請問各位老手，依各位多年的駕駛經驗而言，從雜誌或車手在談論一部車時，常提到所謂的“操控性”部份〈也是Benz 較弱於Bmw的地方〉，總覺得很含糊，m........應該怎樣去評價一部車的操控性，就如一般駕駛而言，ex.轉向精準，測傾.......。

唉，有人能用中文解釋heel-toe的方法嗎，英文看不懂頭好痛

講到手排的煞車，我先踩煞車〈是不是所謂靠引擎煞車法ㄚ?〉至接近前車車尾時或致感覺車子將要抖動時，採下離合器排空檔單純靠踏煞車板來斟酌與前車距離，安那甘好，M…..排空檔可以不踩離合器嗎?????????????????????

最近我才發現的其top-gear 是在講汽車車的 哇裡面的試車員都是賽車手，可看建他們的激烈操駕

講到手排的煞車，我先放開油門，踩煞車〈是不是所謂靠引擎煞車法ㄚ?〉至接近前車車尾時或致感覺車子將要抖動時，採下離合器排空檔單純靠踏煞車板來斟酌與前車距離，安那甘好，M…..排空檔可以不踩離合器嗎?????????????????????<br><br>利用退檔來減速？該不會不採煞車只是踩離合器降檔，哇那離合器放開時，車子會很嚴重的頓一下超不舒適的〈重心向前〉，像前面這樣情形是不是屬於引擎煞車的一種，是這意思嗎 ？是指配合煞車逐一降檔是嗎，可是一般大家是不是習慣從煞車到停嗎，若這樣的話若逐一降檔--ex五檔踩煞車-離合器踏底排4檔放離合器後〈引擎煞車〉再煞車-離合器踏底排3檔放離合器---- 能仔細講出步驟嗎，總覺得會手忙腳亂，還是我誤解您的意思了？我尚屬新手，真的很希望能把手排車開成像自排車那樣舒適，如果一昧地照著自己摸索的習慣開車，怕無形之中已對車造成傷害，所以小弟有時問某些問題會比較basic或87的，希望多多見諒，也煩請多多解惑，感激不盡。ㄛ還有排回空檔可以不踩離合器嗎？<br> <br>嘻，還----有車子一動後立即排2檔總覺得也是較無力，且排二檔即使慢慢放開離合器時也是會頓一下，不過在一檔稍拉高點轉速後慢慢放開離合器就不會頓說，我都在2500-3000轉才換檔可以嗎？開車時像345檔都可以開嗎〈當然有控制速度不讓轉速過高〉非得都排到5檔嗎？像遇到街巷時多半於1-2檔行進時難免會需踩煞車〈都得將離合器踩到底〉即使不採煞車放開離合器，也可能由於車速過慢無力熄火，我老爸教我說半含離合器踩油門控制，可是含離合器不是不好嗎？可是我覺得在1-2檔行進時的確用的到ㄋㄟ說，有誰可以不用這樣嗎？<br>

講到有的車仔在後保險桿的下方會有一條拖土的玩意那是幹什用的ㄋㄟ?是不是接地防靜電用的說?那為何有的車有裝有的沒裝呢????????????????

如上

唉 買呢雜誌看到新E-class的間諜照大失所望ㄋㄟ,跟趴趴豬貼的差好多,也看到新7系列的介紹,尾燈不錯,但整個造型很圓潤,到滿像5的圓滑,氣派度減少不少.<br>

市面上有那種所謂的灌入胎內蓋封破洞，真的有效嗎?

我只知道底盤懸吊是無法改變的？但是避震器就可以改，像降低車身等，小弟憨慢，對於避震器只知是彈簧配上油壓〈可說是完全不懂分成幾個構造，希望能先相加以說明〉？像有的車對於路面的顛頗回饋滿實在的，路感明顯，如果想要改善是要如何搭配怎樣的避震器，是指Q度嗎？那相反的有的車Q度過高又該如何改善呢，車身降低又是怎麼改的呢，改避震器有哪些要點呢好像很重要，常聽到“阻尼”IS WHAT？M...還可以再問嗎..嘻..關於側傾，好像是可以加裝防傾桿，但是側傾也是一種回饋不是嗎？可抵消一些離心力，若加裝是否反而會不安全我不太懂？而引擎室的防傾桿聽說是高速行駛用的？真的很抱歉，我太敗了，煩勞各位位小弟解憂，WO...WO...WO..喔謝謝TRI等常為我解答疑惑，感激不盡？_？WO...WO...WO.....WO....WO......WO...WO....

