若在高速公路或平面道路被後方車輛一直閃大燈,不知各位當下會做什麼動作?

11月份汽車銷售,LUXGEN SUV 394+MPV 277=671😲怎麼越賣越少?

誰能提供台北信義計劃區興建中或預計興建第二高樓高度?

請問各位,就大家所知國際名牌包包如
PRADA 、LV、CHANEL、CHLOE、BALENCIAGA、TOD’S 、

LOEWE、 BURBERRY、LONGCHAMP...
在女人心目中的地位,真的是男人所無法理解的嗎?

不知道之前一堆車主在訴怨什麼?😲
人家可是JD Power滿意度調查 納智捷進前3名.

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法源、基礎何在？
「不必工作，也可領年終」的邏輯，對多數老百姓而言很難理解。因為他們辛苦工作一整年，遇到歹年冬，景氣不好，老闆都不一定發得出年終獎金來，更何況是他們繳稅金給已退休、不工作的軍公教人員一．五個月的年終！

根據主計處統計資料，依法辦理退休，而且按月支領月退休給與的政務人員及軍公教人員，在民國一○○年，「年終慰問金」一共支領一九二億一五九二萬一一三二元，總計有四二萬三七四八人領取。大家猜猜看，悄悄用掉國庫一九二億元的退休軍公教年終，它的法源、基礎何在？

答案令人驚訝：沒有任何法源，也非行政命令，僅僅只是考試院銓敘部一個「ＸＸ年軍公教人員年終工作獎金及慰問金發給注意事項」，甚至不必送立法院備查，只要每年公布一次，國防部、教育部、銓敘部及各地方政府就乖乖照辦。

非軍公教階層有強烈被剝奪感
依「一○○年軍公教人員年終工作獎金及慰問金發給注意事項」規定，年終慰問金與年終工作獎金都發給一．五個月，發給標準是照現職人員俸額（薪額）乘以退休年資折算百分比（滿十五年者，給與七五％，以後每增一年，加發一％，最高給與九五％）發給。

有關軍公教人員的福利保障明顯優於勞工，不論是退休後的所得替代率、子女教育、結婚、生育補助……是否符合社會公平正義，早已引發各方諸多討論，基於過去時空背景的特殊優惠政策，現在看來已經不符時代潮流，而且嚴重違反公平正義原則，格外讓非軍公教階層有強烈被剝奪的感覺。
更何況這個請領月退還領年終的「德政」，既無法律根據，也不經立法院監督，銓敘部只在每年發年終時，「依慣例」公告一紙公文，順便把領月退的軍公教比照辦理一下，不管有沒有法源，「好人做到底」，就悄悄用掉一九二億公帑。

這無關藍綠、階級鬥爭，也無意否定政務、軍公教人員過去在工作崗位上對國家的貢獻，只需用常識判斷，就能分辨是非曲直，如果「不工作也能領年終」，那大家為什麼要辛苦工作？

為何，不再是外資疼愛股？
電信營運商、通路商：行銷溝通、市場操盤價格、不謙虛的態度

各位認為如何?😌

騎摩托車的沒看到"禁行機車"嗎?叭一下還會瞪你,生命不值錢嗎?😞

真受不了,無風無雨無霧,遇到後面開遠光燈的車,後照鏡根本沒用,萬一發生事故找誰賠.😞

別說不可能！......汽車電腦面臨駭客威脅
【外電報導】
隨著行動裝置日益普及，現代汽車內部也有越來越多各式各樣的車用電腦裝置，但資安專家指出，其實目前汽車業者普遍都沒有為車用電腦系統做好足夠的保護措施，有心人士十分容易就可以偷走車輛、竊聽談話，或甚至是操縱系統以製造車禍。😲

各位認為如何

連摩托車也有人放一支棒球棍,防身嗎?😲

不知道是不是碰到飆車driver，那各位平常國道內側車道時速是開多少?😞

無關藍綠,只希望希臘的天空不要籠罩台灣

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勞保基金即將破產議題燒翻台灣島，八百萬勞工，台灣三分之二家庭人心惶惶，擔心領不到退休金。國庫空虛喊了多年，但這件過去人民眼中「總統的事」，成了全國人民的終生大事；連帶所及，公教人員的退休金成為檢討目標。資深媒體人張啟楷，在新書《搶救你的納稅錢》中，替民眾揪出政府財政弊端。

