英國超跑製造商 McLaren 今日 (3/3) 依約於原廠官網線上發表目前旗下 Super Series 系列的性能旗艦、同時也是「Longtail」傳奇的最新篇章：765LT，而且其不僅將最大馬力一口氣由 720S 的 720 匹提升至 765 匹，車重也再減輕了 80 公斤 (1,229 公斤) 之多，並配上了空力效果更好的車身套件、限量生產 765 輛，國內預計 2021 年發表。

McLaren 於原廠官網線上發表 Super Series 的性能旗艦、同時也是「Longtail」傳奇的最新篇章：765LT，不僅將最大馬力一口氣提升至 765 匹，車重也再減輕了 80 公斤，限量生產 765 輛。

以 720S Coupe 為基礎所打造的 765LT，是繼 F1 GTR Longtail、675LT Coupé、675LT Spider、 600LT Coupé 與 600LT Spider 之後，原廠第 6 款掛上傳奇「LT (Longtail)」副車名的新車，外觀設計上不僅將車頭降低了 5mm、前軸加寬 6mm，車頭還向前延伸了 48mm，車尾亦加長 9mm 之多，並換上面積增加 20%、具備三種模式且提升 60mm 的主動式尾翼，以及一體式碳纖維下底板和車側鈑件，可較 720S Coupé增加 25%的下壓力。

765LT 不僅將車頭降低了 5mm、前軸加寬 6mm，車頭還向前延伸了 48mm，車尾亦加長 9mm 之多，並換上面積增加 20%、具備三種模式的主動式尾翼。
765LT 車尾的主動式尾翼具備三種模式，面積還較 720S 所採用的增加 20%，並搭配了專屬 10 輻輕量鍛造鋁圈。

此外， 除了首見於 600LT 的 Chicane Effect、675LT 的 Chicane Grey 等經典車色外，765LT 還增加了 Nardo Orangre 與 Smoked White 兩種全新車色，並能選配強度增加 60%、耐熱能力提升 4 倍的賽道制動升級套件，以及空力效應更出色的車頂進氣孔與前葉子鈑導流鰭片，MSO (McLaren Special Operations) 亦可提供豐富的改裝搭配。

765LT 的座艙內，原廠亦為其搭載了兩張輕量且包覆性極佳的碳纖維桶型賽車座椅。
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至於性能表現方面，765LT 則是搭載與 720S 相同、引擎代號 M840T 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎 (實際排氣量 3,994c.c.)，但是最大馬力已由 720 匹提升至 765 匹 (PS)，最大扭力也已從 78.5 公斤米提升至 81.6 公斤米，搭配 7 速 SSG 自手排變速箱與瘦身後的車重，不僅由靜止加速至時速 100 公里只需 2.8 秒 (720S Coupé為 2.9 秒)、由靜止衝刺至時速 200 公里也僅消 7.2 秒 (720S Coupé需 7.8 秒)，極速則可達時速 330 公里。

765LT 搭載與 720S 相同、引擎代號 M840T 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力由 720 匹提升至 765 匹 (PS)，最大扭力也已從 78.5 公斤米提升至 81.6 公斤米。

底盤方面，765LT 則是同樣配置了 Monocage II 單體碳纖維車體結構，並重新設計了懸吊系統以減輕黃下重量，且搭配專屬 10 輻輕量鍛造鋁圈，以及可減少 40%重量、採 4 出式狂野造型設計的鈦合金排氣系統、碳纖維桶型賽車座椅與傳動系統，連電池都較 720S Coupé所搭載的減輕 3 公斤之多，等於每匹馬力只需負擔 1.61 公斤的車重而以，創造了極為出色的馬力重量比。