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2004/12/03
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2007/05/23 18:05:31
提供個人用車油號給你參考
我的馬6 2.0
市區8KM/L以上(我指高雄縣市,跟台北會差些)
高速公路可以跑13KM/L
本人開車習慣不太溫和,油門習慣踩重一些,但還粉守交通規則
比較誇張的是上次在保養廠遇到一位老兄說市區可以跑到11KM/L😵
>>不太相信
朋友一台02年CAMRY 2.0(國產首批)
市區油耗跟我ㄉ馬6差不多
你參考看看
不過40幾萬,差不多就是可以買到上述兩部車
其他部份網友ㄉ寶貴意見也講ㄉ蠻中肯,差不多就醬,祝你挑到喜歡ㄉ車
我的馬6 2.0
市區8KM/L以上(我指高雄縣市,跟台北會差些)
高速公路可以跑13KM/L
本人開車習慣不太溫和,油門習慣踩重一些,但還粉守交通規則
比較誇張的是上次在保養廠遇到一位老兄說市區可以跑到11KM/L😵
>>不太相信
朋友一台02年CAMRY 2.0(國產首批)
市區油耗跟我ㄉ馬6差不多
你參考看看
不過40幾萬,差不多就是可以買到上述兩部車
其他部份網友ㄉ寶貴意見也講ㄉ蠻中肯,差不多就醬,祝你挑到喜歡ㄉ車
2007/07/12 23:09:16
若可以增加出風口又不影響車體結構安全,才是值得大書特書ㄉ設計功力嘛?!
還有新一代mondeo後排出風口可以設計藏在B柱上(參閱U-CAR),以這種思考方式,
後面出風口不盡然非得放在中央扶手或車頂這兩個地方ㄚ!!不是嗎?!🙂
還有新一代mondeo後排出風口可以設計藏在B柱上(參閱U-CAR),以這種思考方式,
後面出風口不盡然非得放在中央扶手或車頂這兩個地方ㄚ!!不是嗎?!🙂
2007/10/16 14:43:04
😡贊成!!!偶這ㄍ南部人就是要定速,開二高(尤其是中南部路段)才不會吐血又腳酸,油門一踏一放ㄉ粉不爽,新ㄉCR-V就是取消定速,才被偶忍痛不買ㄉ!!
2007/10/19 16:17:22
若以舊一款 Fit vs. Mazda2 我會選舊Fit,外型不錯,又喜歡Honda 小車ㄉ操控,
可是新款ㄉ Fit 外型有ㄉ點可愛,我想會給Mazda2一ㄍ機會,這又不免要抱怨台本ㄌ,
之前好好一台Fit,不先卡位,讓Yaris跟Swift大行其道,真不知道再想什麼??!!😌
可是新款ㄉ Fit 外型有ㄉ點可愛,我想會給Mazda2一ㄍ機會,這又不免要抱怨台本ㄌ,
之前好好一台Fit,不先卡位,讓Yaris跟Swift大行其道,真不知道再想什麼??!!😌
2007/10/23 13:23:03
等那麼久,若原廠真想定位在與Lexus一較長短ㄉ話,只好送"它"三ㄍ字~~~~不必ㄌ😠,
偶去買台裝ㄉCR-V好ㄌ,雖然CR-V沒定速??!!偶們真可憐😞
偶去買台裝ㄉCR-V好ㄌ,雖然CR-V沒定速??!!偶們真可憐😞
2007/11/08 11:24:30
😞
前陣子台塑六輕廠因產能增加而造成總耗水量增加許多,環保署在限期內要求改善未果,原本要開罰,結果惹ㄉ王董也粉不爽,最後行政院出面喊卡,沒罰ㄌ,富可敵國怎麼辦?!!不然出走喔跟你講。
不可否認台塑興建六輕廠的確增加許多工作及就業機會,但是對環境資源ㄉ消耗及衝擊不可能說不大,兩相權衡ㄉ結果的確有討論ㄉ空間,可是看在油價直直漲,台塑確跟中油一ㄍ鼻孔出氣,漲ㄉ高高興興,身為消費者ㄉ我們就粉不爽ㄌ,若說他們懂得略施小惠回饋給廣大消費大眾,或許我們還可以粉勢利ㄉ跟他同一邊,現在你看蚵農都不爽ㄌ跳出來說六輕污染太厲害,造成蚵仔收成不佳品質不好,我們一定要聲援蚵農。
