| ||||||||||||
94年的車只剩下報廢價格 | ||||||||||||
於
2013/01/11 09:19:31
發文IP 188.251.*.*
於
2013/01/11 09:20:41
發文IP 188.251.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
不是受TIS的影片所影響 LUXGEN它的車體結構做的是真的不錯,而且也大量使用了高張力鋼材,駕駛起來是真的可以感受到這方面不錯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
別光看配備也要看內裝的皮革及塑膠用料,它在這方面都比其他廠牌來的差,它的價格也沒有比較便宜 LUXGEN我最欣賞的就是它的底盤及車體剛性 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
Toyota(Lexus), 撇開日本不談, 橫行汽車文化落後的地區。 幾十億華人最迷信的品牌(華人最喜歡日貨), 稱霸非洲、拉美等第三世界。 但在汽車先進國家如林的歐陸吃不開, 台灣人是不是該向先進國家看齊, 唾棄迷信Toyota的盲從無知, 真正扶植屬於華人的汽車業。 | |||
| ||||||||||||
原廠還會量胎紋深度勒.... 應該是輪胎的技師比較強... 因為還有說...如果平衡有問題 他們的技師看得出來...😍 | ||||||||||||
| ||||||||||||
車價比國產車貴了兩三倍 所以保養費也比照辦理吧 😇😇😇😇😇 | ||||||||||||
| |||
在判決爭議後,南韓總教練李淵守賽後雖說仍要有運動家精神,但南韓先發投手尹智雄回休息室砸爛椅子的舉動,也有失運動家風範。 李淵守認為這次1、2、3壘都由台灣籍裁判擔綱並不公平,棒協為此說明,「原本巴基斯坦和菲律賓的隨隊裁判都沒到,亞洲棒球總會才請台灣支援本土裁判,這場比賽的裁判是由日籍裁判長麻生紘二安排,主審為日籍。」 只是尹智雄拿椅子摔向牆壁的舉動,就連台灣隊隊長周思齊也直呼「沒品」,大會工作人員更直搖頭。(記者倪婉君) http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/dec/3/today-sp1-2.htm 丟臉都到國外了😆😆 | |||
於
2012/11/30 17:05:44
發文IP 188.251.*.*
於
2012/11/30 17:07:50
發文IP 188.251.*.*
| ||||||||||||
隨油徵收不就好了。 500P的車,一年跑 3,000公里。 150P的車,一年跑20,000公里。 哪個污染多。😆 | ||||||||||||
| |||
所有的國慘車統一名稱都叫街車 如果拿來當F1開遲早會車毀人亡掛掉. 車上不管配有什麼電腦控制的ABS+EBD+TCS+EBA+ESP 或什麼VDC....等等,超過物理極限神仙也救不了你,所以不要逞強開慢點. 😌 | |||
於
2012/11/22 08:57:03
發文IP 188.251.*.*
於
2012/11/22 09:02:15
發文IP 188.251.*.*
| |||
改避震煞車時機掌握不好確實容易推頭…在上路下坡確實容易海放警車三菱2.4L~跑給警察追千萬別走進死巷… | |||
| |||
有座過朋友的威弱機超硬避震…時速100殺彎道16框幾幾叫…難怪跑在後面的我被海放… | |||
| |||
還是有人喜歡夜跑…誰願意自爆和撞到別人…有改過底盤的下超彎的交流道回油門時速70…完全沒什麼感覺…沒改50下去就哇哇叫… | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
台灣之光看,看要放在「26牌、名不經傳迷你廠」那ー區?😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
如果要這様説,A~Z有那個品牌没參加過職業賽車??(26牌、名不經傳迷你廠外), | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
還好吧!😆 掛Type-Rオ300匹~算有點弱 現代斜H在美國早就賣好幾年的,2.0~270匹~普通市售車 速霸陸最近ー個月上市己經開始賣的,2.0直噴渦輪水平引擎就300匹。只是市售一般車,都還沒掛上STi。 引擎容績效率~ALFA也有賣了ー、二年,1750.CC直噴渦輪也有235匹…也是市售一般車… 賓士A系列,未來AMG版本預估2.0直噴渦輪350匹, | ||||||||||||
| |||
孫姓女子說,當晚她們的確有喝酒,但丈夫很清醒,由他開車。 | |||
