自 Mazda 於 7 月 1 日在日本市場販售第三代 Premacy 車系 (歐洲和台灣等海外市場命名為 Mazda5) 後，歷經一個月的新車銷售期，Mazda 原廠於 8 月 5 日宣布大改款 Premacy 銷售捷報，自 7 月 1 日上市至 8 月 1 日截止，首月接單爆量達到 7,240 輛，遠高於 Mazda 原廠所設定的 1,800 輛月販目標，展現新款 Premacy 買氣熱絡的新車蜜月期。

為擴大 Premacy 的產品線，Mazda 原廠也延續前代的車型編成，在主力的 2WD 前驅版本之外，追加 4WD 四驅版本，圖為追加霧燈、側裙與動感輪圈的高階 20S 4WD 版本。
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追加四驅車型，i-stop 車型成銷售主力

現在，為擴大 Premacy 的產品線，Mazda 原廠也延續前代的車型編成，在主力的 2WD 前驅版本之外，追加 4WD 四驅版本，動力不同於新款 Premacy 2WD 搭載的 2.0 升直列四缸 DISI 缸內直噴引擎與 5 速手排變速箱，四驅版本維持原有 MZR 2.0 升直列四缸引擎搭配 4 速自排變速箱，日本當地售價為 4WD 20E 報價 210.9 萬日圓，較高階的 4WD 20S 報價 231.4 日圓，匯率換算分別約為新台幣 77.9 萬元與 85.4 萬元。

延續二代車型的座艙設計主軸，新款車型變速排檔桿也同樣採用半島式中控設計。
由原廠內部統計資料來看，購買客層多以擁有小孩的年輕家庭客層，決定選購乘載機能相對房車較為豐富的 Premacy。

除宣布銷售熱潮外，Mazda 原廠也針對所有訂單進行統計分析。首先，有高八成的訂單是採用 i-stop 怠速熄火系統的 20E 與 20S 前驅車型，顯示日本消費者受到政府對節能環保車的減稅優惠刺激，以及環保節能意識的抬頭，對擁有較佳節能表現的車型更為青睞，若更細節分析，擁有前霧燈、側裙與動感輪圈外觀 20S 車型，更能討好消費者胃口。

至於購買客層則多以擁有小孩的年輕家庭客層，選購乘載機能相對房車較為豐富的 Premacy，另外，新款 Premacy 最受肯定的產品特徵，則涵蓋 Mazda Nagare 設計語言的獨特流體外觀、包含 i-stop 在內的優異節能科技、多變的座椅彈性乘載機能與更具親和力的駕馭體驗等，成為東洋消費者對 Premacy 肯定的重點。