今天早上出門的路上，碰到要自殺的機車駕駛.... 為了閃躲他自殺的行為，我兒子喝到一半的牛奶灑了一些在身上。 當下...我嚇到...非常憤怒就不小心罵出來了!!! 小孩也被我這一下的口氣也嚇到了。 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=N-r3z915Bwc[/youtube]

今天早上出門的路上，碰到要自殺的機車駕駛.... 為了閃躲他自殺的行為，我兒子喝到一半的牛奶灑了一些在身上。 當下...我嚇到...非常憤怒就不小心罵出來了!!! 小孩也被我這一下的口氣也嚇到了。 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=x6DW7P9tEmI[/youtube] [color="#FF0000"]已經又上傳一次了~~聲音和影像還是有時間差[/color]

今天早上出門的路上，碰到要自殺的機車駕駛.... 為了閃躲他自殺的行為，我兒子喝到一半的牛奶灑了一些在身上。 當下...我嚇到...非常憤怒就不小心罵出來了!!! 小孩也被我這一下的口氣也嚇到了。 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Sr4wIXC1_UE[/youtube] [color="#FF0000"]已經又上傳一次了~~聲音和影像還是有時間差[/color] 影片重新加工~~時間差~~搞定了[傻笑]

健康跑--第二屆 約在石碇休息站..... 好幾個人沒來 買大-小吳-小廣-EA-小麥-不眠-雞王-車友小賴-車友阿貓-車友ANDY [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376423.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376424.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376425.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376426.jpg[/img] 在過去就算宜蘭頭-頭城了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376427.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376428.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376428.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376429.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376430.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376431.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376432.jpg[/img] 到達礁溪 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376433.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376434.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376435.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376436.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376437.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376438.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376439.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376440.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376441.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376442.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376443.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376444.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376445.jpg[/img] 看鴨了~...尾巴有翹起來是公的，沒有翹的是母的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376446.jpg[/img] 孵化中的鴨蛋--查看看有沒有受精 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376447.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376450.jpg[/img] 孵化出來的小鴨...超可愛的黃毛丫頭 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376449.jpg[/img] 他移民到了天國--永久居留權 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376448.jpg[/img] 來去吃中飯 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376452.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376453.jpg[/img] 再來去吃大螃蟹 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376454.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376455.jpg[/img] 再來去喝咖啡 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376457.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376458.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376459.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376460.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376461.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376462.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376463.jpg[/img] 再來去圍爐--[大哭][大哭][大哭]--今天不營業啦!! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376464.jpg[/img] 人好多喔~~ 原來小胖是被包養了【說錯-包場了】 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376466.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376467.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376468.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376469.jpg[/img] 簽名囉~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376465.jpg[/img] 泡溫泉就不拍了--因為是裸湯 看夜景--好水 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_376470.jpg[/img]

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【轉貼】恐怖的是不以為然 完整揭露TOYOTA暴衝疑雲 .2 恐怖的是不以為然 更恐怖的是，美國豐田僅表示吉爾伯特教授的驗證，在現實生活中不可能發生。換言之，他 們並不打算深入研究，更遑論改善的可能性。但在真正的現實生活中，無預期加速事件卻不 斷的一再發生。 對部份豐田汽車的人士來說，他們關心的，是該公司的股價會不會下跌？必須要召回檢修車 輛的話，又要花費、或是少賺多少錢？整體系統的升級與研發，又要支付多少的開發費用與 升級成本？ 豐田章男很感性的在美國眾議院聽證會上表示，最近幾年，公司沒有認真聽取客戶的關切， 沒有盡快對此做出反應，卻過于狹隘地專注于技術問題，也沒有全面考慮到客戶如何使用豐 田汽車的問題。最後，他還提到將如何保證品質，避免類似事件再次發生。 但實際上呢？在這次的聽證會上，美國豐田分公司總裁藍茲（Jim Lentz）堅稱，召回車輛的 電子系統沒有異常，眾議員魏克斯曼逼問藍茲能否確定召修能解決所有問題時，藍茲遲疑了 一下說，不能完全解決，但召修的汽車和新車都加裝了煞車優先系統，再發生暴衝的機會微 乎其微。 藍茲堅稱電子系統「沒有問題」的說法，也立即被多位美國國會議員嚴詞砲轟，認為不應排 除這個可能性。藍茲數度迴避有關豐田製車技術的問題，且頻頻強調，如何改善瑕疵及安全 問題的決定權在豐田日本總公司手上。 這表示什麼？豐田根本不認為他們用在車上的電子系統有問題，甚至連「可能性」都沒有！ 為什麼？不就因為這套系統如果要召回或更換，其成本完全是豐田所無法承受的？ 那麼，當藍茲被美國眾議員逼著說出來，改善瑕疵與安全問題的權限，都在日本總公司手上 時，整件事才讓人恍然大悟，這樣的聽證會，到了最後，也只不過是走個過場而已，反正美 國分公司沒有權限，美國政府除非掌握了確切的證據，否則想讓豐田召回檢修或更換電子系 統，基本上是不可能的任務。 北美是這樣，那麼台灣呢？在北美，有NHTSA等專業的機構，會針對汽車公司的產品進行驗 證與要求，還有為數不少的律師，願意幫消費者打消費訴訟；但台灣統統都沒有！