常常在道路上會遇到一些情形，例如在某些紅綠燈下，某些內車道在紅燈下是可以向左轉，但偏偏就是有些白痴直行車會擋在那邊，或許大家都會很氣吧，不知大家是否曾當過那白痴或都蘭的那位，不過我個人想想M....他是該罵，但是想想擋了就擋了，或許是無心之過他不熟那路段而且有時候要變換車道也不是那麼隨意，但是就有人非得叭叭叭叭叭叭叭到那小子硬是闖紅燈讓他轉才爽，小弟覺得不是太該，萬一他欲急闖紅燈時若撞上欲左轉的機車〈靠勢〉，那豈不是罪過，我想說多點寬容或禮讓對於行車是百益無害的不是嗎，也想告訴那些小子〈我可是還未當過〉多注意號誌〈若見紅路燈注意左邊紅燈的左邊是否還多-左轉箭頭一個圓區〉若有，紅燈煞車時就該盡量轉至外車道囉，無法就至外車道第一前車插位〈真的要闖紅燈嗎？〉不知大家對於遇到這種情形有何看法，對了還有---一般紅燈不是禁止向右轉嗎？喂~拜託別那麼鴨霸硬是叭我們這些機車道讓給您過，太ㄍㄢˋ 了吧----嘻

請問各位當我們開車時，當然無法與其他車主交談時，大家會用燈光及喇叭來表達行車的一個訊息，例如先行、後過〈禮讓〉、超車、示警〈有紅斑馬時〉、甚至是表達不滿時，想請問各位老手有哪些是慣用的表達方式<br>

關於防傾桿，TRI兄已對我解釋過，大概了解，只是在想，防傾桿是加裝的嗎？<br>原車沒有嗎？那有什麼標準來斷定需加裝防傾桿，裝了差很多嗎〈側傾〉？

小弟買了一本汽車安全駕駛秘訣-2001，其中關於防盜方面，說取下分火頭〈我不知道這是?〉能有效預防竊盜，大家有說嗎?

唉~我那台寶獅305老是找不到一與二檔位換檔時機，我不想老是看時速表20-二檔，30-三檔，40....，真的是我不會掌握離合器與油門嗎??大家不是說不要高轉速才換檔，不知是否有人了解305，怎麼可能轉速搞到紅線區-----<br>我覺得我那部在三升四升五檔之間〈2500-3000rpm換檔〉順暢，可是一升二檔.二升三檔若以此轉速則有較明顯的頓挫，我應該怎麼做?????

不曉得現今的車其煞車如何，我家的E230-1996，寶獅305-1990，賓士煞車好利，坦白講不喜歡，舒適性大減，稍微煞就有前傾感，我家一致公認我老爸開305比230舒適，你看慘不慘，不知大家是否有覺得，而那台305買來至今其車內汽油味很重，why???

狀況出現了，我家那部E車駕駛座後方乘客座之踏墊下的地毯居然積水，因為我都坐前乘客座〈上次發生過本以為洗車窗戶沒關好，但其他座椅部分未濕〉，這次我起疑，仍先吸乾水，鋪上報紙，待隔天，果然異常，又積水了，WHY???是否為冷氣循環問題，水從何處來〈水箱水未減少〉？<br>勢態嚴不嚴重，需立即性的處理嗎？底下的板金不知是否會生鏽?????????<br>這部車目前的維修保養是煩請我修車〈喜美原廠〉的姨丈處理〈賓士原廠，光檢查就快要千元〉，想再請問，這部E車目前約五年多，是否需換水箱水，建議添加水箱精嗎?防鏽劑?，而車子並無激操，里程數應是5-6萬公里，應做哪些保養、更換，而賓士車在保養方面，是否有某些部分較不同於一般車，需額外注意的，謝謝。<br>

