☆穆☆
2006/12/03
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有錢就是大爺,Bugatti Veyron 16.4北京車展開賣極速key錯了
2008/04/26 01:23:26
這輛千匹動力怪獸,創造出0-100km/h僅2.5秒、
0-200km/h僅7.3秒、0-300km/h僅16.7秒、
0-400km/h僅55.6秒與470km/h極速性能,放眼當今車壇難逢敵手。
應該是 407才對
0-200km/h僅7.3秒、0-300km/h僅16.7秒、
0-400km/h僅55.6秒與470km/h極速性能,放眼當今車壇難逢敵手。
應該是 407才對
07年大陸低成本車crash-test
2009/01/30 17:50:07
十大惡劣開車行徑
2009/02/03 00:02:12
原文http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=17&NewsID=14711
第十名 手伸出車外駕駛
第九名 行駛間亂丟垃速
第八名 亂改HID
第七名 上路就開遠光燈
第六名 大車緊逼前車
第五名 並排停車
第四名 巷弄超速
第三名 雙線道慢速併排行車
第二名 閘道插隊
萬惡榜首 不打方向燈
第十名 手伸出車外駕駛
第九名 行駛間亂丟垃速
第八名 亂改HID
第七名 上路就開遠光燈
第六名 大車緊逼前車
第五名 並排停車
第四名 巷弄超速
第三名 雙線道慢速併排行車
第二名 閘道插隊
萬惡榜首 不打方向燈
F1用這短片說明今年有甚麼新規則!
2009/03/30 12:51:13
國外拖車頭HIGHWAY對撞
2009/04/07 12:53:29
對岸華晨BRILLIANCE BS4受測ADAC得零分!
2009/04/09 11:25:31
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090408/4/2nws.html
最新歐規安全標準 華晨BRILLIANCE BS4受測ADAC得零分!
最新歐規安全標準 華晨BRILLIANCE BS4受測ADAC得零分!
最大綿羊Gilera Gp 800
2009/06/27 23:51:51
有塊田大的最愛 腳自排重機(轉自數字網)
2009/07/02 01:18:08
2009 Aprilia MANA 850規格表
引擎型式:四行程水冷SOHC八氣門九十度夾角V型雙缸
總排氣量:839.3 cc
缸徑×衝程:88 mm x 69 mm
壓縮比:10 : 1
最高馬力:76.1hp /8000rpm
最大扭力:7.45Kg-m/5000rpm
供油系統:電子噴射供油
變速系統:Sequential(連續式)電子控制七速變速箱(含自排與手自排模式)
傳動方式:皮帶+鍊條傳動
車長×車寬×車高:2080×800×1130mm
軸距:1463mm
座高:800mm
乾燥重量:182kg
油箱容量:16L
車架形式:高張力鋼管材質Trellis編織式車架
前懸吊系統:43mm全可調倒立式前叉,壓縮行程120mm
後懸吊系統:可調式單鎗避震,壓縮行程125mm
輪胎尺寸:(前)120/70-17(後)180/55-17
制動系統:(前)320mm雙碟+四活塞幅射式卡鉗,(後)260 mm浪花單碟+單活塞卡鉗
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=1117579&last=12981299
引擎型式:四行程水冷SOHC八氣門九十度夾角V型雙缸
總排氣量:839.3 cc
缸徑×衝程:88 mm x 69 mm
壓縮比:10 : 1
最高馬力:76.1hp /8000rpm
最大扭力:7.45Kg-m/5000rpm
供油系統:電子噴射供油
變速系統:Sequential(連續式)電子控制七速變速箱(含自排與手自排模式)
傳動方式:皮帶+鍊條傳動
車長×車寬×車高:2080×800×1130mm
軸距:1463mm
座高:800mm
乾燥重量:182kg
油箱容量:16L
車架形式:高張力鋼管材質Trellis編織式車架
前懸吊系統:43mm全可調倒立式前叉,壓縮行程120mm
後懸吊系統:可調式單鎗避震,壓縮行程125mm
輪胎尺寸:(前)120/70-17(後)180/55-17
制動系統:(前)320mm雙碟+四活塞幅射式卡鉗,(後)260 mm浪花單碟+單活塞卡鉗
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=1117579&last=12981299
最近要組主機 請介紹2張小朋友左右的炮啊 有超頻
2009/07/10 23:34:15
肥龍二 720 OC到3.6G(四核開不出來😞😞)<br><br>顯卡一張N家9500 1G<br>RAM2G*4<br>光雕機一台<br>HD*1
隨身喇叭-EUPA TSI-SP100
2009/08/03 13:18:59
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=1159005&p=1
在數字網看到這東西 因為不喜歡帶耳機
覺得不錯 去敗了一個(記得一定要有會員記錄)
圓周大小 大約與600CC保特瓶相似