【轉貼】恐怖的是不以為然 [url="http://ltsc1980lude.wordpress.com/2010/07/17/%E5%AE%8C%E6%95%B4%E6%8F%AD%E9%9C%B2toyota%E6%9A%B4%E8%A1%9D%E7%96%91%E9%9B%B2-2/"]http://ltsc1980lude.wordpress.com/2010/07/17/%E5%AE%8C%E6%95%B4%E6%8F%AD%E9%9C%B2toyota%E6%9A%B4%E8%A1%9D%E7%96%91%E9%9B%B2-2/[/url] 完整揭露TOYOTA暴衝疑雲 .2 恐怖的是不以為然 更恐怖的是，美國豐田僅表示吉爾伯特教授的驗證，在現實生活中不可能發生。換言之，他 們並不打算深入研究，更遑論改善的可能性。但在真正的現實生活中，無預期加速事件卻不 斷的一再發生。 對部份豐田汽車的人士來說，他們關心的，是該公司的股價會不會下跌？必須要召回檢修車 輛的話，又要花費、或是少賺多少錢？整體系統的升級與研發，又要支付多少的開發費用與 升級成本？ 豐田章男很感性的在美國眾議院聽證會上表示，最近幾年，公司沒有認真聽取客戶的關切， 沒有盡快對此做出反應，卻過于狹隘地專注于技術問題，也沒有全面考慮到客戶如何使用豐 田汽車的問題。最後，他還提到將如何保證品質，避免類似事件再次發生。 但實際上呢？在這次的聽證會上，美國豐田分公司總裁藍茲（Jim Lentz）堅稱，召回車輛的 電子系統沒有異常，眾議員魏克斯曼逼問藍茲能否確定召修能解決所有問題時，藍茲遲疑了 一下說，不能完全解決，但召修的汽車和新車都加裝了煞車優先系統，再發生暴衝的機會微 乎其微。 藍茲堅稱電子系統「沒有問題」的說法，也立即被多位美國國會議員嚴詞砲轟，認為不應排 除這個可能性。藍茲數度迴避有關豐田製車技術的問題，且頻頻強調，如何改善瑕疵及安全 問題的決定權在豐田日本總公司手上。 這表示什麼？豐田根本不認為他們用在車上的電子系統有問題，甚至連「可能性」都沒有！ 為什麼？不就因為這套系統如果要召回或更換，其成本完全是豐田所無法承受的？ 那麼，當藍茲被美國眾議員逼著說出來，改善瑕疵與安全問題的權限，都在日本總公司手上 時，整件事才讓人恍然大悟，這樣的聽證會，到了最後，也只不過是走個過場而已，反正美 國分公司沒有權限，美國政府除非掌握了確切的證據，否則想讓豐田召回檢修或更換電子系 統，基本上是不可能的任務。 北美是這樣，那麼台灣呢？在北美，有NHTSA等專業的機構，會針對汽車公司的產品進行驗 證與要求，還有為數不少的律師，願意幫消費者打消費訴訟；但台灣統統都沒有！

