純真可愛老妖怪
2012/07/12
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Schubert Motorsport BMW Z4 GT3 Onboard 2 Runden VLN 4. Lauf 2011 Nürburgring Nordschleife
2013/05/30 20:33:26
影片中纏鬥的主角幾乎都是Z4,整個影片的重點在於中段的彈弓效應超車,隨後又被另一輛同型車給超掉,起跑的混亂局面也相當有趣。
NFSW Porsche Carrera Cup Gamer
2013/06/02 16:12:24
當所有人都領了免費的997 GT3 RS 4.0,馬上就有人辦Porsche Carrera Cup。🙂
軟Q的前驅化FXO GTR
2013/06/02 17:18:39
嘗試過好幾種不同方案,最後讓FXO GTR變成前驅化的四驅賽車,果然前驅化的廠車還是適合過度轉向的調校,軟Q的車頭,結實的屁股,在彎道上不停的扭來扭去,感覺好淫蕩。😊
LFS mouse record BL1 FBM 1:15.74
2013/06/07 00:31:33
這是使用滑鼠跑出的單圈時間,值得一提的就是這次使用的是鎖定式差速器,穩定性相當的高,出彎加速的力量充沛,但是非常的轉向不足。
Blancpain Endurance Series - Silverstone 2013 - Watch Again
2013/06/07 22:47:42
這是FIA世界耐久賽系列的銀石分站的完整影片,沒時間看完的話還有精彩片段可看。
美麗之男
2013/09/09 00:14:33
既然黑俠客都貼在這了,我也來共襄盛舉吧。😆
這依然是帶有喉結,外表比較肉,肩膀寬度介於男性與女性之間的設定。
為什麼台灣人只討論F1,卻又抱怨F1難看?
2013/12/08 17:25:05
好像整個賽車運動的世界只繞著F1轉似的,F1不好看就失望透頂。
連引擎規範更動都能被嫌會更難看,比賽是否好看從來都是競爭的激烈度決定的,不是引擎的出力在決定的。
規則真的越改越機車嗎?我真的不那麼認為,至少憑著嚴格的技術規範拉近了實力差距,再也沒發生過1980年代那種荒唐的獨霸局面了,這樣的F1你們不愛嗎?
新車WRX STI S206試駕活動 - Simraceway線上對戰
2014/01/18 21:35:20
40輛的Ford GT-R大亂鬥 - Simraceway
2014/01/19 19:02:54
以AI戰來說,這數量還算是保守的了,因為自動精簡細節來維持FPS值的功能,車子有時候會消失,不過這問題不大,一次跟那麼多對手跑,感覺就是很爽。😆
求佛則不可一心向佛
2014/01/19 20:15:38
佛道是修養心性的方式,是一種修行的方式,他從沒要人把他當神拜。
他是先知,是我們的老師,那些想要藉神佛之名斂財的,肯定是些邪魔歪道。
虔誠的信眾,該挺身而出捍衛自己的神。
若是真的認為佛祖是神,那更不該放任這種事情發生。
在佛教派系眾多的現在,竟沒有佛門子弟出面譴責,只會讓我這種外人看你們笑話而已。
柴油渦輪的威能,Audi R18 TDI 線上對戰 - Simraceway
2014/01/22 20:01:39
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2014/01/22 20:04:42
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由於以前曾在rFactor裡面的LMP1組征戰,因此,作為在這款遊戲的首戰,戰果還是不錯的。
第二場比賽,碰上了一位惡質的車手。
他的速度不慢,但是見人就撞,只要領先他的通通都不放過。
歐北噪的BMW E30 Fern Bay甩尾影片 - LFS-Taiwan
2014/01/24 00:15:26
LFS AK慣性橫移團隊 堂,特技甩尾影片
2014/01/24 22:50:00
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LFS AK慣性橫移 堂 Scion FR-S
2014/01/25 20:53:10
2014/01/26 C6.R 線上對戰,加拿大Edmonton Indy
2014/01/26 22:49:07
若是單就滑鼠轉向的功能來說,我認為Simraceway已經能與Live for Speed匹敵,甚至可說是更勝一籌。
2014/1/27 C6.R GT1試跑紐柏林
2014/01/28 01:15:26
2014/1/28 勇氣C65夜戰紐柏林 - GTR2
2014/01/28 23:56:48
GP2 2013 比利時 Spa-Francorcha Race1 (Full)
2014/02/07 20:31:34
比賽好看與否,與賽車的性能無關,在抱怨F1難看的同時,不仿來回顧一下GP2,這一性能僅次F1的著名系列賽當中,充滿衝勁的年輕車手們的表現吧。
BMW SAUBER F1.06試駕- LFS
2014/02/07 21:51:24
今年Volvo也加入了V8 Supercars
2014/02/14 17:42:56
不開頭燈跑紐柏林的感覺,大概是這樣吧?