目前後保險桿的倒車雷達是於打入R檔而作動，那有些車其車前保桿也有，是否於D檔作動，有手排車也可於前桿裝之嗎？<br>目前許多車款其車前保桿已設計無像以前較為突出，有時在想，若不幸車頭撞擊，頭燈破殼損毀機率大增，維修費用不就又增加一筆費用！？<br>我真差勁，我剛買了一個插電的打氣機，可是我....不會看其上的氣壓表，一條紅色刻度，一條黑色刻度，單位我忘了，關於胎壓，我搜尋一下，說是前輪〈引擎在前〉的氣壓要比後輪高些，胎壓與胎尺寸無關，那到底應該打多少〈以常見汽車氣壓表單位而言--我真的會照此作的喔〉？？謝謝！ <br>

我還是避不了【著車】............... 由於風扇的電氣方面保險絲斷了，使之無法運轉，導致引擎溫度過高，進而熱氣從引擎出水管上的塑膠管〈附洩氣孔〉爆開，哎-當場引擎蓋蒸煙四起，況且當時道路施工，車道縮減，又塞車，真慘............................... 其實謹慎點就可使情況不那麼嚴重，也是太【靠勢】了，當我發現引擎溫度已達100度時〈水位警示燈沒亮〉，正想立刻靠邊停車，無奈車旁有水泥牆路障，且又塞車，就差5-6公尺就有缺口可以駛出，不到30秒，狀況便發生了。更ㄎㄣˋ的是，當時晚上由於塞車〈僅能一檔慢行〉，又處於略為上坡路段，便關掉冷氣打開窗戶，想說省點油，起步也較有力，不料，冷氣可直接使風扇強制運轉，偏偏我卻關了它，失去了補償的機會。經過這次經驗，讓我深覺著車，最要緊的是如何的補償，不知各位有沒有任何著車的經驗，以及有關狀況處理的經驗！？這次送修也更換了已龜裂痕跡的汽油管，無法想像萬一....... <br>

終於查出我家E車其後座地毯積水的原因，是由於排冷氣水之那條排放管在中控台那段部分被老鼠咬斷了，迫使水從地毯滲入，拆除前後座椅掀開隔音棉，已在車後座車踏墊下存有約3CM高的水量，且板金部分的線條邊緣已有生鏽跡象，又發現中控台內存有大量被咬來作窩的隔音棉，且SRS燈亮起八成也是被他們給...，這次買了大量鉛線網重新整頓車庫，各位蓋車庫時，記得防鼠為優先啊................

請問我現在要進入車內後， 發動引擎後 順序先拉下手煞車 要不要先踏住煞車呢？<br>駐車時先踏住煞車，排至P檔後，可以放開煞車後，再拉上手煞車？<br><br>(檔位為P檔)那要將P檔排至D或R檔 應該要踏住煞車吧？ 那排至N檔要嗎？<br><br>聽說從D排到R或R排D〈會經過N檔時〉是否要在N檔停一下較好？我父親說主要是確定車子停止移動後再行D,R切換？<br><br>車子在行進時，若想變動檔位〈D,D3,D2〉時，是否需放開油門，或是於加油情況下即可？<br><br>排檔座上的S,E之切換是什麼〈跑車，經濟模式〉？怎麼使用它？需先設定嗎，還是可於行進間任意切換？要放開油門嗎？<br><br>動力輔助〈方向盤〉在關閉引擎後，就沒有效用，記得沒錯的話，是說熄火後，方向盤打死沒關係，但發動後就儘量避免之，以防方向機柱油壓漏油是嗎？<br><br>問題很拙，請多包涵，非常感謝。

小弟不太懂車，就單單馬力與扭力，就很難簡單解釋出馬力與扭力，專業的講法總是讓我一知半解，有沒有教白話點的，我想知道兩部車假設全部條件相同，但就一部馬力較大，另一部其扭力較大，就以性能方面而言（不知這問題是否能成立？）兩部車差別在哪兒？<br>是不是扭力大的 起步加速較快？但是在某個速度過後，馬力大的會漸漸追上來？<br>像我比較注重其加速性，那我應該注重哪方面的數據表現呢？？是不是有個值可做參考，是不是有各級距(ex.CC數）的參考值？謝謝囉！<br><br>