| ||||||||||||
這種駕駛更要直接攔下來 口頭勸告打方向燈的重要性 而不是錄影存證 事後罰錢... 這不是正確的做法.. | ||||||||||||
| ||||||||||||
價格 價格 價格🙂 Golf GTI = $23,995美元 Focus ST = $23,700美元 Focus ST的對手就是Golf GTI,怎會是R咧😀 Golf R = $33,990美元 Golf R的對手是以後的Focus RS啦 | ||||||||||||
| ||||||||||||
焦點RS表示:你把我放到哪裡去了 😇 | ||||||||||||
於
2012/10/24 13:16:36
發文IP 188.251.*.*
於
2012/10/24 13:16:36
發文IP 188.251.*.*
於
2012/10/24 13:17:22
發文IP 188.251.*.*
| |||
話說後燈罩居然沒破, 又還能亮著 板金相較之下顯得脆弱許多 後擋玻璃+隔熱紙+後輪板+後保桿 少說兩萬跑不掉 人沒事比較重要哩.......還請寬心哩 | |||
| |||
在高中他還可以耍兩下 到了大學或NCAA他就知道了 因為連彈跳力超強的Nate Robinson身高還有175cm 166cm就別說NBA了. | |||
| |||
腳踏墊真是破壞質感 | |||
於
2012/09/27 12:57:08
發文IP 188.251.*.*
於
2012/09/27 12:57:49
發文IP 188.251.*.*
| |||
夭壽喔!! 這不是我最愛的起司蛋餅嗎? 店內的裝潢真的很有創意,感覺來到異國世界!! 請問一下地址在哪ㄚ? 台北有分店嗎~~ | |||
| ||||||||||||
所以飯德交車給客戶的時候,都有介紹警界食客門人的服務?
| ||||||||||||
於
2012/09/09 12:26:12
發文IP 229.14.*.*
於
2012/09/09 12:27:17
發文IP 229.14.*.*
於
2012/09/05 16:01:18
發文IP 229.14.*.*
於
2012/09/05 16:02:32
發文IP 229.14.*.*
| ||||||||||||||||||||||
看到本田車一定要禮讓阿 不然會被本田狂人砲說不會開車😇😇 | ||||||||||||||||||||||
| |||
誰對誰錯大概不用說了,白車技術爛又沒品 不過單純以練習讓車來說,影片的車主實際上根本沒讓 連讓車都不會,技術實在也是… | |||
| |||
損害賠償制度之目的,在透過客觀價值減損之填補以回復受害者的損害。因此,這個判決的結果是合理的。"受害者不能因為損害而得利"就是這項賠償計算的法理基礎。因此倘若這車的交易殘值就這麼多,要求多賠錢就是不合理的得利。 論者有云,要賠一台"車況一樣"的車,試問"車況"一樣如何評估?由何人認定?有客觀標準否?沒有,就只能回到客觀交易價值來計算。不然,毀損一副獨一無二的名畫,要怎麼賠?還是回到金錢賠償不是嗎? 賠償本來就是事後以人為擬制的客觀標準來填補損害額,冀求在客觀標準的計算方式下回復受害者的財產狀態到損害發生前的狀況,所以如果是非財產的損害,如人命、健康、自由等,亦都是以金錢計算的財產價值做為非財產損害賠償的方法。 當然,如果有人可以想出更好的方法,而且放諸四海皆準,其標準不會因人而不同,那就是法學上的大發現,也是可以討論採用的。 | |||
| ||||||||||||
去那買可以不怕買到假油?? | ||||||||||||
| |||
自我防衛駕駛都不會 一.閃遠光燈讓來車減慢速度 二.長按喇叭讓遊覽車放慢,以利及時超越 😌😲 不讓它插入的慢車都會按喇叭示意......😆 | |||
| |||
拆汽缸蓋換汽門這樣的維修在外面也能修到這麼貴啊!?😲 是交流道下來旁邊的修理廠嗎!?😰😵😞 | |||
| |||
我們一起聊天、看社群網站和拍照。 這樣叫 4P ?? 😩 | |||
| |||
名擺的汽車逆向行駛, 開張單先 常在小巷弄中遇到對向車輛駛入, 明明他一旁還有洞或巷口可以閃車卻依直開到我的跟前來 要嘛等我開過去那個洞或巷口閃車也好, 為何一定要逼我整車到回原巷口呢? 看到這類的影片或新聞都不由德火冒了起來......😡 | |||
| |||
廣告時間😆 裕隆通用汽車官方網站 http://www.e-gm.com.tw/ | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
ㄟ...不過貴鬆鬆的Audi A4 1.8T 也是170批而已😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