2014/02/14 19:35:01
2014 Bathurst 12 Hour 精彩片段回顧
2014/02/17 00:58:33
Shane Van Gisbergen的McLaren MP4-12C先是超掉前方Bernd Schneider所駕駛的MercedesSLS,隨後不久,Mika Salo的Ferrari 458在纏鬥中把Shane Van Gisbergen逼上了草地,沾上輪胎的髒汙並未明顯影響到MP4-12C的速度,Mika Salo的防守最後以失敗告終,被MP4-12C與SLS接連超車。
美國傳奇錦標賽和Lola世界錦標賽 - Simraceway
2014/02/17 19:58:00
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2014/2/18 紐柏林VLN耐久賽 - GTR2
2014/02/18 22:36:28
2014/2/19 紐柏林VLN耐久賽 - GTR2
2014/02/20 19:31:01
與AI擅長攻略的路段不同,在賽道的前段與低速路段的部份,我的速度還是比較快的,同時煞車距離也比較短,若是能在這些路段阻擋AI的進攻,就有機會繼續維持目前的名次。
與不到一小時的賽事相比,跑這種長賽程的比賽,必須要在穩定中求快,比起基礎技巧與賽道熟悉度的提高,這更能夠鍛鍊一個人的心智,對於心理素質上的幫助很大。
2014/2/22 Camaro RS/SS線上對戰@Laguna Seca - Simraceway
2014/02/22 22:37:27
911 GT3對Audi R8,2009紐柏林24小時耐久賽精彩片段回顧
2014/02/25 21:32:29
2014/2/26 Ford GT-R@Laguna Seca令人愉快的線上對戰 - Simraceway
2014/02/26 20:49:15
最讓人意外的就是在那之後,他馬上對我的禮讓表示感謝,讓我當天的心情,超~級好!
跟有風度的玩家一起比賽真是太棒了。
被人撞出去是很讓人火大的,不過在動怒後不久就大致恢復了原本的步調,想穩定的跑完剩下的比賽,在那之後不久,把我撞出去的那個人自己Spin掉,再也沒追上來,最我後受惠於前方的意外,跟冠軍擦身而過。
2014/2/27 Porsche 956 GTi試跑紐柏林
2014/02/28 01:16:37
2012澳大利亞房車大師賽Bathurst
2014/02/28 23:31:19
Mount Panorama circuit,是世上最可怕的賽道之一,德國賽車手Maro Engel 更稱其為藍色地獄,由於日漸嚴格的安全標準,讓這賽道上舉辦的賽事變得更加獨立封閉,最著名的就屬V8 Supercars,二月舉辦的Bathurst 12小時耐久賽,與十月舉辦的Bathurst 1000。
V8 Supercars 2014 精采片段回顧 Clipsal 500 Race2 Mclaughlin對Whincup
2014/03/04 20:10:15
對2014年剛加入V8 Supercars的Volvo來說,這是一場意義非凡的勝利,因為即便是參戰不久的Nissan與Mercedes,都幾乎與頒獎台無緣。
看賽車的不需要懂車
2014/03/15 17:49:16
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2014/03/15 17:49:16
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2014/03/15 17:49:34
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作為ㄧ個賽車運動的狂熱者,特別還是台灣這種賽車文化沙漠,能多拉一個是一個,恨不得同好越多越好。
我自己也是外行人,想看的東西就是想看,想說的就是想說,某些懂車的叫人不要看,我真的很懷疑你的熱情在哪裡?
滿嘴批判,咒罵,對於增加自己的同好有幫助嗎?