叫台塑別得便宜還賣乖,說內銷萬一中油凍漲,他們不得不跟進,最後要是賠錢可能要考慮轉為出口,機車ㄉ,不知會饋就算ㄌ,把污染留在台灣,去賺外幣,乾脆建請政府開放讓六輕整ㄍ遷到大陸去好ㄌ,反正大陸地大物博,資源不怕消耗,生產成本可以降低許多,搞不好王董那天一高興還可以,低價賣油回台灣,何樂而不為。
😀
前陣子台塑六輕廠因產能增加而造成總耗水量增加許多,環保署在限期內要求改善未果,原本要開罰,結果惹ㄉ王董也粉不爽,最後行政院出面喊卡,沒罰ㄌ,富可敵國怎麼辦?!!不然出走喔跟你講。
不可否認台塑興建六輕廠的確增加許多工作及就業機會,但是對環境資源ㄉ消耗及衝擊不可能說不大,兩相權衡ㄉ結果的確有討論ㄉ空間,可是看在油價直直漲,台塑確跟中油一ㄍ鼻孔出氣,漲ㄉ高高興興,身為消費者ㄉ我們就粉不爽ㄌ,若說他們懂得略施小惠回饋給廣大消費大眾,或許我們還可以粉勢利ㄉ跟他同一邊,現在你看蚵農都不爽ㄌ跳出來說六輕污染太厲害,造成蚵仔收成不佳品質不好,我們一定要聲援蚵農。
叫台塑別得便宜還賣乖,說內銷萬一中油凍漲,他們不得不跟進,最後要是賠錢可能要考慮轉為出口,機車ㄉ,不知會饋就算ㄌ,把污染留在台灣,去賺外幣,乾脆建請政府開放讓六輕整ㄍ遷到大陸去好ㄌ,反正大陸地大物博,資源不怕消耗,生產成本可以降低許多,搞不好王董那天一高興還可以,低價賣油回台灣,何樂而不為。
😀
2007/11/08 12:27:45
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開放讓六輕整ㄍ遷到大陸去好ㄌ,反正大陸地大物博,資源不怕消耗,生產成本可以降低許多,搞不好王董那天一高興還可以,低價賣油回台灣,何樂而不為。 對消費者當然有些低價享受的好處 但是六輕所有員工和家屬的生計 週邊上下游相關工廠的存活及員工家屬的生計 以及六輕產業及員工所帶來的商業生機 全部都空洞化了 到時 也沒有錢去買車去消費低價的油 | |||
沒錯,偶也有講過六輕增加許多工作機會,及您說ㄉ商機,但還沒六輕前,這些人討什麼飯吃,還是一直沒飯吃直到六輕ㄉ出現ㄋ??!!萬一真的沒六輕ㄌ,就是回到原點,但環境已不復從前ㄌ,政府要允許它出走前就是要想辦法讓部份產業或投資人者轉型,如觀光業或其他服務產業等相對少污染ㄉ產業(個人單純想法,當然由政府單位各相關部門專業人士規劃),台灣真ㄉ不大,人口又多大家要討飯吃,這是偶們共同ㄉ宿命,共同生活在這兒各階層ㄉ人能按本份良知做事就是眾人之福,尤其是有能耐作大事(大事業)ㄉ人物更應本此,才不往此生"喊水會結凍"ㄉ能耐ㄚ,對不起打高空ㄌ,鄭重跟大家抱歉。😭
2007/11/08 13:04:34
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所以我的作法是,只在台朔有優惠的時段去台朔加油,其餘的時間都去加中油的油...因為中油有固定盈餘必須繳給國庫,這部份只要你是中華民國國民可能還有機會回饋一點...但台朔可能只需繳稅,而且就以台灣的稅制來說,很多優惠稅法會讓越大的公司賺的錢越多相對繳的稅可能越少...所以雖然台朔跟中油的油價相同,但如果非台朔的減價時段,我就只會去加中油的油.如果大家能這樣做,讓台朔的營業額降低,我想會有更多優惠方案出現...畢竟現在油品是屬與賣方市場...而且在商言商,能多賺誰不會竟量賺...所以千萬別想台朔賺這麼多會有照顧大眾的作法.台朔畢竟只是ㄧ家很大的私人營利單位並不是慈善單位... | |||
同意+1
不過偶只加過一次台朔ㄉ油,再沒加過ㄌ,無論加油站如何降價促銷,連偶妹跟偶借車,偶都跟她說不要加台朔ㄉ
2007/11/14 23:24:49
12歲以下兒童不可以進場!!!
