51-101.96)= 15.0756km/L
<3.2> 5千~1萬公里平均油耗:
(10240-5012)/(687.26-389.51)= 17.5584km/L
<3.3> 1萬~1萬5千公里平均油耗:
(15354-10240)/(982.51-687.26)= 17.3209km/L
<3.4> 1萬5千~2萬公里平均油耗:
(20381-15354)/(1251.33-982.51)= 18.7003km/L
<3.5> 2萬~2萬5千公里平均油耗:
(25195-20381)/(1513.68-1251.33)= 18.3495km/L
<3.6> 2萬5千~3萬公里平均油耗:
(30560-25195)/(1815.36-1513.68)= 17.7837km/L
跑了一趟中橫,就把油耗拉下來了...😰
ALTIS油耗測試之神風相助-高潮再起
2012/01/03 15:38:53
東北季風吹個不停,
害我不知道油耗變差是機油造成的,
還是東北季風造成的...😌
小弟索性再來測一次順風油耗,
看看會不會比上次“神蹟出現了!我的小老婆突破前方高點,再次達到高潮。”更好
行車路線介紹:
桃園大園山隆加油站加油跳停為止,
停了2個紅燈,
上61號省道(西濱快速道路)往南,
停了若干個紅燈,
左轉大山交流道,上3號國道高速公路往南,
經由彰化系統交流道,上1號國道高速公路往南,
經由埔鹽系統交流道,上76號省道(東西向快速道路)往東,
下林厝交流道,
到家。
首先,油箱跳停加滿(看油表好像不是很滿...😰),里程A、平均油耗、平均時速歸零:
再來介紹本次油耗測試的主角「東北季風」(風車順時針轉動,代表順風..😇):
(什麼!看不出來風車是順時針轉動?)
西濱快速道路(高架路段)定速90km/h時的順風瞬間油耗28.2km/L:
本次測試期間的最佳平均油耗24.0km/L(TRIP-A:22.8km):
本次測試期間的最佳平均油耗24.0km/L(TRIP-A:33.8km):
平均油耗23.0km/L(TRIP-A:42.0km):
平均油耗23.1km/L(TRIP-A:51.1km):
上大山交流道之前的平均油耗22.6km/L(TRIP-A:72.5km):
(這段紅燈起步多......傷油耗23.1-->22.6)
國道風光-追逐夕陽-1:
國道風光-追逐夕陽-2:
國道風光-追逐夕陽-3:
西湖休息站:
夕陽半遮面:
國道3號常見的拱型橋:
平均油耗22.5km/L(TRIP-A:100.8km):
(車多時定速90km/L,避免踩煞車...PS:在外線,別再說龜車擋道了)
平均油耗22.9km/L(TRIP-A:152.6km):
(車速不超過100km/L;從龍井到和美這一段下坡又順風,油耗提升不少...😆)
下林厝交流道(東西向快速道路)時平均油耗23.0km/L(TRIP-A:169.6km):
到家時平均油耗22.8km/L(TRIP-A:177.4km):
整個油耗測試的平均時速60km/h:
依據「2010年New Altis 1.8E 0~3萬公里油耗分享」的統計分析,
實測油耗約等於儀表油耗減0.42km/L:22.8-0.42=22.38km/L
再依據「里程表不準 或是 里程牌不準?」的誤差修正,
油耗值要乘以100/98:22.38 *100/98 = 22.8367km/L
又高潮了......😊😆
輪胎的使用極限
2012/01/09 09:46:48
輪胎最長的使用里程以及年限,
分別是多少?😇
是何廠牌?😇
謝謝!🙂
過年哪裡不塞車[無辜]
2012/01/10 15:29:28
都是車水馬龍、人滿為患...😌
請問哪裡不塞車,適合全家出遊?😇
和泰車奪三冠 營運飆風再起
2012/01/10 16:16:48
國內車市龍頭和泰汽車去年營收、獲利皆創下新高,訂下的銷量第一、市占第一、領先裕隆集團三大目標全部達陣。和泰去年全年獲利70餘億元,年增三成以上,總經理蘇純興預期,今年營運可望進一步成長,再創新高。
和泰車昨日舉行尾牙,總裁蘇燕輝沒有出席,但透過一封信向員工表達感激。他說,去年和泰訂下三大目標,包括銷售台數第一、市占率第一 、領先裕隆集團總銷售量,都成功達陣,要感謝員工辛勞。