某人的心地還真惡毒,踐踏別人熱情的人,我不認為有比較高尚,這種人實際上是沒品到了極點。
V6渦輪升壓,IndyCar與F1引擎聲的比較
2014/03/21 22:17:09
做為性能僅次於F1的高性能賽車,雖然IndyCar的聲浪更猛,但我不認為這會是個問題,今年的F1聽上去更像是LMP1賽車在跑,有著不同於以往的獨特味道。
我認為F1有許多該向IndyCar學習的地方,其中包含了更低的成本與參賽門檻,更激烈的競爭。
Mclaren MP4-28周末試駕活動,Zandvoort公園賽車場 - Simraceway
2014/04/05 07:27:15
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2014/04/05 07:27:15
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2014/04/05 07:38:08
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在高速彎角中,我還是比一些對手更快一些,雖然只以第6名完賽,但這場比賽的纏鬥還是會讓我忍不住一再回味。
這天的第二場比賽,碰上的對手並沒有上一場那樣強勁,因此跑起來比較沒壓力,雖然後面還是發生了意外就是...。
BMW E90 Extreme at Zandvoort - Race 07
2014/05/09 19:20:08
這些WTCC Extreme賽車,簡單來說是基於現實中的WTCC賽車大幅強化的高性能版本,甚至比GT賽車更兇猛。
ADAC GT大師系列賽將作為RaceRoom Racing Experience的DLC推出
2014/05/11 20:26:17
Simbin宣布他們的RaceRoom Racing Experience獲得德國ADAC GT大師系列賽的授權。
ADAC GT大師系列賽,在德國是著名的GT3規格賽事,該系列將成為RaceRoom Racing Experience的另一個DLC主題,包涵了時下最流行的現役GT3賽車。
雖然2014年的新款賽車將陸續發表,Simbin仍選擇推出2013賽季車輛,以重現整個2013賽季為目標,就像DTM Experience,ADAC GT Masters Experience將不會作為一個傳統的主題遊戲,但將會結合RaceRoom Racing Experience的平台作為附加內容推出。
本文翻譯自Virtual R:
http://www.virtualr.net/adac-gt-masters-experience-by-simbin-announced
巴西房車錦標賽官方模擬器 - Game Stock Car 2013
2014/05/13 00:55:05
巴西房車錦標賽官方模擬器:
Reiza工作室在與車隊和車手的幫助下開發而成,Game Stock Car series是目前市場上最受推崇的賽車模擬平台之一。
除了Stock Car Brasil當中的世界級車手,如Rubens Barrichello 和 Ricardo Zonta,,遊戲中涵蓋的各系列賽事相當的多元化,除了Stock Car Brasil以外,從卡丁賽車到各種方程式賽車,也包含Mini 挑戰賽。
除了作為官方的巴西房車錦標賽模擬器,該系列產品已逐漸演變成一個多樣化的模擬器,涵蓋了各種不同的賽車領域。 隨著今年的Game Stock Car Extreme系列推出,將進一步讓它成為PC平台上最完整的,多樣化和逼真的模擬賽車遊戲之一。
物理測試影片:
如同大部分的ISI引擎賽車模擬器,Game Stock Car 2013能夠對應專業的賽車模擬硬體,賦予玩家真實的駕駛感受。
車輛清單
Stock Car V8 2013 賽季
Camaro SS 街道挑戰賽
Mini 挑戰賽
Opala Stock Car 經典賽
Formula Reiza – Modern GP系列,類似近代的自然進氣V8 F1賽車。
Formula Classic – 類似80年代後期F1賽車。
Formula Retro – 與70年代中期F1賽車相似 (包涵 Copersucar Fittipaldi FD04)。
Formula 3
125cc kart 直接驅動
125cc kart 六速變速箱
賽道清單:
Interlagos
Interlagos Classic (1970後期)
Brasilia
Campo Grande
Caruaru
Cascavel
Córdoba
Curitiba
Guaporé
