晶片短缺的狀況近期對汽車產業有著不小影響，在全球各大品牌陸續傳來缺料、進而影響產能的消息不斷，而 Hyundai 集團似乎受到的影響最少，主因除了韓國原本在晶片的設計與生產，就自有一片天之外，也有消息指出 Hyundai 集團在 2020 年時，並未因疫情影響而調整晶片訂單，因此在此波缺晶片的亂流中，受到最小的影響。

不過，近日陸續有外媒報導指出，Hyundai 韓國蔚山廠第一生產線預計在 4 月 5 日到 13 日，主要受到影響的會是電動車款，例如 Kona Electric 與 Ioniq 5。

根據外媒報導指出，韓國蔚山廠的產線停工，主要是因為晶片短缺以及電動車動力模組的缺料所致。

根據外媒報導，此次 Hyundai 蔚山廠第一生產線的停工，主要原因是因為晶片短缺，以及電動車動力模組的缺料，因此 Hyundai 才會有著部份產線停工的規劃；據了解，此次受到影響的蔚山廠產線，擁有超過 31 萬輛的年產能，其中也包含了純電車款的產線，再者電動車動力模組的缺料，對電動車的影響更大。

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不過，Hyundai 目前並未有正式官方回復，僅表示生產線是否暫停尚未正式敲定，不過可以肯定的是，晶片短缺的風波很可能還會延燒一段時日；至於臺灣市場部分，南陽實業目前並未接受到韓國原廠通知，而即將短暫停工的產線，主司電動車款的生產，幸運的是國內尚未正式發表 Kona Electric，預計要到小改款發表時才會揭示，而 Ioniq 5 的導入時機仍舊未定，因此目前看來，Hyundai 此次停工對國內市場沒有直接影響。

根據了解，受影響的車款主要為電動車，也就是 Kona Electric 以及 Ioniq 5，目前對臺灣市場的影響並不大。