純然以追求極至動力操控而生的頂級駕駒！599 GTB Fiorano 讓人再次見識紅鬃馬王的絕世氣勢！

全球性能迷的精神堡壘－義大利超跑 Ferrari，選日內瓦車展發表全新 V12 量產紅鬃烈馬－599 GTB Fiorano，取代於 1996 年推出並成功創造 5,700 輛銷售數字的 575M Maranello，成為新一代的動力旗艦接班人。

驚世動力，F1 頂尖科技加持

為了當接班人，沒有強大本錢當然行不通！不過，這點 599 GTB Fiorano 完全不用操心，因為搭載自 Ferrari Enzo 超跑所開發而來的 6.0 升 V12 berlinetta 引擎，毫不客氣地以高達 620 匹/7,600 轉與 62kgm/5,600 轉的強勁動力，引擎最高轉速能達到 8,400 轉，結合鋁合金車體的輕量化工程，不僅一舉創造出低於 2.6kg/hp 的極低重量馬力比，0-100km/h 所擁有 3.7 秒的實力與超過時速 330 公里的極速表現，改寫車壇超跑的新基準。

6.0 升 V12 引擎完整輸出達 620 匹馬力，足以徹底壓制當前各家超跑！

除了 V12 引擎科技之外，大量移植 Ferrari 在 F1 賽車頂尖技術，讓 599 GTB Fiorano 搭載許多首次在 Ferrari 量產版出現的技術。首先，Ferrari 聞名的空氣動力學技術，讓 599 GTB Fiorano 經過無數次精密的風動測試下，擁有最趨完美的空氣動力學表現，包括僅 0.336 的風組係數與直飆時速 300 公里時，僅產生約 160 公斤的氣動力負載(aerodynamic load)。同時，首度亮相的新一代 F1 變速系統，亦將完成換檔的時程縮減至 0.1 秒內，讓強大的動能有效即時地傳輸出去。

20 吋碳纖維陶瓷碟盤與優異動空氣動力設計，讓 599 GTB Fiorano 足下與足頂功夫一把罩。

同樣地，Ferrari 為協助 F1 賽車維持高速過彎的動態穩定，所傾力開發的新一代 TRAC 循跡防滑控制系統，透過精密的電腦監測四輪轉速，預知並創造四輪最大抓地力，讓過彎動態穩定度較現行系統提升 20%以上。599 GTB Fiorano 另一項終極武器，是 SCM 電磁控制懸吊系統(Magnetorheological Suspension Control)，亦據路況與操控需求，即時調整最伶俐的懸吊設定。Ferrari 表示，上述頂尖賽車科技，將隨著 599 GTB Fiorano 首度發表後，未來將陸續運用在 Ferrari 其他車系上。

碳纖維戰鬥座艙，絕對熱血

當然，不可一世的動力性能，當然需要絕頂的美學設計，才能成就頂尖超跑的風範！599 GTB Fiorano 的外觀工程，交由著名的義大利設計大師 Pininfarina 操刀，集流線動感與狂野艷麗於一身的設計美學，完美成就 Ferrari 家族最美的新成員。

大量運用碳纖維材質的戰鬥座艙，仍舊少不了 Ferrari 以手工細膩打造的頂級超跑氛圍。

至於，與熱血車主融為一體的戰鬥座艙則承襲 Enzo 的設計靈感，如具有 LED 指示燈的碳纖維方向盤，另外，碳纖維材質不僅廣泛用在中控台、儀表板、內側門板甚至連賽車桶椅架構亦由碳纖維所組成。

而為展現超跑深具親和力的一面，599 GTB Fiorano 搭載前後倒車雷達、i-Pod 介面、全球定位防盜系統與專為車主量身訂作的行李箱樣式，相信不久以後，全球熱愛 Ferrari 的多金車主，擁有這輛絕世超跑後，不僅可以外在酷炫拉風，內在享受亦是十分豐富。