Londrina
Jacarepaguá
Ribeirão Preto
Salvador
Santa Cruz do Sul
Velopark
Tarumã
Kart 賽道清單:
Granja Viana (6種布局)
Interlagos (3 種布局)
國產賽車遊戲 - 公路浪漫旅
2014/05/14 21:03:29
於
2014/05/14 21:03:29
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2014/05/14 21:03:58
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在預覽影片中可以觀察到,遊戲中雖然沒有先進的渲染特效,但打光還是比較自然的,音效的部份則是一大亮點,除了引擎本身的聲浪,同時也能聽到變速箱的高頻噪音,這在近代的一些賽車遊戲大作中,常常成為被忽略掉的細節。
在台灣本土打局地戰,就必須呼應本土的汽車文化,曾經在台灣銷售的另一個國產遊戲「e路狂飆」當時便是採用這種策略,而這款遊戲也是如此。
實機操作影片:
依據開發者的說明,該遊戲的物理是比較偏向擬真的設定,不會是頭文字D那種街機風格的賽車遊戲,支援的控制器當中也包含了方向盤,若是在遊戲製作比賽這場戰役獲得不錯的戰果,未來的發展還是很值得期待的。
車輛:
分別有AWD、FWD、RWD三種驅動型式,與在台灣區最具代表性的車型外型相似。
為了維持遊戲的平衡性,開發者除了賦予各自不同的驅動型式和車身尺碼外,車輛的馬力、扭力、重量等底盤設定全部相同。
賽道:
目前有台灣最著名的陽金公路與北宜公路兩條賽道,含正、反向,共四條不同氣候的版本。
陽金公路知名的馬槽橋,北宜公路上的騎士休息站,這些知名地標都會出現在賽道中。
控制器支援:
羅技F310~F710系列遊戲手把
羅技G27賽車方向盤
支持遊戲的開發:
「公路浪漫旅」是仍處在開發階段的遊戲,在兩個月的時間當中,由一人獨自開發,屆時序章將會在5月21日,巴哈姆特電玩網發佈,玩家可以直接透過網頁介面來玩這款遊戲,並透過投票來支持遊戲的開發。
開發者工作室的FB專頁:
SHIBAPOWERhttps://www.facebook.com/shibapower
部份內文修改引用自
http://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=02300&snA=17890&tnum=1
Z4 GT3試駕 - 紐柏林GP AI戰 - Assetto Corsa
2014/07/01 01:53:05
目前圖像方面的優化,除了只靠GeForce GT 545就可以在錄影的情況下跑出這種順暢度,在音效方面也相當出色,Z4 GT3的引擎聲與變速箱的聲音與競爭對手相比,雖然還不是最像,但已經有相當高的水準。
話說,這場比賽好不容易殺上第一,結果自己耍白癡出界被罰,後面只能死命的追趕,算是相當不良的示範。
CA06/H-JUDD,Spa-Francorchamps LMP1 AI戰 - GRID
2014/07/04 00:45:29
由於沒有無損壞模式,所以跑得圈數一多就得相當謹慎,不能亂來(雖然我還是亂來了)。😆
當殺上第二位的時候,跑在最前面的那個其實已經拋開了一段不短的距離,這次顯然沒有逼得很近,但領先的AI還是自己噴掉。
DMD P21試駕,日本鈴鹿賽車場 - RaceRoom Racing Experience
2014/07/12 20:45:49
DMD P21,是目前性能相當於LMP1的原型賽車系列中,唯一的自然進氣車型,由於排氣系統沒有渦輪葉片的干擾,比起V6渦輪引擎的DMD P20,它的排氣聲浪更具震撼力。
雖然有著650匹馬力的輸出,但原型賽車有著比GT賽車更高的抓地力,在把車輛推向極限的過程中給了我更多的信心,相信在滑鼠轉向實裝之後,表現會比現在更好吧?
黃金海岸的混戰 -V8 Supercars 2011精彩片段回顧
2014/07/16 22:18:43
雖然Jamie Whincup在前面領跑,但鏡頭幾乎沒有停留在他身上,因為James Moffat,Greg Murphy 與 Mark Winterbottom等人,才是比賽尾聲這場混戰的主角,比起第一名的頭銜,這更能讓後人從回憶中再次提起他們的名字,回顧這場精彩的對決。
藍色地獄Bathurst Circuit的特訓 - GRID2
2014/07/20 07:07:04