他憂心地說：「現在政府鋪天蓋地向人民搶錢，馬英九締造最高票當選總統紀錄，不過他已經是歷任總統中花錢最多、借錢最多、租稅減免最多的總統，第一任四年舉債逾一兆三千多億元，超過陳水扁八年舉債。」

「如果馬英九無法在最後一任內減少赤字，他的歷史定位就會是最會花錢的總統。」張啟楷沉重地說，因為從十多年來的預算書中，他看到了前所未有的危機。

他一共寫了三本跟國家預算相關的書，包括《國庫潰堤：解讀國家預算黑盒》、《搶救國庫：你應該知道政府怎麼用錢》，以及最近的這一本《搶救你的納稅錢》。雖然這幾年不再跑新聞，轉型成政論節目主持人，但還每一年他都仔細研究政府預算書，一眼就看穿很多問題。

花公帑吃大餐學調酒
講起勞保基金危機，張啟楷直言：「這就是陳沖政治判斷力不足。這是勞委會自己向上提的報告，要求政府要如同公保般，擔負勞保最後責任，卻被陳沖退回。」

他尤其感到不可思議的是，勞保影響九百萬人口，危機延燒兩周，政府卻無法處理，「沒有同理心也沒有行動力。」結果這把火就燒到軍公教人員身上，因為勞工發現，「我們都要餓死了，你們這些公務人員卻愈來愈肥。」

這個崩壞、無效率的公務體系，也就是張啟楷這本新書的檢討目標之一。他觀察：「原本扮演我國建設與經濟發展火車頭的公務員體制，最近已經出現嚴重的崩壞危機。」他以台北市政府籌辦世大運為例，「預定動支四百二十五億元，其中花十二億元量身訂做的游泳場館，竟然不合賽事規定，結果又花二十億元重蓋！」對這種不拿納稅人的錢當錢的行為，台北市體育處的回應竟然是：「這種情況很常見！」
他細數公務體系浪費民脂民膏的行為：「台北市民政局資訊室、人事室連續兩年的員工文康活動，竟然是『台北一○一自由行』，就是從市府大樓走到君悅飯店一樓吃Buffet，上完半天班後下午就請公假去大吃一頓。新北市政府新聞局，花納稅人的錢辦調酒課程，上課歡愉到拱一個菜鳥公務員當場脫衣秀！」

最近「經濟動能推升方案」的廣告也是個例子，離譜的內容讓全國人民跳腳。這支「外包」的廣告，除了再度打行政單位一個巴掌，也揭露公務單位近年的另一個嚴重敗壞現象。張啟楷說：「近年來公家單位，連重大活動和政策論述都外包；拿人民納稅錢為人民服務的政府機關，竟然搖身一變成了『發包中心』，過去各機關扎實的建設和便民的服務銳減，取而代之的是一串串活動宣傳，而且外包給民間公關或廣告公司負責。」

希臘的天空籠罩台灣
「如果郭台銘、王雪紅的公司員工有這種心態，早就被炒魷魚了！」他不客氣地講。

馬英九第一任四年就累積債務一兆多，今年我國累積債務已經衝破五兆元，債務累積速度全世界罕見，為了規避「公債法」舉債上限，這位講求「紀律」的高材生提出特別條例，破壞財政紀律，瘋狂借錢的結果，是國庫崩潰就在眼前。到底為甚麼政府會花了人民這麼多錢？張啟楷提出「國庫崩潰六大因」：

「國營企業績效不彰，金雞母變敗家子；全民健保定位不明，注定破產；租稅減免不公不義，專課窮人的錢；侵蝕國本賤賣祖產，土地股票銀行全賣；特別預算獨步全球，無法監督舉債禍首；公務員體系崩壞。」

希臘政府破產，人民一夕全變成赤貧，殷鑒不遠，如今這片「希臘的天空」已經罩在台灣人民的頭頂了。勞保基金危機讓人民理解到，政府一但破產，無論你交了多少年的勞保費、年金費，政府還是可以雙手一攤說沒錢，大不了發個「戰士授田證」給你當個紀念。

「納稅人要看緊自己的納稅錢！」張啟楷呼籲，這也是他寫書的目的。他在書中特別舉出，民國八十三年，我國也曾面臨國庫潰堤的困境，搶救納稅錢聲浪四起。但當時的李登輝政府沒漲油電價格，也沒加稅，在檢討重大工程預算的浮濫與浪費後，破天荒「追減」重大交通建設一千多億元，並取消政務官公費免稅、員額精簡等多項改革。

「結果，當年的國庫竟然從即將潰堤，變成出現難能可貴的七十八億元結餘！」

所以「開源節流除弊，只差一個執行力！」張啟楷激動地說，以前有過的成功經驗，馬政府真該好好想想。
😠

林書豪僅出賽18分05秒，寫下本季最少出賽時間紀錄。

不知道這是第幾次第四節坐足冷板凳.