華擎成立的目的是以供應台灣各車廠共用引擎為目標,早期股東包括各車廠..... 之前可是各車廠(除了中華汽車)都不支持華擎,而不是台灣市場能不能分擔華擎的研發經費。 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
我想大家都誤會這台車開發初衷了... 它是要循SUV與MPV模式外銷的... 台灣小眾市場完全就不是它的目標... 以台灣市場華擎會投入大筆研發經費...別鬧了... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
堅決反對 大部分的重機騎士把重機當小綿羊在騎乘 要不是路肩超車就是趁隙鑽騎, 塞了車更是如此 不能說沒有; 但真的乖乖跟著車陣在那邊停停走走的幾乎看不到了 PS: 前陣子有位重機騎士很優, 偶也給他一個讚 | |||
| ||||||||||||
人家RENAULT出這台RS225的時候,還有F1廠隊在賽道上拼輸贏,輸給RS225是理所當然,論規模,研發,製造,每樣都輸的LUXGEN,能做出這台車,有這樣的成績單,說實在的,有夠給他努力的。 話說RS225的價格,也非91萬的5SEDAN可以搞定的。 | ||||||||||||
| |||
台製引擎 有這種水準 已經算不錯了 其他廠的 都是頂尖技術 不知道研發多久了 納廠也才算剛起步 就有這種成績 已經算很好了 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
不是想幫納牌講話~~我也覺得他組裝品質不怎樣 但大家是否也太苛了 拿一間成立沒幾年的車廠去跟其他沒個一百年也六七十年的車廠比 拿一間一年營收有沒有一百億都不知道~去跟其他隨便都幾千億上兆的車廠比😌 研發是需要經驗累積的~~~不是照抄就可以做出一樣的東西 就拿小弟公司產品...完全仿冒某品牌~所有零件規格仿造製作~結果性能~差一大截~賣不出去😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
是指油耗方面的效能, 並不是指性能表現, 大大可能誤會了....😌 | ||||||||||||
| ||||||||||||
2.0掛蝸牛也才170匹馬力 是蠻遜的,而且聽說油耗也蠻差的...😌 | ||||||||||||
| |||
說真的 三國演義也很血腥呀😇 「於百萬大軍中取敵人上將首級 如探囊取物」😲 砍人頭 好可怕😭😭😭 三國演義真的該禁唷 李校長😆 | |||
| |||
七龍珠是不是也要禁呀… 一次死都是一整個地球(星球)的人在死… 😆😆😆 | |||
| |||
七天跑了八千多公里, 那換算下來一跑了一千多公里囉~~ 然後要號稱不熄火, 那也就是說一天24小時車都在動囉~~ 這樣換算下來,平均時速大約47~48km/hr之間, 這樣算很嚴苛的測試嗎? 前幾天我家去花東玩, 最後一天要回家的時候, 花了大約六、七小時的時間從台東開回台中, 平均時速大約在55~60km/hr之間, (這當中還包含吃飯、上廁所、拜拜及買禮物的時間) 感覺上開的比我還悠閒~~~~ | |||
| |||
6年不限里程保固~ 阿是要車主一直出保固泥............. | |||
| |||
什麼時候台灣才有全面化對等的光纖網路咧 (like 50M/50M) | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
不要想太多, 警察會先問你經過, 問你傷在哪裡, 怎麼傷的, 目視跟評估傷口, 然後最多就是用警車送你去最近的醫院看你想要幹嘛. 醫療檢查費用請自付, 等上了法院法官判定你勝訴, 勝訴金額多少再說. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
被打的第一下之後,我不會反擊....我會直接躺在路上安全的任一個角落之後...靜靜的等警察叫救護車來!! 反正有人會處理醫療檢查費用 | |||
| |||
1.車價比以前還高 2.車臉很不受許多的討喜 3.引擎CC數比以前大 也許裕隆應該引進1.2直3引擎才好賣才對 不然只會一直被老氣的小鴨給壓下去 搞不好小鴨新款接替後也仍不見太大的起色 😞😞😞😞😞 | |||
| ||||||||||||||||||||||
代工跟研發差很多....只是依照這麼久的代工經驗,如此品質實在需要再加油...也花了這麼多錢了... | ||||||||||||||||||||||
| |||
以短短幾年時間成立自主品牌.. 有這樣的作品算不容易了..銷售量也不錯.. 納智捷改善空間還滿大的... 例如油耗 隔音 零件品質 可以多精進.. 這些缺點改善 其實我也滿看好納智捷往後 次代車款 | |||
共
1,077
則