這場比賽的前半段,大至上來說都沒發生太嚴重的失誤,名次慢慢的爬升到第二位,甚至一度對領先的車輛施加壓力,但卻在比賽的尾聲,於賽道上最高速的S型彎角發生Spin的意外,雖然努力的追回到第四名,但這場比賽暴露了我在面對極大壓力下,很容易失去冷靜而採用更加激進的做法。
靠前輪強大的驅動力修正車身動態雖然方便,但前輪驅動的特性並非處理過度轉向的萬靈丹,這是我在這次的失敗當中所領悟到的東西。
Shift2初體驗,SLS GT3 Bathurst AI戰
2014/07/25 22:24:01
因為Race07上有紐柏林的關係,最近入手Shift2的原因,可說是衝著這條Bathurst賽道而來,由於沒有滑鼠轉向模擬,只能靠著神威的電子系統當鍵盤車手,實際一跑卻發現車子意外的好開,甚至一下子就能跟Hard的AI戰到不相上下,整體來說,遊戲的體驗還算是相當滿意的,除了音效的部份以外啦。
經典美系超跑Camaro 70 - Laguna Seca - Race 07
2014/08/12 21:15:00
100%實力的AI確實沒那麼好對付,延遲煞車那一套又會拖慢單圈時間,所以得想辦法克服這些問題來提升超車的效率,包括提升出彎速度這類的方法。
要練習超車就是該找這種,剛好只比自己實力差一點點的AI最有效果,最後一圈終點前的超車可說是最大的亮點,這場比賽還算是相當讓自己滿意的。
C5.R GT1紐柏林賽道試駕 - Race 07
2014/08/13 23:27:19
它是曾經在GT1征戰的賽車,目前仍在不同的賽事中活躍著,雖說C6.R在北美與利曼大賽的表現更加亮眼,但這一代也是Corvette進入超跑之林的指標性車款,在不少人的心中地位不輸給C6。
2014/8/22 C5.R GT1 紐柏林耐久賽 - Race 07
2014/08/23 22:23:44
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2014/08/24 00:43:57
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雖然對手當中不乏Zonda R GT,CCGT,Apollo GT這類新型的賽車,但那畢竟都是基於GT1性能規範所打造的,我所駕駛的C5.R即便是上個世代的老舊型號,競爭力也不會差他們太多。
比賽前半段,為了擺脫後方那些速度跟不上領先集團的雜魚,動作粗暴了點,特別是比賽初期從內側草地超掉的那輛Ford GT,只要看了不久之後Zonda R GT的慘狀,就不難想像我對Ford GT的印象有多差勁。
90%實力的AI,從最快單圈時間來看,前兩名的表現跟我不相上下,後面甚至還有比我更快的,但由於他們欠缺穩定性,在這一小時的賽程中仍舊被我奪下第一,在先前比賽的經驗中,Ford GT當了不少次路隊長,但這次竟有一輛Ford GT以第三名完賽,最快單圈時間甚至比第二名的CCGT更快,這是相當令人意外的比賽結果。
四速手排也是一種浪漫?Camaro杯五代車型體驗 - Race 07
2014/08/25 23:33:06
五代的Camaro比起上一代,性能提升了很多,但在瑞典Camaro杯所採用的技術規範下,它們仍舊搭載四速手排變速箱,做為初階的賽事,賽車的整體性能並不差,引擎聲的部份可以說是最大亮點,聽起來幾乎跟實車一樣猛,雖說是STCC的支援賽事,但對我來說,Camaro杯比STCC本身更加吸引人。
F1 2010試玩簡短心得
2014/09/08 00:04:05
最近入手試玩了一下這款在台灣相當冷門的遊戲,感覺上是Codemaster陣營最為硬派模擬的產品,罰時規則這些都跟現實一樣,熱血系的玩家通常會望而卻步,但這對於駕駛風格較不激進,長期在賽車模擬領域征戰的玩家來說,這反而會成為優點。
難以熄滅的熱情,F1 1988 Ferrari F1/87試駕
2014/09/09 18:17:12
F1 1988,是在我被迫成為鍵盤車手前,最愛的rFactor Mod之一,其中一個原因就是非常優秀的混音,與當年留下的Onboard影片相比非常接近,當時的V6渦輪引擎與2014的新世代渦輪F1相比,聲浪要兇猛太多了。
雖說是非常過度轉向,難以駕馭的Mod,但在熱情的驅使下,再次以鍵盤車手的身分,用上轉向不足的機械設定,奔馳於Spa-Francorchamps。
藍色地獄的原型組激鬥 Audi R10 TDI - rFactor
2014/09/17 23:12:59
這次是以原型組賽車挑戰藍色地獄,比起房車級賽事的速度快上不少,但更高的抓地力讓它們在彎道上要穩定多了。
由於沒有排位賽,一些很猛的AI被排在後方起跑,又加上攻擊性被調整到最高,這讓這場比賽的尾聲充滿男子漢的猛烈碰撞。
