千萬級距之爭，98,914輛之差豐田拱手讓出全球汽車銷售王座

豐田集團在 2017 年 1 月 30 日，透過官方網站公佈了 2016 年全球累計銷售成績，包含了集團麾下 Toyota、Lexus、Daihatsu、以及 Hino 等品牌在內，2016 年全球各市場累計生產量為 10,213,486 輛，較 2015 年成長了 1.3 個百分點，累計銷售量則為 10,175,000 輛。豐田集團表示，主要是因為美國市場的表現不如預期，而 Volkswagen 集團在中國市場則是大有斬獲，此消彼漲之下，Volkswagen 集團則公布其 2016 年累計銷售數字達到 10,312,400 輛，最終豐田拱手將全球銷售王座讓出。

豐田集團在 2016 年全球累計生產量超過 1,021 萬輛，雖較 2015 年成長，但 Volkswagen 集團全球累計超過 1,031 萬輛影響下，拱手讓出蟬聯 4 年的全球第一席次。

根據豐田歷年所公佈的數據來看，豐田集團在 2015 年的全球累計銷售表現，較 2014 年衰退許多，全年度共計僅達 1,008 萬輛 (10,083,783)，相比於 2014 年相比，衰退幅度超過 2%，而在 2016 年則是有所回升，再次超過 1,020 萬輛大關。只是競爭對手 Volkswagen 雖然受到柴油事件影響，但在 2016 年仍舊逆勢成長，全年度繳出 1,031 萬輛的數字，也終止了豐田集團的四連霸。

Volkswagen 集團在中國市場大有斬獲，是勝過豐田集團的要因，不過值得留意的，是豐田集團原本就擁有較出色的獲利率，目前豐田集團尚未公佈 2016 年的年度財報。

目前全球汽車市場中，最大兩個分別是中國與美國，Volkswagen 集團因很早就已經搶攻中國市場，因此可說是獨霸一方，遠非日系品牌所能抗衡，而在美國市場則是相反，豐田集團在美國市場上的表現則較為優異，德系競爭對手僅能望其項背。根據資料顯示，豐田集團在美國市場的表現，僅次於美國三大汽車集團，也就是 Ford、GM、以及 FCA 等三個地主汽車集團，豐田在美國市場的成功可見一斑。

北美市場的表現不佳，是影響豐田集團年度名次的一大關鍵，根據美國媒體報導，Camry 銷售成績不佳乃是原因之一，而新世代 Camry 能否有助豐田集團在 2017 年的成績，值得觀察。

豐田在歐洲市場表現相當穩定，而自家主場的日本市場也持續成長，因此關鍵點在於已經紮下優異基礎的美國市場，簡單來說，是否能在美國市場更上層樓，才是豐田集團 2017 年、能否重返世界第一的重要關鍵，然而美國市場現今在政經環境影響下，豐田勢必面臨考驗：隨著美國白宮新主人進駐，Donald Trump 不只要求美國三大汽車品牌，也要求全球各大汽車公司想要在美國販售車款，就需要投注更多資源於美國本土，因此不只美國三大汽車品牌紛紛改變規劃，豐田集團勢必也要有所「順應」。

豐田預計在墨西哥建造 Corolla 的生產基地，該項計畫引來 Donald Trump 的表達不滿，為了能在美國維持銷售表現，豐田規劃在接下來 5 年之內，也就是在 2022 年前，將投資 100 億美元為現行美國境內的生產基地，進行擴建或升級之動作，以提升產能、增加更多就業機會，以回應 Donald Trump 的策略；此舉對豐田而言相當重要，畢竟美國市場乃是其重要大餅之一。

豐田集團預計在未來 5 年內，挹注百億美元資金，為現行美國既有的生產基地進行擴建或升級，預計能提供更多工作機會，也期許能有助於集團在美國市場的成長。

另外一點值得注意的，是豐田集團雖然無法達成全球第一汽車集團的 5 連霸成績，但目前豐田也尚未公佈財報，雖然輸掉了面子，但豐田的獲利率原本就較 Volkswagen 來得出色，因此是否輸了面子卻贏了裡子，仍有待確認。