和泰董事長黃南光說,和泰去年拿下不少佳績,連續十年在台銷售奪冠、獲利成長三成、銷售台數、在豐田全球總代理表現第一名,是非常豐收的一年;美中不足的是豪華車落居第三,希望今年能重回台灣豪華車銷售第一的寶座。
黃南光表示,去年受到日震及泰國水患影響,上半年銷售受挫,所幸日本原廠恢復得快,加上協力廠國瑞汽車全面支援,新車供應都能百分之百滿足,使和泰得以達成去年初訂下的目標。
和泰去年銷售11.9萬輛,在台灣拿下約31.6%的市占率,擊敗裕隆集團旗下中華車、裕日車、納智捷及酷比等四品牌合計銷量。據了解,去年上半年因為日本大地震,和泰缺車,裕隆集團銷量順勢崛起,一度超前和泰;所幸下半年和泰供車趨穩,緊急加班生產,銷量急拉,造就佳績。
法人預估和泰車去年營收破900億元,獲利超過70億元,全年每股獲利上看13元。
展望今年,黃南光強調,過去兩岸十年來房市的榮景,「這個泡沫,很有可能會在今年破掉」,屆時勢必對國內車市造成影響,仍有不少考驗要面對。
不過,和泰今年包括中大型房車CAMRY及商用車INNOVA上市,LEXUS產品線更加齊全,黃南光相信一定可以帶動公司業績繼續成長。
蘇純興表示,希望今年沒有外在環境影響,讓和泰的潛力可以充分發揮。他預估,今年和泰車不論在銷量、營收及獲利數字,都會再創新高。
聯合新聞網
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KK董大股東要請客了...😆
塞車時最想做什麼?
2012/01/12 07:23:36
您最想做什麼事?(如:聽音樂解悶、幹噍...)
或者最希望車子有什麼功能?(如:start-stop功能、飛越障礙功能...)
您是如何消解塞車的火氣?😇
彩色甜甜圈?
2012/01/13 19:54:27
Castrol GTX 10W40
2012/01/16 11:38:56
800進大概500~600出,
這次用車用的Castrol GTX 10W40
(很久以前買給舊車用的,剩1瓶,想說用看看...),
800進大概700出,
結果令人驚喜...😲
本想說10W40比教稀,
應該出油量會更少,
結果竟然比15W50還好...
而且騎起來更輕快...😀
以後不買Mobil 4T 15W50了...
Castrol GTX 10W40便宜又好用,
太讚了......😍
只是最近賣場好像很難看到...😞
豪邁比較多還是迪爵比較多?
2012/01/19 15:01:30
那到底是豪邁比較多還是迪爵比較多?😇
車子保養一次花多少錢比較合理?
2012/01/19 15:09:15
大家都覺得很正常...
小弟以前的accord K5保養要是沒有換東換西,
超過2000元小弟就覺得貴了...😰
現在的new altis因為有送2年4萬公里保養,
所以就算自備機油,含機油保養一次總費用也不會超過1千元....
以後保養券用完了就要開始算工資了,
到底保養一次花多少錢比較合理?😇
【請教】CCD和CMOS哪個好?
2012/01/20 13:52:29
CCD的照起來顏色好像比較好看...
到底買哪一種相機比較好?😰
印尼頒布法令不准再坐火車車頂 否則掃把伺候--轉貼
2012/02/06 14:09:24
印尼鐵路局宣稱,今天開始,部分平交道上方,會吊上大掃把,火車通過平交道的時候,坐在車頂上的人,會被掃下去。
印尼火車經常人滿為患,擠不進車廂的人,就爬上車頂,火車快速前進,途中險象環生,為了解決這個問題,印尼當局想得出來的辦法,都用過,包括噴漆、出動警犬,不過都沒甚麼效果。
..中廣新聞網......2012/02/06
有這種事......😲😲😲
買油電車就只能回原廠保修?
2012/02/24 08:59:51
相信以後油電車的比率會越來越多,
但是,外面的保養廠有維修能力嗎?
是不是只能回原廠?
保修費用會不會比傳統汽油車高?
省下的油錢,會不會又花在保修上?😇
三菱Zinger安全性召回
2012/03/01 10:37:00
2005年11月至2011年12月之車輛,
少數之方向機中間軸製造過程中,
因作業人員偶發之疏失,產生中間軸焊道偏移......
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