Volvo 對於全新 60 系列的規劃，在 2017 年日內瓦車展中以 XC60 打頭陣，搶攻全球居高不下的休旅需求。而針對轎式的 60 系列新車，Volvo 同樣選擇在 2018 年 2 月份，先行推出休閒風格較強的 V60 轎式休旅，來迎合當前的戶外風潮。

Volvo 在 2018 年 2 月份，先行發表了新世代 V60，為整體 60 家族的更新節奏，再次揭開完整序幕，在 2022 年時則是帶來了小改款，國內市場也藉由 2023 年式的模式亮相登場。

V60 如同 XC60 及 Volvo 90 系列新車，均建構在全新的 SPA (Scalable Product Architecture) 可擴展式平臺架構之上，不過因應其中型房車的級距，因此車身尺碼較 V90 略為縮減，不過在造型部分，可說是完整承襲 V90 的神髓及新世代 Volvo 的造型特色，其中包含普遍被稱為雷神之槌的 T 字晝行燈、直柵式水箱罩，再搭配上高聳且直立的 L 型尾燈，組合出讓人垂涎三尺的優美身型。

家族化的特徵在外觀上仍舊顯眼，但同時也在細節上做出調整與不同。

在 2022 年所推出的小改款，外觀改變與小改款 XC40、XC60 一樣，導入 Volvo 更新的設計語彙，特色包括前保險桿設計、整合了前雷達的廠徽、黑化配置的水箱護罩、後方隱藏式的尾管，以及新的顏色和輪圈造型選擇。

小改款 V60 的一大特點，就是換上了 Google 車載系統。

內裝方面，Volvo 全車系的 2023 式車型都配備了與 Google 聯合開發的資訊娛樂系統，並內建 Google 應用程式和服務。這款資訊娛樂系統操作直觀且方便，提供個性化的設定和無與倫比的連線順暢度。其核心的服務莫過於 Google Assistant 語音助理與內建的 Google Maps 導航，並可以通過 Google Play 其他應用程式下載。2023 式車型上則更新增了雲端更新的機能。

以 2023 年式導入國內市場的小改款 V60，同樣維持既有的 B4、B5 與 T8 等車型配置，並調整了命名規則，以 Plus 取代 Momentum、Ultimate 取代 R-Design。

在動力設定方面，60 與 90 車系已經全面搭載採用輕油電 48V 系統（B 系列）或 Plug-in Hybrid（Recharge T6、T8），已經達到車系電氣化的目標。而目前 Volvo 品牌僅有 XC40 的 T2 動力並未導入 48V，小改款車型已經以 B3 動力取代原 T3 動力，是以 2.0 升 4 缸渦輪加上 48V 系統，可輸出最大 163 匹馬力與馬達提供額外的 10 kW 輸出，不過國內市場仍舊是維持著 B4、B5 與 T8 的動力配置導入，接續在 2023 年於國內導入 B3 車型。

小改款後的 Recharge T8，其動力數據，分別為綜效最大馬力 455 匹，以及 72.3 公斤米的綜效最大動力輸出。

Plug-In Hybrid 的 Volvo Recharge T8 ，小改款後動力單元仍舊是以 2.0 升雙增壓引擎為基礎，單單汽油引擎動力數據即可達 310 匹/40.8 公斤米，電動馬達則可另行提供 145 匹與 31.5 公斤米的動力數據，使得 V60 T8 綜效最大馬力來到 455 匹，以及 72.3 公斤米的綜效最大扭力。在 2021 年時 Volvo 升級麾下 PHEV 車款電池容量與馬達功率，搭載 18.8kWh 容量鋰電池組，讓 PHEV 車型能夠支援最高 88 公里的純電續航里程。

在 2023 年式車系上，Volvo 也進行了不小幅度改變，主要是其隸屬於周期間小改款版本，並且也換上了品牌新的命名規格，原先 Momentum 車型改為 Plus，而 R-Design 與 Inscription 車型則換成了 Ultimate 為名。