那我兒子不就不行去ㄌ,已經答應要帶他搭高鐵去看ㄌ說!!
機車!!😭
那我兒子不就不行去ㄌ,已經答應要帶他搭高鐵去看ㄌ說!!
機車!!😭
2007/11/23 14:09:29
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王杯杯這輩子最大挫敗,其實早有端倪,第一:他欺騙小老百姓,說要做一台18萬人人開得起的車車,結果呢?台塑2號都賣不只2倍價錢。其二:代理韓國2限品牌車,別忘了台灣有排韓情結,尤其是汽車,年輕人已經不時興排韓,反而有些哈韓,但買車還是以有經濟基礎的中壯年為主,第一大現代給三陽這個車廠老將,都搞得有些灰頭土臉,更何況是菜鳥。其三:造就台塑王國今天的成果,王杯杯只佔一半的功勞,當時台灣保護政策(裕隆也是受惠者)又搭上石化列車,但是也賠上福爾摩沙這個美名,天不再藍、水也不綠、空氣也...雖然不完全是台塑幹的,但絕對是其中一個,不過你我也都享受到經濟繁榮所帶來的富裕生活,端看你如何去解讀。 | |||
小虧15億不算啥,台塑化賣汽油一年就不知道賺幾倍ㄌ,管你開歐洲車日本車韓國車,目前為止沒油是跑不動ㄉ,到時候把賠掉ㄉ15億從消費者身上連本帶利一起討回來。
誰虧??!!
2007/12/07 20:12:37
😰
隨油徵收燃料稅,對同一部車來講油用越多表示在路上跑時間較多,多繳一點稅養護公路,也很合理啊!
要是大家怕被課太多稅,都盡量少開車上路,那公路養護期一樣可以延長,養護費用也可以減少一些,幹嘛浮編一堆養護費用,才在叫說養護經費短缺!!??這些花錢不眨眼ㄉ官員真是不必ㄌ,年度預算越編越多,花不完要被檢討,當然卯起來花啊!路盡量挖,盡量補吧!😠
隨油徵收燃料稅,對同一部車來講油用越多表示在路上跑時間較多,多繳一點稅養護公路,也很合理啊!
要是大家怕被課太多稅,都盡量少開車上路,那公路養護期一樣可以延長,養護費用也可以減少一些,幹嘛浮編一堆養護費用,才在叫說養護經費短缺!!??這些花錢不眨眼ㄉ官員真是不必ㄌ,年度預算越編越多,花不完要被檢討,當然卯起來花啊!路盡量挖,盡量補吧!😠
2007/12/12 22:49:25
🙂
沒想到先被發現這部車ㄉ潛水功能!!
車高1920mm??!!也有問題
照片上那兩位先生不就都200公分以上??
拍照角色也沒差那麼多!
u-car加油!!
沒想到先被發現這部車ㄉ潛水功能!!
車高1920mm??!!也有問題
照片上那兩位先生不就都200公分以上??
拍照角色也沒差那麼多!
u-car加油!!