以C/P值 不要求很好音值的 可以接受
可用充電低放電池 高雄忠信店 還有約20個
有興趣就去敗吧
在數字網看到這東西 因為不喜歡帶耳機
覺得不錯 去敗了一個(記得一定要有會員記錄)
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以C/P值 不要求很好音值的 可以接受
可用充電低放電池 高雄忠信店 還有約20個
有興趣就去敗吧
兩個白目,腳放龍頭上耍帥,結果雷殘
2009/10/06 10:51:33
隧道車禍 如果在台灣 不知道用塞成什麼樣子
2009/10/14 10:21:56
來關心一下你家的小朋友
2009/10/21 23:37:21
字音形課程難消化 教部促教學回歸課綱
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091021/5/1tfb2.html
(中央社記者周永捷台北21日電)「媽媽,我好想自殺!」有民眾向國民黨籍立委趙麗雲陳情,就讀小學四年級的女兒因學校字形、字音課程太艱澀,無法負荷。教育部呼籲,教學應回歸課綱,延伸教材僅供教師參考。
趙麗雲今天表示,有民眾陳情台中教育大學附設小學,近來加強字音、字形課程,但老師並無多餘時間解說,且教材範圍涵蓋許多課外的艱澀語詞。這種填鴨教育讓念小四的女兒在寫功課時冒出「我好想自殺,那麼多的字形、字音要背」的驚人之語。
趙麗雲指出,台中教大附設國小四年級使用的國語課本內容艱澀,連大人也不一定答得出來。像是字形辨別的燦「爛」、狂「瀾」、「攔」車、柵「欄」。認識多音字:匹(ㄆ一ˇ)敵、單槍匹(ㄆ一)馬;多音字「參」(ㄘㄢ)加、人參(ㄕㄣ)、參(ㄘㄣ)差、參(ㄙㄢ)拾元。
對此,台中教大附設國小校長辛明澄回應表示,接獲教育部傳真關心此事後,下午隨即召開緊急會議了解情形,請學年老師說明指導字音字形的情形。校方已要求不能以成績高低,讓學生有不同的訂正抄寫次數。
辛明澄指出,學生家庭作業都在合理範圍內,做功課時間不會超過30分鐘;學校也會加強學生心理輔導,協助學生紓解壓力。
教育部國教司長楊昌裕認為,學校在選擇教材以及老師現場教學上應回歸「九年一貫課程綱要」,以課綱為主。至於延伸教材是給老師參考,不一定要用來教學及測驗;且老師在教導學生時也應考量教學成效與個別學生的差異,不要造成小學生過重的課業壓力。
中文系的學生也不一定能完全記住 不要說是小朋友了
可憐的小朋友
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091021/5/1tfb2.html
(中央社記者周永捷台北21日電)「媽媽,我好想自殺!」有民眾向國民黨籍立委趙麗雲陳情,就讀小學四年級的女兒因學校字形、字音課程太艱澀,無法負荷。教育部呼籲,教學應回歸課綱,延伸教材僅供教師參考。
趙麗雲今天表示,有民眾陳情台中教育大學附設小學,近來加強字音、字形課程,但老師並無多餘時間解說,且教材範圍涵蓋許多課外的艱澀語詞。這種填鴨教育讓念小四的女兒在寫功課時冒出「我好想自殺,那麼多的字形、字音要背」的驚人之語。
趙麗雲指出,台中教大附設國小四年級使用的國語課本內容艱澀,連大人也不一定答得出來。像是字形辨別的燦「爛」、狂「瀾」、「攔」車、柵「欄」。認識多音字:匹(ㄆ一ˇ)敵、單槍匹(ㄆ一)馬;多音字「參」(ㄘㄢ)加、人參(ㄕㄣ)、參(ㄘㄣ)差、參(ㄙㄢ)拾元。
對此,台中教大附設國小校長辛明澄回應表示,接獲教育部傳真關心此事後,下午隨即召開緊急會議了解情形,請學年老師說明指導字音字形的情形。校方已要求不能以成績高低,讓學生有不同的訂正抄寫次數。
辛明澄指出,學生家庭作業都在合理範圍內,做功課時間不會超過30分鐘;學校也會加強學生心理輔導,協助學生紓解壓力。
教育部國教司長楊昌裕認為,學校在選擇教材以及老師現場教學上應回歸「九年一貫課程綱要」,以課綱為主。至於延伸教材是給老師參考,不一定要用來教學及測驗;且老師在教導學生時也應考量教學成效與個別學生的差異,不要造成小學生過重的課業壓力。
中文系的學生也不一定能完全記住 不要說是小朋友了
可憐的小朋友
上國道就要收費 3年後上路
2009/11/18 09:21:30
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091117/11/1v5ap.html
高速公路只要不通過收費站,就可以省去過路費,這樣的好康再過3年,也就是民國101年,可能就享受不到囉!高公局為落實使用者付費,以後無論長短程,上交流道就要開始計價,不過新制還沒上路,就引來不少駕駛反彈。
先把那個爛ETC 換掉 就會少掉很多聲音
高速公路只要不通過收費站,就可以省去過路費,這樣的好康再過3年,也就是民國101年,可能就享受不到囉!高公局為落實使用者付費,以後無論長短程,上交流道就要開始計價,不過新制還沒上路,就引來不少駕駛反彈。
先把那個爛ETC 換掉 就會少掉很多聲音
F1經典- 1994 巴西站
2009/11/23 11:58:39
方程式警車
2009/12/04 12:27:17
大拖車&大客車 山道會車 技術滿點
2009/12/31 10:29:34
鄭進一的歪歌
2010/01/20 14:52:49
共
29
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