對塞爾蒂克已經不是豪小子第1次在第4節坐板凳，12月初在主場面對洛杉磯湖人、作客聖安東尼奧馬刺等，都發生過同樣情形。

😞

之前傳聞坐車在高速公路上一覺醒來看到T壩,代表新竹到了,不知道現在還是不是這樣,還是有其他縣市更嚴重?

不然至少也學學 ASUS 在2-3個地方同時發表,其中必有TAIWAN.😞

前方車輛開車狀況異於常態,常聽很多人脫口而出[那一定是女人開的],也聽過女性駕駛如此說,是大家普遍的認同還歧視是女性?搞不好那車不是女生開的.

進到手機行怎麼每個店員都在推銷SAMSUNG,還一直說APPLE&HTC不好,是不是佣金同業最高才一直推銷,SAMSUNG真的那麼好嗎?😞

(轉貼)開車暴躁抓狂 小心開車暴躁抓狂 小心路怒症 一路上碎碎念、亂鳴喇叭 甚至鬥毆「危險性不亞於酒駕」 駕駛人情緒管理要注意
開車當修行車水馬龍的道路是否讓你容易動氣？許多開車族一握方向盤，就容易暴躁失控，小心這是「路怒症」徵兆。

　一握方向盤，就變得滿腹牢騷、暴躁易怒？小心是「路怒症」徵狀！「路怒症」（Road Rage）流行於大陸，駕駛人因交通狀況情緒失控，發洩到無辜行人或其他駕駛人身上，屬於精神科「陣發性暴怒症」。

　常見反應是遇上塞車、前車車速慢，駕駛人亂鳴喇叭、打閃燈，停等秒數長的紅燈極不耐煩，當別車切入自己車道時故意攔擋，情緒煩躁不斷碎碎念或「訐譙」，甚至當車輛碰撞時，容易下車起口角、「亮傢伙」鬥毆。

前交通局長、淡大副教授羅孝賢不諱言笑稱，自己是路怒族，見路上一點小違規就嘟嚷老半天，家人忍不住回嗆：「你在車裡罵，別人又聽不到。」有次妻子受不了下車走人，他找了一個多小時才把太座勸回來。

　民眾沈小姐也說，她開車時老公在旁出一張嘴指揮；老公開車換她受不了鳴喇叭、超車，開車變家庭失和的導火線。

　羅孝賢說，駕駛行為屬於「道路心理學」，因難量化，在台灣受關注度還不高，不過學界致力探討道路上影響人為的關鍵因素，透過實驗及分析，找出解決之道。

　別以為路怒症只關乎個人，靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴說，躁怒、恍惚等情緒帶上路，危險性不亞於酒駕！攤開去年北市交通事故前十大肇因，全部與駕駛行為不當有關，舉例前三名：未依規定讓車、未注意車前狀況、未保持行車安全間隔，都可能源於故意的尬車、逼車、超車，交通大隊副大隊長林基田說，駕駛人情緒和肇事風險絕對相關。

　林月琴說，情緒穩定能促進安全。一般民眾而言，若親友發現他最近遭逢失戀、被炒魷魚、變故等，就應勸阻別開車；至於計程車、客運、娃娃車等職業駕駛，直接攸關乘客安全，雇主或主管更應留意協助，甚至招募時將情緒管控力納入評選條件。靖娟特別為公車駕駛開辦情緒管理、家庭溝通、養生健康等課程，幫司機平穩情緒。

　羅孝賢說，從路怒凸顯的問題是，台灣許多開車族有技術、缺道德，因考駕照不必上路，教練場轉一圈就過關，而國外汽車考照是在真實道路上，監考官將考生是否禮讓行人、行止是否依照交通規則納入評分，幫駕駛人及早建立正確開車習慣。