奇怪，有很多車廠互相都有關連，像是福特，積架，富豪以及福斯，寶馬，勞斯萊斯等，請教這些以及其他車廠間的關係，集團？合併？？？？感恩啊～ <br>

我的車只要遇到下雨天或是澆水後，車身表面某些區域就會出現類似車窗起霧的那種白霧，這一塊那一塊的，在深鐵灰色的車身『襯托』之下，更顯突兀，若車身日曬乾後，則會消失，不知何故？說是在烈陽下打蠟所造成？！如今車的色水光澤也大不如從前，請教該做何種美容而也能消除上述問題（別說重烤漆，不好笑！），那價錢行情大概是多少？？（鄉下地方，探聽一下，要不然被黑白『卡』），也請教為何造成上述sign，以免重蹈覆轍，肛溫啊！！！

請教各位大大～在年尾買車好嗎？？可享更多優惠？？我在彰化縣鄉下地方，應到競爭激烈的都市去購車嗎？？會有啥麻煩之處？？謝謝囉^^"

準備要買車～安全氣囊是我要求的標準配備，目前有幾款車種符合所需^^~<br>  剛看了網上new Altis的配備，還算不錯，，看看只有G級 才符合我的要求，挖～69萬耶><”，配備都不錯，晶片防盜，自發光儀表，還多了HID(獨家喔），喔～感應式雨刷夠高檔，前置式6片CD音響實用性佳 ，唉～可惜高檔的旅程電腦是選配，再者舊款它的重心偏高些，側傾較明顯，若遇彎路，後座者比較會頭暈（不知是否已改進？），唉～VCD也列為選配，聽大家講toyota很硬，價錢可能降嗎？？要不然不二價就破70了！！<br>  至於Global Lancer1.8 Exi原價68.9配備豐富，多了副駕駛座氣囊，主動電子懸吊（獨家），手自排，VCD，車外後視鏡除霧裝置，電動後窗遮陽簾，方向盤快撥鍵，電動靠腰等，較有議價空間吧？！，超級敗筆就是超過1800cc的排氣量，每年稅金多繳5000多。<br>   例外一台，既然超過1800，那連Ford Tierra Ls 2.0 Chia也可考慮進去，原車價63.9，配備比另外2台陽春，不過唯一吸引人的是可用差價來加裝衛星導航還綽綽有餘，以及2.0的動力表現，再者面對的是new lancer ，new altis ，以現今行之有年的它，照它的配備要我drive撐10年，難喔！！搞不好快改款了也說不定？！<br>    還有另一台～new的M1，配備價格其實比較實在，只可惜偏偏它的外型實在不吸引我，因而作罷！！<br>  所以TOYOTA，三菱的業代提出你們的好條件吧-現金價格優惠及附加贈品吧^^，滿意一定給回覆（彰化縣）<br>E-mail:fgharlem@yahoo.com.tw<br><br>

各位前輩，吉弟我將要買Global Virge1.8 Exi~原車價68.9，業代要我先現出底牌，我記得有網友寫說他買io現金折價8萬，我跟著說～<br>    業代說我很會打聽，說已到極限，他很阿莎力答應，覺得他沒掙扎一下，是不是『甜頭還很有』？？<br>    下星期一回應，我得在這兩天打聽情報好^^，滿意就訂車，如打聽還有議價空間，就再跟他『喬喬』看～<br>    有網友們買這部車嗎？？1.6 ？<br>1.8？or io?能告訴我你爭取到的折價好嗎，拜託拜託幫幫忙，先說聲感恩ㄚ～<br>    我買了1.8頂級款，配備算是豐富，我想想只A了導流版，隔熱紙，至於鎖嗎，能A到剛甲武士鎖嗎？cc...請為還有啥可Aㄚ？？<br><br>

博啟大哥：我父親的車是1996的E class 230，就在更換電池後（非至原廠更換），車車就出了大毛病：例如將車門遙控上鎖後，隔天卻無法開鎖，必須至副駕駛門用鑰匙進入，引擎可以發動，但是像是故障燈，方向燈，電動窗，電動椅就整個動彈不得，要過了一陣子才正常，所以現在老爸出外下車鎖門後，若回車上就得碰運氣，如果又無法開鎖，就得等車自行恢復(先按下故障燈，等它亮了就知道恢復了），有回原廠過，但是在車子恢復正常後去的，原廠說這樣子他們的診斷電腦會偵測不出，得在有問題時才能進一步瞭解，向大家之前講的電腦重置問題～他們是指車有發生什麼樣的問題呢？我爸的車是不是也是如此的緣故呢？？多謝博啟大哥～感恩ㄚ～^^"

