Taycan Cross Turismo 於 2021 年 3 月發表並展開預售，臺灣市場初步規劃有 Taycan 4 Cross Turismo 與 Taycan 4S Cross Turismo 兩個車型，預售價依序為 400 萬元及 479 萬元；同時 Taycan 4 Cross Turismo 與 4S Cross Turismo 的 EPA 官方能耗值出爐，最大續航里程為 215 英里(約 344 公里)。

Taycan 4S Cross Turismo 的 EPA 官方能耗值出爐，最大續航里程為 215 英里(約 344 公里)。

目前全球主要的能耗測試法規，主要有 NEDC、WLTP、EPA 等，上述幾個測試方式，都是透過程序化的指令規範，完成一定里程的測試，並計算最終的能耗值；而一般來說，在電動車領域，NEDC 的續航里程通常會是最佳，接著是 WLTP，最後是 EPA，當然，不同的測試方式各有其優缺點，單以電動車車型來看，EPA 的條件較為嚴苛，續航力自然可能較低。

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根據新出爐的 EPA 數據，Taycan 4 Cross Turismo 與 Taycan 4S Cross Turismo 的最大續航力，均為 215 英里(約 344 公里)。Taycan Turbo Cross Turismo 最大續航里程則是 204 英里(約 326 公里)，Taycan Turbo S Cross Turismo 則是 202 英里(約 323 公里)。

對比 Porsche 原廠釋出的資料，Taycan 4 Cross Turismo 在 WLTP 規範下的續航里程為 389 公里至 456 公里，與 EPA 能耗值有段差距。

除了 Taycan 4S Cross Turismo 之外，EPA 也公布了 Taycan Turbo Cross Turismo 最大續航里程為 204 英里(約 326 公里)，Taycan Turbo S Cross Turismo 則是 202 英里(約 323 公里)。

同樣以 EPA 的標準，Taycan 4S Cross Turismo 與 Taycan 4S (選配 Performance Plus battery)相比，續航力減少約 5.5%，Taycan 4S (Performance Plus battery)EPA 續航里程為 227 英里；當然，旅行車版本由於車重等關係，續航力會低一些，未來若有進一步的消息，U-CAR 也會持續追蹤。