雖說變成了鍵盤車手,但左腳煞車的習慣依舊,只是變成用手指在控制,用驅動力將煞車力量前移,透過鎖死前輪的方式讓車身穩定下來。
輸人不輸AI鬼,Aston GP統一規格房車賽 - Live for Speed
2014/10/18 19:53:40
2014/11/11 GT-Pro紐柏林耐久賽 - RACE 07
2014/11/12 14:20:05
雖然單圈時間表現不佳,但單就整體的穩定度來說,比上一場比賽高出一些,特別是在追擊前方對手的時候更是如此,在紐柏林北側賽道當中的超車是這場比賽的亮點,但一領跑就開始自亂陣腳,這樣的問題似乎比上次更加嚴重。
C5對C6 - 2014/11/14 GTP紐柏林耐久賽 - RACE 07
2014/11/14 22:14:17
追擊,領先,甚至自己噴掉,直到最後一圈才分出勝負,奪下冠軍,像這樣幾無冷場的耐久賽,還是頭一次碰到。
與上一場以穩定為前提不同,毫不在乎的壓上路緣石彈起車身,猛烈的扭動車身入彎,這一般是房車級賽事才會出現的瘋狂駕駛方式,比起以往我在耐久賽中的表現更加激進。
賽事來到尾聲,追擊的過程撞上了當時正在前方領先,曾在45分鐘處把我撞出跑道的C6.R,由於這場事故,錯失了由C5與C6,兩世代Corvette壟斷頒獎台的機會,也許哪天游刃有餘的時候,會考慮幫其他同集團的友軍一把,阻截競爭對手吧?
6:44.428 紐柏林北賽道,最快單圈挑戰 - RACE 07
2014/11/17 23:32:29
支援同集團的車手 - 2014/11/26 紐柏林耐久賽 - RACE 07
2014/11/27 06:59:12
由於一起超車的意外,導致當時在第五名,跑在CCGT前方的KW competition C6.R,失去了在中游集團的領先位置。
雖說是分屬不同車隊,但也同樣是通用集團的賽車,在評估過剩餘時間無法追上領先集團後,我就決定改變策略,抱著玉石俱焚的覺悟阻截干擾CCGT,協助它奪回原本應屬於它的位置。
比賽來到尾聲,雖然透過彈弓效應追上了Viper GTS-R,卻無法進行超車,然而激進的進攻方式讓它嚐到了苦果,撞上前方正要入彎的C6.R,這起意外讓我取代了它的位置,最終以第6名完賽。
滑鼠車手紐柏林大暴走,Corvette C7.R試駕
2015/03/20 08:26:14
Saleen S7-R GT1,英國Brand Hatch賽車場 2015/5/15 - Race 07
2015/05/15 17:02:38
這次是在Race 07搭配滑鼠轉向模擬攻略這條賽道,跑熟之後,這條賽道攻略起來,還真不是普通的爽快。
WEC在台灣應該會越來越多人看吧?
2015/07/01 23:55:03
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2015/07/01 23:55:03
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2015/07/01 23:55:28
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杉哥去跑利曼的這些主流媒體也幾乎都沒有報導,WEC的LMP級雖然是殘酷程度遠勝F1的終極科技試煉,性能差距更加絕望,但纏鬥起來就是很精彩,不知道這會不會跟原型賽車承受戰損的能力比F1更高有關?
滑進終點線 - Aston GT 耐力賽 - Live for Speed
2016/07/16 22:52:00
這次的耐久賽有強制停站,終於贏過全部23輛的專業級AI,總共兩次操作上的嚴重的失誤,但都沒有對懸吊系統造成太大的損傷,而燃料計算錯誤,也差點害我輸掉這場比賽,雖然是以專業級AI作為對手的首次完勝,但該檢討的地方一大堆。
雖然因為燃料重量的降低,AI的速度變快了,但我這邊的速度更勝一籌,這是受益於強制停站的規則,能夠毫無顧忌的提高輪胎的負荷,同時彈弓效應的應用也是目前為止最為頻繁的一場,有幾次的超車都是用這種方式跟對手並排入彎。
而最後面那幾圈,我評估燃料有用盡的危險,刻意的提前升檔,節省燃油消耗的決定,最終成了這場比賽的勝利的關鍵,雖然跟對手搭載的燃料是一樣多的,但我這邊的燃油消耗更加的劇烈,以燃料用盡的狀態滑進終點線,已經是最好的結果。
Holden Commodore@Suzuka Day2 - Automobilista
2017/04/23 23:47:42
V8 Commodore的混音就是猛,完全屌打所有平台的V8 Supercars,雖然有些失誤,但第二天適應得更好了。
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