[color="#FF0000"]尊重轉貼來源文章，請各位可以請轉移到下方連結網址去增加點閱率 下方我將為了找文章方便&閱讀方便，替各位分段上傳[/color] 【轉貼】恐怖的是不以為然 [url="http://ltsc1980lude.wordpress.com/2010/07/17/%E5%AE%8C%E6%95%B4%E6%8F%AD%E9%9C%B2toyota%E6%9A%B4%E8%A1%9D%E7%96%91%E9%9B%B2-2/"]http://ltsc1980lude.wordpress.com/2010/07/17/%E5%AE%8C%E6%95%B4%E6%8F%AD%E9%9C%B2toyota%E6%9A%B4%E8%A1%9D%E7%96%91%E9%9B%B2-2/[/url] 完整揭露TOYOTA暴衝疑雲 .2 恐怖的是不以為然 更恐怖的是，美國豐田僅表示吉爾伯特教授的驗證，在現實生活中不可能發生。換言之，他 們並不打算深入研究，更遑論改善的可能性。但在真正的現實生活中，無預期加速事件卻不 斷的一再發生。 對部份豐田汽車的人士來說，他們關心的，是該公司的股價會不會下跌？必須要召回檢修車 輛的話，又要花費、或是少賺多少錢？整體系統的升級與研發，又要支付多少的開發費用與 升級成本？ 豐田章男很感性的在美國眾議院聽證會上表示，最近幾年，公司沒有認真聽取客戶的關切， 沒有盡快對此做出反應，卻過于狹隘地專注于技術問題，也沒有全面考慮到客戶如何使用豐 田汽車的問題。最後，他還提到將如何保證品質，避免類似事件再次發生。 但實際上呢？在這次的聽證會上，美國豐田分公司總裁藍茲（Jim Lentz）堅稱，召回車輛的 電子系統沒有異常，眾議員魏克斯曼逼問藍茲能否確定召修能解決所有問題時，藍茲遲疑了 一下說，不能完全解決，但召修的汽車和新車都加裝了煞車優先系統，再發生暴衝的機會微 乎其微。 藍茲堅稱電子系統「沒有問題」的說法，也立即被多位美國國會議員嚴詞砲轟，認為不應排 除這個可能性。藍茲數度迴避有關豐田製車技術的問題，且頻頻強調，如何改善瑕疵及安全 問題的決定權在豐田日本總公司手上。 這表示什麼？豐田根本不認為他們用在車上的電子系統有問題，甚至連「可能性」都沒有！ 為什麼？不就因為這套系統如果要召回或更換，其成本完全是豐田所無法承受的？ 那麼，當藍茲被美國眾議員逼著說出來，改善瑕疵與安全問題的權限，都在日本總公司手上 時，整件事才讓人恍然大悟，這樣的聽證會，到了最後，也只不過是走個過場而已，反正美 國分公司沒有權限，美國政府除非掌握了確切的證據，否則想讓豐田召回檢修或更換電子系 統，基本上是不可能的任務。 北美是這樣，那麼台灣呢？在北美，有NHTSA等專業的機構，會針對汽車公司的產品進行驗 證與要求，還有為數不少的律師，願意幫消費者打消費訴訟；但台灣統統都沒有！