今天掀開車蓋～赫然發現  ，引擎左側沾有機油污垢～追蹤上去～應該是從車頭方向對著引擎～在[size=24]引擎上蓋左邊第一根螺絲下緣的縫[/size]滲出來的 ～我的車都還沒4000KM哩～ 害呀～～～有要緊ㄇㄡ ？～不要嚇我～好ㄅㄟ

上了NISSAN看了TOBE功能的確還滿貼心與實用的～我想這可是NISSAN最強優勢，只是我仍然搞不懂它的架構為何？<br>TOBE是繳月租費的嗎？還使用時付費？<br>要連線手機嗎（搭配中華電信？）？是不是就等於打電話去問NISSAN服務中心，實在不太了><"<br>

轉述我朋友的看法~<br><br>愛車者,通常可分為二種<br>>一為性能迷,就像本人<br>>一則為較重視內裝者,就像FG<br>>以一台國民車來說好了<br>>全新的Altis或Vios,價格約為50,0000新台幣上下<br>>其馬力約為105hp<br>>假設我們的預算在50萬內好了<br>>以現在我的老可來說好了(亦為105hp)<br>>車子加稅約72000,改卡夢方向盤,15吋鋁圈加195/50/15胎,JVC12片CD音響,前分音喇叭(4吋),金屬腳踏,排檔頭,以及更換正時皮帶,機油,引擎腳,雨刷水箱,後煞車皮及分幫等等....總共也不到新台幣11,0000<br>>50-11=39,我們還有39萬可以花<br>>直接提升動力最好的方法就是換個引擎<br>>以91年corolla來說好了<br>>可以更換的引擎有三:<br>>1.AE101:160hp<br>>2.AE111:約170到180hp<br>>3.3S GTE:180-200hp,若加VVT-i則可破200hp<br>>前二種引擎連工帶料約8萬內可搞定,第三種約10萬上下<br>>然後我們以第三種來換算的話,39-10=29,我們還有29萬可用....<br>>花不到30萬的錢,把動力提升到比百萬名車更佳的狀態<br>>當然,動力有了以後,避震及加大碟也要跟著提升,避震器等級中等的約30000,因corolla碟煞只有前輪一組,故也約30000,共60000,加之前的290000,約350000就可以在公道上巴一些性能車了....<br>>反觀,若一開始就買全新車的車主,若要把馬力提升到和我想同的程度的話,花的錢可能是我的二到三倍了....<br>>若你要說:可是別人的內裝都比老車好啊!<br>>我會反駁:難道老車的椅子不能坐嗎?你可以一面開車一面看VCD嗎?老車的冷氣比不上新車嗎?該有的功能正常就好了....<br>>注重內裝的可能不太認同,所以這篇我是po給性能迷看的<br>>內裝迷可以上來反駁一下.<br><br>希望各位前輩給我這朋友一些建議或討論!!

朋友疑問:有人說換了炮管後再加裝二次進氣的話會有反效果???

請問示顯示哪三種呀><"<br>那個各個數據是如何判讀的呢~那判讀的意義為何呢??><"小弟笨拙~煩請高人指點迷津^^"

看了雜誌後面的各廠車價~不太了解說~請大家指導指導!!<br>   因為要求要有駕駛座SRS~想挑G級款~到了展示中心賞車<br>  業代拿了特別是樣車DM給我~奇怪~G級分為三款~我們要的駕駛座附SRS的之S-ED級車價竟然高達54.7萬?!!!<br>   我以為看雜誌所刊的定價為G級定價為49.2~想說安全氣囊選配大概加個1~2萬吧~想不到實際定價竟然直逼55大關!!開玩笑簡直是1.6等級的價位!!<br>   想請教喔~到底分三款是和泰最近推特式車的行銷策略?還是原本就是這樣呢?????????<br>   我有上和泰網站發現G的確有分三個等級~比較網上所列配備及DM配備<br>   DM的特仕車多出:1晶片磁波感應防盜系統(這是本來的原廠TVSS防盜嗎??)2.威盾方向盤鎖沒聽過(我只想裝鐵甲武士及斷油電暗鎖)3.真皮核木方向盤(反而滑手不實用)4.環景座艙木紋飾板5.ABS尾翼壓條(不想裝)6.晴雨窗7.電動後窗簾(不實用)<br>   ~啥都不凹的話折價三萬~其實我不想要上面特仕版多出來的配備~我只想照原廠G級之S-ED另外要求加裝前後防傾桿.等級較高之全車隔熱紙 (可議).鐵甲武士並加斷電油暗鎖.電動打氣機.海馬牌VIOS專用踏墊.加長車內防眩後視鏡.中央扶手(忘了仔細看?原廠沒扶手喔??)可以給業代辦丙式險!!全車辦到好是否可以壓在50萬左右呢(如果我講的很異想天開~請見諒)或是多少還算合理呢???<br>   算有限(偏偏國產1.6的都沒有SRS可選配)給業代賺些是應該的~只希望能給我滿意的售後服務!!<br>   煩請各位指導~謝謝喔

