Mazda 在 2010 年年初的日內瓦車展上，正式揭示第三代 Premacy 車系 (即歐洲和國內市場販售之 Mazda5) 。而 7 月份開始，Mazda 也在日本市場展開新一代 Premacy 的販售作業。新一代 Premacy 車系建議售價落在 179.9 萬至 231.4 萬日圓之間，折合新台幣約為 65 萬至 85 萬左右。

第三代 Premacy 車系 7 月份在日本市場開始販售，售價落在 179.9 萬至 231.4 萬日圓之間，折合新台幣約為 65 萬至 85 萬左右。

Mazda 表示，新一代 Premacy 的設計概念為「Contemporary Smart Choice」，旨在打造一輛具備環保節能概念，同時符合每位成員需求的家庭用車。自外觀開始，源於 Nagare 概念車的流體設計，將汲取自大自然的波紋線條刻劃在車身之上，不僅為新一代 Premacy 創造出 0.3 的風阻係數，同時也降低行進間的風切聲噪，帶來更優異的乘適靜肅表現。

第三代 Premacy 維持家庭用車所需的空間實用機能，除了雙電動滑門的選配項目外，獨家的「Karakuri 」6+1 七人座空間規劃，也完整保留予新一代 Premacy 身上。多變的第二排座椅設計，在提供三人座空間之外，中央座位也能變化為置物空間，或是完全收納、保留中央走道，讓第三排乘客也能輕鬆進出車室。

新一代 Premacy 大量運用 Nagare 概念車的流體設計概念，獨創的「Karakuri 」6+1 七人座空間規劃，也就乘坐舒適性進行提升。

原廠也就車室空間細部進行調整，兩組前座椅增加椅背寬度，第二排中央座位也就舒適性進行提升，讓七位乘客皆能享有舒適寬裕的乘坐感受。此外，前座兩側也增加小物的置納空間，並在車內頂篷加裝眼鏡置物盒，空間實用性更顯完備。

廣  告

新一代 Premacy 的前驅車型，統一搭載缸內直噴設計的 2.0 升自然進氣引擎；為了提升燃油效能，20S 和 20E 車型更配備有 i-stop 怠速熄火系統。此外，原廠也宣稱，新一代 Premacy 可降低 6%的二氧化碳排放量，展現更為突出的環保效能。

新一代 Premacy 前驅車型統一搭載缸內直噴設計的 2.0 升自然進氣引擎，特定車型並備有 i-stop 怠速熄火系統，除了優異的燃油效能及排放表現外，也能獲得日本政府所提供的環保車輛減稅優惠。

就安全性能方面，新一代 Premacy 全車系搭載煞車優先系統，20S 和 20E 車型也標配 DSC 車輛動態穩定系統，以追求更佳的主動行車安全。針對車側撞擊防護上，除了既有的 MAGMA 車體結構外，超高剛性鋼材的使用，以及「Double-Hat」強化車門結構，也強化新一代 Premacy 的車側防撞安全水平。

在既有的 MAGMA 車體結構外，新一代 Premacy 也針對車側撞擊防護上，加強 B 柱和車門內的結構強度，來提高車側撞擊時的防護水平。

日本 Mazda 共為新一代 Premacy 車系規劃 20CS、20E、20S 三種車型等級，其中搭載 i-stop 怠速熄火系統的 20E 和 20S 車型，更享有 75%的環保車輛減稅優惠。三車型的含稅價格分別為 179.9 萬、192 萬和 209.9 萬日圓；預計 8 月上市的四輪驅動 20E、20S 車型，價格則分別為 210.9 萬及 231.4 萬日圓。

國內最快 2011 年年底導入

在網友所關心的國內導入規劃上，據 U-CAR 瞭解，Mazda Taiwan 目前就新一代 Mazda5 的導入時間，最快可能要待明年年底方會國產上市。由於原廠在動力系統方面的產能有限，將影響 Mazda5 導入國內的時機點。未來待相關的導入期程更為明朗，U-CAR 也將帶來更完整的後續報導。