2007/12/12 22:55:51
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🙂 沒想到先被發現這部車ㄉ潛水功能!! 車高1920mm??!!也有問題 照片上那兩位先生不就都200公分以上?? 拍照角色也沒差那麼多! u-car加油!! | |||
😊
對不起偶錯ㄌ,怪偶自己太矮ㄌ這車還真的這麼高!!(含行李架)
別罵偶ㄌ,對不起就是!!😵
2007/12/22 16:14:27
😵
2.5L,在台灣現行稅制下真ㄉ很吃虧,但是2.0L,頂級開價96.9萬(沒定速??!!!!),乾脆買2.3L舊款庫存車(或許沒ㄌ)MAZDA TAIWAN 想月販200兩,祝福它(們)
😩
2.5L,在台灣現行稅制下真ㄉ很吃虧,但是2.0L,頂級開價96.9萬(沒定速??!!!!),乾脆買2.3L舊款庫存車(或許沒ㄌ)MAZDA TAIWAN 想月販200兩,祝福它(們)
😩
2007/12/26 11:56:12
😵
站在高雄市民族路及大中路口1ㄍ小時,就會有答案ㄌ,那車來車往ㄉ大十字路口一小時內看不到幾輛GM車(個位數),再看看路口那間氣派豪華ㄉ裕隆通用展示場,光鮮亮眼展示車ㄉ數量還比一小時內通過這路口ㄉGM車多ㄋ!!
😩
站在高雄市民族路及大中路口1ㄍ小時,就會有答案ㄌ,那車來車往ㄉ大十字路口一小時內看不到幾輛GM車(個位數),再看看路口那間氣派豪華ㄉ裕隆通用展示場,光鮮亮眼展示車ㄉ數量還比一小時內通過這路口ㄉGM車多ㄋ!!
😩
2007/12/26 22:18:42
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個人以為,這不單是和泰的問題 應該是TOYOTA全球戰略的問題 台灣彈丸之地,一年是賣多少台車 就算市佔率高達50%、100%,又如何? 把舊的變速箱和舊的引擎庫存消耗掉比較實在 和泰想裝新變速箱、新引擎,原廠還不願意給呢~! 這是日本鬼子重不重視台灣市場的問題... (想到這裡有點同情和泰的處境) 不過,希望大家能從市場面讓TOYOTA+和泰知道 "偶愛台灣,你在呼攏台灣人嗎~!?" 就是Camry、Yaris太好賣,Camry六代裝五代變速箱引擎 Yaris裝Vios變速箱引擎...所以又搞這一招... 不想說這是"奧步"都不行~ 事實上Wish也是以Altis底盤加Camry引擎的混合 變速箱應也是Camry的... 這幾台車,和泰充分運用共用重要零件以節約成本的方案~ 之前去看Camry,業務極力說,這顆引擎就是太好、成熟度高 所以繼續沿用...猶言在耳;馬上就換裝2.4引擎加五速手自排... 是怎樣,把我當盤仔耍是嗎? 還好我沒中計,買車不單看外型 要不然我開2.0的Camry,看到2.4的Camry真的會氣到會吐血~ | ||||||||||||
雖說人人用車各取所需,但是日本豐田汽車ㄉ作法真的讓人失望,擺明吃定台灣人ㄌ,怎麼說ㄋ,數字會說話,萬一新Altis又大賣ㄋ?!!!至少沒連車殼都沒換,不買拉倒!!
2008/01/09 14:15:32
😌
再沒定速,就不等ㄌ,直接去買CRV算了
😞
不過上下掀式尾門,會讓我想到這類ㄉ車子,會不會怪怪ㄉ??!!
再沒定速,就不等ㄌ,直接去買CRV算了
😞
不過上下掀式尾門,會讓我想到這類ㄉ車子,會不會怪怪ㄉ??!!
2008/01/09 14:17:13
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😌 再沒定速,就不等ㄌ,直接去買CRV算了 😞 不過上下掀式尾門,會讓我想到這類ㄉ車子,會不會怪怪ㄉ??!! | |||
2008/01/09 23:29:26
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如果CRV也這樣設計~我看你就不是嫌爛~而是誇獎!! | ||||||||||||||||||||||
抱歉您可能誤解我ㄉ意思ㄌ
第一、我沒說Outlander尾門這樣ㄉ設計好或不好,只是說"怪怪ㄉ",更沒嫌爛
第二、就算CRV尾門也做這樣ㄉ設計,我還是會覺得"怪怪ㄉ"
第三、就算真要說這樣ㄉ設計好不好(應該說市場性叫不叫好),就看小改後會不會保有這種設計ㄅ,繼續保留表示消費者接受度高,若改掉ㄌ那就不言可喻ㄌ,對嗎?
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