超越Enzo！Ferrari FXX招募菁英車主

為了開發出更符合 21 世紀車主需求的產品，Ferrari 在 6 月 15 日宣布將進行「FXX」發展計劃，召募約 20 位頂尖車主，在未來 2 年內，參與 Ferrari 各種層級的試車活動與賽車活動，擔任 FXX 計劃的試車手，透過大量資料的蒐集，找出 Ferrari 未來產品的方向。每一位參加 FXX 計劃的車主，都須購買一輛特別式樣的 Ferrari Enzo，以進行各種的測試。而 FXX 計劃的參加費用是─150 萬歐元(約新臺幣 5700 萬元)。

Ferrari 之所以迷人，除了造型的優美，更在於 Ferrari 將賽道上累積的技術與經驗，實作在一輛輛的量產產品上，讓車主能夠享受最先進的賽車科技。而面對全球車廠不斷進軍超跑市場，Ferrari 決定向其全球廣大熱情的車主取經，透過車主參與 Ferrari 專業的測試計劃，蒐集各種不同的駕駛風格與消費者需求，切實掌握未來市場的走向。Ferrari 選定旗下的旗艦車種 Enzo 進行全面的改裝，以符合賽道上測試及資料蒐集的需求。而這個計劃及這輛原型車，便以 Enzo 原廠代號 FX 延伸，稱為 FXX。一如 Ferrari 頂級的車款一般，FXX 僅打算推出 20 輛左右，供 Ferrari 挑選出來多金又有傑出駕駛技巧的車主購買。有幸購得 FXX 的車主，在未來 2 年之內，將成為 Ferrari 車隊的一員，正式參與 Ferrari 車廠的眾多測試活動，協助 Ferrari 開發未來的頂尖超跑。

FXX 的動力系統，採用排氣量 6262 毫升的 V12 引擎，較 Enzo 的 5998 來得大。這具特別調校的引擎，可以在 8500 轉時輸出 800 匹馬力，較 Enzo 7800 轉輸出 660 匹的表現更為亮眼，更接近 F1 賽車的表現。而 FXX 的變速箱亦是來自於 F1 技術轉移，換檔的時間在 0.1 秒之下，幾乎與 F1 賽車相當。而一如 F1 賽車一般，空氣動力性能是影響表現最重要的因素，FXX 的空氣力學設計亦經過更嚴密的改進，使得 FXX 來自於 Enzo 的車體造型，可以多出 40%的下壓力。而可調式的後擾流板，更可以依據各賽道不同的特性進行調整，以滿足測試的需求。

除了車體與引擎的傑出性能之外，FXX 所採用的配件，亦是配合廠商精心打造的。所使用的 19 吋熱融胎來自於 F1 夥伴 Bridgestone 的特製；而剎車系統名廠 Brembo 亦為 FXX 開發高性能卡嵌與散熱系統，配合超大尺寸的複合陶磁碟盤，提供精準的制動表現。而為了符合研發工程的需求， FXX 更搭載了全套的遠端遙測系統，可以即時監測 39 種不同的動態參數。所有的資訊將由 Ferrari 車隊的技師進行分析，並與車主一一進行討論，以確保車輛能不斷的進步更新。

所有參加 FXX 計劃的車主，在量身打造的 FXX 完工之後，都將由專業車手帶著車主在 Ferrari 所擁有的 Fiorano 賽道上進行試車，並接受性能駕駛及測試方法的特訓課程，以讓車主能完全掌握 FXX 傑出的性能與研發計劃的主軸。而整個 FXX 計劃中，車主將須參加一系列由 Ferrari 所舉行的賽道測試活動，由 Ferrari 車隊及原廠的技術團隊帶領之下，在歐陸各個國際級的賽道上進行不斷的測試，以蒐集大量的測試數據。而所有的資料將與 Ferrari 車隊的 Michael Schumacher、Rubens Barrichello 以及 Ferrari 車廠專業試車手的意見，並列為 Ferrari 未來超跑開發時最重要的意見。

Ferrari 表示，FXX 的車主挑選程序將由內部的審核委員會嚴格挑選。FXX 原型車輛的測試目前已在 Fiorano 賽道進行，最快在 2005 年年底便可開始交車。被挑選出來的頂尖車主，須支付未稅 150 萬歐元的價錢，以購買一輛 FXX 及所有活動的費用。由 FXX 尚未進行道路行駛的認證，因此尚無法在公路上行駛，亦不能參加賽事，將專用於 FXX 的各個賽道測試活動。而 Ferrari 亦貼心地表示，FXX 可以在車主的需求之下，安裝第 2 張座椅，以讓車主能與親朋好友，在測試活動之中分享 FXX 的極速快感。