用心去感覺車，將有不同的感受 【轉貼】[url="http://ltsc1980lude.wordpress.com/2010/07/11/%E5%AE%8C%E6%95%B4%E6%8F%AD%E9%9C%B2toyota%E6%9A%B4%E8%A1%9D%E7%96%91%E9%9B%B2/"]http://ltsc1980lude.wordpress.com/2010/07/11/%E5%AE%8C%E6%95%B4%E6%8F%AD%E9%9C%B2toyota%E6%9A%B4%E8%A1%9D%E7%96%91%E9%9B%B2/[/url] TEXT/PHOTO—編輯部 機械故障？還是設計錯誤？ 相信有些所謂的優質電視頻道大家都看過，好比國家地理頻道、Discovery等，這些頻道或多或少都會有些關於空難的節目。而這些空難的肇生原因，經過事故調查人員反推回去，原始設計就出錯的不在少數。由此可知，當把人命交託給機械、電子零件時，可靠性是絕對不容輕忽的，否則就是一場無法挽回的災難。試著回想國內曾發生的最嚴重空難，一旦機械與電子零件靠不住了，其後果就是血肉模糊；而汽車不也是如此，一旦車輛不受控制，葬送的可能就是好幾家人的幸福。有沒人想過什麼叫做真正的「背叛」，尤其是在汽車業這一行裡面！從業者的設計藍圖開始、到量產上市一款新車，一直到消費者購車、用車，這一連串的過程中，汽車業者只要在一個環結遺下了不確定因子，尤其是在攸關加減速的控制上，就會釀成災難。若是自己已經知道了問題所在，或者已經萬夫所指，偏偏又嘴硬死不認錯，這才是真正背叛了所有消費者。 Toyota部分車輛的疑似暴衝、無預期加速現象在全球汽車市場引起了普遍的關注，已經不是Toyota單方面的說詞可以彌平。在美國除了官方的插手、學界也開始主動研究，問題根源已經指向最重要的引擎控制單元的設計缺陷。那麼這種根源性的問題，台灣市場上的Toyota和泰汽車若還自認可以置身事外，未免也太小覷消費者的資訊能力。而其實，雖然表面上不說、雖然Toyota和泰汽車自認消毒的招數有效，但私底下Toyota的買家與車主信心正在動搖，Toyota品牌形象的崩潰其實指日可待！ 多少空難歸咎最後造因，原始機械設計錯誤不在少數，也沒人想有意外發生，但如果做錯不認帳，不加強安全設計，試問：「你還敢買TOYOTA嗎？」

[color="#FF0000"]尊重轉貼來源文章，請各位可以請轉移到下方連結網址去增加點閱率 下方我將為了找文章方便&閱讀方便，替各位分段上傳[/color] 用心去感覺車，將有不同的感受 【轉貼】 [url="http://ltsc1980lude.wordpress.com/2010/07/11/%E5%AE%8C%E6%95%B4%E6%8F%AD%E9%9C%B2toyota%E6%9A%B4%E8%A1%9D%E7%96%91%E9%9B%B2/"]http://ltsc1980lude.wordpress.com/2010/07/11/%E5%AE%8C%E6%95%B4%E6%8F%AD%E9%9C%B2toyota%E6%9A%B4%E8%A1%9D%E7%96%91%E9%9B%B2/[/url] TEXT/PHOTO—編輯部 機械故障？還是設計錯誤？ 相信有些所謂的優質電視頻道大家都看過，好比國家地理頻道、Discovery等，這些頻道或多或少都會有些關於空難的節目。而這些空難的肇生原因，經過事故調查人員反推回去，原始設計就出錯的不在少數。由此可知，當把人命交託給機械、電子零件時，可靠性是絕對不容輕忽的，否則就是一場無法挽回的災難。試著回想國內曾發生的最嚴重空難，一旦機械與電子零件靠不住了，其後果就是血肉模糊；而汽車不也是如此，一旦車輛不受控制，葬送的可能就是好幾家人的幸福。有沒人想過什麼叫做真正的「背叛」，尤其是在汽車業這一行裡面！從業者的設計藍圖開始、到量產上市一款新車，一直到消費者購車、用車，這一連串的過程中，汽車業者只要在一個環結遺下了不確定因子，尤其是在攸關加減速的控制上，就會釀成災難。若是自己已經知道了問題所在，或者已經萬夫所指，偏偏又嘴硬死不認錯，這才是真正背叛了所有消費者。 Toyota部分車輛的疑似暴衝、無預期加速現象在全球汽車市場引起了普遍的關注，已經不是Toyota單方面的說詞可以彌平。在美國除了官方的插手、學界也開始主動研究，問題根源已經指向最重要的引擎控制單元的設計缺陷。那麼這種根源性的問題，台灣市場上的Toyota和泰汽車若還自認可以置身事外，未免也太小覷消費者的資訊能力。而其實，雖然表面上不說、雖然Toyota和泰汽車自認消毒的招數有效，但私底下Toyota的買家與車主信心正在動搖，Toyota品牌形象的崩潰其實指日可待！ 多少空難歸咎最後造因，原始機械設計錯誤不在少數，也沒人想有意外發生，但如果做錯不認帳，不加強安全設計，試問：「你還敢買TOYOTA嗎？」