請較有經驗的大大們～我想加裝後防傾趕～但是賣家是賣包含兩隻下隻臂的～價錢多出不少～請問有加裝的價值嗎？<br>如果有再助於減少側傾？！

剛才買了雜誌一看，挖塞～標準配備全級車配皮椅＋天窗  ＋駕座SRS  ＋四速手自排的1.8的FOUCS配上雙區獨立恆溫  （HONDA）定速 及＋音響控制 （HONDA及METROSTAR）旅程電腦（ALTIS），後座出風口  （CAMRY，XG） <br>頂級款還搭載專屬空力套件，附予16吋鞋鞋，不過動力有點弱125/17，不過都得在看實際車重，變速箱齒比等搭配吧，剩下的～內裝質感（希望贏過MAZDA3）空間與隔音）～再看看囉！！ <br><br>不然現在是怎樣  ，售價頂級60初，搭那麼多配備，不知成本如何斟酌，還是省在外表看不到的地方  還是其他車廠真的賺太多了   （我的GL1.8EXI  ）

路面不平或遇到坑洞～底盤的直接反應是減震筒先作動嘛  （坑洞>>拉長，突起>>>縮短～～是嗎  ？！），而後接著就是彈簧也跟著壓縮及拉長～那請問囉～ <br>假設遇到有起伏的路面喔～（先高後低）～在低下去後的平面上，一直覺得車子還在上下方向晃呀晃呀  ，到底是哪個在作怪哩～減震筒？彈簧？）  <br>那如果不換短彈簧，更改彈簧磅數（換較硬的>>>那是增加或減少磅數   ）是否可以減少向上下彈跳的情形呢？？？？～我也有看防傾王的原理，就是綁固定帶，縮短彈簧作動的行程，但確有保有原來的支撐性，不致加重減震筒負荷） <br><br>因為真的不懂～煩請各位大大賜教解惑 

剛看了U-CAR的新聞~GRUNDER將測撞~很好!!氣魄不錯!!大家講了一堆高剛性車體的結構~倒不如直接表現給顧客看!!以國內國產實際測撞!!我敢說這個真的會引起效應!!在大家一昧追求時髦帥氣氣派大方豐富配備等一些很表面的感官時~能重新檢討注重車的本質~也能讓一些有用心在{裡面}車廠能一吐怨氣~讓消費大眾知道{值}在哪~各家車廠拿出你們的誠意及實力吧!!該面對了!!

省油常常決定再於自己的黃金右腳~常說勿重踩急煞??不是很懂^^"<br>能請前輩大大們能說明重踩與急煞(尤其急煞??)以汽車學的角度為何造成油耗增加??<br>

我是電氣白痴~ 我的車是GLOBAL LANCER~大燈是H4規格!!<br>因為改魚眼~改成遠近分開~近燈H1及遠燈為H3>>>>>>>>>  <br>1.H1跟H3與H4燈泡長的一不一樣  ??(H4有三隻腳..H1 H3???) <br>2.想把近燈H1加裝強光線組準備換裝黃金燈泡~原車上那條H4的插座線組要換掉嗎改成H1的專用強光線組嗎??? <br>3.線組本身是連接哪些地方呀(電瓶?燈泡?) <br>4.遠燈是H3規格~要另外買H3的 線組嗎(有嗎??)那要如果接呢~才能與H1互相切換遠近燈呢????? <br><br>.................問題繁多~還請不吝解惑!! <br><br>