日規大改款告別Axela、回歸Mazda3命名，全球Mazda車款命名策略有望逐步統一

根據日本媒體 MotorFan 報導，Mazda 原廠有望將旗下車款於全球市場的名稱逐步統一。此一策略從先前第 4 代大改款 Mazda3 發表時已可見端倪，日本 Mazda 不再以原先日規 Mazda3 的「Axela」名稱稱之，而是改為與其他市場相同的「Mazda3」。除此之外包含 Atenza(日規 Mazda6)、Demio(日規 Mazda2)等車名，預估也將逐步改為與全球其他市場相同。

根據日媒報導，日規大改款 Mazda3 將不再以「Axela」名稱稱之，而是改為與其他市場相同的「Mazda3」。除此之外包含日規 Mazda6、日規 Mazda2 等車名，預估也將逐步改為與全球其他市場相同。

告別 Axela，日規大改款也將車名更改為 Mazda3

事實上，同一車款在全球各地市場有不同車名的策略並不少見。以 Mazda 品牌而言，Mazda3 車系的前身 Mazda 323，就在各地市場分別有 Familia、Protegé等車名。而到 2003 年第 1 代 Mazda3 登場後，日規 Mazda3 也採用與其他市場不同的「Axela」稱之，此一策略也一直延續到現行仍在販售的第 3 代車型，甚至中國市場在第 3 代也跟隨日規以「Axela 昂克賽拉」作為車名。

2003 年第 1 代 Mazda3 登場後，日規 Mazda3 也採用與其他市場不同的「Axela」稱之，此一策略也一直延續到現行仍在販售的第 3 代車型，甚至中國市場在第 3 代也跟隨日規以「Axela 昂克賽拉」作為車名。圖為日規第 3 代 Mazda3。

不過日本 Mazda 這樣的命名策略未來將有所改變，尤其第 4 代 Mazda3 日前於 2018 年 11 月在美國洛杉磯發表後，除了宣布 Mazda 採取新式樣品牌 CI 企業識別、以及「Mazda3」銘牌採取新式樣字體外，日本 Mazda 在官網以及文宣上也不再以「Axela」稱呼新一代 Mazda3，而是同樣改以「Mazda3」稱之。

第 4 代 Mazda3 日前於 2018 年 11 月在美國洛杉磯發表後，日本 Mazda 在官網以及文宣上也不再以「Axela」稱呼新一代 Mazda3，而是同樣改以「Mazda3」稱之。

日規 Mazda6、Mazda2 命名策略亦將改弦易轍

根據日本媒體 MotorFan 的報導，日本 Mazda 也證實將施行車名統一化的策略，而且除了預計 2019 年第一季在日本上市的大改款 Mazda3，日規 Mazda6 的「Atenza」、以及日規 Mazda2 的「Demio」等車名，預估也將在未來逐步在大改款後改為與其他市場相同的 Mazda6、Mazda2。

除了預計 2019 年第一季在日本上市的大改款 Mazda3，日規 Mazda6 的「Atenza」，名稱也將改為 Mazda6。圖上為日規 Mazda6、日規稱為 Atenza；圖下為中國版本 Mazda6、當地市場稱為 Atenza 阿特茲。

而且對日媒預估將於 2020 年登場的日規大改款 Mazda6 而言，透過車名的變更，也有望進一步讓車系朝向高級化邁進，日媒甚至還傳出新一代 Mazda6 有望改採後驅底盤、直列 6 缸柴油引擎等設定，但相關傳聞仍有待後續追蹤；至於大改款第 3 代 Mazda2，日本媒體則是預估也有望將於 2020 年登場。

大改款第 3 代 Mazda2，日本媒體則是預估也有望將於 2020 年登場，日規也將車名從 Demio 改為 Mazda2。圖為現行款日規 Mazda2。

MX-5 車系歷史地位特殊，並不會跟進命名統一化策略

除上述車款外，在日本擁有不同車名的當屬日規 MX-5 車系，日本當地車名稱為「Roadster」、美國市場亦有稱為「Miata」。但根據日本媒體報導，考量到 MX-5 車系自 1989 年登場後，以其足具駕馭樂趣的敞篷雙座跑車形象深植人心，演進到現行第 4 代車型後各地市場早已習慣 MX-5、Roadster、Miata 等命名，可說是品牌歷史悠久也別具地位的產品，因此 Mazda 原廠並不會更動 MX-5 在各地的命名，而是維持既有的策略。

MX-5 車系日本當地車名稱為「Roadster」、美國市場亦有稱為「Miata」，但 Mazda 原廠考量其車系歷史與產品地位，未來將不會更改名稱、而是維持既有的命名策略。

休旅產品系列全球早已統一，大改款產品動向值得關注

至於近幾年 Mazda 在各地市場略有斬獲的休旅車系如 CX-3、CX-4、CX-5、CX-8、以及 CX-9 等車，早已在全球市場統一命名、並未有不同名稱的設定，因此也不會受原廠此一策略變動有所影響，臺灣市場亦不會有所更動。而有關 Mazda3 確切導入的時程(目前預估 2019 年第二季末至第三季初)，以及大改款 Mazda6、Mazda2 的動向，U-CAR 也將持續追蹤，替讀者帶來第一手的最新報導。